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建构主义学习理论及其在教学中的局限性 被引量：17
1
作者 康诚 《黑龙江教育学院学报》 2006年第5期101-104,共4页
建构主义学习理论内容非常丰富,其核心可以概括为建构主义的知识观、学习观和教学观。目前,该理论备受教育界的关注,在一定程度上推进了“以学为中心”的新课程改革,但是,它却没有在实践中得到有效的应用和推广,其原因主要有:建构主义... 建构主义学习理论内容非常丰富,其核心可以概括为建构主义的知识观、学习观和教学观。目前,该理论备受教育界的关注,在一定程度上推进了“以学为中心”的新课程改革,但是,它却没有在实践中得到有效的应用和推广,其原因主要有:建构主义学习理论本身还存在着一些缺陷;理论在教学实施过程中还存在着一定的困难。 展开更多
关键词 建构主义 学习理论 教学 局限性
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复合氢氧化物改性沥青阻燃和路用性能 被引量：18
2
作者 黄志义 武斌 +2 位作者 康诚 朱凯 吴珂 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期27-32,共6页
将氢氧化铝(ATH)和氢氧化钙(HL)按质量比1∶1混合制得复合氢氧化物阻燃剂,采用热重、锥形量热仪和冻融劈裂等试验研究复合阻燃剂对沥青阻燃性能和路用性能的影响.结果表明,复合氢氧化物阻燃剂具有协同阻燃作用,较单一氢氧化物阻燃剂(ATH... 将氢氧化铝(ATH)和氢氧化钙(HL)按质量比1∶1混合制得复合氢氧化物阻燃剂,采用热重、锥形量热仪和冻融劈裂等试验研究复合阻燃剂对沥青阻燃性能和路用性能的影响.结果表明,复合氢氧化物阻燃剂具有协同阻燃作用,较单一氢氧化物阻燃剂(ATH或HL)可以进一步延长沥青混合料的点燃时间,且降低平均热释放速率和CO产率的幅度更大;采用复合氢氧化物阻燃剂等量替代矿粉,可以有效地提升沥青混合料的高、低温性能和水稳定性.复合氢氧化物阻燃剂可以在更宽广的温度区间发挥阻燃作用,阻燃抑烟效果及路用性能俱佳,且性价比更高. 展开更多
关键词 沥青 复合氢氧化物 阻燃性能 锥形量热仪 协同阻燃 路用性能
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信息呈现方式与认知风格对多媒体环境下学习效果的影响 被引量：17
3
作者 康诚 周爱保 《心理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2010年第6期1397-1400,共4页
采用两个实验:实验一以陈述性知识为学习内容,实验二以程序性知识为学习内容,在这两种情况下,分别用组间设计探讨信息呈现方式对不同认知风格的学习者在多媒体环境下学习效果的影响。结果表明:在多媒体环境下,(1)认知风格对陈述性知识... 采用两个实验:实验一以陈述性知识为学习内容,实验二以程序性知识为学习内容,在这两种情况下,分别用组间设计探讨信息呈现方式对不同认知风格的学习者在多媒体环境下学习效果的影响。结果表明:在多媒体环境下,(1)认知风格对陈述性知识的学习效果会产生影响,信息呈现方式则对其不会产生影响;(2)对于程序性知识的保持,信息呈现方式对学习效果会产生影响,认知风格则不会产生影响;(3)对程序性知识的迁移,信息呈现方式和被试认知风格都会对学习效果会产生影响,而且被试不同的认知风格在不同的信息呈现方式上会产生不同的影响。 展开更多
关键词 信息呈现方式 认知风格 多媒体学习
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信息呈现方式与学习者的个性特征对多媒体环境下学习效果的影响 被引量：11
4
作者 康诚 周爱保 《心理发展与教育》 CSSCI 北大核心 2009年第1期83-91,共9页
