运梁车过桥对成桥阶段混凝土箱梁的结构影响 被引量：7

1

作者 郭勇 潘诚文 +2 位作者 周晓慧 左生荣 魏耀华 《交通科技》 2014年第6期32-34,共3页

在黄冈大桥全桥合龙后,为加快南跨引桥预制T梁的施工进度,采取通过北侧梁板运输车过桥运梁支援南侧的T梁施工,以提高施工进度。通过有限元结构分析软件建立实体模型,对梁板运输车过桥不同的工况下关键截面的应力和变形进行分析,结果表... 在黄冈大桥全桥合龙后,为加快南跨引桥预制T梁的施工进度,采取通过北侧梁板运输车过桥运梁支援南侧的T梁施工,以提高施工进度。通过有限元结构分析软件建立实体模型,对梁板运输车过桥不同的工况下关键截面的应力和变形进行分析,结果表明在最不利荷载作用下的关键截面产生的应力和变形满足结构的允许值,符合设计要求,验证了该方案的可行性。 展开更多

关键词 梁板运输车 黄冈长江大桥 关键截面 受力影响

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三维波浪对不同截面形式深水桥墩作用力的数值分析 被引量：5

2

作者 左生荣 杨吉新 《中外公路》 北大核心 2015年第3期103-106,共4页

针对波浪对深水桥墩的作用,不同截面形式的深水桥墩受到同一种波浪参数的波浪力的影响大小各不相同,这就需要对深水桥墩在设计和施工阶段采取有效的应对方法。该文以CFD数值计算的方法为基础,对圆形和方形截面形式的深水桥墩在相同三维... 针对波浪对深水桥墩的作用,不同截面形式的深水桥墩受到同一种波浪参数的波浪力的影响大小各不相同,这就需要对深水桥墩在设计和施工阶段采取有效的应对方法。该文以CFD数值计算的方法为基础,对圆形和方形截面形式的深水桥墩在相同三维波浪参数作用下分别进行了计算,并得到了各自波浪力的大小,数值计算结果表明:圆形墩柱受到的波浪力要小于边长为圆形直径的方形墩柱的波浪力,并且在墩柱自由水面向墩柱底部垂直深度方向的分布上,波浪力逐步减小,在到达某一深度上波浪力减小为0,并在此深度之下保持不变。 展开更多

关键词 三维波浪 深水桥墩 数值分析 波浪力

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钢管桩静力拔桩侧摩阻力的计算对比分析 被引量：5

3

作者 徐本春 刘德风 +3 位作者 谭斌 朱伟伟 左生荣 喻桥 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第5期676-678,717,共4页

对于钢管桩拔桩侧摩阻力的计算有多种计算方法,具有代表性的两种就是APIRP2A的计算方法和国内规范法,为了更好地了解这两种计算方法的特点和差别,通过对不同的工况分别采用API-RP2A的计算方法和国内规范法计算,计算对比分析两者的区别... 对于钢管桩拔桩侧摩阻力的计算有多种计算方法,具有代表性的两种就是APIRP2A的计算方法和国内规范法,为了更好地了解这两种计算方法的特点和差别,通过对不同的工况分别采用API-RP2A的计算方法和国内规范法计算,计算对比分析两者的区别以及产生区别的原因,同时简要分析两种计算方法的优缺点。 展开更多

关键词 钢管桩 静力拔桩 侧摩阻力 计算分析

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深水桥墩在地震作用下的动力响应分析 被引量：4

4

作者 左生荣 杨吉新 吉小军 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2013年第4期713-715,719,共4页

针对在地震作用下处于深水中的桥墩受到较大的的动力影响,导致结构产生较大的变形和应力,对整个桥梁的安全性造成严重的破坏.重点分析了以有限元理论为基础的数值分析法,并结合某桥的桥墩实例,利用ANSYS有限元软件建立模型,输入调整后的... 针对在地震作用下处于深水中的桥墩受到较大的的动力影响,导致结构产生较大的变形和应力,对整个桥梁的安全性造成严重的破坏.重点分析了以有限元理论为基础的数值分析法,并结合某桥的桥墩实例,利用ANSYS有限元软件建立模型,输入调整后的Taft地震波,采用时程分析方法对其进行地震反应分析.计算数据表明:有水工况下墩顶的位移和桩底应力较无水时均有明显的增加,最大位移和最大应力也发生在考虑水的作用下的工况下.在地震作用的作用下,深水桥墩的内力和位移时程图的衰减速度也要慢于无水时的工况,水对桥墩的动力响应起着不良作用. 展开更多

