基于力控/位控的双作动筒并联单点大载荷加载技术研究 被引量：7

1

作者 张柁 夏峰 +1 位作者 穆家琛 孙中超 《机床与液压》 北大核心 2019年第22期61-65,共5页

开展结构强度试验中单点大载荷加载方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。通过对传统加载方法进行理论分析,提出一种基于力控/位控的双作动筒并联同步加载方法。设计模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用... 开展结构强度试验中单点大载荷加载方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。通过对传统加载方法进行理论分析,提出一种基于力控/位控的双作动筒并联同步加载方法。设计模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性。并以某型号弹射杆试验为研究对象,采用改进型的单点大载荷加载方法,顺利完成了试验,表明该加载方法满足试验要求。该方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 结构强度试验 单点大载荷 力控/位控 双作动筒并联 同步加载

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基于轨迹模拟的活动翼面随动加载技术及应用 被引量：6

2

作者 张柁 张园 +2 位作者 杨兆林 何月洲 勾利娜 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第18期324-328,共5页

开展结构强度试验中活动翼面随动加载技术研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。活动翼面在偏转过程中载荷大小和方向不断变化,为满足试验加载要求,提出了一种全新的随动加载技术;然后设计了模拟试验验证了新方法的可... 开展结构强度试验中活动翼面随动加载技术研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。活动翼面在偏转过程中载荷大小和方向不断变化,为满足试验加载要求,提出了一种全新的随动加载技术;然后设计了模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性;最后以某型号扰流板操纵灵活性验证试验为研究对象,采用全新的加载方法,顺利完成了试验,表明了该加载方法满足试验要求。研究结果具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 结构强度试验 活动翼面 随动加载

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多系统复杂机构试验同步控制技术研究

3

作者 王刚 宋鹏飞 张柁 《今日制造与升级》 2024年第3期169-171,共3页

襟缝翼运动机构疲劳试验涉及到协调加载控制系统、翼面偏转控制系统、随动机构运动控制系统的协调同步,试验采用实时通讯模式进行交互协调控制,常规的单系统多点协同控制技术已无法满足多系统控制全覆盖要求。基于此,文中通过对复杂试... 襟缝翼运动机构疲劳试验涉及到协调加载控制系统、翼面偏转控制系统、随动机构运动控制系统的协调同步,试验采用实时通讯模式进行交互协调控制,常规的单系统多点协同控制技术已无法满足多系统控制全覆盖要求。基于此,文中通过对复杂试验系统控制方法开展研究,形成了一套试验启动、试验运行、试验暂停、试验正常停止及应急停止等控制流程,确保了试验安全、顺利进行,为该类试验的控制方法制定提供依据和参考。 展开更多

关键词 多系统多参量 交互控制 控制方法

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水陆两栖飞机静力试验优化机翼变形的载荷配平 被引量：6

4

作者 田文朋 夏峰 +2 位作者 宋鹏飞 张柁 杨鹏飞 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期353-361,共9页

水陆两栖飞机全机静力试验的浮筒着水工况试验中,在试验允许的常规载荷配平方案下,压向大量级水载荷作用于浮筒结构引起机翼较大变形,影响试验精度,因此进行以减少机翼变形为目标的载荷配平研究。将机翼近似为悬臂梁结构,在构建的机翼... 水陆两栖飞机全机静力试验的浮筒着水工况试验中,在试验允许的常规载荷配平方案下,压向大量级水载荷作用于浮筒结构引起机翼较大变形,影响试验精度,因此进行以减少机翼变形为目标的载荷配平研究。将机翼近似为悬臂梁结构,在构建的机翼力学模型基础上应用Green函数建立机翼的挠度曲线方程。首次以考核区域边界肋的挠度和转角为优化目标并建立多目标函数,通过层次分析法和极差变换标准化处理方法将其转化为单目标函数后,采用引入交叉和变异因子的改进蚁群算法进行载荷配平方案优化运算。有限元分析及试验结果显示,优化得到的载荷配平方案可以显著地减少机翼变形,配平载荷不影响考核区域的真实变形,证明了该优化方案的正确性和可行性。 展开更多

关键词 水陆两栖飞机 静力试验 机翼变形 挠度 多目标优化

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空间复杂运动增升结构随动加载技术 被引量：4

5

作者 张柁 宋鹏飞 +2 位作者 尹伟 杜星 任鹏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期499-511,共13页