采用两个实验:实验一以陈述性知识为学习内容,实验二以程序性知识为学习内容,在这两种情况下,分别用组间设计探讨信息呈现方式对不同认知风格和空间能力的学习者在多媒体环境下学习效果的影响。结果表明:(1)认知风格对陈述性知识在多媒... 采用两个实验:实验一以陈述性知识为学习内容,实验二以程序性知识为学习内容,在这两种情况下,分别用组间设计探讨信息呈现方式对不同认知风格和空间能力的学习者在多媒体环境下学习效果的影响。结果表明:(1)认知风格对陈述性知识在多媒体环境下的学习效果产生影响,而选择的多媒体信息呈现方式和被试的空间能力则对其不产生影响;(2)对于程序性知识的保持,多媒体信息呈现方式和被试认知风格都会对学习效果产生影响,被试空间能力则不会产生影响,而且被试不同的认知风格在不同的多媒体信息呈现方式上会产生不同的影响;(3)对程序性知识的迁移,多媒体信息呈现方式、被试认知风格和空间能力都会对多媒体环境下的学习效果产生影响,而且被试不同的认知风格和空间能力在不同的多媒体信息呈现方式上都会产生不同的影响。 展开更多
关键词 信息呈现方式 认知风格 空间能力 多媒体学习
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论作为“客观的超过要素”的危害结果——兼与张明楷教授商榷 被引量：10
5
作者 康诚 单民 《国家检察官学院学报》 2006年第2期91-96,共6页
在刑法分则规定了双重危害结果的故意犯罪构成当中,侵害或威胁随意客体的危害结果可能成为客观的超过要素,该要素具有区别于犯罪故意的主观心理,可以存在于独立或派生的犯罪构成内,在分则条文里有多种表现形式。
关键词 客观的超过要素 危害结果 犯罪构成 成立条件
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青少年网络成瘾的诊断标准 被引量：9
6
作者 周爱保 刘锦涛 +1 位作者 康诚 刘艳群 《电化教育研究》 CSSCI 北大核心 2007年第7期29-32,40,共5页
"互联网成瘾"是指在无成瘾物质作用下,上网行为冲动失控。在对国内外有代表性的量表评价和借鉴的基础上,根据青少年使用网络的实际情况编制了网络成瘾量表,通过项目分析、因素分析和信效度检验,结果表明量表具有较好的信度、... "互联网成瘾"是指在无成瘾物质作用下,上网行为冲动失控。在对国内外有代表性的量表评价和借鉴的基础上,根据青少年使用网络的实际情况编制了网络成瘾量表,通过项目分析、因素分析和信效度检验,结果表明量表具有较好的信度、效度指标。结合36名网络成瘾者在该量表上的得分,最终确定在量表总得分上大于39分的被试就可以初步诊断为具有网络成瘾特征,并进一步提出了网络成瘾的诊断标准。 展开更多
关键词 网络成瘾 诊断标准 量表
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智能网联汽车自动驾驶仿真测试技术研究综述 被引量：10
7
作者 康诚 严欣 唐晓峰 《时代汽车》 2022年第22期4-6,共3页
智能网联道路自动驾驶汽车智能化、数字化的高效测试主要是基于仿真测试.本文分析了自动驾驶仿真测试的意义:即缩短开发周期、快速高效的发现和解决开发过程中的问题。同时,从自动驾驶仿真测试平台四大模块的组成也简单分析了自动驾驶... 智能网联道路自动驾驶汽车智能化、数字化的高效测试主要是基于仿真测试.本文分析了自动驾驶仿真测试的意义:即缩短开发周期、快速高效的发现和解决开发过程中的问题。同时,从自动驾驶仿真测试平台四大模块的组成也简单分析了自动驾驶仿真测试流程,其次,简述了自动驾驶测试方法中四种在环仿真测试方法对比。最后对自动驾驶仿真测试市场主体的应用情况进行了基本的分析,提出了自动驾驶产品开发测试运营一体化的发展将提高仿真测试的真实性与有效性。 展开更多
关键词 智能网联汽车 自动驾驶 仿真测试
