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高速公路出口匝道安全分流区间界定方法研究 被引量：2
1
作者 夏国栋 张仲瑾 《交通与运输》 2016年第A01期248-251,259,共5页
为科学引导高速公路出口匝道区域行车,提升交通安全性,对高速公路出口段行车过程进行分析。通过行车动力学和相关交通流理论知识研究出口段车辆行驶轨迹,并建立出口匝道段分流模型,分析车辆分流过程。研究提出出口匝道安全分流区间的概... 为科学引导高速公路出口匝道区域行车,提升交通安全性,对高速公路出口段行车过程进行分析。通过行车动力学和相关交通流理论知识研究出口段车辆行驶轨迹,并建立出口匝道段分流模型,分析车辆分流过程。研究提出出口匝道安全分流区间的概念,并发现不同道路和交通流情况条件下,出口匝道安全分流区间值相差较大。研究认为高速公路不同出口匝道的交通标识设置应该因地制宜,量身定制,这对提升道路安全水平具有很重要意义。 展开更多
关键词 交通安全 出口匝道 行车动力学 分流区间
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城市通关口岸交通规划设计方法与实践——以深圳市莲塘口岸为例 被引量：1
2
作者 刘光辉 白莲森 +1 位作者 夏国栋 张仲瑾 《城市交通》 2013年第5期53-61,共9页
通关口岸是一种特殊的交通枢纽,为保证其提供舒适、快捷的通关服务,满足日益增长的通关需求,有必要对其进行科学的交通预测和规划设计。针对通关口岸交通需求复杂、内部查验部门多、客货需求集中的特点,提出口岸交通规划设计思路和原则... 通关口岸是一种特殊的交通枢纽,为保证其提供舒适、快捷的通关服务,满足日益增长的通关需求,有必要对其进行科学的交通预测和规划设计。针对通关口岸交通需求复杂、内部查验部门多、客货需求集中的特点,提出口岸交通规划设计思路和原则。以深圳市莲塘口岸为例,从交通需求预测、功能区规模测算、口岸总体布局、建筑布置、交通组织几个方面详细阐述交通规划设计方案,探讨其如何实现口岸交通功能和高效利用城市土地资源,落实以人为本的交通理念。 展开更多
关键词 交通规划 通关口岸 需求预测 交通组织
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从道路到街道转变的设计方法解析 被引量：1
3
作者 王元 张仲瑾 覃国添 《交通与运输》 2020年第S02期223-227,共5页
深圳城市道路经过三十多年的建设,取得了巨大的成就,但是随着小汽车交通出行需求的持续增长,以往注重机动车通行的道路建设模式,在一定程度上鼓励了小汽车出行,加大了城市交通压力,使城市交通发展的可持续性面临巨大的考验。从道路向街... 深圳城市道路经过三十多年的建设,取得了巨大的成就,但是随着小汽车交通出行需求的持续增长,以往注重机动车通行的道路建设模式,在一定程度上鼓励了小汽车出行,加大了城市交通压力,使城市交通发展的可持续性面临巨大的考验。从道路向街道转变是城市道路设计、建设与管理的重大变革,高品质的街道建设不仅可以引导市民绿色出行,从而改善城市交通;同时道路作为城市用地占比最高的公共空间,通过街道可以激活街区活力,增强人们的交往与活动,促进社区的建设。本文以深圳市罗湖区微片区改善为例,通过空间资源分配、车速管控及景观提升三个方面实现城市道路向街道的转变。 展开更多
关键词 道路 街道 空间 车速 景观
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