输尿管阴性结石诊断中数字X线摄影联合静脉尿路造影的价值 被引量：1

1

作者 庄玉森 《中外医学研究》 2017年第28期44-45,共2页

目的:分析采用数字X线摄影静脉尿路造影对诊断输尿管阴性结石的价值。方法:选取48例输尿管阴性结石患者作为究对象,所有患者均进行数字X线摄影静脉尿路造影检查,分析所有患者检查后的影像学特点,并将所得结果与明确诊断结果 (体外碎石确... 目的:分析采用数字X线摄影静脉尿路造影对诊断输尿管阴性结石的价值。方法:选取48例输尿管阴性结石患者作为究对象,所有患者均进行数字X线摄影静脉尿路造影检查,分析所有患者检查后的影像学特点,并将所得结果与明确诊断结果 (体外碎石确诊,手术或CT证实)相比较。结果:采用数字X线摄影静脉尿路造影准确诊断率为93.75%(45/48),其中13例为输尿管上段结石,占27.08%(13/48),21例为输尿管中段结石,占43.75%(21/48),11例为输尿管下段结石,占22.92%(11/48)。结论:输尿管阴性结石采用数字X线摄影静脉尿路造影加以诊断,具有诊断准确率高、价格低廉,值得临床推广。 展开更多

关键词 输尿管阴性结石 数字X线摄影 静脉尿路造影

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股骨头缺血性坏死DSA检查及介入治疗

2

作者 张起楷 黄江英 +1 位作者 庄玉森 张德平 《医用放射技术杂志》 2003年第8期83-84,共2页

关键词 股骨头缺血性坏死 DSA检查 介入治疗 造影剂 尿激酶 抗生素 血管造影 x线

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急腹症螺旋CT扫描技术

3

作者 林征宇 邓秀芬 庄玉森 《医学影像学杂志》 2003年第8期599-601,共3页

急腹症为临床常见病 ,实验室检查、常规X线以及超声诊断均有一定的局限性 ,螺旋CT拥有先进的动态对比和高分辨率的容积扫描 ,能提供快速准确的诊断。根据各类急腹症的特殊性 ,在对比剂的应用、注射速度、扫描时相、准直、螺距、重建间... 急腹症为临床常见病 ,实验室检查、常规X线以及超声诊断均有一定的局限性 ,螺旋CT拥有先进的动态对比和高分辨率的容积扫描 ,能提供快速准确的诊断。根据各类急腹症的特殊性 ,在对比剂的应用、注射速度、扫描时相、准直、螺距、重建间隔等技术参数方面进行了探讨 。 展开更多

关键词 急腹症 体层摄影术 X线计算机 对比剂

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60×18.00-3550PR TL L-5矿用支架搬运车填充轮胎的设计

4

作者 宋敬连 庄玉森 +1 位作者 程磊 高卫东 《轮胎工业》 CAS 2022年第9期532-535,共4页

介绍60×18.00-3550PR TL L-5矿用支架搬运车填充轮胎的设计。结构设计:外直径1472 mm,断面宽455 mm,行驶面宽度400 mm,行驶面弧度高-8 mm,胎圈着合直径882 mm,胎圈着合宽度381 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.9281,胎面采用L-5... 介绍60×18.00-3550PR TL L-5矿用支架搬运车填充轮胎的设计。结构设计:外直径1472 mm,断面宽455 mm,行驶面宽度400 mm,行驶面弧度高-8 mm,胎圈着合直径882 mm,胎圈着合宽度381 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.9281,胎面采用L-5块状超加深花纹,花纹深度50 mm,花纹周节数14,花纹饱和度82%,采用聚氨酯弹性体填充轮胎。施工设计:胎面采用丁苯橡胶/天然橡胶并用配方,胎体帘布层和缓冲层分别采用20层1400dtex/3V_(1)锦纶66帘布和4层930dtex/2V_(3)锦纶66帘布,采用胶囊反包成型机成型、胶囊定型硫化罐硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸符合设计要求,物理性能达到国家标准要求,实际装车性能良好。 展开更多