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论刑法中的“公务” 被引量：7
8
作者 康诚 《现代法学》 CSSCI 北大核心 2008年第4期81-88,共8页
关于刑法意义上的公务,要分别从内涵与外延上予以把握。根据公务的统治性、管理性、服务性特征,可以从内涵上将公务划分为"政府公务"与"社会公务",其中,国家机关工作人员所从事的公务仅指政府公务而不包括社会公务... 关于刑法意义上的公务,要分别从内涵与外延上予以把握。根据公务的统治性、管理性、服务性特征,可以从内涵上将公务划分为"政府公务"与"社会公务",其中,国家机关工作人员所从事的公务仅指政府公务而不包括社会公务。关于公务的外延,则须根据公权力特征和公共性特点来分析,基于"反面说"理论的要求和公务执行依据的内容,刑法中的公务仅限于国家公务而不包括集体公务。 展开更多
关键词 公务 国家机关工作人员 犯罪主体 公权力
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分叉隧道分流局部损失特性及流动特征 被引量：9
9
作者 张欣 张天航 +3 位作者 黄志义 张驰 康诚 吴珂 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期440-445,共6页
搭建同步满足阻力和压力相似的1/20分叉隧道通风比尺模型试验平台,并构建分叉隧道分离流动的三维CFD模型.研究分叉隧道流动特征和分流局部损失特性.结果表明:流速梯度变化和流动分离是产生主线分流局部损失的主因,而匝道分流局部损失还... 搭建同步满足阻力和压力相似的1/20分叉隧道通风比尺模型试验平台,并构建分叉隧道分离流动的三维CFD模型.研究分叉隧道流动特征和分流局部损失特性.结果表明:流速梯度变化和流动分离是产生主线分流局部损失的主因,而匝道分流局部损失还进一步受到流速转向的影响;主线隧道分流局部损失系数基本不受夹角的影响,而匝道分流局部损失系数在分流比小于0.5时,随着夹角的增大而增大,在分流比大于0.5时,随着夹角的增大而减小.利用试验数据修正Bassett公式,建立可准确预测夹角为5°~15°分叉隧道的分流局部损失系数计算公式,从而为分叉隧道的通风计算提供理论参考依据. 展开更多
关键词 分叉隧道 比尺模型 计算流体动力学(CFD) 分流局部损失 流动特性
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论意志决定自由的刑法保护——胁迫、强制行为的犯罪化思考 被引量：6
10
作者 康诚 陈京春 《中国刑事法杂志》 CSSCI 2006年第6期24-28,共5页
对侵害"意志决定自由"的严重危害行为予以放任,是刑事法网的一处漏洞,为了保护自由法益的内在层面,应当增设胁迫罪和强制罪,这既符合罪刑均衡原则,也利于推行"严而不厉"的刑事政策理念。我国在强制罪、胁迫罪立法... 对侵害"意志决定自由"的严重危害行为予以放任,是刑事法网的一处漏洞,为了保护自由法益的内在层面,应当增设胁迫罪和强制罪,这既符合罪刑均衡原则,也利于推行"严而不厉"的刑事政策理念。我国在强制罪、胁迫罪立法方案上,应单设普通犯罪构成而不设加重犯罪构成。 展开更多
关键词 胁迫罪 强制罪 立法建议 自由法益
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冻融腐蚀对沥青混凝土疲劳性能的影响 被引量：8
11
作者 康诚 马芹永 吴金荣 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期47-51,共5页
