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题名船闸引航道隔流墙物理模型试验优化研究
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作者
马兴佳
康雄才
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机构
湖南省水运建设投资集团有限公司
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出处
《水运工程》
2024年第7期172-178,216,共8页
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文摘
引航道通航水流条件是航运安全的关键,为研究不同形式隔流墙整流效果,依托浯溪枢纽二线船闸工程,建立定床物理模型通过测量表面流速分布评价船闸通航水流条件,系统地对比研究全实体形式隔流墙、实体与多型透空隔流墙组合、排桩整流等方案的整流效果,并提出排桩与桩基插板隔流墙组合方案。结果表明:延长隔流墙长度可以降低横、纵向流速,有效改善引航道水流条件;合理布置浮式隔流结构可以满足引航道水流条件,整流效果优于全实体隔流墙;排桩方案的整流效果较佳;排桩与桩基插板隔流墙组合方案综合浮式隔流结构、排桩整流技术的优势,在保障整流效果的同时降低了工程造价。
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关键词
引航道
通航水流条件
隔流墙
排桩整流技术
物理模型试验
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Keywords
approach channel
navigational flow condition
separation wall
pile rectification technology
physical model test
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分类号
U61
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于ANSYS的土石坝渗流数值模拟研究
被引量：1
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作者
康雄才
陈昌平
李婧文
陈荣庚
崔丽佳
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机构
湖南省水运建设投资集团有限公司
大连海洋大学
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出处
《大连大学学报》
2016年第6期34-38,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(21271036
20871024)
+2 种基金
辽宁省教育厅项目(L2013470
L2013471
L2014280)
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文摘
基于有限元原理,采用ANSYS软件中的热处理模块,建立了坝体数值分析模型,针对湖南省长沙县五龙山土石坝的渗流过程进行了数值模拟,得到了在三种工况下坝体加固前后的渗流速度、渗流量、渗透坡降、逸出点高程、渗透比降等特征值,通过比较可知:在正常蓄水位、设计水位及校核洪水位条件下,采用粘土防渗墙进行坝体的加固,其渗流速度、单宽渗流量、逸出点高程以及逸出点渗透比降均小于坝体加固前计算相应值,平均渗透坡降高于加固前计算相应值。计算结果表明采用粘土防渗处理方法进行坝体加固,对保证土石坝的渗流稳定和坝体安全具有重要的工程实践意义。
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关键词
土石坝
有限元原理
渗流计算
数值模拟
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Keywords
earth-rock dam
finite element theory
seepage calculation
numerical simulation
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分类号
TV641
[水利工程—水利水电工程]
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