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浅谈多媒体技术及其对教学的影响 被引量：36
1
作者 张宝霞 廖抒华 张树德 《外语电化教学》 北大核心 2001年第4期33-37,共5页
多媒体技术突飞猛进地发展与应用,给教学手段、教学思路和教学体系乃至整个社会教育观念和教育模式带来了深刻的变革,使教育技术从早期的视听教学发展到目前的多媒体网络化辅助教学,教育技术的现代化已成为教育改革的一个大趋势.本文主... 多媒体技术突飞猛进地发展与应用,给教学手段、教学思路和教学体系乃至整个社会教育观念和教育模式带来了深刻的变革,使教育技术从早期的视听教学发展到目前的多媒体网络化辅助教学,教育技术的现代化已成为教育改革的一个大趋势.本文主要探讨多媒体技术及其应用于教学过程中对教学内容、教学组织形式、教学方法的影响. 展开更多
关键词 多媒体技术 特点 教学 电化教育
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Adams/Car与Insight在汽车前悬架仿真与优化中的联合应用 被引量：23
2
作者 廖抒华 段守焱 王金波 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第10期137-139,共3页
应用Adams/Car建立了某微型车的麦弗逊前悬架模型,分析了其轮跳对前轮定位参数的影响,找出了其不合理性,并采用Adams/Insight对该悬架的部分硬点位置进行了优化,优化结果表明,所做的优化设计正确有效,改善了悬架系统的运动学特性。
关键词 ADAMS/CAR Adams/Insight 前轮定位参数 硬点
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基于ABAQUS和Optistruct的商务车副车架的优化设计 被引量：17
3
作者 廖抒华 成传胜 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2011年第8期83-86,共4页
结合某新型商务车副车架的开发要求,在副车架初步设计阶段,利用ABAQUS软件对其常用的十个工况进行强度分析。根据各工况的应力分布情况,找出了应力集中的位置并分析其产生的原因,通过Optistruct优化工具对五个应力较大工况进行优化设计... 结合某新型商务车副车架的开发要求,在副车架初步设计阶段,利用ABAQUS软件对其常用的十个工况进行强度分析。根据各工况的应力分布情况,找出了应力集中的位置并分析其产生的原因,通过Optistruct优化工具对五个应力较大工况进行优化设计,根据优化后的截面尺寸再次进行强度分析,分析结果显示副车架在满足应力的要求下,总质量减小了15.31%,指导了新车副车架的开发。通过对副车架优化前后的应力对比,表明提出的优化方案是正确的。 展开更多
关键词 副车架 ABAQUS Optistruct 强度分析 优化设计
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轻质合金在汽车轻量化中的应用 被引量：17
4
作者 杨甄鑫 廖抒华 《汽车零部件》 2021年第1期107-113,共7页
为了降低空气污染,节省能源消耗,汽车轻量化已成为一种发展趋势。轻质合金的应用是实现汽车轻量化的有效途径,分别分析了铝合金、镁合金、钛合金3种轻质合金的特点与性能优势,阐述了轻质合金的发展与应用现状,总结了轻质合金在汽车轻量... 为了降低空气污染,节省能源消耗,汽车轻量化已成为一种发展趋势。轻质合金的应用是实现汽车轻量化的有效途径,分别分析了铝合金、镁合金、钛合金3种轻质合金的特点与性能优势,阐述了轻质合金的发展与应用现状,总结了轻质合金在汽车轻量化应用中的现存问题,最后提出了我国汽车工业轻质合金的发展建议。 展开更多
关键词 汽车轻量化 铝合金 镁合金 钛合金
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悬架K&C试验台在底盘开发中的技术应用 被引量：13
5
作者 廖抒华 段守焱 成传胜 《汽车科技》 2010年第5期66-68,共3页
简要介绍了国内悬架K&C试验台的应用及发展情况,详细探讨了悬架K&C试验台及其在底盘开发调校中的应用,阐述了悬架K&C特性研究的作用及其必要性,以及所研究的主要内容。
关键词 K&C 试验台 底盘调校