通过模拟北方地区季节温差规律，针对3种不同级配的沥青混凝土，在清水和氯化钠饱和溶液中，进行冻融条件下沥青混凝土疲劳性能研究；分析疲劳破坏的作用机理，确定影响沥青路面疲劳性能的主要因素；综合评价级配、盐分腐蚀对疲劳性能... 通过模拟北方地区季节温差规律，针对3种不同级配的沥青混凝土，在清水和氯化钠饱和溶液中，进行冻融条件下沥青混凝土疲劳性能研究；分析疲劳破坏的作用机理，确定影响沥青路面疲劳性能的主要因素；综合评价级配、盐分腐蚀对疲劳性能的影响，为提高沥青路面的使用年限和耐久性提供理论依据。试验结果表明，在-18～60℃冻融循环作用下，随着冻融次数的增加，沥青混凝土疲劳寿命总体逐渐下降；在相同冻融条件下，3种不同级配的沥青混凝土疲劳寿命大小顺序为：AC-13、AC-16、AC-20；2种不同溶液中的沥青混凝土疲劳寿命，清水中的大于氯化钠饱和溶液中的。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混凝土 冻融试验 氯化钠腐蚀 疲劳寿命
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检察机关审查逮捕程序之完善 被引量：6
12
作者 康诚 张国轩 《中国刑事法杂志》 CSSCI 北大核心 2010年第2期91-97,共7页
审查逮捕实践中,由于诉讼价值目标发生偏移、执法理念出现偏差、逮捕条件难以操作以及司法机制存在缺陷等原因,造成当前以捕代侦普遍化、批延程序形同虚设、逮捕条件掌握失范等。完善逮捕决定程序,需要从认识层面进行价值纠偏与理念重塑... 审查逮捕实践中,由于诉讼价值目标发生偏移、执法理念出现偏差、逮捕条件难以操作以及司法机制存在缺陷等原因,造成当前以捕代侦普遍化、批延程序形同虚设、逮捕条件掌握失范等。完善逮捕决定程序,需要从认识层面进行价值纠偏与理念重塑,从立法层面对逮捕条件的内涵进行准确解析并对审查逮捕的规则予以细化,从司法层面进行制度建构和探索完善相关机制。 展开更多
关键词 审查逮捕 逮捕说理 业务考评 跟踪帮教监督机制 案件分类办理机制
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犯罪对象概念的反思与重构 被引量：7
13
作者 许发民 康诚 《法学研究》 CSSCI 北大核心 2007年第5期121-128,共8页
刑法学者之所以在不同场合赋予犯罪对象不同含义,是因为我国刑法理论中的传统犯罪对象概念存在一定的缺陷。有必要重构犯罪对象概念,将"犯罪行为直接作用的具体人和物"与"犯罪客体的直接物质承担者"两种含义适当分... 刑法学者之所以在不同场合赋予犯罪对象不同含义,是因为我国刑法理论中的传统犯罪对象概念存在一定的缺陷。有必要重构犯罪对象概念,将"犯罪行为直接作用的具体人和物"与"犯罪客体的直接物质承担者"两种含义适当分离,在理论上区分为直接犯罪对象与间接犯罪对象,二者作为犯罪实行行为指向的事物,有时可发生部分重合,但功能上并不相同,不可相互替代。 展开更多
关键词 直接犯罪对象 间接犯罪对象 犯罪客体
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小学数学单元整体教学策略
14
作者 康诚 《智慧少年》 2024年第13期0122-0124,共3页
单元整体教学是基于单元而设计、实践的教学活动,教师应该从单元整体角度出发,对整个单元内容进行深入研究、分析,并结合学情设计教学目标、教学计划和教学方案,将单元内容合理分配到课时。在小学数学课程教学中,教师要完善教学设计、... 单元整体教学是基于单元而设计、实践的教学活动,教师应该从单元整体角度出发,对整个单元内容进行深入研究、分析,并结合学情设计教学目标、教学计划和教学方案,将单元内容合理分配到课时。在小学数学课程教学中,教师要完善教学设计、优化教学流程、整合教学内容,有目的、有计划地实施单元整体教学,从而提高数学教学的有效性。本文将简要分析小学数学单元整体教学中存在的问题,并探究在“新课改”背景下,小学数学单元整体教学的实践策略。 展开更多
关键词 小学数学 单元整体教学 实践策略
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基于车流波动理论的匝道达到控制与仿真效果评价
