以矿物油为基础油的MIL-L-6081规格不能满足要求,1951年美国空军制订Ⅰ型以双酯为基础油的MIL-L-7808规格,1997年发展为MIL-PRF-7808 L。为解决MIL-L-7808规格润滑油使用中出现淤渣,造成对发动机部件的磨损,需要进一步提高航空润滑油热...以矿物油为基础油的MIL-L-6081规格不能满足要求,1951年美国空军制订Ⅰ型以双酯为基础油的MIL-L-7808规格,1997年发展为MIL-PRF-7808 L。为解决MIL-L-7808规格润滑油使用中出现淤渣,造成对发动机部件的磨损,需要进一步提高航空润滑油热安定性,1963年美国海军制订了以热氧化安定性好的Ⅱ型多元醇酯为基础油的MIL-L-23699规格,1997年该规格升级为MIL-PRF-23699 F;2007年美国汽车工程学会把MIL-PRF-23699 F发展成最新SAE AS 5780规格。文中重点阐述了规范MIL-PRF-7808 L和SAE AS 5780发展动力和性能要求。随着飞机向高速、高性能方向发展,具有优异的热氧化安定性如全氟聚醚等化合物有望满足未来航空润滑油规格要求。展开更多
2013年,美国汽车工程师协会制定了最新的SAE AS 5780 B航空发动机油规格。本文概述了美国航空发动机油规格的发展过程,对SAE AS 5780 B规格的技术要求进行了解读,并对未来航空发动机油的规格要求进行了展望。第二次世界大战前,当时的飞...2013年,美国汽车工程师协会制定了最新的SAE AS 5780 B航空发动机油规格。本文概述了美国航空发动机油规格的发展过程,对SAE AS 5780 B规格的技术要求进行了解读,并对未来航空发动机油的规格要求进行了展望。第二次世界大战前,当时的飞机均使用四冲程点火式发动机,用于发动机的润滑油主要是矿物油或植物类润滑油。第二次世界大战时期,装有涡轮喷气发动机的飞机在德国首次飞行成功,飞机的动力装置有了飞速的发展[1]。展开更多
文摘以矿物油为基础油的MIL-L-6081规格不能满足要求,1951年美国空军制订Ⅰ型以双酯为基础油的MIL-L-7808规格,1997年发展为MIL-PRF-7808 L。为解决MIL-L-7808规格润滑油使用中出现淤渣,造成对发动机部件的磨损,需要进一步提高航空润滑油热安定性,1963年美国海军制订了以热氧化安定性好的Ⅱ型多元醇酯为基础油的MIL-L-23699规格,1997年该规格升级为MIL-PRF-23699 F;2007年美国汽车工程学会把MIL-PRF-23699 F发展成最新SAE AS 5780规格。文中重点阐述了规范MIL-PRF-7808 L和SAE AS 5780发展动力和性能要求。随着飞机向高速、高性能方向发展,具有优异的热氧化安定性如全氟聚醚等化合物有望满足未来航空润滑油规格要求。
文摘2013年,美国汽车工程师协会制定了最新的SAE AS 5780 B航空发动机油规格。本文概述了美国航空发动机油规格的发展过程,对SAE AS 5780 B规格的技术要求进行了解读,并对未来航空发动机油的规格要求进行了展望。第二次世界大战前,当时的飞机均使用四冲程点火式发动机,用于发动机的润滑油主要是矿物油或植物类润滑油。第二次世界大战时期,装有涡轮喷气发动机的飞机在德国首次飞行成功,飞机的动力装置有了飞速的发展[1]。
