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多穗柯叶的综合利用 被引量：17
1
作者 廖代富 周双姣 《中国野生植物资源》 1994年第2期10-12,共3页
多穗柯叶的综合利用廖代富，周双姣（南京野生植物研究所）多穗柯Ｌｉｔｈｏｃａｒｐｕｓｐｏｌｙｓｔａｃｈｙｕｓ（Ｗａｌｌ．）Ｒｅｈｄ．，别名甜茶。系壳斗科，常绿乔木，高７～１５米，树皮灰褐色，小枝紫褐色，幼时被短绒毛。叶... 多穗柯叶的综合利用廖代富，周双姣（南京野生植物研究所）多穗柯Ｌｉｔｈｏｃａｒｐｕｓｐｏｌｙｓｔａｃｈｙｕｓ（Ｗａｌｌ．）Ｒｅｈｄ．，别名甜茶。系壳斗科，常绿乔木，高７～１５米，树皮灰褐色，小枝紫褐色，幼时被短绒毛。叶互生，叶柄长１．５～２ｃｍ，叶片革... 展开更多
关键词 多穗柯 综合利用 叶片
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多穗柯棕色素的提取及其应用 被引量：4
2
作者 廖代富 周双姣 《中国野生植物》 1989年第2期5-10,共6页
前言多穗柯Lithocarpus polystachyus(wall.)Rehd.属壳斗科,常绿乔木,俗称甜茶。叶互生,叶片革质,卵状披针形至近椭圆形,长12～20厘米,宽5～8厘米,先端渐尖或长渐尖,基部楔形全缘,上面深绿色,下面粉绿色,被灰白色鳞粃比,叶中含有丰富的... 前言多穗柯Lithocarpus polystachyus(wall.)Rehd.属壳斗科,常绿乔木,俗称甜茶。叶互生,叶片革质,卵状披针形至近椭圆形,长12～20厘米,宽5～8厘米,先端渐尖或长渐尖,基部楔形全缘,上面深绿色,下面粉绿色,被灰白色鳞粃比,叶中含有丰富的棕色素。该植物分布于我国长江以南各省(区)海拔400米以上的低山密林中,呈野生状态,资源丰富,主要集中于江西、广西及湖南等省,安徽、福建、广东、海南、云南、贵州、四川等省也有生长。印度、泰国也有分布。该植物萌发力强,每年舂、秋可摘嫩叶两次,即使成年树被砍伐后,又可在根部萌发新的植株,此特性为开发利用提供了有利条件。 展开更多
关键词 多穗柯 色素 食用色素 提取 甜茶
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考虑时间窗、等待费用和整备的铁路技术站调机运用优化
3
作者 赵军 廖代富 +1 位作者 齐鹤 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期18-29,共12页
本文研究同时考虑调车(含解体、编组、取送调车等)与非调车任务(含交接班、吃饭等)、非调车任务有时间窗以及调机有等待费用和整备要求的铁路技术站调机运用问题。给定计划时段内的可用调机和调车任务集合,该问题在于为各调机指派一组... 本文研究同时考虑调车(含解体、编组、取送调车等)与非调车任务(含交接班、吃饭等)、非调车任务有时间窗以及调机有等待费用和整备要求的铁路技术站调机运用问题。给定计划时段内的可用调机和调车任务集合,该问题在于为各调机指派一组调车任务序列,并确定各调机的交接班、吃饭和整备任务(若存在)的开始时刻。为各调机创建1个接续网络,描述其执行调车/非调车任务与任务间接续的时空运用过程。利用多商品网络流点-弧模型的建模框架,以最小化总空驶费用、总停轮等待费用、总非调车任务偏移惩罚费用与总整备费用之和为目标函数,将问题构建为1个混合整数非线性规划模型,再进一步转化为线性模型,可采用商业优化软件快速求得最优解。以某车站为背景构造的切实算例验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 铁路运输 技术站 调机运用 整数规划 时间窗
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基于位串的调车线受限站顺编组调车问题优化方法
4
作者 赵军 廖代富 +1 位作者 陈诚 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1-14,共14页
编组调车是铁路车站的主要日常工作之一,研究其优化方法对于提高车站编组调车作业效率和运输生产质量具有重要作用。研究调车线数量及能力受限下将一列车列按站顺编组为一列车列的编组调车问题,拓展基于位串的调车原理,使用两个0⁃1矩阵... 编组调车是铁路车站的主要日常工作之一,研究其优化方法对于提高车站编组调车作业效率和运输生产质量具有重要作用。研究调车线数量及能力受限下将一列车列按站顺编组为一列车列的编组调车问题,拓展基于位串的调车原理,使用两个0⁃1矩阵准确表示站顺编组调车作业计划;分别设计全线和留线位串法,在前者所有调车线循环连挂,在后者除列车编成线外剩余调车线循环连挂。为两类位串法设计统一的两阶段计算方法,按字典序最小化连挂钩数、调动车数、占用调车线数和溜放钩数。第一阶段给定连挂钩数与可用调车线集合,构建以调动车数最小为目标的0⁃1线性规划模型确定有效矩阵,通过逐步增加连挂钩数和缩减调车线集合迭代求解模型,直到达到预设条件;第二阶段定制3个规则进一步减少第一阶段获得有效矩阵的调动车数和溜放钩数。收集既有编组调车方法设计的多个算例,验证本文所提方法相比于既有方法的优越性。 展开更多
关键词 铁路运输 行车组织 调车工作 位串 两阶段法
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