期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
车轮锻压模具用下芯棒断裂原因
1
作者 庞晋龙 万志健 李新 《理化检验（物理分册）》 CAS 2023年第1期72-74,共3页
某铁路车轮锻压过程中其下芯棒频繁发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、金相检验、硬度测试等方法,分析了下芯棒断裂的原因。结果表明:下芯棒R角尺寸偏小,在下芯棒工作时,R角处因应力集中而发生断裂。对倒角部位的尺... 某铁路车轮锻压过程中其下芯棒频繁发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、金相检验、硬度测试等方法,分析了下芯棒断裂的原因。结果表明:下芯棒R角尺寸偏小,在下芯棒工作时,R角处因应力集中而发生断裂。对倒角部位的尺寸进行优化,可以避免下芯棒发生断裂。 展开更多
关键词 下芯棒 断裂 R角 应力集中
下载PDF
车轮轮辋折叠缺陷分析及改进
2
作者 李新 庞晋龙 +1 位作者 国新春 刘海波 《山西冶金》 CAS 2023年第2期40-41,44,共3页
随着铁道车辆运行速度的提高和轴重的不断增大,车轮在运行过程中产生的擦伤问题更加突出,不仅给铁路部门带来了巨大经济损失,而且严重影响到车辆运行的安全性和稳定性。鉴于此,通过文献调研、机理分析及典型案例处理等手段,对车轮擦伤... 随着铁道车辆运行速度的提高和轴重的不断增大,车轮在运行过程中产生的擦伤问题更加突出,不仅给铁路部门带来了巨大经济损失,而且严重影响到车辆运行的安全性和稳定性。鉴于此,通过文献调研、机理分析及典型案例处理等手段,对车轮擦伤缺陷进行深入研究,寻找擦伤伤损原因,并提出防范处理措施。 展开更多
关键词 铁路车轮 轧制 折叠 磁粉探伤
下载PDF
Mo含量对ER8材质车轮组织性能的影响
3
作者 庞晋龙 陈刚 +2 位作者 李翔 刘学华 高伟 《高速铁路新材料》 2023年第5期75-79,共5页
研究了Mo含量对高速动车组用ER8材质车轮组织性能的影响,以寻求提升车轮综合性能的新途径。结果表明:在EN 13262:2020标准规定的化学成分要求范围内,添加少量Mo元素可明显细化珠光体片间距,使车轮强度、硬度有所提高,与晶粒细化机制相配... 研究了Mo含量对高速动车组用ER8材质车轮组织性能的影响,以寻求提升车轮综合性能的新途径。结果表明:在EN 13262:2020标准规定的化学成分要求范围内,添加少量Mo元素可明显细化珠光体片间距,使车轮强度、硬度有所提高,与晶粒细化机制相配合,使车轮具有更好的强韧配合关系,易于实现车轮轮辋全截面组织一致性,从而有利于改善车轮磨损性能。 展开更多
关键词 高速动车组 ER8材质车轮 Mo元素 组织 性能
下载PDF
变质处理对B390铝合金组织的影响研究 被引量：2
4
作者 庞晋龙 方敏 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第9期92-94,共3页
采用Al-P中间合金对B390铝合金熔体进行了变质处理,对比分析了未变质与变质后压铸合金的微观组织。结果表明:变质后,组织中初晶硅的尺寸、形状及分布得到显著改善,过共晶B390铝合金的初晶硅是许多细小、分布均匀且也较为规则的形状;经... 采用Al-P中间合金对B390铝合金熔体进行了变质处理,对比分析了未变质与变质后压铸合金的微观组织。结果表明:变质后,组织中初晶硅的尺寸、形状及分布得到显著改善,过共晶B390铝合金的初晶硅是许多细小、分布均匀且也较为规则的形状;经过变质后的初晶硅边角圆化,且共晶硅更细小、弥散。所以,Al-P中间合金起到了高效且稳定的变质效果。 展开更多
关键词 AL-P中间合金 B390合金 变质处理
下载PDF
重载货车车轮新材质设计研究 被引量：1
5
作者 庞晋龙 肖峰 +4 位作者 陈刚 张磊 程德利 邓荣杰 国新春 《热加工工艺》 北大核心 2022年第20期34-38,共5页
针对CL60材质车轮在我国重载铁路服役的伤损特点,采用高C高Si合金化的技术思路,优化设计了两种重载车轮用新材质CL65、CL70。分析了CL65、CL70与CL60材质的化学成分及相变等特性,并通过一系列工业性试制实验及实物解剖,分析了3种车轮的... 针对CL60材质车轮在我国重载铁路服役的伤损特点,采用高C高Si合金化的技术思路,优化设计了两种重载车轮用新材质CL65、CL70。分析了CL65、CL70与CL60材质的化学成分及相变等特性,并通过一系列工业性试制实验及实物解剖,分析了3种车轮的力学性能、组织及摩擦磨损性能等差异。结果表明:新材质CL65、CL70重载车轮的综合性能明显优于常规CL60材质车轮的,具有更好的装车服役性能,适合我国重载货运铁路运输。 展开更多
