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重熔工艺对油田抽油泵柱塞涂层性能的影响 被引量：6
1
作者 张富邦 胡春莲 +2 位作者 陈生圣 陈学定 杜世荣 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第3期20-22,共3页
对Ni60A自熔性合金粉末在氧乙炔重熔和中频感应重熔制得的涂层,分别进行了金相组织分析、表面硬度测试及腐蚀、磨粒磨损对比的试验.试验研究结果表明,中频感应重熔涂层中的晶粒细密,表面硬度值高;涂层的耐腐蚀性和抗磨性能优于晶粒较粗... 对Ni60A自熔性合金粉末在氧乙炔重熔和中频感应重熔制得的涂层,分别进行了金相组织分析、表面硬度测试及腐蚀、磨粒磨损对比的试验.试验研究结果表明,中频感应重熔涂层中的晶粒细密,表面硬度值高;涂层的耐腐蚀性和抗磨性能优于晶粒较粗大的氧乙炔火焰重熔涂层. 展开更多
关键词 合金粉末 重熔工艺 腐蚀 磨损 硬度
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熔焊工艺对自熔合金涂层组织的影响 被引量：7
2
作者 胡春莲 侯尚林 +1 位作者 张富邦 陈生圣 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2005年第4期15-18,共4页
利用显微镜和X射线衍射仪对感应熔焊、火焰喷焊、等离子堆焊Ni基自熔合金涂层的金相组织、结合面形态、涂层微区成分及焊层合金化学成分进行了分析.研究结果表明,感应熔焊涂层与基体界面出现了白亮带,焊层底部形成了明显的针条状组织,... 利用显微镜和X射线衍射仪对感应熔焊、火焰喷焊、等离子堆焊Ni基自熔合金涂层的金相组织、结合面形态、涂层微区成分及焊层合金化学成分进行了分析.研究结果表明,感应熔焊涂层与基体界面出现了白亮带,焊层底部形成了明显的针条状组织,并且涂层中部w(Fe)整体高于粉末本身;火焰喷焊层得到均匀一致的奥氏体和碳化物共晶析出物,涂层与基体也属于冶金结合,扩散熔合区w(Cr)和w(Ni)较感应熔焊涂层的有所降低;等离子堆焊层在快速冷凝过程中生成了树枝状结晶组织.焊层中的C、B、Si、Cr等元素烧损率以等离子堆焊最大,火焰喷焊重熔次之,感应熔焊最小;感应熔焊对基体与涂层界面处Fe原子的激活度最大. 展开更多
关键词 熔焊工艺 喷焊涂层 自熔合金 涂层组织
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大型轴流式水轮机叶片的大面积喷焊 被引量：4
3
作者 陈学定 门志慧 +1 位作者 张富邦 吴艾 《甘肃工业大学学报》 北大核心 2001年第2期9-12,共4页
针对大型轴流式水轮机叶片的空间几何形状要求高和大面积喷焊受热极易产生变形等问题 ,采用由外向内、由薄到厚、由点到面、对称喷焊工艺和叶片刚性网架固定等技术措施 ,得到了表面平整、内在质量优良的涂层 .叶片喷焊后经组合样板检测... 针对大型轴流式水轮机叶片的空间几何形状要求高和大面积喷焊受热极易产生变形等问题 ,采用由外向内、由薄到厚、由点到面、对称喷焊工艺和叶片刚性网架固定等技术措施 ,得到了表面平整、内在质量优良的涂层 .叶片喷焊后经组合样板检测变形量很小 ,无需进行修理即可组装运行 ,并获得了优良的耐空蚀和泥砂磨损的性能 。 展开更多
关键词 大型 轴流式水轮机 喷焊 变形 工艺 叶片 使用寿命
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气门密封面两种熔焊工艺焊层的组织、性能比较 被引量：1
4
作者 张富邦 胡春莲 +1 位作者 侯尚林 陈生圣 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期59-60,66,共3页