关键词 矿用支架搬运车 聚氨酯填充轮胎 结构设计 施工设计 成品轮胎性能

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14.00-25NHS 28PR E-4块状超加深工业车辆轮胎的设计 被引量：1

5

作者 庄玉森 《橡塑技术与装备》 CAS 2007年第10期31-33,共3页

介绍了14.00-25NHS 28PR E-4块状超加深工业车辆轮胎的技术要求。详细介绍了该轮胎外直径、断面宽、花纹深度等结构设计和胎面、胎体结构、缓冲层、钢丝圈等施工设计。硫化采用双模定型硫化机。试验结果表明该轮胎各项性能符合TRA标准... 介绍了14.00-25NHS 28PR E-4块状超加深工业车辆轮胎的技术要求。详细介绍了该轮胎外直径、断面宽、花纹深度等结构设计和胎面、胎体结构、缓冲层、钢丝圈等施工设计。硫化采用双模定型硫化机。试验结果表明该轮胎各项性能符合TRA标准及国家标准要求,且三年多来使用性能良好。 展开更多

关键词 工业车辆轮胎 块状超加深 结构设计 施工设计

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12.00-20NHS 20PR运梁车用工程机械轮胎的设计 被引量：1

6

作者 庄玉森 高卫东 《橡胶科技市场》 2012年第11期29-31,共3页

介绍12.00-20NHS 20PR运梁车用工程机械轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1132mm,轮胎断面宽278mm,行驶面宽250mm,胎圈着合直径513mm,花纹深度26.5mm。施工设计:胎面采用层贴法成型,胎体帘和缓冲层分别采用11层1400dtex/3V1和2层930dtex/... 介绍12.00-20NHS 20PR运梁车用工程机械轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1132mm,轮胎断面宽278mm,行驶面宽250mm,胎圈着合直径513mm,花纹深度26.5mm。施工设计:胎面采用层贴法成型,胎体帘和缓冲层分别采用11层1400dtex/3V1和2层930dtex/2V3锦纶66帘布,成型机头直径690mm,双模硫化机硫化。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合国家标准,使用性能良好。 展开更多

关键词 工程机械轮胎 轮胎式运梁车 结构设计 施工设计

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12．00—20NHS 20PR运梁车专用工程机械轮胎的设计 被引量：1

7

作者 庄玉森 高卫东 《现代橡胶工程》 2012年第4期22-24,21,共4页

介绍12．00—20NHS20PR运梁车专用工程机械轮胎的设计情况。结构设计：模型外直径φ1132mm。轮胎断面宽278mm，行驶面宽度250mm，胎圈着合直径φ513mm，花纹深度26．5mm；施工设计：胎面采用层贴法成型，胎体帘布和缓冲层分别采用11层14... 介绍12．00—20NHS20PR运梁车专用工程机械轮胎的设计情况。结构设计：模型外直径φ1132mm。轮胎断面宽278mm，行驶面宽度250mm，胎圈着合直径φ513mm，花纹深度26．5mm；施工设计：胎面采用层贴法成型，胎体帘布和缓冲层分别采用11层1400dtex／3和2层930dtex／2锦纶66帘布，成型机头直径0690mm；硫化采用双模硫化机硫化工艺。试验结果表明：轮胎充气外缘尺寸符合国家标准，物理机械性能符合国家标准要求，且试用三年多来性能良好。 展开更多

关键词 工程机械轮胎 轮胎式运梁车 结构设计 施工设计

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IN445/50D710 20PR TL R-4高空作业车特种填充轮胎的设计 被引量：1

8

作者 庄玉森 高卫东 程磊 《轮胎工业》 CAS 2021年第12期737-740,共4页

介绍IN445/50D71020PR TL R-4高空作业车特种填充轮胎的设计。参考相关规格,确定结构设计参数如下:外直径1160 mm,断面宽429 mm,行驶面宽度402 mm,行驶面弧度高-5 mm,胎圈着合直径711 mm,胎圈着合宽度381 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2)... 介绍IN445/50D71020PR TL R-4高空作业车特种填充轮胎的设计。参考相关规格,确定结构设计参数如下:外直径1160 mm,断面宽429 mm,行驶面宽度402 mm,行驶面弧度高-5 mm,胎圈着合直径711 mm,胎圈着合宽度381 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.8047,胎面采用高通过性牵引花纹,花纹深度为25 mm,花纹周节数为19,花纹饱和度为75%,采用聚氨酯弹性体填充轮胎。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体帘布层和缓冲层分别采用6层1400dtex/3V_(1)锦纶66帘布和4层930dtex/2V_(3)锦纶66帘布,采用压辊包边成型机成型、双模硫化机硫化。成品试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸符合设计要求,物理性能达到国家标准要求,实际装车性能良好。 展开更多

