城市交通拥挤机理的经济解析 被引量：10

1

作者 张毅媚 晏克非 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期359-362,381,共5页

运用经济学的理论和方法对大城市交通拥挤的机理进行剖析,认为城市交通拥挤与开发商追求土地区位巨大的级差效益有关;从微观经济学的角度分析了道路交通设施作为公用物品的外部效应导致拥挤的必然发生;最后,运用博弈论的基本方法对交通... 运用经济学的理论和方法对大城市交通拥挤的机理进行剖析,认为城市交通拥挤与开发商追求土地区位巨大的级差效益有关;从微观经济学的角度分析了道路交通设施作为公用物品的外部效应导致拥挤的必然发生;最后,运用博弈论的基本方法对交通拥挤问题及涉及交通问题的对策进行了分析. 展开更多

关键词 城市交通 拥挤 地价 准公用物品 博弈论

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城市交通拥挤的系统动力学模型仿真研究 被引量：8

2

作者 张毅媚 张谊 《交通与计算机》 2008年第2期94-97,101,共5页

分析了城市交通拥挤的形成机制，建立了城市交通拥挤问题的系统动力学模型。以Vensim为平台，利用该模型预测了上海市2007-2020年的人口、交通和拥挤程度等的发展趋势，并探寻各子系统的互动模式和内在机制。

关键词 城市交通 拥挤模型 系统动力学 仿真

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基于模糊数学的交通拥挤评价指标 被引量：6

3

作者 张毅媚 黄进堂 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2008年第1期65-68,81,共5页

城市交通拥挤与道路设施以及人们对拥挤的可接受程度相关。目前,交通拥挤主要以V/C比、时速、密度或排队长度等指标来界定,这种界定在某种程度上对交通拥挤进行了一定描述,但并没有反映出交通拥挤的本质。基于这种界定提出的交通拥挤缓... 城市交通拥挤与道路设施以及人们对拥挤的可接受程度相关。目前,交通拥挤主要以V/C比、时速、密度或排队长度等指标来界定,这种界定在某种程度上对交通拥挤进行了一定描述,但并没有反映出交通拥挤的本质。基于这种界定提出的交通拥挤缓解策略并不能真正解决交通拥挤问题。本文对国内外的交通拥挤测定方法进行了回顾,并指出其中存在的问题;通过分析交通参数与交通拥挤的关系,提出"行驶效率"与"低速行驶率"的概念;用饱和度、行驶效率、低速行驶率三个参数,通过模糊推理系统得到交通拥挤水平指数。该指数能够更加全面和客观地衡量交通拥挤。 展开更多

关键词 交通拥挤水平指数 行驶效率 低速行驶率 饱和度 模糊数学

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对在中心城区建设大型立交桥的质疑与对策 被引量：6

4

作者 张毅媚 陈东光 赵宪尧 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2005年第2期39-41,共3页

针对当前某些城市在中心城区盲目建造大型立交桥的现象,从交通、环境、经济等方面对其存在的相关问题进行分析和讨论,认为立交规划应以系统分析为指导,不宜在中心城区规划建设大型立交桥.平面交叉口有很大潜力和适应性,科学合理地设计... 针对当前某些城市在中心城区盲目建造大型立交桥的现象,从交通、环境、经济等方面对其存在的相关问题进行分析和讨论,认为立交规划应以系统分析为指导,不宜在中心城区规划建设大型立交桥.平面交叉口有很大潜力和适应性,科学合理地设计高级渠化灯控平交路口可以满足城市道路的一般交通需求,而且能够营造出景色宜人的城市道路景观,确实必要时,也只宜规划建设城市简单立体交叉. 展开更多

