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题名大型施工机械监管系统智能视频分析模型研究
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作者
郑相波
姚国栋
史方圆
廖炜炼
马清志
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机构
上海东华地方铁路开发有限公司
上海上铁互联信息技术有限公司
苏州大学计算机科学与技术学院
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出处
《铁路计算机应用》
2024年第4期23-29,共7页
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基金
中国铁路上海局集团有限公司2022年度科研开发课题(2022243)。
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文摘
为在铁路工程中加强对铁路大型施工机械的安全管理,帮助建设管理单位实现对施工现场大型施工机械的整体掌控,设计了大型施工机械监管系统,介绍了其总体架构,并重点阐述了其中智能视频分析模型的设计。该模型基于YOLOv6模型,结合迁移学习、不平衡学习、数据增强等多种深度学习技术,实现铁路大型施工机械的快速定位与分类。模型的宏平均准确率可达94.0%、mAP可达0.956、每秒检测帧数可达84,准确性和实时性均满足实际应用需求。
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关键词
大型施工机械
目标检测
施工监管
安全预警
视频分析
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Keywords
large construction machinery
object detection
construction supervision
safety warning
video analysis
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分类号
U215.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TP39
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名邻近高速铁路营业线基坑分坑施工变形控制
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作者
李晓龙
廖炜炼
肖飞
陈鹤
狄宏规
何舒琦
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机构
上海东华地方铁路开发有限公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第8期223-226,233,共5页
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文摘
[目的]城市中某些基坑由于用地资源紧张且邻近铁路营业线布置,对基坑施工和铁路运营安全带来了极大挑战。为合理预测和控制基坑和邻近高速铁路路基的变形,需对基坑施工进行变形控制研究。[方法]以上海某邻近高速铁路路基的明挖段基坑为依托,基于Plaxis 3D软件,分析不同基坑分坑长度对围护结构和邻近高速铁路路基的影响,并根据实测数据分析分坑开挖对基坑自身和邻近高速铁路路基的变形控制效果。[结果及结论]基坑分坑开挖能够有效减小基坑围护结构以及既有高速铁路路基的变形;分坑长度越短,基坑和既有高速铁路路基的变形越小,基坑分隔墙所形成的坑角效应对围护结构变形的抑制作用越明显。根据现场实测数据,分坑长度为30 m的条件下,基坑围护结构变形和高速铁路路基竖向变形均未超过规范限值,但路基水平变形超出限值要求。
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关键词
基坑
分坑施工
变形控制
高速铁路营业线
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Keywords
foundation pit
segmented construction
deformation control
operational high-speed railway line
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
TU463
[建筑科学—土工工程]
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