地方高职院校军民融合式士官人才培养模式研究 被引量：9

1

作者 戴月 师光飞 《武汉交通职业学院学报》 2016年第3期46-49,共4页

文章简要阐述了军民融合式士官人才培养模式设计的原则,对其培养目标、课程体系及质量保障体系等关键要素展开讨论,并以武汉交通职业学院船舶电子电气技术士官人才培养为例具体探讨课程体系的制定,最后提出地方高职院校军民融合式士官... 文章简要阐述了军民融合式士官人才培养模式设计的原则,对其培养目标、课程体系及质量保障体系等关键要素展开讨论,并以武汉交通职业学院船舶电子电气技术士官人才培养为例具体探讨课程体系的制定,最后提出地方高职院校军民融合式士官人才培养模式设计过程中应注意人文基础教育与专业技能教育的统一,应施行军事化管理,应强化士官热爱部队意识,应考虑士官人才培养独特规律,不宜简单叠加专业课程和军政课程。 展开更多

关键词 军民融合 士官 人才培养模式

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船舶电子电气技术专业实训室及实训基地建设的思考 被引量：8

2

作者 师光飞 戴月 《武汉交通职业学院学报》 2014年第3期68-73,共6页

文章提出船舶电子电气技术专业实训室及实训基地建设的基本原则、基本思路,建设有利于专业技能培养的实训体系,实训室及实训基地的内涵建设,实训室及实训基地建设的特色及建议等,并以武汉交通职业学院船舶电子电气技术专业实训室及实训... 文章提出船舶电子电气技术专业实训室及实训基地建设的基本原则、基本思路,建设有利于专业技能培养的实训体系,实训室及实训基地的内涵建设,实训室及实训基地建设的特色及建议等,并以武汉交通职业学院船舶电子电气技术专业实训室及实训基地的建设为案例辅以分析,以期对同类院校该专业实训室及实训基地的建设有一定参考意义。 展开更多

关键词 STCW公约马尼拉修正案 船舶电子电气技术 高职院校实训室 实训基地建设

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船舶电子电气技术专业直招士官人才培养的若干思考 被引量：6

3

作者 师光飞 《太原城市职业技术学院学报》 2016年第9期133-135,共3页

文章分析近几年船舶电子电气技术专业直招士官招收现状,提出其人才培养方案的课程设置、课程标准制定等士官人才培养模式相关问题的建议,以期为同类专业、同类院校直招士官人才培养模式的设计提供借鉴。

关键词 船舶电子电气技术 直招士官 人才培养模式

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耙吸式挖泥船泥浆与管道输送的建模与仿真 被引量：5

4

作者 师光飞 朱志华 +1 位作者 陈辉 高海波 《船海工程》 2010年第5期46-49,共4页

建立耙吸式挖泥船泥浆与管道输送的数学模型,在MATLAB/SIMULINK下建立相应的仿真模型。实例仿真结果表示,根据不同情况,通过控制泥泵的转速以控制泥浆在管道串的流速,可以提高其工作效率。

关键词 SIMULINK 耙吸式挖泥船 泥浆与管道输送 仿真

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船舶电子电气技术专业“双特·四线”综合育人的探索与实践

5

作者 师光飞 《武汉交通职业学院学报》 2023年第3期134-138,共5页

武汉交通职业学院船舶电子电气技术专业经过十余年的建设与发展,逐步形成了“双特·四线”综合育人模式。“双特”是指“两维·九层”特色课程思政和“岗课证融通”综合育人,“四线”是指船电普通班、卓越海员班、定向培养军士... 武汉交通职业学院船舶电子电气技术专业经过十余年的建设与发展,逐步形成了“双特·四线”综合育人模式。“双特”是指“两维·九层”特色课程思政和“岗课证融通”综合育人,“四线”是指船电普通班、卓越海员班、定向培养军士、社会船员电子技工培训班“四线并举”协同发展。通过该模式综合育人,毕业生成长为具备家国情怀、劳模品质、军人作风、鲁班技能的德智体美劳全面发展的高素质技术技能人才,育人成效显著。“双特·四线”综合育人能够为同类院校类似专业的建设与发展提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 船舶电子电气技术 电子电气员 电子技工 人才培养 卓越海员班