对真空高频熔焊和等离子堆焊两种工艺下成型的汽车发动机Co-Cr-W合金气门密封面焊层进行分析比较。结果表明:二种堆焊工艺合金焊层都与基体形成良好冶金结合,等离子堆焊的细小树枝晶组织比真空高频感应焊层等轴晶组织细密;550℃下在RFT... 对真空高频熔焊和等离子堆焊两种工艺下成型的汽车发动机Co-Cr-W合金气门密封面焊层进行分析比较。结果表明:二种堆焊工艺合金焊层都与基体形成良好冶金结合,等离子堆焊的细小树枝晶组织比真空高频感应焊层等轴晶组织细密;550℃下在RFT-Ⅲ型高温磨损试验机上等离子焊层耐磨性优于真空高频感应焊层;在10%HNO3水溶液20h腐蚀试验中,等离子焊层的耐腐性能比高频感应焊层好。等离子堆焊比真空高频熔焊更适合汽车发动机气门密封面表面处理。 展开更多
关键词 熔焊工艺 组织 耐磨性 耐腐蚀性
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自熔合金粉末性能对喷焊涂层组织的影响 被引量：2
5
作者 胡春莲 侯尚林 +1 位作者 张富邦 陈学定 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第1期25-27,共3页
利用扫描电镜SEM和X射线衍射仪分析研究了自熔合金粉末颗粒内部形貌和夹杂物对涂层组织的影响.结果表明,在空心粉率相同的情况下,空心粉末中气泡在中心形成,内部壁厚均匀且较厚的粉粒比颗粒内部气泡出现偏移或开口的粉粒更易产生喷焊涂... 利用扫描电镜SEM和X射线衍射仪分析研究了自熔合金粉末颗粒内部形貌和夹杂物对涂层组织的影响.结果表明,在空心粉率相同的情况下,空心粉末中气泡在中心形成,内部壁厚均匀且较厚的粉粒比颗粒内部气泡出现偏移或开口的粉粒更易产生喷焊涂层微观缺陷(针孔);粉末颗粒内部存在着少量金属Cr夹杂,由于夹杂物表面生成了保护性氧化膜,喷焊时夹杂物不能溶解到基体中,涂层在进行磨削加工时出现剥离,形成不规则状缺陷. 展开更多
关键词 自熔合金粉末 涂层 材料表面防护 显微组织 缺陷 热喷焊
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机械合金化制备Co_(80)Zr_(20)非晶合金粉末 被引量：2
6
作者 张富邦 陈学定 +3 位作者 郝雷 袁子洲 魏恒斗 陈自江 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期340-344,共5页
采用行星式高能球磨机，通过室温下球磨纯元素混合粉末制备出原子数分数比为Co80Zr20的非晶合金粉末。应用X射线衍射（XRD）、差示扫描量热分析仪（DSC）、扫描电镜及透射电镜对不同球磨时间的混合粉末进行了研究。结果发现，球磨时间... 采用行星式高能球磨机，通过室温下球磨纯元素混合粉末制备出原子数分数比为Co80Zr20的非晶合金粉末。应用X射线衍射（XRD）、差示扫描量热分析仪（DSC）、扫描电镜及透射电镜对不同球磨时间的混合粉末进行了研究。结果发现，球磨时间对混合粉末的结构及颗粒形貌存在显著影响。原始混合粉末由密排六方的β-Co和α—Zr组成，经过0．5h球磨，β—Co转变为同素异构的面心立方的α—Co，随着球磨时间的增加，Co、Zr颗粒都发生严重塑性变形，并且通过冷焊团聚起来，形成具有层状结构的复合颗粒。球磨导致基体元素Co品格中的晶体缺陷密度大大增加，使得合金元素Zr原子向Co品格中扩散迁移，扩散迁移到Co晶格中的Zr原子数量随球磨时间的增加而增加，导致Co元素的品格常数单调增大。当球磨时间达到8h时，形成Co80Zr20固溶体，继续球磨至10～20h，固溶体转变为非晶。球磨20h得到的非晶粉末的玻璃化转变温度为759K，它可以在840K通过单一放热过程或者继续球磨至40h而发生晶化反应，这两种不同晶化工艺所得到的晶化产物完全相同，均为面心立方的Co23Zr6。 展开更多
关键词 机械合金化 Co80Zr20合金 同素异构转变 固溶体 非晶粉末 晶化产物
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新型稀土镍铬合金涂层组织与性能研究 被引量：1
7
作者 王建民 牛显明 +1 位作者 张富邦 张维涛 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第20期115-118,共4页