关键词 中心城区 交通环境 高级平交路口 简单立体交叉

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南昌市街道设计导则的编制与实践

5

作者 欧阳梓 张毅媚 殷桂芬 《交通与运输》 2023年第2期92-99,共8页

以南昌市中心城街道空间为载体,从交通转型、场所营造、形象提升以及低碳智慧等4个方面对塑造高品质的街道公共空间以及精细化管理展开持续、积极的探索。从历史溯源、街区规划、街道设计、要素引导以及规划实施,通过对中心城街道的规... 以南昌市中心城街道空间为载体,从交通转型、场所营造、形象提升以及低碳智慧等4个方面对塑造高品质的街道公共空间以及精细化管理展开持续、积极的探索。从历史溯源、街区规划、街道设计、要素引导以及规划实施,通过对中心城街道的规划、建设、管理的整体性调研和评估,依托南昌市丰富的山水生态资源和厚重的历史文化底蕴,重新挖掘街区和街道的空间潜力,使之成为具有顶级吸引力的城市会客厅,推动城市街区慢行、骑行的健康生活,建设带来平和、安静和宜居的城市,改善市民健康和城市经济。 展开更多

关键词 街道导则 街道设计 南昌市 高品质 精细化

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快速发展中的郊区新城交通对策研究 被引量：3

6

作者 张毅媚 潘轶铠 高克林 《交通与运输》 2008年第H05期34-36,共3页

建设新城是引导城市外部空间合理开发的一条有效途径,新城与中心城之间交通设施的合理规划,是新城能否起到有效分担中心城市人口和就业压力的重要因素。文章以上海南桥新城作为分析案例,对郊区新城在快速建设和发展过程中,采用何种交通... 建设新城是引导城市外部空间合理开发的一条有效途径,新城与中心城之间交通设施的合理规划,是新城能否起到有效分担中心城市人口和就业压力的重要因素。文章以上海南桥新城作为分析案例,对郊区新城在快速建设和发展过程中,采用何种交通模式和交通对策作了初步探索和研究。 展开更多

关键词 主城 新城 交通对策

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SIDRA在改善城市道路平面交叉口中的应用

7

作者 张毅媚 晏克非 《交通与计算机》 2005年第3期20-23,共4页

SIDRA软件是交叉口设计和评估的工具。首先分析我国城市道路交叉口交通效率低下的症结并提出相应的改善措施,然后以深圳某一交叉口为例,介绍了运用SIDRA软件评价城市道路平面交叉口的方法。实例分析表明,SIDRA软件在确定交叉口交通拥挤... SIDRA软件是交叉口设计和评估的工具。首先分析我国城市道路交叉口交通效率低下的症结并提出相应的改善措施,然后以深圳某一交叉口为例,介绍了运用SIDRA软件评价城市道路平面交叉口的方法。实例分析表明,SIDRA软件在确定交叉口交通拥挤的原因,在模拟改善措施对信号交叉口的影响方面是非常有效的。 展开更多

关键词 道路平面交叉口 城市道路交叉口 应用 交叉口设计 信号交叉口 交通效率 软件评价 交通拥挤 分析表

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空间协同下新城轨道交通规划探索 被引量：1

8

作者 张毅媚 殷桂芬 欧阳梓 《交通与运输》 2022年第4期90-95,共6页

在上海都市圈协同发展格局下,新城如何按照新的发展定位,构建与综合性节点城市相匹配的多层次轨道交通网络是一个值得探讨的问题。首先,阐述新城内涵演变过程和轨道交通在新城发展中的作用。其次,通过数据分析新城职住特征和轨道交通时... 在上海都市圈协同发展格局下,新城如何按照新的发展定位,构建与综合性节点城市相匹配的多层次轨道交通网络是一个值得探讨的问题。首先,阐述新城内涵演变过程和轨道交通在新城发展中的作用。其次,通过数据分析新城职住特征和轨道交通时空特征,研判轨道交通发展趋势。最后,在立足全球视野,在长三角一体化背景下,提出谋划新城与中心城、新城与邻沪节点城市轨交战略通道的“内外融合”以及优化新城市域线、市区线、局域线的功能定位和布局模式,形成与都市圈格局匹配的多层次轨道交通网络的“多网融合”。 展开更多

