正丁醇掺混比对双燃料发动机性能的影响 被引量：7

1

作者 祝佩 孟相宇 +3 位作者 隆武强 田华 田江平 崔靖晨 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期27-33,共7页

正丁醇具有与柴油互溶性好、挥发性好和自身含氧等特点,是一种良好的清洁替代燃料,为了改善天然气双燃料发动机的燃烧和排放特性,在引燃柴油中掺混了正丁醇.通过调整喷油时刻,使燃烧相位(CA 50)固定在6°CA ATDC处,对比分析了正丁... 正丁醇具有与柴油互溶性好、挥发性好和自身含氧等特点,是一种良好的清洁替代燃料,为了改善天然气双燃料发动机的燃烧和排放特性,在引燃柴油中掺混了正丁醇.通过调整喷油时刻,使燃烧相位(CA 50)固定在6°CA ATDC处,对比分析了正丁醇掺混体积分数分别为0%(B0)、10%(B10)、20%(B20)和30%(B30)时缸内的燃烧和排放参数.研究结果表明:随着正丁醇掺混比的提高,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,缸压峰值升高,放热率峰值先升高后降低,B10的峰值最高.此外,指示热效率提高,CO和HC排放降低,而NOx排放略有增加. 展开更多

关键词 双燃料 天然气 柴油/正丁醇 正丁醇掺混比

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动态气门运行特性及二冲程制动性能耦合研究

2

作者 崔靖晨 魏磊 +1 位作者 郝彩红 董鹏博 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期70-77,共8页

基于自主研发的变模式气门驱动装置,进行发动机和该气门驱动装置联合仿真,研究了二者的强耦合运行特性,为该装置的装机应用提供理论依据.研究结果表明:缸内压力和气门运行之间的强耦合关系在上止点附近排气门运行阶段尤为明显,尤其是在2... 基于自主研发的变模式气门驱动装置,进行发动机和该气门驱动装置联合仿真,研究了二者的强耦合运行特性,为该装置的装机应用提供理论依据.研究结果表明:缸内压力和气门运行之间的强耦合关系在上止点附近排气门运行阶段尤为明显,尤其是在2300 r/min以下,发动机转速越高,气门动态升程损失程度越大,最大缸内压力越高;高于该转速后,二者变化程度逐渐减小;排气制动凸轮在上止点后设置过渡升程可消除排气门反跳的问题,并且可进一步改善制动功率和最大缸内压力之间的矛盾关系;与理想四冲程制动相比,二冲程制动的制动功率明显增加,最大缸内压力明显降低,发动机转速分别为1600、1900和2400 r/min时,实际二冲程制动功率分别提高了35.94%、45.61%和27.54%,最大缸内压力分别降低了45.42%、27.20%和7.35%. 展开更多

关键词 发动机 二冲程制动 变模式气门驱动装置 联合仿真

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双模式电液全可变气门驱动系统的可控性研究 被引量：6

3

作者 崔靖晨 隆武强 +3 位作者 田江平 潘学军 袁文华 伏军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期36-41,共6页

提出了一种紧凑型双模式电液全可变气门驱动系统方案。系统通过采用驱动-制动循环器和模式转换器,仅需两个供油器和三个电磁阀即可满足内燃机驱动和制动两种模式对气门运行的要求,并实现循环间、气缸间、气门运行参数间独立灵活可调的... 提出了一种紧凑型双模式电液全可变气门驱动系统方案。系统通过采用驱动-制动循环器和模式转换器,仅需两个供油器和三个电磁阀即可满足内燃机驱动和制动两种模式对气门运行的要求,并实现循环间、气缸间、气门运行参数间独立灵活可调的气门运行模式。采用AVL Hydsim软件对三种控制策略下系统的运行状况进行模拟,并对仿真结果进行相关性分析。研究结果表明:在三种控制策略下,通过控制电磁阀,实现了气门运行参数间的独立或者连续调节,气门运行参数与相应的控制参数之间存在高度线性相关,所有的相关系数均大于0.95,并且各影响系数均随着转速的变化呈现有规律的变化。 展开更多