关键词 特种轮胎 高空作业车 聚氨酯填充 结构设计 施工设计 成品性能

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355/65-15 24PR TL E-3低断面无内胎重型动力平板运输车轮胎的设计 被引量：1

9

作者 庄玉森 高卫东 《橡胶科技》 2017年第5期40-43,共4页

介绍355/65—15 24PR TL E-3低断面无内胎重型动力平板运输车轮胎的设计情况。结构设计:外直径806mm,断面宽度362 mm,行驶面宽度328 mm,行驶面弧度高4.6 mm,胎圈着合直径385.5 mm,胎圈着合宽度247.5 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.333,... 介绍355/65—15 24PR TL E-3低断面无内胎重型动力平板运输车轮胎的设计情况。结构设计:外直径806mm,断面宽度362 mm,行驶面宽度328 mm,行驶面弧度高4.6 mm,胎圈着合直径385.5 mm,胎圈着合宽度247.5 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.333,采用高通过性块状花纹,花纹深度22.5 mm,花纹周节数24。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体和缓冲层分别采用12层1400dtex/3和2层930dtex/2V_3锦纶66帘布,胎圈采用双钢丝圈结构;轮胎成型采用指形正包、胶囊反包成型机,硫化采用双模硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能满足设计和国家标准要求,实际使用性能良好。 展开更多

关键词 平板运输车轮胎 工业车辆轮胎 结构设计 施工设计

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21×7-12割草机轮胎的设计

10

作者 高卫东 于忠 +1 位作者 庄玉森 韩淑萍 《轮胎工业》 CAS 2008年第10期638-639,共2页

关键词 农业轮胎 设计情况 割草机 航空轮胎 使用寿命 低断面 代用品 竞争力

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18.00-25 40PR E-4块状加深无内胎港口专用工程机械轮胎的设计

11

作者 庄玉森 王恒帮 +1 位作者 高卫东 马涛 《橡塑技术与装备》 CAS 2009年第10期20-24,共5页

介绍了18.00-25 40PR E-4块状加深无内胎港口专用工程机械轮胎的设计情况。分析了轮胎的各项参数及硫化方式等。结果表明:轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准,物理性能符合GB/T1190—2001国家标准要求,且试用两年多来轮胎无脱层、趾口爆等质... 介绍了18.00-25 40PR E-4块状加深无内胎港口专用工程机械轮胎的设计情况。分析了轮胎的各项参数及硫化方式等。结果表明:轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准,物理性能符合GB/T1190—2001国家标准要求,且试用两年多来轮胎无脱层、趾口爆等质量问题,气密性、耐磨性良好,使用寿命平均达到3000h以上,完全达到配套要求。 展开更多

关键词 港口专用工程机械轮胎 无内胎 结构设计 施工设计

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1O．00－20NHS 18PRE－4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计

12

作者 庄玉森 《现代橡胶工程》 2011年第4期19-21,18,共4页

介绍10．00－20NHS 18PRE－4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计情况。结构设计：模型外直径φ1059mm，轮胎断面宽270mm，行驶面宽度230mm，胎圈着合直径φ513mm，花纹深度31．5mm。施工设计：胎面采用层贴法成型，胎体帘布和缓冲层分别... 介绍10．00－20NHS 18PRE－4块状超加深花纹工业车辆轮胎的设计情况。结构设计：模型外直径φ1059mm，轮胎断面宽270mm，行驶面宽度230mm，胎圈着合直径φ513mm，花纹深度31．5mm。施工设计：胎面采用层贴法成型，胎体帘布和缓冲层分别采用9层1400dtex／3和2层930dtex／2锦纶66帘布，成型机头直径φ680mm。硫化采用63．5”双模定型硫化机。试验结果表明：轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准，物理机械性能符合国家标准要求，且实际使用效果良好。 展开更多