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车身关键接附点动刚度分析与改进 被引量：12
6
作者 廖抒华 刘利 +1 位作者 李春楠 夏洪兵 《公路与汽运》 2013年第5期11-14,共4页
白车身关键接附点的局部动刚度对整车NVH[Noise(噪声)、Vibration(振动)、Harshness(声振粗糙度)]性能有较大的影响,是在整车NVH分析中需首先考虑的因素。文中利用源点导纳的方法对某车型进行模拟计算,建立速度频率响应函数来评价车身... 白车身关键接附点的局部动刚度对整车NVH[Noise(噪声)、Vibration(振动)、Harshness(声振粗糙度)]性能有较大的影响,是在整车NVH分析中需首先考虑的因素。文中利用源点导纳的方法对某车型进行模拟计算,建立速度频率响应函数来评价车身的动态特性,结合试验测试预测动态特性存在的问题,为结构的修改提供依据。 展开更多
关键词 汽车 车身关键点 动刚度 源点导纳
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转向系统试验台转向阻力模拟研究现状及发展 被引量：10
7
作者 廖抒华 王金波 +1 位作者 张宝霞 赵宇 《上海汽车》 2009年第10期33-35,共3页
转向系统对车辆操纵稳定性有极其重要的影响,近年来针对转向系统性能测试的试验台一直是国内外研究的热点,而准确地进行转向阻力模拟,是仿真试验系统研究中的关键,文中详细概述了国内外几种转向试验台转向阻力模拟方式及其各自的优缺点。
关键词 转向系统 试验台 汽车
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GX6930客车车身结构分析与改进 被引量：6
8
作者 廖抒华 沈光烈 《广西工学院学报》 CAS 1995年第2期46-50,共5页
应用有限单元法对广西ＧＸ６９３０客车进行的车身结构分析结果表明：该车原设计的立柱多处应力响应偏高。针对这一问题在多次分析的基础上对原车结构设计进行调整。改进后的车身立柱应力响应有明显下降。文中给出了改进前后高应力区的... 应用有限单元法对广西ＧＸ６９３０客车进行的车身结构分析结果表明：该车原设计的立柱多处应力响应偏高。针对这一问题在多次分析的基础上对原车结构设计进行调整。改进后的车身立柱应力响应有明显下降。文中给出了改进前后高应力区的应力对比，并对车身结构改进的思路进行阐述。 展开更多
关键词 客车 车身结构 计算模型 汽车工程
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扭力梁优化分析及动特性研究 被引量：9
9
作者 廖抒华 苏海亮 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第4期74-76,80,共4页
基于某款A级轿车的前期开发设计,利用有限元方法建立后扭力梁悬架模型,针对扭力梁在极限工况下进行静力学分析,得到悬架的典型工况下的强度应力分布情况;针对扭力梁悬架结构局部应力过大问题分析,在结构薄弱区域进行结构优化改进,最终... 基于某款A级轿车的前期开发设计,利用有限元方法建立后扭力梁悬架模型,针对扭力梁在极限工况下进行静力学分析,得到悬架的典型工况下的强度应力分布情况;针对扭力梁悬架结构局部应力过大问题分析,在结构薄弱区域进行结构优化改进,最终获得扭力梁悬架的优化设计方案,避免了结构因强度问题导致裂坏。在此基础上,对扭力梁悬架进行运动特性分析,并与试验进行对比分析,验证该悬架动力学基本特性设计方案满足要求,为扭力梁悬架的前期开发设计提供借鉴与参考价值。 展开更多
关键词 有限元法 扭力梁悬架 静力学分析 运动特性
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汽车技术发展与环境 被引量：1
10
作者 廖抒华 《上海汽车》 1999年第6期38-41,共4页
人类生活方式的变化和日益严重的能源、环保、安全三大危机的威胁与冲击,要求汽车技术的发展必须与环境相兼容,电子技术、新材料、制造等相关技术的迅速发展和应用使汽车朝着高效节能、安全可靠、高舒适性、净化的方向发展成为必然的趋势。
关键词 技术开发 汽车 环境保护
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基于ABAQUS的某微型车发动机后悬置支架的新设计 被引量：7
11