关键词 内燃机 凸轮供油式 双模式 电液式 全可变气门

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基于AMESim的柴油机调速器仿真优化研究 被引量：6

4

作者 杨波 杜宝国 +4 位作者 崔靖晨 隆武强 田江平 黄贵川 何利 《柴油机》 2015年第4期18-22,共5页

利用AMESim软件分别建立了某型柴油机液压调速器控制阀和执行机构的一维模型,研究了调速弹簧刚度、控制阀质量、飞块质量等参数对调速器性能的影响,以及优化前后控制阀和执行机构的响应特性。研究结果表明:调速弹簧刚度值为40(k N·... 利用AMESim软件分别建立了某型柴油机液压调速器控制阀和执行机构的一维模型,研究了调速弹簧刚度、控制阀质量、飞块质量等参数对调速器性能的影响,以及优化前后控制阀和执行机构的响应特性。研究结果表明:调速弹簧刚度值为40(k N·m-1)时,控制阀响应时间最短;控制阀质量为0.03 kg时,震荡剧烈程度显著减小;飞块质量在0.052 kg时,可有效减少控制阀响应时间;优化前调速器响应时间为3 s,优化后为0.1 s。优化后的调速器控制阀以及执行机构能够很好地满足准确性和快速性的要求。 展开更多

关键词 柴油机 液压调速器 仿真 优化

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重载低压缩比发动机二冲程制动性能模拟研究 被引量：2

5

作者 刘历海 崔靖晨 +3 位作者 王晓艳 郝彩虹 田华 隆武强 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期45-51,共7页

采用数值模拟的方法研究了不同制动模式、压缩比、海拔高度等对制动性能的影响。结果表明:压缩比的降低和海拔高度的增加均导致发动机制动功率大幅度降低。提高压缩比和采用二冲程制动模式是提高低压缩比发动机制动功率的有效措施。压... 采用数值模拟的方法研究了不同制动模式、压缩比、海拔高度等对制动性能的影响。结果表明:压缩比的降低和海拔高度的增加均导致发动机制动功率大幅度降低。提高压缩比和采用二冲程制动模式是提高低压缩比发动机制动功率的有效措施。压缩比为11.6时,与四冲程制动模式相比,二冲程制动模式产生的制动功率可提升69.6%~80.5%,最大缸压低于6.0 MPa的限值,并且其可运行转速范围不受涡轮增压器危险区的限制。当前应用领域中,高压缩比(17.0)发动机上采用四冲程制动模式获得的制动功率最高。由于短期内难以提高低压缩比发动机的压缩比,仅通过在低压缩比(11.6)发动机上采用二冲程制动模式仍可将制动功率提高17.5%~30.4%,最大缸压降低25.2%~29.3%。故在应用天然气机等低压缩比发动机的中重型载货汽车上推荐采用二冲程制动模式,这将大幅度提高车辆制动安全性。 展开更多

关键词 中重型载货汽车 二冲程制动模式 四冲程减压制动模式 压缩比 海拔高度

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小学生国家安全素养的内涵、结构和培养路径 被引量：6

6

作者 崔靖晨 郭祥超 《中国德育》 2021年第16期36-40,共5页

小学国家安全教育的核心是提高小学生的国家安全素养。小学生国家安全素养是适应个人终身发展、社会发展和全面发展需要的与国家安全相关的正确价值观、必备品格和关键能力。根据核心素养的内涵,可以将其划分成认知、思想和情感三个层面... 小学国家安全教育的核心是提高小学生的国家安全素养。小学生国家安全素养是适应个人终身发展、社会发展和全面发展需要的与国家安全相关的正确价值观、必备品格和关键能力。根据核心素养的内涵,可以将其划分成认知、思想和情感三个层面,即初步了解国家安全基本常识,启蒙国家安全意识,增强爱国主义情感。小学生国家安全素养的培育可以通过开设国家安全专门课程和专题教育、将国家安全教育融入各学科教学、利用校园文化和社会资源等途径展开。 展开更多

关键词 国家安全素养 素养结构 培养路径

原文传递

射流温度对高温气体射流控制压缩着火的影响 被引量：3

7

作者 祝佩 田华 +3 位作者 孟相宇 崔靖晨 田江平 隆武强 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1729-1735,共7页

为了解决柴油预混合压燃着火相位的控制难题,采用高温气体射流控制压缩着火(jet controlled compression ignition,JCCI)的方法,其通过射流喷入一定量的高温气体来触发缸内处于着火临界状态的预混合气自燃,从而实现着火相位的有效控制... 为了解决柴油预混合压燃着火相位的控制难题,采用高温气体射流控制压缩着火(jet controlled compression ignition,JCCI)的方法,其通过射流喷入一定量的高温气体来触发缸内处于着火临界状态的预混合气自燃,从而实现着火相位的有效控制。采用三维CFD耦合简化化学反应机理的方法,研究高温气体JCCI方式的着火和燃烧过程,分析射流温度分别为700,800,900和1 000K时对其燃烧和排放特性的影响。研究结果表明:在上止点附近射流喷入高温气体能触发缸内预混合气多点自燃;随着射流温度提高,高温反应始点前移,放热峰值升高;CA50前移,燃烧持续期缩短;此外,NOx排放逐渐增加,CO排放逐渐减少,soot排放量几乎为零。 展开更多