某工程襟缝翼运动机构疲劳试验采用大后退量、三段式(前襟、主襟、后襟)富勒襟翼结构,翼面运动为平动和转动的空间复合运动形式,具有多段重叠面积大、偏转速率变化大、剖面轨迹差异大等特点,使翼面运动过程中始终垂直于翼面的交变载荷... 某工程襟缝翼运动机构疲劳试验采用大后退量、三段式(前襟、主襟、后襟)富勒襟翼结构,翼面运动为平动和转动的空间复合运动形式,具有多段重叠面积大、偏转速率变化大、剖面轨迹差异大等特点,使翼面运动过程中始终垂直于翼面的交变载荷同步精准施加面临巨大挑战。因此,首次研发了一套空间复杂运动增升结构随动加载系统,包括翼面偏转、随动机构及协调加载等多套控制系统,涉及角度、位移、载荷、速度等多个控制参量,通过多系统多参量耦合同步控制技术,实现了翼面偏转自主控制及翼面交变载荷精准施加,保证了翼面加载点作动筒方向、载荷、翼面偏转角度实时协调同步,确保了翼面偏转全过程随动加载。测试结果显示:翼面运动过程载荷动态误差小于3%,此随动加载系统是可行、有效的。 展开更多

关键词 运动机构 可动翼面 随动加载 同步加载 耦合控制

原文传递

运输类飞机全机操纵系统功能检查试验技术研究及应用 被引量：1

6

作者 尹伟 张柁 《机床与液压》 北大核心 2023年第20期59-65,共7页

运输类飞机驾驶舱位于机头内部,常规的试验加载设备难以固定,在全机操纵系统功能检查试验中如何准确地模拟飞行员对机械操纵装置加载成为该类试验亟待解决的问题。为了达到考核飞机结构静强度的同时实现舵面的功能检查,提出一种全新的... 运输类飞机驾驶舱位于机头内部,常规的试验加载设备难以固定,在全机操纵系统功能检查试验中如何准确地模拟飞行员对机械操纵装置加载成为该类试验亟待解决的问题。为了达到考核飞机结构静强度的同时实现舵面的功能检查,提出一种全新的全机静力试验舵面功能检查试验技术。通过驾驶盘双向大转角加载技术、基于响应的载荷谱自动切换技术及多向转角实时监测技术等模拟飞行员操纵过程及舵面受载情况,获得操纵力曲线及舵面响应曲线,成功解决了试验中的加载、控制及测量问题。最后以大型灭火/水上救援水陆两栖飞机操纵系统功能检查试验为研究对象,采用新方法顺利完成了试验,因此该方法满足试验要求。 展开更多

关键词 大转角 扭矩测量 顺逆偏转 功能检查

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襟翼运动机构的系统可靠性分配研究 被引量：4

7

作者 张柁 张园 +1 位作者 杨兆林 勾利娜 《工程与试验》 2019年第1期24-26,55,共4页

机械运动机构的各部件均为关联的,分析其部分失效模式带有很大的耦合因素,因此传统的可靠性分配方法对含有运动机构的系统具有一定的局限性。本文探讨了襟翼运动机构的系统可靠性分配方法,并用算例给出了具体分配过程,其结果比较符合工... 机械运动机构的各部件均为关联的,分析其部分失效模式带有很大的耦合因素,因此传统的可靠性分配方法对含有运动机构的系统具有一定的局限性。本文探讨了襟翼运动机构的系统可靠性分配方法,并用算例给出了具体分配过程,其结果比较符合工程实际。 展开更多

关键词 运动机构 失效模式 耦合 可靠性分配

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起落架疲劳试验电动式伺服加载技术研究及应用 被引量：4

8

作者 张柁 杜星 +2 位作者 王鑫涛 夏峰 李宏亮 《机床与液压》 北大核心 2020年第10期70-75,共6页

在起落架疲劳试验中,为了模拟起落架在起飞、巡航和着陆过程中的真实状态,起落架缓冲器在不同阶段有不同的压缩行程。某工程起落架疲劳试验一个典型起落中,起落架缓冲器压缩行程需要调整3次,1倍寿命疲劳试验则高达45 000次。另外压缩行... 在起落架疲劳试验中,为了模拟起落架在起飞、巡航和着陆过程中的真实状态,起落架缓冲器在不同阶段有不同的压缩行程。某工程起落架疲劳试验一个典型起落中,起落架缓冲器压缩行程需要调整3次,1倍寿命疲劳试验则高达45 000次。另外压缩行程的调整也导致起落架加载力线的偏转。为了确保试验高效、连续运行及载荷准确施加,提出起落架疲劳试验缓冲支柱行程自动调节及载荷同步随动施加技术,通过缓冲器压缩量自动调节技术实现了支柱行程自动调节,通过基于电动缸系统的随动加载技术实现了载荷随动施加,试验过程中缓冲器支柱行程自动调节与载荷随动施加时时对应,并通过试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性。此方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 起落架 单腔加载 位置闭环 电动缸

