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题名长江下游口岸直水道河床演变和碍航成因分析
被引量：10
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作者
张宏千
张明进
郑金海
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机构
河海大学港口海岸与近海工程学院
交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室
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出处
《水道港口》
2015年第6期542-549,共8页
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文摘
依据河道实测水文、地形资料对长江下游口岸直水道的河床演变、碍航特性和成因等进行了深入分析,初步提出了本河段航道治理的基本思路。分析表明:口岸直水道河势总体稳定;落成洲左汊主流右摆,洲头及其左缘持续冲刷,枯水河床展宽,浅区过渡段冲刷不力,航道条件向不利方向转化;鳗鱼沙心滩在不同水文年冲淤频繁,但受上游来沙减少的影响,总体上滩体冲刷萎缩,导致右汊航道条件变差,泰州大桥的兴建又使鳗鱼沙河段航道条件更趋复杂。航道治理的基本思路应在稳定落成洲头部和鳗鱼沙心滩的守护工程的基础上,以丁、潜坝配合守护工程适当增加浅区的冲刷能力。
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关键词
河床演变
航道
碍航
航道整治
口岸直水道
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Keywords
bed evolution
navigation channel
navigation obstructing
channel regulation
Kou′an straight reach
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TV147
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名四面六边透水框架体在水流中的沉速和落距试验研究
被引量：7
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作者
张宏千
黄廷杰
陆彦
郑金海
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机构
河海大学港口海岸与近海工程学院
南京水利科学研究院
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出处
《水道港口》
2016年第5期508-513,共6页
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文摘
四面六边透水框架在水面上方抛放后,受重力影响透水框架到达水面时产生初始沉速,入水后受到水下重力与水流绕流阻力的作用,在向水下沉降的同时,还产生顺水流方向的落距。文章通过对四面六边透水框架在水流运动中的受力分析,建立了不同搭接方式和不同抛投方式的四面六边透水框架在不同抛投高度下的沉速和落距公式,并利用水槽试验资料对公式中的参数进行了率定。
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关键词
四面六边透水框架体
沉速
落距
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Keywords
permeable frames of tetrahedron with six sides
settling velocity
throwing distance
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分类号
TV147
[水利工程—水力学及河流动力学]
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