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复杂工况下的船桨模型及仿真

6

作者 师光飞 高海波 《船电技术》 2023年第7期18-21,共4页

针对只有关键结构参数而缺乏水动力实验数据的船舶,建立通用性的船舶阻力模型和螺旋桨模型。采用切比雪夫多项式拟合四象限螺旋桨特性图谱,估算螺旋桨的推力和扭矩;采用泰洛法估算船舶的阻力,并考虑风浪流和恶劣海况的影响,根据船桨数... 针对只有关键结构参数而缺乏水动力实验数据的船舶,建立通用性的船舶阻力模型和螺旋桨模型。采用切比雪夫多项式拟合四象限螺旋桨特性图谱,估算螺旋桨的推力和扭矩;采用泰洛法估算船舶的阻力,并考虑风浪流和恶劣海况的影响,根据船桨数学模型在Matlab/Simulink中建立相应的仿真模型。开发了仿真程序,能灵活设置船桨参数和外部环境参数。以某电力推进工程船为仿真对象,设计了典型工况试验,试验结果表明,船舶阻力和螺旋桨负载特性的模拟都达到了预期目的。 展开更多

关键词 螺旋桨负载特性 船舶阻力模型 仿真

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高职院校航海类专业人才输出的最优策略:职业导师制——以武汉交通职业学院船舶电子电气技术专业为蓝本 被引量：3

7

作者 师光飞 《智库时代》 2020年第3期109-110,共2页

为进一步落实中共中央、国务院关于"三全育人"工作的总体部署,武汉交通职业学院按照注重成效、突出创新、鼓励融合的原则,全面构建"三进一融"育人格局,文章以该学院船舶电子电气技术专业职业导师制为例,详细讲解了... 为进一步落实中共中央、国务院关于"三全育人"工作的总体部署,武汉交通职业学院按照注重成效、突出创新、鼓励融合的原则,全面构建"三进一融"育人格局,文章以该学院船舶电子电气技术专业职业导师制为例,详细讲解了构建职业导师制的起源,职业导师制的探索,职业导师制的实践成果及实践职业导师制的经验分享,以期对相关院校航海类专业人才输出起到借鉴作用。 展开更多

关键词 航海类专业 三进一融 三全育人 职业导师制 人才输出

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高职教师党支部书记“双带头人”培育研究——以武汉交通职业学院为例 被引量：2

8

作者 师光飞 彭勤学 《船舶职业教育》 2022年第4期66-68,共3页

强化高校教师党支部书记“双带头人”培育有利于增强教师党支部的组织力。为进一步推进教师党支部书记“双带头人”培育工程,促进党建与业务工作同向同行、同向提升,武汉交通职业学院通过“双带头人”培育工程建设与实践,坚持“两个全面... 强化高校教师党支部书记“双带头人”培育有利于增强教师党支部的组织力。为进一步推进教师党支部书记“双带头人”培育工程,促进党建与业务工作同向同行、同向提升,武汉交通职业学院通过“双带头人”培育工程建设与实践,坚持“两个全面”,采取“一建四融”具体举措,深入推进“双带头人”培育工程建设实践,取得较好效果。 展开更多

关键词 高职院校 党建 “双带头人”

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军民融合式士官人才培养的改革探析 被引量：3

9

作者 师光飞 《淮南职业技术学院学报》 2017年第6期55-56,共2页

分析了目前军民融合式士官人才培养的若干问题,提出了军民融合式士官人才培养的改革措施:实施末位淘汰制度、建立独立的士官学院、部队和地方高职院校深度融合、联合管理以及实施3.0+0.5办学模式,通过改革,期望士官生在大学生基本素质... 分析了目前军民融合式士官人才培养的若干问题,提出了军民融合式士官人才培养的改革措施:实施末位淘汰制度、建立独立的士官学院、部队和地方高职院校深度融合、联合管理以及实施3.0+0.5办学模式,通过改革,期望士官生在大学生基本素质、专业技能培养、军事素质训练上实现三丰收。 展开更多

关键词 军民融合 人才培养 改革

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职业院校开展电子技工社会船员培训的探索与实践——以武汉交通职业学院为例 被引量：2

