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题名柴油车尾气中NO_X综合控制技术
被引量：1
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作者
于明晖
巴兴强
周建
左成强
赵琪琤
张丽莉
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机构
东北林业大学交通学院
哈尔滨市环境监测中心站
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出处
《森林工程》
2017年第1期70-73,共4页
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基金
哈尔滨市创投创新人才研究专项资金项目(2015RQQXJ074)
黑龙江省自然科学基金(E2016001)
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文摘
车用柴油发动机具有良好的动力性、经济性和耐久性,汽车柴油化已成为汽车工业发展的趋势,但其主要排放污染物NO_X的危害也不可忽视,对车用柴油发动机NO_X的排放控制,已成为当今业内研究的热点问题。本文主要评述现已较为成熟的SCR技术的优缺点,研究碱性燃烧技术对柴油车产生NO_X的控制效果,并设计一套高效低成本的综合处理NO_X装置。研究表明,碱性燃烧技术对NO_X控制效果明显,NO_X生成量仅是正常燃烧的60%~70%。所设计的综合装置能处理正常燃烧时生成NO_X的90%左右,且低能耗高效率,有待于研究推广。
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关键词
柴油车排放控制
NOX控制技术
碱性燃烧
SCR技术
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Keywords
control of diesel vehicle emission
control technology of NOX
alkaline combustion
technology of SCR
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分类号
X701
[环境科学与工程—环境工程]
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