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题名深海布放L型线列阵拖曳系统设计
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作者
陈琦
陈赓
聂嵩
应晓伟
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机构
第七一五研究所
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出处
《声学与电子工程》
2024年第1期44-48,共5页
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文摘
为开展深海近底层仰视探测,文章设计了一种用于深海布放L型线列阵的拖曳系统,主要由水面浮体、拖缆、触底拖体、水平线列阵和垂直线列阵构成。对拖曳系统的静稳定性和低速拖曳下的动态稳定性进行了仿真与校核,结果表明系统具有拖曳稳定性。海试过程中,根据回传的航向及深度传感器数据,将两条大尺度的线列阵布放在深海近底层,组成L型线列阵。触底拖曳后,拖体最终坐底深度为4378 m,水平阵各子阵段的航向角与拖体航向角基本保持一致,表明水平阵处于近乎完全伸展拉直的状态;垂直阵各子阵深度差保持120m左右,与各深度传感器实际距离一致,表明垂直阵姿态竖直绷紧;水平阵和垂直阵成功组成近正交的L型阵列,实现了一缆拖双阵的探测系统从海底到海面的高可靠性坐底系留与布放回收。
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关键词
深海布阵
L型线阵
拖曳系统
拖体稳定性
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分类号
P731.25
[天文地球—海洋科学]
P714
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题名水下突体和声呐导流罩的降噪设计研究
被引量：3
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作者
应晓伟
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机构
第七一五研究所
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出处
《声学与电子工程》
2014年第3期19-22,共4页
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文摘
采用宽带声源模型,利用Lilley的声功率计算公式,计算水下突体的表面声功率级分布,以探讨诸如声呐导流罩等的水下突体声场特性。通过对基于不同NACA翼型的水下突体声场的计算分析比较发现,声功率级随来流速度的增大而增大,前缘半径的大小直接决定了声源区域的大小,减小前缘半径可以有效减小声源区面积从而减小流噪声。此结果对声呐导流罩的设计(减小流噪声)有参考意义。
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关键词
声功率级
声呐导流罩
水下突体
流噪声
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分类号
U666.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名GPS在道路工程中的应用分析
被引量：2
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作者
应晓伟
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机构
南宁市分秒测绘有限公司
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出处
《现代装饰（理论）》
2011年第5期148-149,共2页
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文摘
本文以GPS在道路工程中的应用为研究对象,从作者的工作实际经验出发,首先简要介绍了GPS技术与传统测量技术之间的差别,而后详细探讨了GPS在道路工程测量中的应用及GPS道路工程测量的发展方向,相信对相关行业的从业者有着重要的参考和借鉴意义。
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关键词
工程测量
道路工程
GPS
首级控制网
参考站
传统测量
高程系统
已知点
轨道面
平面控制测量
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分类号
P228.4
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名拖体机翼水动力数值仿真
被引量：2
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作者
应晓伟
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机构
第七一五研究所
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出处
《声学与电子工程》
2009年第2期9-12,20,共5页
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文摘
采用具有k～ε两方程涡粘模型的Reynolds平均方法(RANS)求解Navier-Stokes方程,得到了水下拖体机翼周围的流场,与机翼敞水试验结果对比验证了k～ε模型数值解法是可行的。同时给出了机翼在流场中时水流流过机翼的流动细节,指出由于展长有限而在机翼两端出现涡脱落现象,从而在机翼尾部形成旋涡。
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关键词
k~ε两方程涡粘模型
RANS
NAVIER-STOKES方程
水下机器人
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分类号
O352
[理学—流体力学]
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题名深海声学层析潜标关键技术研究
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作者
应晓伟
郝浩琦
陈琦
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机构
不详
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出处
《科技成果管理与研究》
2021年第2期61-63,共3页
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文摘
海洋声学层析是利用海洋声场所携带的海洋内部信息对广阔海域内部拍下“快照”,由于声波可以在海水中实现远程传播,声学层析因此成为对海洋内部进行实时、动态、大范围监测的主要手段,可实现对中尺度过程时空变化的声学监测,是声场与动力环境同步观测的一种具体体现。
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关键词
同步观测
海洋声学
动力环境
快照
声学监测
时空变化
层析
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分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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