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全钢工程机械子午线轮胎胎里露线的原因分析及解决措施
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作者 李庆瑞 文涛 +4 位作者 开开 和志远 冯海真 王聪 《轮胎工业》 CAS 2024年第7期438-440,共3页
分析全钢工程机械子午线轮胎胎里露线的原因,并提出解决措施。通过采取确保成型机平宽与带束层贴合鼓周长合理、缠绕机挤出胶条尺寸稳定、成型鼓扇形块周长一致、防止垫胶贴合偏歪、内衬层接头压实、合理设定硫化定型压力等措施,有效解... 分析全钢工程机械子午线轮胎胎里露线的原因,并提出解决措施。通过采取确保成型机平宽与带束层贴合鼓周长合理、缠绕机挤出胶条尺寸稳定、成型鼓扇形块周长一致、防止垫胶贴合偏歪、内衬层接头压实、合理设定硫化定型压力等措施,有效解决了胎里露线问题。 展开更多
关键词 全钢工程机械子午线轮胎 胎里露线 原因分析 解决措施
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融合BP-ANN-MCSA算法的电弧增材工艺参数寻优策略研究 被引量:5
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作者 权国政 温志航 +4 位作者 鹿超龙 开开 建生 董旭刚 周杰 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期91-97,共7页
为解决电弧熔丝增材过程中工艺参数协同性问题,进行增材工艺参数优化,基于实验与BP神经网络深度学习构建了增材参数与焊道形状的映射关系,建立了增材工艺参数反算模型。将爬山算法进行改进,并与BP神经网络进行深度融合,根据预设电弧增... 为解决电弧熔丝增材过程中工艺参数协同性问题,进行增材工艺参数优化,基于实验与BP神经网络深度学习构建了增材参数与焊道形状的映射关系,建立了增材工艺参数反算模型。将爬山算法进行改进,并与BP神经网络进行深度融合,根据预设电弧增材形貌目标对电弧熔丝增材工艺参数进行寻优,实现了对不同焊道宽高和焊道表面平整度要求下的增材工艺参数优化。最后,通过实验对该模型进行验证,将实验形状参数代入反算模型,将计算所得优化工艺参数与实验预设增材工艺参数进行对比,各项对应参数相对误差的平均绝对值均在5%以内,优化结果有效,证明了该增材工艺参数反算模型及寻优策略的可靠性与实用性。 展开更多
关键词 电弧熔丝增材 反算模型 参数优化 爬山算法
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Trajectory equation of a lump before and after collision with other waves for generalized Hirota–Satsuma–Ito equation
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作者 夏亚荣 开开 +1 位作者 姚若侠 申亚丽 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期163-171,共9页
Based on the Hirota bilinear and long wave limit methods,the hybrid solutions of m-lump with n-soliton and nbreather wave for generalized Hirota–Satsuma–Ito(GHSI)equation are constructed.Then,by approximating soluti... Based on the Hirota bilinear and long wave limit methods,the hybrid solutions of m-lump with n-soliton and nbreather wave for generalized Hirota–Satsuma–Ito(GHSI)equation are constructed.Then,by approximating solutions of the GHSI equation along some parallel orbits at infinity,the trajectory equation of a lump wave before and after collisions with n-soliton and n-breather wave are studied,and the expressions of phase shift for lump wave before and after collisions are given.Furthermore,it is revealed that collisions between the lump wave and other waves are elastic,the corresponding collision diagrams are used to further explain. 展开更多
关键词 Hirota bilinear method long wave limit hybrid solutions trajectory equation
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超高强度钢板的梯度控温相变强化模式 被引量:2
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作者 佟莹 高林 +3 位作者 开开 权国政 王玄 周杰 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第20期3494-3501,共8页
零件的阶梯式变强度分区设计是实现汽车轻量化结构设计中零件兼具高强度和高塑性的前提,然而不同分区交界处存在的力学性能突变成了难以突破的技术瓶颈。为寻求超高强度钢板的梯度控温相变强化的理想模式,借助数值模拟技术研究了梯度控... 零件的阶梯式变强度分区设计是实现汽车轻量化结构设计中零件兼具高强度和高塑性的前提,然而不同分区交界处存在的力学性能突变成了难以突破的技术瓶颈。为寻求超高强度钢板的梯度控温相变强化的理想模式,借助数值模拟技术研究了梯度控温相变强化模式实现热成形零件不同区域组织性能平稳过渡的热冲压方法。基于开发的自动控温梯度相变强化试验平台,进行了系列梯度控温相变热冲压试验,建立了在热成形过程中超高强硼钢板不同梯度冷却条件与最终板料力学性能(硬度、强度、延伸率)的映射关系模型。结果表明,梯度控温相变强化模式可使热成形零件兼具高强度和高塑性,且能够实现组织性能平稳过渡。随着模具加热温度升高、初始成形温度降低、保压时间延长,则贝氏体含量增加、板料抗拉强度和维氏硬度降低,而断裂延伸率则增加。 展开更多
关键词 超高强度钢 热成形 梯度强化 相变
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(1+1)维色散长波系统的留数对称和相互作用解
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作者 开开 夏亚荣 《应用数学》 CSCD 北大核心 2022年第4期918-926,共9页
利用Painlevé截断展开法获得(1+1)维色散长波系统的留数对称,通过引入适当的延拓系统将留数对称局部化为Lie点对称,并给出与留数对称相关的有限对称变换.此外,证明了(1+1)维色散长波系统是相容Riccati展开(CRE)可解的,并运用相容Ri... 利用Painlevé截断展开法获得(1+1)维色散长波系统的留数对称,通过引入适当的延拓系统将留数对称局部化为Lie点对称,并给出与留数对称相关的有限对称变换.此外,证明了(1+1)维色散长波系统是相容Riccati展开(CRE)可解的,并运用相容Riccati展开法的特殊形式相容tanh函数展开(CTE)法解出了色散长波系统的孤子-椭圆余弦波之间的相互作用解,同时选取合适的参数对解作出相应的图像模拟. 展开更多
关键词 (1+1)维色散长波系统 留数对称 CRE可解 相互作用解
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浙江省道路运输行业“黄标车”的现状与治理措施研究
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作者 曹晓春 陈绍双 +2 位作者 吴志军 开开 方栋华 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2015年第3期40-44,21,共6页
经统计,浙江省道路运输行业的"黄标车"有9.8万辆,而"黄标车"的治理淘汰对于降低我省机动车污染排放和空气质量的改善具有重大意义。因此,研究出台有效的治理措施和长效机制显得十分必要。通过分析和调研周边省份和... 经统计,浙江省道路运输行业的"黄标车"有9.8万辆,而"黄标车"的治理淘汰对于降低我省机动车污染排放和空气质量的改善具有重大意义。因此,研究出台有效的治理措施和长效机制显得十分必要。通过分析和调研周边省份和我省"黄标车"的治理现状,归纳出了浙江省道路运输行业"黄标车"淘汰工作存在的问题,提出了"黄标车"的治理淘汰措施,同时探索了对老旧及高污染车辆治理的长效机制。 展开更多
关键词 “黄标车” 道路运输行业 治理措施 长效机制
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