关键词 深水桥墩 地震反应 动力响应 数值分析法

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新建江汉四桥主墩围堰施工结构分析 被引量：4

5

作者 张新华 李湘华 +2 位作者 左生荣 张亚昆 何振华 《交通科技》 2016年第4期10-12,共3页

新建江汉四桥围堰由于开挖深度大,设计采取排桩结合锁扣钢管桩并设置2道围檩和支撑的结构形式,以确保围堰的安全。设计中对围堰加载以后的强度、刚度,以及稳定性进行了验算,结果均在规范允许值范围之内,关键受力结构产生的应力和变形均... 新建江汉四桥围堰由于开挖深度大,设计采取排桩结合锁扣钢管桩并设置2道围檩和支撑的结构形式,以确保围堰的安全。设计中对围堰加载以后的强度、刚度,以及稳定性进行了验算,结果均在规范允许值范围之内,关键受力结构产生的应力和变形均满足结构的允许值,验证了该方案的可行性和安全可靠。 展开更多

关键词 新建江汉四桥 围堰 结构分析 锁扣钢管桩

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纳米力学问题与计算方法 被引量：1

6

作者 杨吉新 张宝魁 左生荣 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2004年第4期504-507,共4页

分析了纳米材料的四大效应所带来的力学问题 .对纳米力学概念、研究对象和研究范围等进行了简要的回顾和描述 ,同时对纳米力学计算方法的原理、发展过程和应用情况进行了综述 ,包括分子动力学方法、蒙特卡罗法、混合法及元胞自动机方法... 分析了纳米材料的四大效应所带来的力学问题 .对纳米力学概念、研究对象和研究范围等进行了简要的回顾和描述 ,同时对纳米力学计算方法的原理、发展过程和应用情况进行了综述 ,包括分子动力学方法、蒙特卡罗法、混合法及元胞自动机方法等 ,并对纳米力学计算方法的发展趋势进行了讨论 . 展开更多

关键词 纳米材料 纳米力学 分子动力学 蒙特卡罗 元胞自动机

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多震地区公路边坡支护方案及稳定性研究 被引量：3

7

作者 马锋 黄鹤 +3 位作者 马璐珂 叶超 左生荣 祝向群 《山东农业大学学报（自然科学版）》 北大核心 2021年第2期322-327,共6页

为了研究多震山区的公路边坡工程稳定性问题,以云南省红河州某高速公路边坡作为工程背景,首先采用极限平衡条分法,分析边坡稳定性与滑体应力状态在地震荷载作用下的响应规律,发现随着水平向地震荷载的变大,边坡安全系数和滑面上的法向... 为了研究多震山区的公路边坡工程稳定性问题,以云南省红河州某高速公路边坡作为工程背景,首先采用极限平衡条分法,分析边坡稳定性与滑体应力状态在地震荷载作用下的响应规律,发现随着水平向地震荷载的变大,边坡安全系数和滑面上的法向力逐渐变小,而条间法向力逐渐变大,并且滑面中部的变化相比较坡顶和坡脚处更为明显。然后通过设计数值试验,计算得出锚索结构的相关支护参数;通过计算可知,采用该支护方案后,边坡滑面埋深增大;并且在正常工况与地震工况下,边坡稳定性均可满足规范要求。提出的锚索支护方案能解决该多震地区公路边坡的稳定性问题,研究结果对其它类似工程具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 震区 公路边坡 稳定性 支护方案

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钢管桩抗拔摩擦力的计算方法研究 被引量：2

8

作者 刘德风 徐本春 +3 位作者 谭斌 左生荣 朱伟伟 石旷 《科技创新导报》 2018年第17期13-15,共3页

在弹塑性力学Mohr-Coulomb强度理论基础上,采用土体微元,推导出多层土中钢管桩侧摩擦应力的计算公式,最后用分层积分方法,推导出多层土中钢管桩抗拔摩擦力的计算公式,并以实际工程为例,分析钢管桩抗拔摩擦力的影响因素,并总结出如下结论... 在弹塑性力学Mohr-Coulomb强度理论基础上,采用土体微元,推导出多层土中钢管桩侧摩擦应力的计算公式,最后用分层积分方法,推导出多层土中钢管桩抗拔摩擦力的计算公式,并以实际工程为例,分析钢管桩抗拔摩擦力的影响因素,并总结出如下结论:(1)钢管桩侧摩擦应力随深度增加逐渐增大,应力增加速率逐渐降低。(2)桩侧不同土体对抗拔摩擦力影响不同,土的密度、粘聚力、内摩擦角都会产生影响。(3)桩径越大抗拔摩擦力越大,随桩埋入深度增加的速率也越大。 展开更多