作者 杨良勇 成传胜 廖抒华 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2011年第7期87-90,共4页
发动机悬置在汽车减振及隔振中起着重要作用,而作为悬置支架其强度及刚度更为关键。针对某类型微型车发动机后悬置支架结构在使用中易产生疲劳破坏和断裂,应用ABAQUS分析软件分析得到了在较大工况下的应力图和变形图,找出了破坏的位置... 发动机悬置在汽车减振及隔振中起着重要作用,而作为悬置支架其强度及刚度更为关键。针对某类型微型车发动机后悬置支架结构在使用中易产生疲劳破坏和断裂,应用ABAQUS分析软件分析得到了在较大工况下的应力图和变形图,找出了破坏的位置并提出了合理的改进方案,然后通过UG建模软件进行修改设计,通过支架改进前后的有限分析比较,提出的优化方案是合理正确的。 展开更多
关键词 发动机后悬置支架 ABAQUS UG 强度分析 结构设计
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基于ADAMS双横臂式独立悬架极大极小法的优化研究 被引量：7
12
作者 廖抒华 成传胜 张宝霞 《农业装备与车辆工程》 2010年第12期44-46,共3页
悬架是汽车的重要部件之一,对整车操纵稳定性和平顺性有举足轻重的作用。本文在现有汽车前悬架数据的基础上,用ADAMS/view模块建立双横臂式前悬架模型,并对模型进行仿真计算,通过ADAMS/Insight模块对悬架的部分硬点进行优化。并采用统... 悬架是汽车的重要部件之一,对整车操纵稳定性和平顺性有举足轻重的作用。本文在现有汽车前悬架数据的基础上,用ADAMS/view模块建立双横臂式前悬架模型,并对模型进行仿真计算,通过ADAMS/Insight模块对悬架的部分硬点进行优化。并采用统一目标法中极大极小法对前轮定位参数进行了优化分析,优化结果表明取得了良好的优化结果,进一步改善悬架运动学性能。 展开更多
关键词 双横臂独立悬架 ADAMS 硬点 极大极小法
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汽车技术开发与环境保护 被引量：3
13
作者 廖抒华 《汽车研究与开发》 1999年第4期31-34,共4页
人类生活方式的变化和日益严重的能源，环保，安全三大危机的威胁与冲击，要求汽车技术的发展必须与环境相兼容，电子技术等相关技术的迅速发展和应用使汽车朝着高效节能，安全可靠，高舒适性，净化的方向发展成为必然的趋势。
关键词 汽车 环境保护 技术开发
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汽车悬置支架的仿真分析与尺寸优化 被引量：6
14
作者 廖抒华 成传胜 《煤矿机械》 北大核心 2012年第1期23-25,共3页
发动机悬置支架是汽车中的重要部件,其强度及刚度十分关键。根据优化设计思想,推导出尺寸优化的一般公式。运用Hypermesh软件对某型车悬置支架结构进行了分析,研究了悬置支架模型的简化以及考虑支架在实际工况下的强度,在满足应力要求... 发动机悬置支架是汽车中的重要部件,其强度及刚度十分关键。根据优化设计思想,推导出尺寸优化的一般公式。运用Hypermesh软件对某型车悬置支架结构进行了分析,研究了悬置支架模型的简化以及考虑支架在实际工况下的强度,在满足应力要求的前提下,完成了支架的优化设计,指导悬置支架的设计开发,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 发动机悬置支架 HYPERMESH 强度分析 优化设计
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ADAMS悬架模型精度提高的一种方法 被引量：5
15
作者 廖抒华 曹珏 钟金志 《汽车实用技术》 2016年第2期33-35,共3页
悬架硬点和衬套刚度的测量误差对模型精度有一定影响。以物理实车试验数据为目标,在adams/insight中对硬点位置和衬套刚度参数进行灵敏度分析,对灵敏度高的参数进行调整,以此提高模型精度。
关键词 adams建模 adams模型调整 insight优化
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基于UG和MATLAB汽车传动轴当量夹角的优化研究 被引量：5
16
作者 成传胜 廖抒华 《广西工学院学报》 CAS 2012年第1期45-48,61,共5页
