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船用燃料电池动力推进技术应用研究 被引量:3
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作者 嘉伦 李欣 +2 位作者 王怡 周熲 庄士超 《上海节能》 2021年第4期414-421,共8页
燃料电池船舶电力推进技术是绿色船舶发展的重要方向,为拓展燃料电池技术在船舶领域内的应用,针对船用燃料电池电力推进系统开展相关研究。介绍了具有应用前景的两种燃料电池(质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池)的工作原理,基于... 燃料电池船舶电力推进技术是绿色船舶发展的重要方向,为拓展燃料电池技术在船舶领域内的应用,针对船用燃料电池电力推进系统开展相关研究。介绍了具有应用前景的两种燃料电池(质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池)的工作原理,基于船用燃料电池示范工程项目的分析,全面回顾和总结了燃料电池在船舶领域的研究现状和应用前景,并重点分析船用燃料电池电力推进系统的几种供电模式。基于大型远洋船舶的特点和燃料电池技术的现状,探讨了其运用的可行性和未来的突破方向。 展开更多
关键词 燃料电池 电力推进 供电模式 远洋船舶
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基于Aspen Flare的LNG燃气供应系统安全阀释放管路背压计算 被引量:2
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作者 王怡 嘉伦 +2 位作者 顾天予 庄士超 王瞾文 《船海工程》 北大核心 2022年第1期80-85,共6页
采用Aspen Flare软件对FGSS安全阀释放系统进行建模,以大型双燃料散货船FGSS安全阀释放系统为例,结合不同工况进行模拟计算,通过计算释放系统中各管段始末端的压力、温度、流速等参数,发现设计中的不合理管径并加以修改,经软件模拟修改... 采用Aspen Flare软件对FGSS安全阀释放系统进行建模,以大型双燃料散货船FGSS安全阀释放系统为例,结合不同工况进行模拟计算,通过计算释放系统中各管段始末端的压力、温度、流速等参数,发现设计中的不合理管径并加以修改,经软件模拟修改后的管径在实际运行中可满足FGSS安全阀释放要求,可保证系统安全。 展开更多
关键词 双燃料散货船 LNG燃气供应系统 安全阀释放系统 背压计算
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基于渐变孔隙正极和叉指型流道主动式锂空气液流电池电化学性能理论研究 被引量:2
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作者 树青 陈威 嘉伦 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期629-639,共11页
提出了具有渐变孔隙正极结构的主动式锂空气液流电池,利用溶液泵驱动电解液循环,结合渐变孔隙正极结构,强化电极内部Li^+和O2扩散和结合能力,减弱电极钝化。基于COMSOL Multiphysics 5.3,建立二维电化学模型,用Darcy定律、Butler-Volme... 提出了具有渐变孔隙正极结构的主动式锂空气液流电池,利用溶液泵驱动电解液循环,结合渐变孔隙正极结构,强化电极内部Li^+和O2扩散和结合能力,减弱电极钝化。基于COMSOL Multiphysics 5.3,建立二维电化学模型,用Darcy定律、Butler-Volmer方程和组分输运公式描述在渐变孔隙正极结构(ε=0.55+αX等)下电极内部电解液流动、正负极电化学反应及电解液中Li^+和O2浓度场分布。由于Li2O2积聚在正极孔隙内,电极比表面积下降,采用Carman-Kozeny方程修正渗透率K。研究渐变孔隙率、压强差、氧气参数、正极厚度及动力学速率系数对该电池放电性能影响。结果表明:在放电电流密度0.1 mA/cm^2,电池比电容量是被动式结构的2.5倍;与ε=0.85-0.1X相比,采用ε=0.55+αX结构的电化学性能较佳;在放电电流密度0.1 mA/cm^2下,正极厚度为500^750μm,电池放电性能较好。 展开更多
关键词 锂空气液流电池 主动式结构 渐变孔隙率 数值仿真
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多层建筑墙体界面结露特性及其影响因素分析
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作者 嘉伦 李威 《制冷》 2018年第3期25-32,共8页
采用墙体模型的建立、热湿耦合数值计算、对比分析总结的研究方法,着重从墙体组构顺序方面,系统深入地研究了寒冷地区建筑墙体构造界面结露特性的影响机制。为优选出符合地域特点、满足节能要求、防结露效果最好的外墙防结露构造体系提... 采用墙体模型的建立、热湿耦合数值计算、对比分析总结的研究方法,着重从墙体组构顺序方面,系统深入地研究了寒冷地区建筑墙体构造界面结露特性的影响机制。为优选出符合地域特点、满足节能要求、防结露效果最好的外墙防结露构造体系提供参考依据。并对极具发展前景的几种预制混凝土夹芯保温墙体进行结露计算和可行性分析,为装配式建筑外墙选择提供一定程度上的参考。 展开更多
关键词 热湿耦合 结露特性 夹芯保温墙 装配式墙体
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