关键词 土体微元 钢管桩 抗拔摩擦力

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丹江口汉江大桥下横梁支架施工结构分析 被引量：2

9

作者 刘占兵 左生荣 +1 位作者 魏英明 周乐木 《交通科技》 2014年第6期26-28,共3页

斜拉桥主塔下横梁施工是斜拉桥施工中重要的步骤,因此在施工中制定了有针对性的专项方案,采用钢管支架施工的方法,并对钢管支架加载以后的强度、刚度以及稳定性进行了验算,验算结果均在规范允许值范围之内,在最不利荷载作用下的关键截... 斜拉桥主塔下横梁施工是斜拉桥施工中重要的步骤,因此在施工中制定了有针对性的专项方案,采用钢管支架施工的方法,并对钢管支架加载以后的强度、刚度以及稳定性进行了验算,验算结果均在规范允许值范围之内,在最不利荷载作用下的关键截面产生的应力和变形满足结构的允许值,验证了该方案的可行性和安全性。 展开更多

关键词 丹江口汉江大桥 下横梁 钢管支架 结构分析

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丹江口汉江公路大桥主塔承台水化热温控分析 被引量：2

10

作者 左生荣 刘占兵 +1 位作者 何志红 谭博夫 《交通科技》 2015年第2期4-6,共3页

由大体积混凝土浇筑产生的温度应力而导致的混凝土开裂是比较普遍的现象,水化热产生的裂缝尤其是贯穿结构内部的裂缝对结构的承载力、防水能力,以及耐久性都会产生不良的影响。目前应用有限元仿真进行的数值计算方法是大体积混凝土水化... 由大体积混凝土浇筑产生的温度应力而导致的混凝土开裂是比较普遍的现象,水化热产生的裂缝尤其是贯穿结构内部的裂缝对结构的承载力、防水能力,以及耐久性都会产生不良的影响。目前应用有限元仿真进行的数值计算方法是大体积混凝土水化热计算常见的方法之一。文中用MIDAS/CIVIL 2012有限元分析软件对8号主塔承台进行水化热的计算分析,通过对不布设冷水管和布设冷水管的工况进行计算,得到承台内部对应位置的温度均大幅度降低,同时布设冷水管后承台内不利节点的应力也有大幅度的降低,可有效控制混凝土开裂。 展开更多

关键词 丹江口汉江大桥 主塔承台 水化热 温控分析

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规则波浪对不同类型深水桥墩影响的数值分析 被引量：2

11

作者 左生荣 刘杰 +2 位作者 张亚昆 赵君 杨吉新 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期82-88,共7页

针对规则波浪对不同截面形式的深水桥墩波浪力的影响大小各不相同的问题,利用CFD数值计算的方法,对不同截面形式的深水桥墩在不同波长和波高的波浪参数条件下受到的波浪力分别进行了计算。结果表明:在其他条件相同的情况下,截面尺寸越大... 针对规则波浪对不同截面形式的深水桥墩波浪力的影响大小各不相同的问题,利用CFD数值计算的方法,对不同截面形式的深水桥墩在不同波长和波高的波浪参数条件下受到的波浪力分别进行了计算。结果表明:在其他条件相同的情况下,截面尺寸越大,产生的波浪力越大,并且波长和波高的规则增长,波浪力也基本呈规则的增加;波浪力在墩柱自由水面下垂直深度方向的分布上是逐步减小的,在某一深度减小为零,波长和波高的增加都会扩大波浪力在墩柱上的影响范围;把计算得到的波浪力作用于不同尺寸的墩柱上,尺寸越大在墩顶的最大位移越小,在墩底产生的最大应力越大,固有频率越高。 展开更多