根据某商务车底盘传动轴开发要求,利用三维软件UG建立其三万向传动轴仿真模型,分析了不同工况下的传动轴当量夹角变化及转速波动情况,并找出其波动变化较大的位置;再利用MATLAB软件编制当量夹角及转速优化程序,对其进行优化分析.优化结... 根据某商务车底盘传动轴开发要求,利用三维软件UG建立其三万向传动轴仿真模型,分析了不同工况下的传动轴当量夹角变化及转速波动情况,并找出其波动变化较大的位置;再利用MATLAB软件编制当量夹角及转速优化程序,对其进行优化分析.优化结果表明,当量夹角在空载工况下提高了49.1%,满载工况下提高了19.6%,以及临界转速提高了6.2%,达到了优化目的,满足了性能要求,进一步改善了底盘运动学性能. 展开更多
关键词 UG 传动轴 硬点 MATLAB 优化设计
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某轿车侧风作用下的气动特性分析与改进研究 被引量：4
17
作者 陆润明 廖抒华 覃紫莹 《计算机仿真》 北大核心 2021年第3期56-62,共7页
为研究某轿车的侧风稳定性,利用稳态方法,分析不同强度侧风下整车的侧向气动特性,并在某一特定的侧风条件下,通过优化车身两侧表面结构参数,以提高整车侧向气动性能。通过运用网格自适应方法和集成仿真软件star ccm+进行试验设计,并构... 为研究某轿车的侧风稳定性,利用稳态方法,分析不同强度侧风下整车的侧向气动特性,并在某一特定的侧风条件下,通过优化车身两侧表面结构参数,以提高整车侧向气动性能。通过运用网格自适应方法和集成仿真软件star ccm+进行试验设计,并构建近似模型探索以整车侧向气动性能为目标的车身两侧各结构参数的最佳组合。结果表明,轿车在不同强度侧风的影响下,车身周围流场会发生显著改变。通过优化车身两侧表面结构参数,明显地提高了轿车的侧向气动性能。 展开更多
关键词 侧向稳定性 车身侧面结构 网格自适应 试验设计 近似模型
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汽车控制技术发展趋势分析 被引量：1
18
作者 廖抒华 《世界汽车》 1999年第6期4-7,共4页
1 概述 汽车发展的历史与人类文明进程密切相关。本世纪80年代中期以后,浓缩着人类文明的汽车工业走上了一个更高的阶段。随着汽车产量的大幅度增加,人们越来越追求汽车驾驶的舒适性、安全性及环境的适应性。环境保护和不断提高的安全... 1 概述 汽车发展的历史与人类文明进程密切相关。本世纪80年代中期以后,浓缩着人类文明的汽车工业走上了一个更高的阶段。随着汽车产量的大幅度增加,人们越来越追求汽车驾驶的舒适性、安全性及环境的适应性。环境保护和不断提高的安全技术方面要求对汽车工业产生了重大的影响,解决此类问题的最佳手段就是利用电子技术。 展开更多
关键词 汽车 控制技术 发展趋势 智能化
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汽车钢板弹簧多片簧的优化分析 被引量：4
19
作者 李海建 廖抒华 《农业装备与车辆工程》 2011年第2期14-16,22,共4页
概述了汽车用钢板弹簧的结构和工作原理,在分析钢板弹簧受力及形变特性的基础上,构建了基于UG和ABAQUS的钢板弹簧有限元模型,对钢板弹簧进行极限载荷下的刚度与强度分析。仿真结果表明:所采用的少片簧较好地满足了刚度与强度的要求。经... 概述了汽车用钢板弹簧的结构和工作原理,在分析钢板弹簧受力及形变特性的基础上,构建了基于UG和ABAQUS的钢板弹簧有限元模型,对钢板弹簧进行极限载荷下的刚度与强度分析。仿真结果表明:所采用的少片簧较好地满足了刚度与强度的要求。经实际车辆道路测试,汽车钢板弹簧采用少片簧完全能够满足汽车的行驶需要,从而验证了少片簧对汽车底盘轻量化的有效性。少片簧减轻了重量,节约了成本,为以后钢板弹簧的轻量化设计提供了依据。 展开更多
关键词 钢板弹簧 性能 优化
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汽车系统分析的键合图建模技术 被引量：2
20
作者 廖抒华 《武汉汽车工业大学学报》 CAS 1998年第5期4-12,共9页
讨论了键合图方法的基本原理和特点，对该方法在国内外的应用和发展概况作了介绍，并着重探讨了在汽车系统分析中的建模技术和求取系统状态方程的方法。
关键词 键合图 建模 汽车 系统分析
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