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关于滚柱离合器弹簧力的选取分析
1
作者 禹鑫 薛进学 +2 位作者 高飞 席仕平 张开 《机械传动》 北大核心 2024年第8期127-133,共7页
在超越离合器的设计过程中,预紧弹簧力的大小对滚柱离合器运转过程中能够及时地脱开与接合有着重要影响,但目前弹簧设计的理论体系尚不完整。通过对滚柱的受力分析,得出弹簧力的范围;之后,采用有限元软件分析了不同弹簧力在离合器接合... 在超越离合器的设计过程中,预紧弹簧力的大小对滚柱离合器运转过程中能够及时地脱开与接合有着重要影响,但目前弹簧设计的理论体系尚不完整。通过对滚柱的受力分析,得出弹簧力的范围;之后,采用有限元软件分析了不同弹簧力在离合器接合、超越状态时的压力、响应时间等接触特性,并与理论计算分析结果进行了比较;最后,从弹簧力范围中选取数值进行相应的试验加以验证,通过观察离合器零部件的磨损情况来判断分析的合理性,以此方式来缩短离合器弹簧力的选配过程和测试周期,提高了试验结果的可靠性。 展开更多
关键词 滚柱离合器 弹簧力 有限元
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贝氏体轨道钢连铸凝固过程中溶质微观偏析模型及分析
2
作者 高新亮 巴文月 +4 位作者 张正 席仕平 徐东 杨志南 张福成 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期990-1000,共11页
为揭示贝氏体轨道钢凝固过程中的溶质再分配规律,本工作综合考虑钢液凝固过程中δ/γ相变和枝晶粗化的影响,建立了贝氏体轨道钢凝固过程中溶质元素微观偏析模型,分析了冷却速率、C含量、Mn含量、S含量、P含量对钢液凝固过程中枝晶间溶... 为揭示贝氏体轨道钢凝固过程中的溶质再分配规律,本工作综合考虑钢液凝固过程中δ/γ相变和枝晶粗化的影响,建立了贝氏体轨道钢凝固过程中溶质元素微观偏析模型,分析了冷却速率、C含量、Mn含量、S含量、P含量对钢液凝固过程中枝晶间溶质元素微观偏析行为、零强度温度(ZST)和零塑性温度(ZDT)的影响。结果表明,枝晶间S、P元素偏析严重;在不同固相率时,冷却速率对溶质元素微观偏析的影响存在一定差异。C含量主要影响钢的凝固方式,进而影响凝固过程钢中溶质元素的微观偏析行为;Mn、P、S含量对其余溶质元素微观偏析影响不大。C、Mn含量的增加导致ZST和ZDT均降低;随冷却速率、S和P含量增加,ZST变化不大,ZDT明显降低。 展开更多
关键词 贝氏体轨道钢 凝固 微观偏析 连铸
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航空高速电机用深沟球轴承失效分析
3
作者 王世杰 张作超 +2 位作者 李泽强 张开 席仕平 《哈尔滨轴承》 2024年第1期32-36,47,共6页
某高速电机用深沟球轴承在工作短时间内出现保持架断裂故障。采用表面形貌观测、断口分析、化学成分分析和试验验证等方法,对故障轴承保持架断裂原因进行了分析。结果表明:故障轴承在过大的轴向力和润滑不足的综合作用下,加速了钢球与... 某高速电机用深沟球轴承在工作短时间内出现保持架断裂故障。采用表面形貌观测、断口分析、化学成分分析和试验验证等方法,对故障轴承保持架断裂原因进行了分析。结果表明:故障轴承在过大的轴向力和润滑不足的综合作用下,加速了钢球与滚道间的磨损,使轴承产生运转阻滞,导致钢球对保持架的作用力增大,最终造成轴承保持架在薄弱处断裂失效。本文的研究结果为同类型失效轴承的设计改进和使用提供了指导。 展开更多
关键词 深沟球轴承 保持架断裂 失效分析
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楔块式双向逆止器设计研究 被引量：1
4
作者 李继锋 席仕平 李泽强 《智能制造》 2023年第1期85-90,共6页
介绍了逆止器的结构形式和特点,并针对主要技术指标和失效形式,对楔块式双向逆止器的关键结构参数进行了相应的详细设计和计算校核。并通过ANSYS有限元仿真结合试验进一步对双向逆止器的逆止性能进行了验证。研究表明:计算分析结果满足... 介绍了逆止器的结构形式和特点,并针对主要技术指标和失效形式,对楔块式双向逆止器的关键结构参数进行了相应的详细设计和计算校核。并通过ANSYS有限元仿真结合试验进一步对双向逆止器的逆止性能进行了验证。研究表明:计算分析结果满足技术指标要求,理论计算结果与有限元分析结果一致性良好,可为同类双向逆止器产品的设计开发提供参考。 展开更多
关键词 楔块 双向逆止器 计算分析 有限元仿真
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斜撑离合器常见失效模式及解决措施 被引量：1
5
作者 李继锋 李泽强 +2 位作者 席仕平 杨立光 刘兢 《轴承》 北大核心 2023年第5期64-68,共5页
介绍了斜撑离合器的结构类型和工作原理,指出常见的失效模式为打滑或翻转。打滑失效的原因为不能满足自锁条件或出现过大的扭矩振动;翻转失效的原因为离合器遇到过大的外加载荷或冲击载荷时,斜撑块从正常楔合位置滚转到翻倾位置,即内、... 介绍了斜撑离合器的结构类型和工作原理,指出常见的失效模式为打滑或翻转。打滑失效的原因为不能满足自锁条件或出现过大的扭矩振动;翻转失效的原因为离合器遇到过大的外加载荷或冲击载荷时,斜撑块从正常楔合位置滚转到翻倾位置,即内、外圈滚道之间的环形空间尺寸超过斜撑块的有效升程。针对性地提出了改进措施:保证离合器内、外圈的尺寸公差及同轴度,选用扭矩较大的离合器可同时降低斜撑块打滑和翻转失效的发生概率。 展开更多
关键词 超越离合器 失效 打滑 翻转 解决措施
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