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多系统多参量复杂试验系统调试方法研究及应用

9

作者 傅威 张柁 《今日制造与升级》 2023年第5期165-168,共4页

襟缝翼运动机构疲劳试验既要实现多点协调加载,还要实现翼面偏转、随动机构运动及协调加载等多套控制系统的协调同步,涉及角度、位移、载荷、速度等多个控制参量,具有控制参数强耦合、控制逻辑及算法复杂等特点,系统间、参量间的任何不... 襟缝翼运动机构疲劳试验既要实现多点协调加载,还要实现翼面偏转、随动机构运动及协调加载等多套控制系统的协调同步,涉及角度、位移、载荷、速度等多个控制参量,具有控制参数强耦合、控制逻辑及算法复杂等特点,系统间、参量间的任何不同步情况都可能引起襟缝翼结构的非正常损伤,基于常规试验的单系统多点协同调试技术已不能满足要求。在试验调试阶段实现翼面偏转、随动机构运动及协调加载等系统的精准同步是亟待解决的难题。通过研究,建立了一套多系统多参量复杂试验系统的调试策略、调试内容、调试流程和调试步骤,为该类试验的调试提供依据和参考。 展开更多

关键词 多系统多参量 复杂试验系统 试验调试

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基于双力控作动筒的带载活动翼面操纵检查试验加载技术研究及应用 被引量：3

10

作者 张柁 张园 +1 位作者 杨兆林 勾利娜 《航空科学技术》 2020年第4期50-53,共4页

本文提出了一种基于双力控作动筒的带载活动翼面操纵检查试验加载方法,采用力的等效分解、合成原理,通过两个力控加载作动筒,实现垂直翼面弦平面载荷的施加,保证了载荷大小和方向,并通过模拟试验验证了该方法的可行性、有效性和实用性... 本文提出了一种基于双力控作动筒的带载活动翼面操纵检查试验加载方法,采用力的等效分解、合成原理,通过两个力控加载作动筒,实现垂直翼面弦平面载荷的施加,保证了载荷大小和方向,并通过模拟试验验证了该方法的可行性、有效性和实用性。将该方法应用于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机副翼操纵检查试验,取得了预期效果。 展开更多

关键词 操纵检查 活动翼面 双力控作动筒

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飞机强度试验结构单点大载荷加载技术研究及应用 被引量：2

11

作者 张柁 张园 +1 位作者 刘兴科 任鹏 《机床与液压》 北大核心 2022年第19期27-31,共5页

某型飞机弹射试验中单点集中载荷较大,受试验场地条件和试验设备能力等因素限制,现有加载方式难以满足试验集中大载荷加载要求。因此,综合考虑试验载荷大小、方向、加载位置、地轨承载能力、加载装置强度、质量、减载载荷等因素,通过多... 某型飞机弹射试验中单点集中载荷较大,受试验场地条件和试验设备能力等因素限制,现有加载方式难以满足试验集中大载荷加载要求。因此,综合考虑试验载荷大小、方向、加载位置、地轨承载能力、加载装置强度、质量、减载载荷等因素,通过多参数目标优化,得到满足试验需求的单点大载荷加载装置的最佳设计尺寸。研发的加载装置通过航向载荷主动卸载及垂向载荷卸载接口将大载荷优化分配,确保承载系统安全,实现集中大载荷的精准施加。所设计的单点集中大载荷加载系统已成功应用于某型飞机弹射载荷静力试验,试验加载中加载装置保持平稳,未发现破坏及目视可见变形,且试验测量数据与目标值相吻合,试验加载稳定性、重复性良好。 展开更多

关键词 结构强度试验 单点大载荷 多参数优化 载荷分配

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大容积气密舱充放气试验技术研究 被引量：3

12

作者 张柁 邓文亮 《工程与试验》 2019年第3期57-60,共4页

开展气密强度试验方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。本文通过对传统气密舱充放气试验工作原理进行分析,针对单点反馈试验控制方法的局限性及采用储气罐存在的风险性,提出了一种多点均值控制与监测技术及三阀... 开展气密强度试验方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。本文通过对传统气密舱充放气试验工作原理进行分析,针对单点反馈试验控制方法的局限性及采用储气罐存在的风险性,提出了一种多点均值控制与监测技术及三阀联动应急卸载技术,以某型号座舱盖充气试验为研究对象,采用改进型的试验技术,顺利完成了试验。经过数据分析,试验数据真实有效,为气密充放气试验提供解决方法。本文方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 气密试验 多点均值控制 三阀联动 应急卸载技术

