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连续退火工艺对稀土50W470无取向硅钢组织、织构及磁性能的影响 被引量：2
1
作者 李宗维 李涛 +3 位作者 韩强 张年迪 孙昭琦 白岩松 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2023年第4期327-331,共5页
采用蔡司金相显微镜、X射线衍射仪、硅钢片磁性能测量仪等对稀土50W470无取向硅钢的组织、织构及磁性能进行了测定.结果表明:稀土50W470无取向硅钢在870,890℃分别以60,70,80 m/min连续退火后的显微组织均为再结晶组织,随着退火温度的... 采用蔡司金相显微镜、X射线衍射仪、硅钢片磁性能测量仪等对稀土50W470无取向硅钢的组织、织构及磁性能进行了测定.结果表明:稀土50W470无取向硅钢在870,890℃分别以60,70,80 m/min连续退火后的显微组织均为再结晶组织,随着退火温度的升高或退火速率的降低,晶粒平均尺寸逐渐变大;退火后,退火织构为Goss织构、{111}<112>织构和{001}<100>织构;890℃退火条件下,随着退火速率的升高,织构因子在退火速率为70 m/min时值最小;根据稀土50W470无取向硅钢磁感应强度与铁损的最佳匹配,实验室条件下最佳退火工艺为退火温度890℃,退火速率60 m/min. 展开更多
关键词 稀土50W470无取向硅钢 连续退火 织构 磁性能
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稀土元素Ce含量对50W470无取向硅钢显微组织及性能的影响 被引量：3
2
作者 杨礼林 韩强 +2 位作者 谢东西 张年迪 李涛 《材料热处理学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期66-71,共6页
利用光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)研究了不同稀土Ce含量的50W470无取向硅钢的铸坯、热轧板和冷轧退火板的宏观和微观组织,并采用磁性能测试仪测定其磁性能。结果表明:当稀土Ce的加入量从0增加到66×10^(-6)(质量分数)时,铸坯的柱... 利用光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)研究了不同稀土Ce含量的50W470无取向硅钢的铸坯、热轧板和冷轧退火板的宏观和微观组织,并采用磁性能测试仪测定其磁性能。结果表明:当稀土Ce的加入量从0增加到66×10^(-6)(质量分数)时,铸坯的柱状晶平均宽度从3.82 mm减小到3.24 mm,等轴晶率从43.1%增加到51.3%;热轧板的平均晶粒尺寸逐渐增加,从26.2μm增加到33.3μm,再结晶百分数从24%增加到37%;退火板的平均晶粒尺寸从36.2μm增加到39.3μm;磁性能测试表明,微观组织的变化有利于50W470无取向硅钢铁损降低和磁感提高。 展开更多
关键词 无取向硅钢 显微组织 稀土Ce 磁性能
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含锡取向硅钢高温二次再结晶退火过程中抑制剂的析出特点 被引量：2
3
作者 杨礼林 郭晓雨 +2 位作者 张年迪 韩强 李涛 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期155-160,共6页
采用透射电镜研究了含锡取向硅钢高温二次再结晶退火过程中抑制剂的析出行为,分析了抑制剂对初次再结晶的抑制作用。结果表明,析出物除了常规的AlN和MnS外,还有少量Sn单质;其中AlN和MnS相是主要抑制剂,具有强烈的抑制作用;少量Sn相起辅... 采用透射电镜研究了含锡取向硅钢高温二次再结晶退火过程中抑制剂的析出行为,分析了抑制剂对初次再结晶的抑制作用。结果表明,析出物除了常规的AlN和MnS外,还有少量Sn单质;其中AlN和MnS相是主要抑制剂,具有强烈的抑制作用;少量Sn相起辅助抑制作用,控制析出物AlN的尺寸和数量,有助于主抑制剂的弥散分布。抑制剂在600~700℃时开始析出长大,900℃显著长大,1020℃平均尺寸达到最大值;抑制剂的尺寸随退火温度升高而增大,体积分数、分布密度则先增大后减少。当退火温度达到1000℃时,析出物平均粒径约50.3 nm,体积分数最大约3.81%,分布密度约5.9×10^(14)个/cm^(3)。根据试验和Zener因子综合判定抑制力,Zener因子随退火温度升高而增加,在900℃达到最大139,析出物分布密度达到最大8.9×10^(14)个/cm^(3);在1020℃时,Zener因子几乎为零,完成二次再结晶过程。 展开更多
关键词 Sn 取向硅钢 高温退火 抑制剂 析出行为
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利用SKP技术研究稀土对汽车板腐蚀行为的影响
4
作者 梁占磊 李涛 +2 位作者 范静 许涛 张年迪 《稀土》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期77-87,I0004,共12页
采用扫描开尔文探针技术,研究了La对600 MPa汽车板在海洋大气环境中腐蚀行为的影响。利用Oringin软件对测试结果进行高斯拟合,研究试样表面活性点和电位分布情况。对试验钢进行动电位极化测试。结果表明,未发生腐蚀时,稀土汽车板表面伏... 采用扫描开尔文探针技术,研究了La对600 MPa汽车板在海洋大气环境中腐蚀行为的影响。利用Oringin软件对测试结果进行高斯拟合,研究试样表面活性点和电位分布情况。对试验钢进行动电位极化测试。结果表明,未发生腐蚀时,稀土汽车板表面伏打电位更负,腐蚀进行到24 h时,非稀土汽车板表面伏打电位出现明显的阴极区和阳极区,腐蚀严重。稀土的加入使汽车板的自腐蚀电位正移,自腐蚀电流减小,从而提高其耐腐蚀性能。 展开更多
关键词 SKP 稀土 汽车板 电化学测试
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