15
作者 康诚 潘新福 +1 位作者 严欣 范欣炜 《森林工程》 北大核心 2024年第1期191-200,共10页
以匝道达到控制为主体的合流区主动交通管控是高速公路与城市快速路在提升交织区通行能力与交通安全采用的重要方法。采用历史真实交通数据,结合优化的速度波动理论模型,构建车辆在拥挤流交织过程中的运行状态模型,量化分析混合控制决... 以匝道达到控制为主体的合流区主动交通管控是高速公路与城市快速路在提升交织区通行能力与交通安全采用的重要方法。采用历史真实交通数据,结合优化的速度波动理论模型,构建车辆在拥挤流交织过程中的运行状态模型,量化分析混合控制决策下最优化的管控方案,并通过优化的仿真平台,获取车辆轨迹、分布及冲突状况等信息,验证结论的实际效果。以秦洪立交为例进行模型试验论证,对比匝道单一控制与匝道主线混合控制的优化效果。结果表明,相对于无管控状态,单一匝道控制下冲突减少52.5%,但车辆延误增长20.5%;混合控制下冲突减少68.1%,且车辆延误降低12.0%。由此可知控制模型对匝道交通安全与效率有明显优化效果。其中,采用匝道主线混合控制时效果最佳,有效提升匝道通行效率和交通安全效益。 展开更多
关键词 车流波动理论 交通组织 入口匝道控制 交通仿真 交通安全评价
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小组合作共同体评价在小学数学教学中的运用分析
16
作者 康诚 《智慧少年》 2024年第14期0017-0019,共3页
小组合作学习已经逐步发展成为小学数学课堂教育工作中最为重要的方式之一,其核心内容便是引导学生充分发挥自身在课堂中的主体作用,而精准的评价能够进一步带领学生从最初的“以教为中心”转化发展成为“以学为中心”。本文在研究的过... 小组合作学习已经逐步发展成为小学数学课堂教育工作中最为重要的方式之一,其核心内容便是引导学生充分发挥自身在课堂中的主体作用,而精准的评价能够进一步带领学生从最初的“以教为中心”转化发展成为“以学为中心”。本文在研究的过程中,首先阐明了小学数学课堂中应用合作学习方式的优势,其次结合现阶段小学数学的教学情况,分析小学数学小组合作课堂的架构方式,最后整合适合目前小学生综合能力的小组合作共同体,评价其在小学数学教学中的运用策略,旨在全面提升小学生的综合素养。 展开更多
关键词 小组合作 教学评价 小学数学 师生关系
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“客观的超过要素”视野下的主客观相统一原则 被引量：4
17
作者 康诚 《江西社会科学》 CSSCI 北大核心 2006年第4期203-207,共5页
由于某些客观要素诸如犯罪数额、犯罪时间、犯罪地点可能成为“客观的超过要素”,所以,对刑法定罪中的主客观相统一原则必须进行新的诠释:首先,危害行为概念本身即是主客观要素的统一体,客观的超过要素和主观罪过统一于危害行为的评价当... 由于某些客观要素诸如犯罪数额、犯罪时间、犯罪地点可能成为“客观的超过要素”,所以,对刑法定罪中的主客观相统一原则必须进行新的诠释:首先,危害行为概念本身即是主客观要素的统一体,客观的超过要素和主观罪过统一于危害行为的评价当中;其次,主客观相统一原则并不要求行为人对所有客观要素都具有认识,仅要求对行为体素具有认识。对“客观的超过要素”的承认,使得对主客观相统一的内涵认识更加深入,而不会导致客观归罪。 展开更多
关键词 主客观相统一 客观的超过要素 解释 犯罪构成
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智能网联测试场混合交通流仿真研究
18
作者 欧阳涛 康诚 吴启范 《交通与运输》 2024年第1期59-64,共6页