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基于结构变形约束的水陆两栖飞机水载荷静力试验载荷优化配平技术 被引量：2

13

作者 张柁 张园 +1 位作者 杨兆林 勾利娜 《机床与液压》 北大核心 2020年第11期86-91,共6页

水陆两栖飞机水载荷静力试验主要考核该型机在水面着水工况时的结构强度,包括浮筒着水、船首着水和船尾着水等典型着水工况,由于水陆两栖飞机结构的独特性和载荷的复杂性,即浮筒、船首及船尾类似于悬臂梁结构,且所受水载荷为三维集中压... 水陆两栖飞机水载荷静力试验主要考核该型机在水面着水工况时的结构强度,包括浮筒着水、船首着水和船尾着水等典型着水工况,由于水陆两栖飞机结构的独特性和载荷的复杂性,即浮筒、船首及船尾类似于悬臂梁结构,且所受水载荷为三维集中压向大载荷,造成考核区域的变形远远大于陆地飞机,该大变形对考核部位垂直方向加载误差高达10%以上,针对此问题,提出了基于结构变形约束的载荷优化配平技术,选取挠度为优化目标,建立平衡载荷计算模型,引入全机总力、总矩平衡方程组,通过对非考核部位的试验配平载荷进行优化,限制了水载荷考核区域的刚体位移,并通过有限元分析和试验方法验证了该载荷优化配平技术的可行性,试验结果表明:采用该载荷优化配平技术能够将垂直方向加载误差控制在1%以内。 展开更多

关键词 大变形 载荷优化 水载荷 挠度

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基于摆臂式随动加载技术的活动翼面功能试验及应用 被引量：2

14

作者 张柁 张园 +1 位作者 任鹏 王鑫涛 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第17期7363-7368,共6页

活动翼面偏转过程中所承受的动态气动载荷大小随运动状态不断变化,方向始终垂直于翼面弦平面。为了真实模拟活动翼面运动过程中真实受载状态,活动翼面功能试验加载过程需与翼面收放过程/状态连续和同步,具有随动跟踪翼面运动的能力,且... 活动翼面偏转过程中所承受的动态气动载荷大小随运动状态不断变化,方向始终垂直于翼面弦平面。为了真实模拟活动翼面运动过程中真实受载状态,活动翼面功能试验加载过程需与翼面收放过程/状态连续和同步,具有随动跟踪翼面运动的能力,且确保载荷动态垂直于翼面。为满足试验加载要求,提出了一种摆臂式随动加载技术,并设计了随动加载装置,然后通过模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性,最后将该技术应用于某型号襟缝翼耐久性试验中。数据分析表明,该加载方法满足试验要求。 展开更多

关键词 结构功能试验 活动翼面 随动加载 同步加载

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大变形结构强度试验滑轮组加载系统扣重技术研究 被引量：1

15

作者 张柁 宋鹏飞 +1 位作者 贺谦 任鹏 《机床与液压》 北大核心 2022年第22期58-62,共5页

为保证大变形结构试验扣重的准确性,提出一种大变形结构强度试验扣重方法,设计一种滑轮组加载系统扣重装置,以实现试验状态及非试验期间结构重力的精准扣除。滑轮组由动滑轮和定滑轮组成,保证结构大变形下扣重装置始终保持水平状态,确... 为保证大变形结构试验扣重的准确性,提出一种大变形结构强度试验扣重方法,设计一种滑轮组加载系统扣重装置,以实现试验状态及非试验期间结构重力的精准扣除。滑轮组由动滑轮和定滑轮组成,保证结构大变形下扣重装置始终保持水平状态,确保扣重载荷的力线方向;利用力控作动筒可有效克服滑轮组摩擦力的影响,确保大变形下扣重载荷施加的精准性。以某型飞机扰流板静强度试验为研究对象,采用所提的试验扣重方法完成试验。试验结果满足要求,验证了该扣重方法的可行性、有效性。 展开更多

关键词 强度试验 试验扣重 大变形

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基于试验和仿真的缝翼齿轮副静强度分析和疲劳寿命 被引量：2

16

作者 张柁 赵洪伟 冯建民 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第9期136-141,共6页

针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正... 针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正确性、有效性及适用性,同时对齿轮副结构实施强度校核,结合S-N曲线对其进行疲劳寿命预测。方法具有一定的工程应用价值;并在多类结构强度试验中得到应用。 展开更多