10

作者 师光飞 《武汉交通职业学院学报》 2019年第4期78-80,共3页

由于“电子技工”是STCW公约新增的船员工作岗位,存在着教学资源缺乏、教学组织经验不足、考证通过率不高等问题,而社会船员的文化基础知识相对薄弱,导致电子技工社会船员培训工作难度较大。以武汉交通职业学院电子技工社会船员社会培... 由于“电子技工”是STCW公约新增的船员工作岗位,存在着教学资源缺乏、教学组织经验不足、考证通过率不高等问题,而社会船员的文化基础知识相对薄弱,导致电子技工社会船员培训工作难度较大。以武汉交通职业学院电子技工社会船员社会培训为例,分析了电子技工社会船员培训过程中的不确定因素和难题,并提出了针对性的解决方案,取得了良好的培训效果。 展开更多

关键词 船舶电子电气员 电子技工 船员培训

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高职院校航海类专业关于课程过程化考核改革的思考——以武汉交通职业学院船舶电子电气技术专业为例 被引量：1

11

作者 师光飞 《太原城市职业技术学院学报》 2017年第1期146-148,共3页

目前,因航海类专业受到行业不景气的冲击,教育改革势在必行。文章以武汉交通职业学院船舶电子电气技术专业课程过程化考核改革为例,探讨了航海类专业的特殊性及改革的针对性,阐述了课程过程化考核改革实施的方案设计、课程过程化考核改... 目前,因航海类专业受到行业不景气的冲击,教育改革势在必行。文章以武汉交通职业学院船舶电子电气技术专业课程过程化考核改革为例,探讨了航海类专业的特殊性及改革的针对性,阐述了课程过程化考核改革实施的方案设计、课程过程化考核改革实施效果以及课程过程化考核实施效果,分析了该校该专业目前课程过程化考核还存在的一些问题及课程化考核改革的建议,以期能对同类专业课程化考核改革起到借鉴作用。 展开更多

关键词 高职院校 航海专业 课程过程化改革

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人才兴军探讨军民融合式军队人才培养 被引量：1

12

作者 师光飞 《佳木斯职业学院学报》 2017年第9期440-441,共2页

在未来的发展阶段,我国的国防和军队建设处于非常关键的阶段,因此需要制定良好的发展战略,这也是党赋予我们的新的历史使命。文章提出积极探索军民融合人才培养体制机制,做足"融"的工作,大力推进军民融合式士官人才培养,切实... 在未来的发展阶段,我国的国防和军队建设处于非常关键的阶段,因此需要制定良好的发展战略,这也是党赋予我们的新的历史使命。文章提出积极探索军民融合人才培养体制机制,做足"融"的工作,大力推进军民融合式士官人才培养,切实走出一条以"人才兴军"为基础的军事人才培养发展之路。 展开更多

关键词 人才兴军 军民融合 人才培养

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基于Visual C++的机舱监视与报警系统仪表实现 被引量：1

13

作者 师光飞 旷玉芬 +1 位作者 代建 张道发 《武汉交通职业学院学报》 2014年第1期82-84,共3页

通常船舶机舱监视与报警系统在实船通过组态软件实现,但组态软件在实船的应用有一定的局限性:封装的仪表难以修改即易读不易写;外观颗粒感强、不清晰、呈伪彩等。而基于Visual C++对监视与报警系统仪表的实现,使用CRgn类实现圆形转速表... 通常船舶机舱监视与报警系统在实船通过组态软件实现,但组态软件在实船的应用有一定的局限性:封装的仪表难以修改即易读不易写;外观颗粒感强、不清晰、呈伪彩等。而基于Visual C++对监视与报警系统仪表的实现,使用CRgn类实现圆形转速表、圆角矩形温度表以及液压管路等监视与报警系统中必不可少的仪表,通过CRectTracker类可实现仪表的实时拖动与调整,实现系统的在线可定制,易读易写。 展开更多