关键词 交通规划 轨道交通 多网融合

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二相位灯控展宽渠化路口实用性研究

9

作者 张毅媚 赵宪尧 《武汉城市建设学院学报》 2001年第3期1-5,共5页

以海口市滨海大道─龙昆北路交叉口为例对交叉口的设计进行探索，提出二相位灯控展宽渠化交叉口方案．研究表明：科学的平面设计和交通组织、合理的信号配时能大幅度地提高交叉口的通行能力，有效地减小交叉口延误，提高交叉口的服务水... 以海口市滨海大道─龙昆北路交叉口为例对交叉口的设计进行探索，提出二相位灯控展宽渠化交叉口方案．研究表明：科学的平面设计和交通组织、合理的信号配时能大幅度地提高交叉口的通行能力，有效地减小交叉口延误，提高交叉口的服务水平，规范车辆行驶轨迹，同时在道路景观艺术方面取得良好的效果． 展开更多

关键词 二相位 交叉口展宽 道路景观 工程设计

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上海市居住区停车发展策略探讨 被引量：1

10

作者 张毅媚 蔡逸峰 刘淼 《住宅产业》 2013年第2期27-29,共3页

居住区停车难早已成为困扰城市发展的难题之一。本文在分析上海市居住小区停车现状的基础上,以上海市代表不同建设时期和不同建筑类型的四个小区为例,分别提出了居住区停车的改善措施和改善建议。从跟踪措施落实的过程和结果中,我们认... 居住区停车难早已成为困扰城市发展的难题之一。本文在分析上海市居住小区停车现状的基础上,以上海市代表不同建设时期和不同建筑类型的四个小区为例,分别提出了居住区停车的改善措施和改善建议。从跟踪措施落实的过程和结果中,我们认识到居住区停车难问题涉及面广、涉及因素复杂,需要放入整个交通系统中统筹考虑。结合对未来居住区停车发展趋势的预判,文章最后提出了综合解决居住区停车难的策略。本研究对探索宜居城市的建立,城市动静交通的协调和可持续发展具有现实意义。 展开更多

关键词 居住区停车 改善措施 发展策路

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怎样提高中学生的英语阅读理解能力 被引量：1

11

作者 张毅媚 《雅安职业技术学院学报》 2015年第3期64-66,共3页

阅读理解是英语教学和学生学习的一个重要环节,是发展其他语言技能的前提和基础,好的阅读习惯的养成对学好英语起着至关重要的作用。通过培养学生的阅读理解能力,能够让学生不断扩大词汇量,进一步熟悉英语国家的背景知识;同时能够培养... 阅读理解是英语教学和学生学习的一个重要环节,是发展其他语言技能的前提和基础,好的阅读习惯的养成对学好英语起着至关重要的作用。通过培养学生的阅读理解能力,能够让学生不断扩大词汇量,进一步熟悉英语国家的背景知识;同时能够培养学生的观察能力和逻辑思考能力,挖掘学生的学习潜力,拓宽学生的思想和视野;另外能够更好地完成考试中阅读理解的题目,取得更好的考试成绩。所以,作为一名中学英语教师,必须尽可能地提高学生的英语阅读能力。本文就怎样提高中学生的英语阅读理解能力进行探讨。 展开更多

关键词 中学生 阅读理解 阅读能力 阅读教学

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南桥新城—东方体育中心BRT通道规划研究 被引量：1

12

作者 张毅媚 蔡逸峰 邓云飞 《交通与运输》 2013年第2期29-30,共2页

快速公交系统（Bus Rapid Transit,简称BRT）于20世纪70年代起源于巴西的库里蒂巴市.自此以后,国内外许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验,开发、改良、建设了不同类型的快速公交系统.但是BRT由于不同地区的环境条件和交通特点存在诸多差... 快速公交系统（Bus Rapid Transit,简称BRT）于20世纪70年代起源于巴西的库里蒂巴市.自此以后,国内外许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验,开发、改良、建设了不同类型的快速公交系统.但是BRT由于不同地区的环境条件和交通特点存在诸多差异,因此,需要科学地对待BRT的规划建设. 展开更多