关键词 齿轮副结构 强度校核 疲劳寿命 静强度试验

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大型飞机操纵系统组合式集成化加载装置设计技术及应用 被引量：1

17

作者 张柁 张园 +1 位作者 杨兆林 勾利娜 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第36期357-362,共6页

对于主操纵系统或者备用操纵系统采用机械操纵的大型飞机,操纵系统试验需要模拟飞行员对机械操纵装置进行加载,如何真实地模拟飞行员操纵过程,获得操纵力曲线、活动翼面响应曲线等为操纵系统试验带来了诸多难点,通过研究,提出了一种全... 对于主操纵系统或者备用操纵系统采用机械操纵的大型飞机,操纵系统试验需要模拟飞行员对机械操纵装置进行加载,如何真实地模拟飞行员操纵过程,获得操纵力曲线、活动翼面响应曲线等为操纵系统试验带来了诸多难点,通过研究,提出了一种全新的操纵系统组合式集成化加载方法,通过结构模块化、功能集成化方法设计了操纵系统组合式集成化加载装置,满足了狭小封闭式空间的飞行员机械操纵装置加载要求,并将该方法应用于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机操纵系统强度试验中,顺利完成了试验,经过数据分析,试验数据真实有效,表明该方法满足试验要求。研究结果具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 机械操纵 操纵系统 结构模块化 功能集成化

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基于可靠性试验数据的某舱门锁系统振动影响分析 被引量：1

18

作者 张柁 张园 +1 位作者 杨兆林 勾利娜 《工程与试验》 2018年第4期50-53,86,共5页

开展飞机舱门锁系统可靠性试验数据振动影响分析研究,对于飞机锁系统的安全性和可靠性具有十分重要的意义。本文基于某舱门锁系统可靠性试验实测数据,绘制了频率分布直方图,采用极大似然估计法进行了参数估计,通过Kolmogorov-Smirnov检... 开展飞机舱门锁系统可靠性试验数据振动影响分析研究,对于飞机锁系统的安全性和可靠性具有十分重要的意义。本文基于某舱门锁系统可靠性试验实测数据,绘制了频率分布直方图,采用极大似然估计法进行了参数估计,通过Kolmogorov-Smirnov检验确定了数据分布类型和分布参数,然后对比分析了有无振动环境下的试验数据,并进行了舱门锁系统有无振动环境影响分析,为飞机舱门锁系统振动环境的可靠性评定奠定了基础。 展开更多

关键词 舱门锁系统 可靠性试验 随机振动 曲线拟合

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大型飞机硬式传动线系操纵系统功能试验技术研究及应用 被引量：1

19

作者 张柁 张园 +1 位作者 杨兆林 勾利娜 《工程与试验》 2019年第4期80-83,共4页

为了真实地模拟飞行员操纵过程,获得操纵力曲线、活动翼面响应曲线等,同时满足CCAR-25-R4中第683条款的符合性,达到验证硬式传动线系操纵系统功能试验的目的,提出了硬式传动线系操纵系统功能试验技术方法,经大型灭火/水上救援水陆两栖... 为了真实地模拟飞行员操纵过程,获得操纵力曲线、活动翼面响应曲线等,同时满足CCAR-25-R4中第683条款的符合性,达到验证硬式传动线系操纵系统功能试验的目的,提出了硬式传动线系操纵系统功能试验技术方法,经大型灭火/水上救援水陆两栖飞机操纵系统操作试验验证,表明该方法是可行和有效的。本文方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 硬式传动线系 操纵系统 功能试验

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水陆两栖飞机船尾着水试验技术研究及应用 被引量：1

20

作者 张柁 张园 +1 位作者 何月洲 王海 《工程与试验》 2019年第4期84-87,共4页

为了验证水陆两栖飞机船尾结构对CCAR-25-R4部25.305,25.307条款要求的符合性,达到考核中后机身(37框-54框)和后机身(54框-68框)的目的,针对水陆两栖飞机船尾着水试验进行了研究,通过对试验支持方案、试验载荷处理、试验加载方法、试验... 为了验证水陆两栖飞机船尾结构对CCAR-25-R4部25.305,25.307条款要求的符合性,达到考核中后机身(37框-54框)和后机身(54框-68框)的目的,针对水陆两栖飞机船尾着水试验进行了研究,通过对试验支持方案、试验载荷处理、试验加载方法、试验控制及测量系统等方面研究,提出了水陆两栖飞机船尾着水试验技术。试验结果表明,该方法是可行和有效的,同时为后续试验提供技术支撑。 展开更多

关键词 船尾 水载荷 试验技术

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