关键词 重载货车车轮 新材质 合金化设计 组织 性能
下载PDF
俄标φ957车轮结构及组织性能研究 被引量：1
6
作者 庞晋龙 肖峰 +3 位作者 陈刚 张磊 邓荣杰 杨晓东 《安徽冶金科技职业学院学报》 2020年第2期15-18,共4页
以我国制造的φ957车轮为研究对象,根据运行时速、轴重及服役特性,对车轮轮型结构进行了有限元校核计算,并确定了车轮材质及相应热处理工艺。随后对实物车轮进行解剖,详细分析车轮各部位微观组织、晶粒度及宏观结构;并对车轮拉伸、硬度... 以我国制造的φ957车轮为研究对象,根据运行时速、轴重及服役特性,对车轮轮型结构进行了有限元校核计算,并确定了车轮材质及相应热处理工艺。随后对实物车轮进行解剖,详细分析车轮各部位微观组织、晶粒度及宏观结构;并对车轮拉伸、硬度、冲击韧性等力学性能进行测试,系统综合地研究了车轮组织性能。 展开更多
关键词 φ957车轮 车轮结构 热处理 组织及性能 冲击韧性
下载PDF
火车轮预成形模具磨损行为分析 被引量：1
7
作者 庞晋龙 鲁松 +2 位作者 邓荣杰 毕军华 蒋培华 《安徽冶金》 2016年第1期35-38,共4页
基于Archard磨损模型,利用Deform-3D有限元软件对火车轮预成形过程进行了数值模拟分析,研究了其变形过程中各个模具的最大磨损深度及磨损分布情况,并分析了各工艺参数对上模磨损的影响规律。经对比分析,模拟结果与模具实际磨损情况吻合... 基于Archard磨损模型,利用Deform-3D有限元软件对火车轮预成形过程进行了数值模拟分析,研究了其变形过程中各个模具的最大磨损深度及磨损分布情况,并分析了各工艺参数对上模磨损的影响规律。经对比分析,模拟结果与模具实际磨损情况吻合,验证了此模型的可靠性。从而根据模拟结果,在模具加工、设计及车轮工艺参数制定等方面提出相应的改进措施,以达到提高模具寿命、为企业降本增效的目的。 展开更多
关键词 火车轮 模具磨损 数值模拟
下载PDF
双S型辐板车轮压弯成形工艺的研究 被引量：1
8
作者 庞晋龙 肖峰 +3 位作者 陈刚 张磊 赵海 高伟 《热加工工艺》 北大核心 2021年第21期83-87,共5页
运用有限元软件Deform-3D对双S型辐板车轮压弯成形过程进行了数值模拟,研究了两种不同压弯工艺下的金属流动规律,得出两种工艺的最终成形情况、载荷行程及压弯模具磨损等参数。在此基础上系统分析了最优压弯方案下不同摩擦系数对压弯成... 运用有限元软件Deform-3D对双S型辐板车轮压弯成形过程进行了数值模拟,研究了两种不同压弯工艺下的金属流动规律,得出两种工艺的最终成形情况、载荷行程及压弯模具磨损等参数。在此基础上系统分析了最优压弯方案下不同摩擦系数对压弯成形力的影响。最后,经过现场试验验证,车轮实际压弯成形情况与模拟结果基本一致。 展开更多
关键词 双S型辐板 压弯成形 数值模拟 模具磨损
下载PDF
车轮锻压成型模开裂原因分析
9
作者 毕军华 蒲红 +1 位作者 桂兴亮 庞晋龙 《物理测试》 CAS 2017年第1期49-53,共5页
针对火车车轮锻压成型模具异常开裂的问题,采用化学分析、低倍酸洗、力学检验、金相检验、断口分析等方法对开裂的车轮锻压成型模进行解剖分析。结果发现,导致模具异常开裂的主要原因为材质选型不当及热处理性能不均匀,并对如何防止该... 针对火车车轮锻压成型模具异常开裂的问题,采用化学分析、低倍酸洗、力学检验、金相检验、断口分析等方法对开裂的车轮锻压成型模进行解剖分析。结果发现,导致模具异常开裂的主要原因为材质选型不当及热处理性能不均匀,并对如何防止该类模具异常断裂和提高其使用寿命提出了建议。 展开更多
关键词 热作模具 开裂 断口分析
原文传递
车轮压轧过程数值模拟研究
10
作者 杨晓东 国新春 +4 位作者 林章敏 华磊 刘刚 刘海波 庞晋龙 《科学技术创新》 2021年第27期17-21,共5页
本文对轮坯的压制过程进行了模拟理论分析,采用从预锻到终锻过程进行反推的方法,研究了数种轧制缺陷产生的原因。结果表明,车轮压轧过程本身是一个塑性的、开放的变形过程。只要车轮毛坯几何形状合理,进给量适中,车轮压轧过程自身就不... 本文对轮坯的压制过程进行了模拟理论分析,采用从预锻到终锻过程进行反推的方法,研究了数种轧制缺陷产生的原因。结果表明,车轮压轧过程本身是一个塑性的、开放的变形过程。只要车轮毛坯几何形状合理,进给量适中,车轮压轧过程自身就不会造成折叠。 展开更多
关键词 车轮 模拟 轧制 折叠
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部