关键词 工业车辆轮胎 块状超加深花纹 结构设计 施工设计

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16．00—25 32PRE-3宽体矿用自卸车轮胎的研制

13

作者 庄玉森 高卫东 《现代橡胶工程》 2015年第2期28-30,共3页

介绍了宽体矿用自卸车轮胎16．00—25 32PRE-3的设计。结构设计：外直径φ1490mm，断面宽390mm，行驶面宽度350mm，胎圈着合宽度286mm，断面水平轴H1／H2为0．8690，花纹深度为33．5mm。施工设计：胎面采用缠绕法成型，胎体帘布层和缓... 介绍了宽体矿用自卸车轮胎16．00—25 32PRE-3的设计。结构设计：外直径φ1490mm，断面宽390mm，行驶面宽度350mm，胎圈着合宽度286mm，断面水平轴H1／H2为0．8690，花纹深度为33．5mm。施工设计：胎面采用缠绕法成型，胎体帘布层和缓冲层分别采用16层1260tex／3锦纶6帘布和2层930dtex／2锦纶6帘布。胎圈采用叁钢丝圈设计。试验结果表明，成品轮胎的外缘尺寸、物理机械性能均达到设计要求，且实际试用性能良好。 展开更多

关键词 宽体矿用自卸车轮胎 结构设计 施工设计

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26．5-25 32PR E-3／L-3宽基无内胎工程机械轮胎的研制

14

作者 庄玉森 高卫东 《现代橡胶工程》 2016年第3期21-24,共4页

介绍了26．5-25 32PR E-3／L-3宽基无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计：外直径Ф1747mm，断面宽650mm，行驶面宽度590mm，胎圈着合直径630mm，花纹深度为38mm，花纹饱和度65％。施工设计：胎面采用热缠绕法成型，胎体帘布层和缓... 介绍了26．5-25 32PR E-3／L-3宽基无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计：外直径Ф1747mm，断面宽650mm，行驶面宽度590mm，胎圈着合直径630mm，花纹深度为38mm，花纹饱和度65％。施工设计：胎面采用热缠绕法成型，胎体帘布层和缓冲层分别采用16层1260tex／3锦纶6帘布和4层930dtex／2锦纶6帘布。胎圈采用叁钢丝圈设计，采用指形正包胶囊反包成型机成型，胶囊硫化罐硫化。试验结果表明，成品轮胎的外缘尺寸、物理机械性能均达到设计和国家标准要求，且实际试用性能良好。 展开更多

关键词 宽基无内胎工程机械轮胎 结构设计 施工设计

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50×20—2036PR TL E-3低断面无内胎井下矿用轮胎的设计

15

作者 庄玉森 高卫东 +2 位作者 马涛 台术明 程磊 《现代橡胶工程》 2010年第5期21-23,共3页

介绍了50×20—2036PR E-3低断面无内胎井下矿用轮胎的设计情况。结构设计：模型外直径Ф1248mm，轮胎断面宽490mm，行驶面宽度430mm，胎圈着合直径Ф510mm，花纹深度26mm。施工设计：胎面采用缠绕法成型，胎体帘布和缓冲层分别采... 介绍了50×20—2036PR E-3低断面无内胎井下矿用轮胎的设计情况。结构设计：模型外直径Ф1248mm，轮胎断面宽490mm，行驶面宽度430mm，胎圈着合直径Ф510mm，花纹深度26mm。施工设计：胎面采用缠绕法成型，胎体帘布和缓冲层分别采用16层1400dtex／3和4层930dtex／2锦纶66帘布，成型机头直径Ф740mm；硫化采用双模定型硫化机。胎面采用新开发的矿坑胎专用配方。试验结果表明：轮胎充气外缘尺寸符合TRA标准，物理机械性能符合国家标准要求，试用五年多来性能良好。 展开更多

关键词 无内胎 井下矿用轮胎 结构设计 施工设计

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18.00-25 40PR超加厚光面无内胎工程机械轮胎的设计