关键词 BRT 体育中心 规划 快速公交系统 库里蒂巴市 通道 东方 南桥

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崇启大桥对上海道路交通的影响及对策研究

13

作者 张毅媚 张翔 刘淼 《交通与运输》 2012年第2期18-20,共3页

崇启大桥于2011年12月24日通车运行。崇启大桥的建设对上海的交通格局将产生怎样的影响？崇启大桥通车后，交通流量及发展趋势如何？上海市道路交通网将如何应对和适应这种变化？本文将针对这些问题开展研究。

关键词 道路交通网 上海市 大桥 发展趋势 交通流量

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上海世博停车场规划设计研究

14

作者 傅盈 张毅媚 《交通与运输》 2009年第5期7-9,共3页

公交优先是上海城市交通发展的重要战略，也是世博交通组织的基本原则。2010年上海世博会主要以集约交通方式来满足长时间、高强度的客流集散需求，因此，一方面需要积极考虑提升公交、旅游大巴等集约交通的优先度；另一方面要研究对个... 公交优先是上海城市交通发展的重要战略，也是世博交通组织的基本原则。2010年上海世博会主要以集约交通方式来满足长时间、高强度的客流集散需求，因此，一方面需要积极考虑提升公交、旅游大巴等集约交通的优先度；另一方面要研究对个体交通限制和替代措施，优化世博客流出行结构。 展开更多

关键词 2010年上海世博会 停车场规划 城市交通发展 设计 公交优先 交通组织 交通方式 替代措施

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杭州湾大桥建成后对上海市南部地区道路交通影响

15

作者 张毅媚 张翔 《交通与运输》 2009年第5期19-21,共3页

杭州湾跨海大桥于2008年5月开通，宁波至上海间的陆路距离缩短至180公里，上海与温台地区、浙东南和苏南之间距离也都大幅缩短，使长江三角洲沪杭甬之间形成一个2小时的“金三角”交通圈。杭州湾大桥开通后，上海南部区域高速公路出省... 杭州湾跨海大桥于2008年5月开通，宁波至上海间的陆路距离缩短至180公里，上海与温台地区、浙东南和苏南之间距离也都大幅缩短，使长江三角洲沪杭甬之间形成一个2小时的“金三角”交通圈。杭州湾大桥开通后，上海南部区域高速公路出省道口流量发生明显变化，其中A4公路出省流量增长显著， 展开更多

关键词 杭州湾大桥 交通影响 上海市 南部地区 杭州湾跨海大桥 道路 高速公路 长江三角洲

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沪杭高速公路(莘松段)施工期间交通组织方案

16

作者 刘俊 夏振翔 +2 位作者 张毅媚 贺磊 陆韬 《交通与运输》 2009年第2期56-58,共3页

A8公路位于长江三角洲南翼，上海市西南部，是全国公路路网12条国道主干线之一。A8公路（莘松段）拓宽改建工程是促进长三角、大上海经济一体化的体现，可完善城市运输、完善上海市高速公路路网，是世博的配套通道建设项目之一。

关键词 沪杭高速公路 交通组织方案 施工期间 高速公路路网 长江三角洲 松 国道主干线 经济一体化

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缓解上海高架道路系统拥挤的思考 被引量：1

17

作者 张毅媚 《交通与运输》 2004年第5期37-37,共1页

关键词 高架道路 高架路 建成 交通 缓解 疏散 显示 上海 系统 集散

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行人交通路在何方

18

作者 张毅媚 《交通与运输》 2007年第5期33-33,共1页

在古罗马时代，意大利庞贝市的一些街道上，由于马车大量出现，与行人混行，出现了交通阻塞，这是有记载的最早出现的城市交通拥挤。为了解决这个问题，人们把人行道加高，设置在道路的两边，使人与车、马分离。然后，又在接近马路口的... 在古罗马时代，意大利庞贝市的一些街道上，由于马车大量出现，与行人混行，出现了交通阻塞，这是有记载的最早出现的城市交通拥挤。为了解决这个问题，人们把人行道加高，设置在道路的两边，使人与车、马分离。然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志，行人踩着跳石穿过马路，这是行人交通逐渐演变为弱势交通的开始。 展开更多

关键词 行人交通 通路 交通阻塞 交通拥挤 古罗马 意大利 人行道 马车

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