关键词 桥梁工程 深水桥墩 数值分析 规则波浪 波浪力

原文传递

公路滑坡仿真系统GLHPS设计 被引量：1

12

作者 杨吉新 左生荣 黄贻凤 《计算机与现代化》 2004年第6期4-6,11,共4页

将地质分析、力学计算、计算机仿真和虚拟现实等技术应用于公路滑坡研究 ,用C Builder开发了通用化、集成化公路滑坡计算机仿真系统 ,介绍了仿真系统的功能、体系结构、设计和实现方法 ,内容包括数据库设计、力学分析和仿真模块设计中... 将地质分析、力学计算、计算机仿真和虚拟现实等技术应用于公路滑坡研究 ,用C Builder开发了通用化、集成化公路滑坡计算机仿真系统 ,介绍了仿真系统的功能、体系结构、设计和实现方法 ,内容包括数据库设计、力学分析和仿真模块设计中的关键技术。 展开更多

关键词 公路滑坡 仿真 有限元法 程序设计

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成桥阶段施工荷载对钢箱梁桥面结构的受力影响

13

作者 周晓慧 潘诚文 +2 位作者 郭勇 左生荣 魏耀华 《交通科技》 2014年第5期1-3,共3页

为加快黄冈大桥全桥南跨引桥预制T梁的施工进度,采取通过北侧梁板运输车过桥运梁支援南侧的T梁施工方案。通过有限元结构分析软件建模,对梁板运输车在钢箱梁结构不同工况下的应力和变形进行计算,对结果进行分析,表明在不同工况荷载作用... 为加快黄冈大桥全桥南跨引桥预制T梁的施工进度,采取通过北侧梁板运输车过桥运梁支援南侧的T梁施工方案。通过有限元结构分析软件建模,对梁板运输车在钢箱梁结构不同工况下的应力和变形进行计算,对结果进行分析,表明在不同工况荷载作用下,钢箱梁段不同结构部位产生的应力和变形满足设计要求,说明该方案的可行性。 展开更多

关键词 成桥阶段 施工荷载 钢箱梁桥面 受力影响

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规则波的波浪参数对深水桥墩波浪力的影响分析

14

作者 左生荣 谭博夫 杨吉新 《公路工程》 北大核心 2016年第4期28-31,41,共5页

针对波浪对深水桥墩的作用,不同波浪参数的形式对深水桥墩波浪力的影响大小和程度各不相同,这就需要对深水桥墩在设计和施工阶段需要采取有效的应对方法。以CFD数值计算的方法为基础,对大直径圆形的深水桥墩在不同波长和波高的三维波浪... 针对波浪对深水桥墩的作用,不同波浪参数的形式对深水桥墩波浪力的影响大小和程度各不相同,这就需要对深水桥墩在设计和施工阶段需要采取有效的应对方法。以CFD数值计算的方法为基础,对大直径圆形的深水桥墩在不同波长和波高的三维波浪参数条件下受到的波浪力分别进行了计算,并得到了各自的大小,数值计算结果表明波长和波高的规则的增长,波浪力也基本上呈规则的变化,并且波浪力在墩柱自由水面下垂直深度方向的分布上是逐步减小的,到达某一深度减小为零,同时波长和波高的增加都会扩大波浪力在墩柱上的影响范围。 展开更多

关键词 规则波 波浪参数 大尺寸桥墩 波浪力

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波浪与墩柱作用实验的CFD数值计算方法分析

15

作者 左生荣 张新华 +2 位作者 刘占兵 张亚昆 李湘华 《中国水运（下半月）》 2016年第5期104-105,共2页

CFD数值计算方法是分析流体与结构作用的重要的分析方法之一。与传统的实验分析方法相比,其可以运用强大的计算机仿真系统,可以模拟现实的流体情况,研究其对结构产生的作用。为了验证CFD数值计算方法的准确性,本文利用参考文献中的实验... CFD数值计算方法是分析流体与结构作用的重要的分析方法之一。与传统的实验分析方法相比,其可以运用强大的计算机仿真系统,可以模拟现实的流体情况,研究其对结构产生的作用。为了验证CFD数值计算方法的准确性,本文利用参考文献中的实验参数和实验条件,运用CFD数值方法进行了建模和计算,计算结果与实验结果较为接近,并以此证明了CFD数值计算方法的准确性。 展开更多

关键词 波浪 墩柱 CFD数值计算 实验

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