16

作者 庄玉森 高卫东 韩淑萍 《轮胎工业》 CAS 2008年第3期148-150,共3页

介绍18.00-25 40PR超加厚光面无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计:外直径1670 mm,断面宽500 mm,行驶面宽度480 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.967,胎圈着合直径630 mm,胎面花纹类型L-5S;施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体采用20层1400... 介绍18.00-25 40PR超加厚光面无内胎工程机械轮胎的设计情况。结构设计:外直径1670 mm,断面宽500 mm,行驶面宽度480 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.967,胎圈着合直径630 mm,胎面花纹类型L-5S;施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体采用20层1400dtex/3V1锦纶66帘布,缓冲层采用4层930dtex/2V3锦纶66帘布,气密层厚度为3.5 mm,胎圈采用三钢丝圈结构,成型采用直径为890 mm的成型机头,硫化采用硫化罐,成品轮胎进行刺孔处理。成品轮胎室内试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求。 展开更多

关键词 无内胎轮胎 工程机械轮胎 光面 结构设计 施工设计

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16.00-25 36PR E-3宽体矿用自卸车轮胎的设计

17

作者 庄玉森 《橡胶科技》 2016年第3期41-44,共4页

介绍16.00-25 36PR E-3宽体矿用自卸车轮胎的设计。结构设计:外直径1 490 mm,断面宽度390 mm,行驶面宽度350 mm,胎圈着合宽度286 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.869 0,花纹深度33.5 mm。施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体和缓冲层分别采用1... 介绍16.00-25 36PR E-3宽体矿用自卸车轮胎的设计。结构设计:外直径1 490 mm,断面宽度390 mm,行驶面宽度350 mm,胎圈着合宽度286 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.869 0,花纹深度33.5 mm。施工设计:胎面采用缠绕法成型,胎体和缓冲层分别采用16层1260dtex/3V1锦纶6帘布和4层930dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用三钢丝圈结构,成型机头为半芯轮式,硫化方式为硫化罐胶囊硫化。成品轮胎的外缘尺寸和物理性能达到设计要求,路试性能良好。 展开更多

关键词 宽体矿用自卸车轮胎 工程机械轮胎 结构设计 施工设计

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3863加氢裂化催化剂的工业化应用

18

作者 庄玉森 王宝义 《炼油与催化》 1993年第2期19-23,共5页

关键词 加氢裂化 催化剂

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8.25-16LT 16PR矿山型轮胎的研制

19

作者 程磊 庄玉森 《橡塑技术与装备》 CAS 2008年第11期36-38,共3页

总结了矿山型8.25-16LT 16PR轮胎的技术要求。介绍了对该型号轮胎进行结构、施工设计的情况。分析了各结构参数如外直径、断面宽等的选择依据。生产使用试验证明该轮胎各项指标均达到要求,使用效果良好。

关键词 矿山型轮胎 结构设计 施工设计

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250-15 20PR低断面工业车辆轮胎的设计

20

作者 韩淑萍 高卫东 +1 位作者 庄玉森 马涛 《轮胎工业》 CAS 2009年第8期474-476,共3页

介绍250-15 20PR低断面工业车辆轮胎的设计情况。结构设计:外直径725mm,断面宽246mm,行驶面宽度208mm,胎圈着合直径385mm,胎圈着合宽度190.5mm,断面水平轴位置0.8586,花纹深度32mm;施工设计:胎面采用二方四块结构,胎体和缓冲层帘布分别... 介绍250-15 20PR低断面工业车辆轮胎的设计情况。结构设计:外直径725mm,断面宽246mm,行驶面宽度208mm,胎圈着合直径385mm,胎圈着合宽度190.5mm,断面水平轴位置0.8586,花纹深度32mm;施工设计:胎面采用二方四块结构,胎体和缓冲层帘布分别采用10层1400dtex/3V1锦纶6帘布和2层930dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用双钢丝圈结构,采用半芯轮式Φ490mm成型机头成型,双模定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计和国家标准要求。 展开更多

关键词 工业车辆轮胎 低断面 结构设计 施工设计

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