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题名独塔双索面曲线铁路斜拉桥抗震性能分析
被引量：6
- 1
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作者
廖祖江
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期91-96,共6页
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基金
国家自然科学基金(51078297)
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文摘
以穗盐路特大铁路桥为对象,对安装E型钢阻尼支座的独塔双索面曲线铁路斜拉桥的抗震性能进行了研究。建立了斜拉桥的动力有限元模型之后,考虑两种地震水平力的作用,采用反应谱法和非线性动力时程分析法对斜拉桥的抗震性能做了数值分析。研究表明,横向约束销钉剪断后,安装了E型钢阻尼支座的桥梁结构的地震内力响应相比无减震体系有较好的改善,且桥梁各代表截面及桩基础内力等的抗震验算均满足相应的抗震性能要求。
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关键词
斜拉桥
E型钢阻尼支座
抗震
曲线
独塔双索面
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Keywords
cable stayed bridge
E type steel damper bearing
earthquake resistant
curve
single tower and double cable plane
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分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
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题名四线高速铁路钢桁斜拉桥承载能力研究
被引量：1
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作者
廖祖江
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第2期429-432,共4页
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文摘
四线高速铁路斜拉桥荷载重,行车稳定性和舒适性标准高,这对结构的承载能力提出更高的要求.文中介绍了斜拉桥承载能力的分析方法,以某四线铁路斜拉桥为工程背景,采用TDV-Rm-Bridge桥梁专业软件建立空间有限元模型,研究四线铁路斜拉桥的正常使用承载能力和极限承载能力.
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关键词
铁路斜拉桥
承载能力
正常使用
极限承载力
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Keywords
railway cable-stayed bridge
bearing capacity
operation-state
ultimate-state
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分类号
U443
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名京九线赣龙段桥梁勘测设计中的几点体会
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作者
廖祖江
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出处
《铁道勘测与设计》
1998年第3期29-31,共3页
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文摘
本文通过京九线赣龙段桥梁勘测设计的基本情况及亲身体验，对山区铁路桥梁在勘测、设计两方面提出了几点感想，是对山区铁路桥梁建设的经验总结。
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关键词
山区铁路
桥梁
勘测
设计
铁路桥
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分类号
U448.132
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名宜昌至郑万高铁联络线超高墩连续刚构桥设计
被引量：8
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作者
林骋
严爱国
廖祖江
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁建大桥设计研究院
中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2020年第S01期52-56,共5页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2019K006)。
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文摘
宜昌至郑万高铁联络线高岚河特大桥主桥为(76+4×143+88)m大跨度、长联、超高墩连续刚构桥。主梁采用单箱单室预应力混凝土直腹板变高箱梁,梁高5.5~13.0m,为增强截面抗扭刚度、满足局部受力要求,在桥墩及跨中处共设11道横隔梁。墩梁固结,桥墩最大相邻墩高差51.5m,最大墩高达124m,采用单向放坡圆端形空心墩,大幅度减少了超高墩混凝土圬工量。根据地质情况,桥墩基础分别采用群桩基础及嵌固式基础。结构静、动力分析表明该桥具有良好的刚度及动力性能,各项指标满足相关规范和铺设无砟轨道要求。
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关键词
连续刚构桥
高速铁路桥
超高墩
墩梁固结
静力分析
结构刚度
动力分析
桥梁设计
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Keywords
continuous rigid-frame bridge
high-speed railway bridge
high-rise pier
pier-girder fixation
static analysis
structural rigidity
dynamic analysis
bridge design
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分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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