在Ni60A合金中添加适量的Cu、Mo、Nb和稀土钇(Y)元素,研制出一种新型稀土镍铬合金(NiCrY)粉体材料。利用SEM、EDS、XRD现代分析技术,对NiCrY合金喷焊涂层的形貌特征、微区成分和物相组成进行分析。结果表明:NiCrY合金涂层由Ni基固溶体... 在Ni60A合金中添加适量的Cu、Mo、Nb和稀土钇(Y)元素,研制出一种新型稀土镍铬合金(NiCrY)粉体材料。利用SEM、EDS、XRD现代分析技术,对NiCrY合金喷焊涂层的形貌特征、微区成分和物相组成进行分析。结果表明:NiCrY合金涂层由Ni基固溶体基体和Cr23C6、CrB、Ni3B和Cr7C3等硬质相组成,并且组织中有新相MoB析出,硬质相呈细粒状均匀分布于基体上。通过对NiCrY合金喷焊层耐磨和耐蚀性的测定,发现NiCrY较Ni60A合金的耐磨性提高了1倍多,耐蚀性提高了数十倍。分析认为,由于Cu、Mo、Nb和Y的合金化作用,进一步提高了合金的耐磨耐蚀性。 展开更多
关键词 Ni60自熔合金 耐磨耐蚀性 组织结构 Cu MO NB Y合金化 极化曲线
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内燃机车柴油机气门等离子堆焊故障分析及改进措施
8
作者 张富邦 侯尚林 +1 位作者 胡春莲 童向阳 《焊接》 北大核心 2005年第10期62-64,共3页
分析了内燃机柴油机车气门堆焊成品率波动的影响因素,针对分析出的原因提出一系列改进措施,经 批量生产表明,采取这些措施可以显著提高堆焊成品率。
关键词 气门 等离子 堆焊成品率 等离子堆焊 内燃机 机车柴油机 故障分析 柴油机车 批量生产 成品率
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碳纤维网层内增韧激光表面熔覆原位合成碳化钨层的组织与性能 被引量：1
9
作者 闫维亮 黄勇 +4 位作者 王晟 高玉婷 姚兴中 乔鹏飞 张富邦 《热加工工艺》 北大核心 2021年第20期105-110,共6页
采用激光熔覆原位合成技术,以C、W、Fe及Si等粉末按一定比例均匀混合作为熔覆材料,在Q345B基体上原位反应合成6 mm厚的WC增强型铁基涂层,使用碳纤维网层内增韧。通过XRD、SEM、EDS、显微硬度、冲击韧性和X射线照相法等对熔覆层成分、组... 采用激光熔覆原位合成技术,以C、W、Fe及Si等粉末按一定比例均匀混合作为熔覆材料,在Q345B基体上原位反应合成6 mm厚的WC增强型铁基涂层,使用碳纤维网层内增韧。通过XRD、SEM、EDS、显微硬度、冲击韧性和X射线照相法等对熔覆层成分、组织及力学性能等进行研究。结果表明:在适当的工艺参数下,能获得与基体呈冶金结合的基本没有缺陷的熔覆层,其熔覆层内的硬质相主要为WC,还有少量的W_(2)C、Fe_(3)W_(3)C等;其熔覆层的平均硬度值约达到904 HV10,与基体相比硬度大约提高了4~5倍;加入碳纤维网试样的平均冲击韧度值约为78.5 J/cm^(2),相比于未加入碳纤维网试样的冲击韧度提高了39.2%。 展开更多
关键词 激光熔覆 原位合成 碳纤维网 冲击韧性 硬度
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基于编码器的柱塞杆表面热喷涂控制系统
10
作者 强明辉 张彦龙 张富邦 《化工自动化及仪表》 CAS 2016年第7期728-731,共4页
针对柱塞杆表面热喷涂系统中通过读取变频器频率来计算气缸升降时刻并控制其升降存在的问题,在分析柱塞杆表面处理工艺的基础上,提出将与移动电机同轴连接的编码器的角度值用于协调控制9个支撑气缸升降时刻的方法。实践证明:该控制系统... 针对柱塞杆表面热喷涂系统中通过读取变频器频率来计算气缸升降时刻并控制其升降存在的问题,在分析柱塞杆表面处理工艺的基础上,提出将与移动电机同轴连接的编码器的角度值用于协调控制9个支撑气缸升降时刻的方法。实践证明:该控制系统实现了各气缸升降时刻的在线调节,提高了系统的灵活度,并且控制精度也有所提高。 展开更多
关键词 协调控制 柱塞杆 热喷涂 PLC 气缸升降时刻 编码器角度
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