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球轴承振动产生的原因及改进措施 被引量:4
1
作者 平静 《哈尔滨轴承》 2008年第1期47-49,共3页
从工艺装备方面分析了球轴承噪声及振动加速度产生的原因。经过了一系列的改进,大大地提高产品的加工精度和质量,降低了生产成本,给企业带来可观的效益。
关键词 钢球 球轴承噪声及振动加速度 波纹度 圆度误差 表面粗糙度 超精研
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套圈变形诱发的薄壁角接触球轴承摩擦特性
2
作者 崔永存 王一铭 +2 位作者 邓四二 平静 李晌 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期964-975,共12页
针对薄壁轴承在制造、安装过程中套圈变形引起的轴承摩擦力矩变化机理不明的问题,基于滚动轴承动力学理论,构建了计入套圈变形时变表征的薄壁角接触球轴承动力学分析模型与摩擦力矩数学模型,研究了套圈沟曲率半径、变形相位角、半幅值... 针对薄壁轴承在制造、安装过程中套圈变形引起的轴承摩擦力矩变化机理不明的问题,基于滚动轴承动力学理论,构建了计入套圈变形时变表征的薄壁角接触球轴承动力学分析模型与摩擦力矩数学模型,研究了套圈沟曲率半径、变形相位角、半幅值及工况条件对轴承摩擦特性的影响规律。结果表明:沟曲率半径系数对轴承摩擦力矩的影响随转速临界值变化而发生改变,该转速值在计入套圈变形时较理想套圈会出现超前或滞后。优化配置套圈变形相位角可降低变形对摩擦力矩的作用。载荷比会影响形成轴承摩擦力矩最小的套圈变形相位角,其对套圈两瓣波相位角变化的影响小于三瓣波变形。合理控制套圈变形半振幅可降低对轴承摩擦力矩波动性的影响。 展开更多
关键词 套圈变形 薄壁角接触球轴承 轴承动力学 摩擦特性 变形相位角 变形半幅值
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某汽车发动机用深沟球轴承磨工艺研究 被引量:2
3
作者 平静 刘冬梅 韩塽 《哈尔滨轴承》 2008年第3期16-17,25,共3页
针对某汽车发动机用深沟球轴承原磨工艺存在的缺点和不足,经过反复的试验,改进了磨加工工艺方法和工艺装备,使产品质量稳步提高,满足了用户要求。
关键词 汽车发动机 深沟球轴承 座工艺 沟道超精研机床
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轴承防锈工艺改进
4
作者 平静 《哈尔滨轴承》 2007年第4期35-35,42,共2页
针对传统防锈工艺的大多数缺点和不足,分析了防锈液的防锈原理,采取了改进场地和防锈工装等措施,有效地减少了因锈蚀带来的报废损失。
关键词 轴承 锈蚀 防锈工艺 亚硝酸钠 碳酸钠
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