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转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制
被引量:
15
1
作者
李胜泉
杨征山
+1 位作者
张
基
钢
孙健国
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期302-306,共5页
针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自...
针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自适应性,发动机起动的可靠性和重复性得到了明显的提高。
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关键词
航天推进系统
起动控制规律
自适应控制
涡轴发动机
全权限数字式发动机控制系统
下载PDF
职称材料
题名
转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制
被引量:
15
1
作者
李胜泉
杨征山
张
基
钢
孙健国
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国一航动力控制系统研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期302-306,共5页
文摘
针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自适应性,发动机起动的可靠性和重复性得到了明显的提高。
关键词
航天推进系统
起动控制规律
自适应控制
涡轴发动机
全权限数字式发动机控制系统
Keywords
aero space propulsion system
startup control law
adaptive control
turbo-shaft engine
full authority digital engine control system
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制
李胜泉
杨征山
张
基
钢
孙健国
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
15
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