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渭南市道路移动源高分辨污染物排放清单及特征研究 被引量：15
1
作者 张雅瑞 李光华 +5 位作者 邓顺熙 孙智钢 宋慧 路珍珍 巴利萌 李姜豪 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期332-340,共9页
应用MOVES-2014a模型并对其输入参数进行了本地化修正,计算了2018年渭南市道路移动源污染物的排放因子和排放总量.基于渭南市路网分布和GIS信息及车流分布对污染物总排放量进行了空间和时间分配,建立了1 km×1 km和1 h分辨率的排放... 应用MOVES-2014a模型并对其输入参数进行了本地化修正,计算了2018年渭南市道路移动源污染物的排放因子和排放总量.基于渭南市路网分布和GIS信息及车流分布对污染物总排放量进行了空间和时间分配,建立了1 km×1 km和1 h分辨率的排放清单.结果表明,渭南市机动车排放CO、NMVOCs、NO_(x)、NO_(2)、NO、PM_(2.5)、PM_(10)、NH_(3)、SO_(2)和CH_(4)的总量分别为2.791×10^(4)、0.409×10^(4)、1.527×10^(4)、0.168×10^(4)、1.359×10^(4)、0.074×10^(4)、0.080×10^(4)、0.016×10^(4)、0.003×10^(4)和0.043×10^(4)t.机动车排放的NO_(x)中NO占89%,NO_(2)占11%.重型货车是PM_(2.5)和NO_(x)的主要排放源,重型货车占机动车保有量的2.1%,排放了48.5%的PM_(2.5)和52.8%的NO_(x).小客车和摩托车是CO和NMVOCs的主要排放源,分别排放了74.6%的CO和64.5%的NMVOCs.机动车排放的颗粒物90%以上是PM_(2.5).渭南市国Ⅲ及以下排放标准的机动车(占总交通量的41%)对PM、NO_(x)和NMVOCs的排放贡献达60%以上.分配的道路移动源排放清单在空间尺度上呈现明显的“线-面”特征,以渭南市主城区和4条过境高速路高强度排放区向外逐渐降低,道路移动源排放强度的时间变化与车流量的变化特征一致. 展开更多
关键词 道路移动源 机动车污染 MOVES模型 排放清单 时空分布 渭南市
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西安市机动车污染物排放清单与空间分布特征 被引量：14
2
作者 汪晶发 宋慧 +2 位作者 巴利萌 李光华 孙智钢 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期666-671,677,共7页
基于机动车排放因子(MOVES)模型和地理信息系统(ArcGIS)技术,建立了西安市2017年分辨率为1km×1km的机动车污染物排放清单。结果显示:2017年西安市机动车污染物PM2.5、PM10、NOx(NO+NO2)、NO、NO2、N2O和挥发性有机物(VOCs)的年排... 基于机动车排放因子(MOVES)模型和地理信息系统(ArcGIS)技术,建立了西安市2017年分辨率为1km×1km的机动车污染物排放清单。结果显示:2017年西安市机动车污染物PM2.5、PM10、NOx(NO+NO2)、NO、NO2、N2O和挥发性有机物(VOCs)的年排放总量分别为126.1×104、138.2×104、2884.2×104、2577.8×104、306.4×104、27.9×104、1281.2×104 kg;柴油车是PM2.5、PM10和NOx排放的主要来源,贡献率分别为80.2%、79.5%和75.8%;VOCs和N2O则主要来自汽油车,贡献率分别为74.2%、89.7%;总体看来,研究区域内不同污染物的空间分布规律相似,这与西安市公路分布有关,PM2.5和NOx的排放主要集中在主城区及周边县区的高速路和国道,而VOCs的排放主要集中在主城区二环及环内。 展开更多
关键词 机动车排放清单 空间分布 MOVES模型 西安市
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渭南主城区道路积尘负荷及交通扬尘颗粒物排放 被引量：10
3
作者 巴利萌 邓顺熙 +1 位作者 汪晶发 宋慧 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期353-357,共5页