关键词 测控 VISUALC++ 仪表

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系列船型变换与自动画网格研究

14

作者 师光飞 柯枭冰 《建模与仿真》 2014年第2期35-43,共9页

在船舶性能的研究中,经常会用到系列船型,以便使研究的对象有连续的变化。本文探讨了得到系列模型的一般原理,并结合Maxsurf软件实现船型变换过程。在系列船型的基础上,进一步讨论在数值计算的网格划分工作。为了充分利用系列船型的相似... 在船舶性能的研究中,经常会用到系列船型,以便使研究的对象有连续的变化。本文探讨了得到系列模型的一般原理,并结合Maxsurf软件实现船型变换过程。在系列船型的基础上,进一步讨论在数值计算的网格划分工作。为了充分利用系列船型的相似性,基于Gambit中的jou文件尝试系列船型自动建立计算域与网格的划分。该方法原理简单,实用性强,当系列船型数量较多时,该方法可以节省时间。 展开更多

关键词 系列船型 Maxsurf 自动画网格 Gambit

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潮汐能、波浪能发电专利技术综述

15

作者 旷玉芬 师光飞 陈胜 《河南科技》 2017年第1期133-134,共2页

通过分析国内外专利申请量来研究潮汐能、波浪能发电领域各分支的技术发展路线,并就目前国内潮汐能、波浪能发电领域存在的不足提出相应的意见,以期促进潮汐能、波浪能的开发利用。

关键词 波浪能 潮汐能 发电 专利技术

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海上雷达信号分布式处理系统的构建

16

作者 师光飞 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第24期139-141,共3页

为了解决传统雷达信号处理系统由于信号接受面狭窄导致的信号丢失的问题,提出海上雷达信号分布式处理系统的构建设计。设计采用分布式的信号处理方式,通过构建雷达信号分布式模型,获取系统设计数据,再根据数据来确定采用硬件型号与技术... 为了解决传统雷达信号处理系统由于信号接受面狭窄导致的信号丢失的问题,提出海上雷达信号分布式处理系统的构建设计。设计采用分布式的信号处理方式,通过构建雷达信号分布式模型,获取系统设计数据,再根据数据来确定采用硬件型号与技术参数及系统软件的设计架构,从而完成对提出系统的构建。采用仿真雷达信号数据对设计系统进行仿真测试,通过数据证明设计的合理性与可行性。 展开更多

关键词 雷达 信号 分布式 处理系统

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基于FEA的某试验装置改进设计及力学分析

17

作者 赵亮亮 袁成清 师光飞 《机械制造》 2009年第12期41-44,共4页

根据接触非线性理论,建立了某试验装置加载轴与键、键与套筒联轴器之间的接触作用力学方程,并利用通用有限元分析软件ANSYS较为精确地计算了加载轴、键与套筒联轴器的应力场及变形,其结果为以后的试验装置及工程结构设计提供理论依据及... 根据接触非线性理论,建立了某试验装置加载轴与键、键与套筒联轴器之间的接触作用力学方程,并利用通用有限元分析软件ANSYS较为精确地计算了加载轴、键与套筒联轴器的应力场及变形,其结果为以后的试验装置及工程结构设计提供理论依据及设计参考。 展开更多

关键词 套筒联轴器 键 有限元分析 接触分析

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基于CFD方法求取带呆木船Xu回归公式

18

作者 师光飞 柯枭冰 《动力系统与控制》 2014年第2期21-28,共8页

动力定位技术是海洋开发过程中的高新技术,其中供应船(尾部有呆木)为动力定位主流船型,研究其运动数学模型有重要意义。以带呆木船为研究对象,通过船型变换与呆木变换生成系列船型,基于CFD数值模拟船模在静水中的直航运动,得到系列船型... 动力定位技术是海洋开发过程中的高新技术,其中供应船(尾部有呆木)为动力定位主流船型,研究其运动数学模型有重要意义。以带呆木船为研究对象,通过船型变换与呆木变换生成系列船型,基于CFD数值模拟船模在静水中的直航运动,得到系列船型在不同航速时所受到的水动力,利用最小二乘法拟合求得各船型的线性速度导数Xu。在此基础上,通过多元回归,得出了Xu关于船型参数与呆木参数的回归公式,可为设计阶段带呆木船的线性速度导数Xu提供简便的估算方法。 展开更多

关键词 带呆木船 线性速度导数 数值模拟 多元回归

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