智能网联汽车的出现为解决交通问题提供了新的技术手段。通过智能网联汽车与交通控制协同策略消除交通冲击波的生成和传播影响是提高交通效率与安全的有效手段之一。研究对混合流下的智能网联车辆速度控制与可变限速控制以及两者的协同... 智能网联汽车的出现为解决交通问题提供了新的技术手段。通过智能网联汽车与交通控制协同策略消除交通冲击波的生成和传播影响是提高交通效率与安全的有效手段之一。研究对混合流下的智能网联车辆速度控制与可变限速控制以及两者的协同控制模型与机制,通过搭建测试场数字孪生感知平台,获取测试场高环区域内的实时混合交通流数据,并构建协同控制模型框架与最优化求解办法,探究协同管控策略在测试场高环场景下对交通效率与安全的实际效果。通过仿真实验,对比交通效率、安全等核心指标,显示的协同控制策略对测试场交通流碰撞时间分布数据优化了50%以上,对当前场景的总行程时间优化超过20%,为智能网联车辆控制优化交通流提供解决思路。 展开更多
关键词 交通冲击波 智能网联测试场 可变限速控制 协同控制策略
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浙东地区公路隧道调光参数影响因素实测分析与调光控制探讨 被引量：4
19
作者 钱登朝 康诚 +4 位作者 童孟胜 张天航 张驰 陈亮 吴珂 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第4期40-45,共6页
为掌握公路隧道调光参数的变化特征,更好地解决调光控制与隧道照明需求匹配的问题,采用改进的环境简图法结合环形线圈车检器同步获取浙东沿海丘陵地区6条公路隧道的长序列洞外亮度L20(S)和交通流数据。实测结果表明:1)对浙东地区,公路... 为掌握公路隧道调光参数的变化特征,更好地解决调光控制与隧道照明需求匹配的问题,采用改进的环境简图法结合环形线圈车检器同步获取浙东沿海丘陵地区6条公路隧道的长序列洞外亮度L20(S)和交通流数据。实测结果表明:1)对浙东地区,公路隧道春、夏、秋、冬季的L20(S)峰值比例约为0.95∶1∶0.95∶0.85,晴天、云天、阴天、重阴天的L20(S)比例约为1∶0.6∶0.18∶0.11;2)L20(S)是影响浙东地区公路隧道照明需求的主要因素,其对调光控制节能的贡献超过95%,交通流对隧道照明需求的影响较为有限;3)隧道越短,调光控制所取得的节能效果越显著,短隧道采用无级调光,照明能耗可降低50%以上。 展开更多
关键词 公路隧道 照明需求特性 调光控制 改进的环境简图法 洞外亮度日时序变化
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隧道环境下中间视觉模型的对比及应用 被引量：4
20
作者 童孟胜 张驰 +3 位作者 张天航 钱登朝 康诚 吴珂 《照明工程学报》 2017年第6期119-122,131,共5页
从视觉功效试验参数角度出发,分析USP、S、MOVE、MES2等中间视觉光度学模型计算结果的差异及成因,并讨论了各模型在隧道照明中的适用性。结果表明,在隧道中间段亮度水平范围内,四种中间视觉模型获得的亮度增益幅度为MOVE>MES2>S&g... 从视觉功效试验参数角度出发,分析USP、S、MOVE、MES2等中间视觉光度学模型计算结果的差异及成因,并讨论了各模型在隧道照明中的适用性。结果表明,在隧道中间段亮度水平范围内,四种中间视觉模型获得的亮度增益幅度为MOVE>MES2>S>USP。基于视觉功效的各中间视觉模型主要区别在于亮度适应系数x,有色差、高对比度和大偏心角的视觉任务会增大中间视觉函数Vm(λ)中暗视觉函数V'(λ)的权重;而无色差、低对比度和小偏心角的视觉任务会使得明视觉函数V(λ)的权重更大。隧道行车过程多为目标有色差、<5°偏心角和包含正负对比度的视觉任务,MOVE模型更适用于评价隧道中间段的人眼实际感受。 展开更多
关键词 隧道照明 中间视觉模型 视觉功效试验 光度学
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