对渭南主城区道路积尘负荷进行了实测,并计算了2018年不同道路类型和不同车型的交通扬尘颗粒物排放量。结果表明:渭南主城区支路积尘负荷最大,为1.79 g/m^2,高速积尘负荷最小,为0.05 g/m^2,洒水作业能有效降低积尘负荷;渭南主城区道路... 对渭南主城区道路积尘负荷进行了实测,并计算了2018年不同道路类型和不同车型的交通扬尘颗粒物排放量。结果表明:渭南主城区支路积尘负荷最大,为1.79 g/m^2,高速积尘负荷最小,为0.05 g/m^2,洒水作业能有效降低积尘负荷;渭南主城区道路交通扬尘PM2.5和PM 10的年排放量分别为1149.65、4751.88 t;小型客车引起的交通扬尘颗粒物排放在城市道路(包括主干道、次干道、支路)和国省道(包括国道和省道)上的分担率最高,分别为59.49%、41.46%,重型货车在高速上的分担率最高,为63.35%;城市道路交通扬尘颗粒物排放有明显的双峰日变化规律,而国省道和高速不明显。 展开更多
关键词 渭南主城区 交通扬尘 积尘负荷 颗粒物
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西安市典型道路扬尘排放清单及化学组分 被引量：4
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作者 张帅 李光华 +5 位作者 邓顺熙 巴利萌 路珍珍 李姜豪 宋慧 卢攀 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期318-328,共11页
道路扬尘是城市大气颗粒的主要来源之一,扬尘中含有的重金属、碳质组分和水溶性离子会危害人体健康.为研究西安市道路扬尘的排放量及颗粒物的化学组分,在西安市环路、主干路、次干路和支路设监测点,采集了141个道路积尘样品,估算了不同... 道路扬尘是城市大气颗粒的主要来源之一,扬尘中含有的重金属、碳质组分和水溶性离子会危害人体健康.为研究西安市道路扬尘的排放量及颗粒物的化学组分,在西安市环路、主干路、次干路和支路设监测点,采集了141个道路积尘样品,估算了不同类型道路的积尘负荷.采用AP-42模型估算了不同类型道路的扬尘排放因子,建立了2018年西安市道路扬尘PM_(2.5)和PM_(10)的排放清单,分析了道路扬尘颗粒物的化学组分.基于西安市路网分布、GIS信息和车流量对道路扬尘PM_(2.5)和PM_(10)的排放量进行了空间分配.结果表明,西安市机动车道、非机动车道和人行道的积尘负荷分别为(0.88±0.83)、(2.62±2.23)和(1.41±1.42)g·m^(-2).按道路长度加权平均的扬尘中PM_(2.5)和PM_(10)的排放因子分别为0.22和0.93 g·km^(-1)·veh^(-1).2018年西安市道路扬尘中PM_(2.5)和PM_(10)的排放量分别为(1.78±0.47)×10^(4)和(7.35±1.96)×10^(4) t.道路扬尘中PM_(2.5)占PM_(10)的比例为24.2%.路尘中Ca和Si占PM_(10)质量的38.8%,重金属、碳质组分(OC和EC)和水溶性离子(SO_(4)^(2-)和NO_(3)^(-))分别占PM_(10)的1.9%、4.2%和19.8%. 展开更多
关键词 道路扬尘 积尘负荷 排放清单 化学组分 西安
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基于光散射快速检测法的渭南市道路积尘研究 被引量：2
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作者 马彤 巴利萌 +5 位作者 孙璐萍 刘佳媛 王杰 程晓夏 郑易飞 高健 《大气与环境光学学报》 CAS CSCD 2022年第3期336-346,共11页
为掌握渭南市道路积尘分布特征及影响因素,获取道路积尘本地化参数和道路扬尘的管控依据,基于光散射法利用道路积尘负荷车载式快速监测系统对渭南市城市道路积尘负荷进行了测定,分析了不同类型道路的积尘负荷特征,并研究了车流量、车重... 为掌握渭南市道路积尘分布特征及影响因素,获取道路积尘本地化参数和道路扬尘的管控依据,基于光散射法利用道路积尘负荷车载式快速监测系统对渭南市城市道路积尘负荷进行了测定,分析了不同类型道路的积尘负荷特征,并研究了车流量、车重及道路抑尘方式等与积尘负荷的关系。研究结果表明,渭南市道路积尘负荷平均值为1.13 g·m^(-2),不同类型道路积尘负荷大小呈支路(1.79 g·m^(-2))>次干道(1.22 g·m^(-2))>省道(1.08 g·m^(-2))>主干道(0.94g·m^(-2))>国道(0.71 g·m^(-2))的特征;车流量和车速变化与道路积尘负荷值均呈负相关,即车流量和车速越大,积尘负荷值越小;此外,洒水能有效降低道路积尘负荷值,但保持时间较短,因此建议改变重洒水弱清扫的作业模式,重点关注清扫除尘。 展开更多
关键词 快速检测法 积尘负荷 车流量 车速 抑尘方式
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