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基于Agent的信息服务系统的设计 被引量:2
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作者 邹荣平 熊均 《江西科学》 2007年第4期462-465,共4页
随着信息的不断增长,用户迫切需要一种有效的检索方法来快速找到准确的信息。针对用户的需求,提出了一个基于Agent的信息服务系统。详细描述了系统的三层结构以及用户个性化搜索处理过程,并讨论了实现该系统的一系列关键技术。
关键词 个性化信息服务 AGENT 元搜索引擎 本体论
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永久船闸南三闸室施工钢栈桥设计与施工 被引量:1
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作者 《中国三峡建设》 2002年第3期9-10,共2页
永久船闸南三闸室施工钢栈桥为无粘结预应力体外索钢桁架梁型式 ,由五强溪水电站箱形钢梁改造而成。从旧钢梁的拆除利用、检验到新桥的设计、安装均进行了多方案研究 ,从而达到了安全、优质、快速、经济的效果 。
关键词 预应力体外索 永久船闸室 施工 钢栈桥 设计
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基于角色的业务审批模型的设计与实现
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作者 邹荣平 《计算机与现代化》 2007年第11期65-67,共3页
以江西省医疗保险系统中的业务审批流程为对象,设计了一种审批权限管理控制模型。采用基于角色的访问控制技术(RBAC),通过引入角色的概念,使得用户审批权限管理条理化,业务审批无纸化。该模型具有高扩展性、易维护的特点,最后给出其在... 以江西省医疗保险系统中的业务审批流程为对象,设计了一种审批权限管理控制模型。采用基于角色的访问控制技术(RBAC),通过引入角色的概念,使得用户审批权限管理条理化,业务审批无纸化。该模型具有高扩展性、易维护的特点,最后给出其在实际系统中的实现。 展开更多
关键词 角色控制 业务审批 RBAC模型 无纸化
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整合信息资源,遏制车辆冲关逃费 提升普通公路收费站管理质量
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作者 邹荣平 《江西公路科技》 2006年第4期85-86,89,共3页
开放式公路收费站在管理上一直延用传统的单站管理模式,各站信息互不相干,成为信息孤岛,公路收费管理缺乏统一的、规范的管理标准。建立“收费站综合信息联网查询系统”,可以整合各个收费站的信息资源,遏制冲关逃费车辆,加强免费... 开放式公路收费站在管理上一直延用传统的单站管理模式,各站信息互不相干,成为信息孤岛,公路收费管理缺乏统一的、规范的管理标准。建立“收费站综合信息联网查询系统”,可以整合各个收费站的信息资源,遏制冲关逃费车辆,加强免费、月票车辆信息管理,实现普通公路收费站的网络化、智能化管理,提升通行费行业化管理水平。 展开更多
关键词 公路经济 公路收费站 整合 信息资源 提升 管理质量
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数值计算在三峡电厂尾水管施工中的应用
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作者 杨平祥 《中国三峡建设》 2001年第2期14-16,共3页
三峡左岸电站厂房14台机组水轮机,其轮廓为复杂的空间扭曲面,设计对尾水管成型精度要求又求很高,从而使得模板设计、制作和 安装难度加大,钢筋加工绑扎复杂,混凝土方量计算也较繁琐。运用AutoCAD Excel AutoLISP和QBSASIC进行制... 三峡左岸电站厂房14台机组水轮机,其轮廓为复杂的空间扭曲面,设计对尾水管成型精度要求又求很高,从而使得模板设计、制作和 安装难度加大,钢筋加工绑扎复杂,混凝土方量计算也较繁琐。运用AutoCAD Excel AutoLISP和QBSASIC进行制图和计算,提高了计算速度和精度,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 三峡电站 尾水管 数值计算 模板设计
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永久船闸对撑式滑模设计与施工
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作者 徐鹏程 《中国三峡建设》 2001年第3期18-20,共3页
三峡永久船闸边墙分为混合式和衬砌式结构,其中衬砌式结构混凝土厚度1.5-2.4m,岩石布置有排水管网、高强锚杆和锚束,高强锚杆外伸至距混凝土面仅5cm,其施工准备和混凝土入仓都很困难,北线三闸室采用跨度为34m的对撑式滑模施工,墙... 三峡永久船闸边墙分为混合式和衬砌式结构,其中衬砌式结构混凝土厚度1.5-2.4m,岩石布置有排水管网、高强锚杆和锚束,高强锚杆外伸至距混凝土面仅5cm,其施工准备和混凝土入仓都很困难,北线三闸室采用跨度为34m的对撑式滑模施工,墙背准备工作一次完成,墙面准备工作利用滑模桁架作操作平台,并采用活动料斗卸混凝土,从而以高速、优质、经济的工艺解决了衬砌墙施工难题。 展开更多
关键词 衬砌墙 滑模 混凝土施工 三峡永久船闸 设计
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