关键词 柴油预混合 射流控制压缩着火 高温气体 数值模拟

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基于新型热力循环的柴油机预混合燃烧研究—(1)高压空气射流控制压缩着火模拟分析 被引量：1

8

作者 隆武强 孟相宇 +6 位作者 田华 崔靖晨 张强 王一聪 马宝光 冷先银 田江平 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1020-1025,共6页

为解决内燃机预混合压缩着火相位的控制难题,提出了高压空气射流控制压缩着火相位,实现全工况范围的预混合燃烧的方案。为摸清高压空气射流控制压缩着火过程,本文建立了高压空气射流触发燃烧弹内柴油预混合气着火的CFD模型,分析射流参... 为解决内燃机预混合压缩着火相位的控制难题,提出了高压空气射流控制压缩着火相位,实现全工况范围的预混合燃烧的方案。为摸清高压空气射流控制压缩着火过程,本文建立了高压空气射流触发燃烧弹内柴油预混合气着火的CFD模型,分析射流参数对燃烧弹内气流运动、着火及燃烧过程的影响。研究结果表明;高压空气喷入柴油预混合气氛围内,使其局部小范围内温度迅速上升,满足着火条件,实现对柴油预混合气着火时刻的主动控制;燃烧放热分三个阶段,总体呈先低后高的特点,且柴油预混合燃烧速率可控。 展开更多

关键词 射流控制压缩着火 柴油预混合气 高压空气 数值模拟

原文传递

某中速柴油机机内净化技术模拟 被引量：1

9

作者 何爽 杜宝国 +3 位作者 付垚 崔靖晨 隆武强 刘艳朝 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1341-1345,1355,共6页

为探索机内净化方法在中速船用柴油机上应用以满足IMO Tier III排放法规的潜力,依据某大功率中速柴油机台架性能实验数据,采用AVL Boost和Fire v2008软件分别建立整机流动及缸内燃烧的仿真模型,模拟多种Miller循环、高压缩比、喷油正时... 为探索机内净化方法在中速船用柴油机上应用以满足IMO Tier III排放法规的潜力,依据某大功率中速柴油机台架性能实验数据,采用AVL Boost和Fire v2008软件分别建立整机流动及缸内燃烧的仿真模型,模拟多种Miller循环、高压缩比、喷油正时及EGR率方案。结果表明:NOx排放随进气门关闭正时提前而降低,预混合燃烧峰值不断增加,会逐渐抵消Miller循环降低NOx排放的作用;增加几何压缩比使预混合燃烧峰值降低,配合喷油正时滞后可进一步降低NOx;采用中度Miller循环匹配中度EGR技术可以使NOx排放降低80%以上,同时碳烟排放降低20%,将是一条可行的满足IMO Tier III法规NOx排放的技术路线。 展开更多

关键词 中速柴油机 Miller循环 EGR NOX排放 数值模拟

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柴油射流控制压燃放热过程的数值模拟 被引量：1

10

作者 礼博 崔靖晨 +3 位作者 肖鸽 张恒 田华 隆武强 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期358-365,共8页

针对双直喷型柴油射流控制压燃模式的放热过程,通过三维数值模拟耦合简化化学反应动力学机理,对该模式高温放热过程中存在的独立两阶段特性开展研究.结果表明:射流压缩自燃阶段受到柴油射流压缩自燃的主导,同时周围的部分预混合气也参... 针对双直喷型柴油射流控制压燃模式的放热过程,通过三维数值模拟耦合简化化学反应动力学机理,对该模式高温放热过程中存在的独立两阶段特性开展研究.结果表明:射流压缩自燃阶段受到柴油射流压缩自燃的主导,同时周围的部分预混合气也参与燃烧.随着缸内温度和压力的升高,达到预混合气的自燃条件,在压缩上止点后6°CA附近,独立区域内预混合气出现多点自燃,标志进入预混合气燃烧阶段.预混合气燃烧阶段内氮氧化物产生较少,总碳氢排放主要分布在狭缝等处. 展开更多

关键词 射流控制压燃 预混合 双直喷 两阶段高温放热 数值模拟

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变冲程机用轴移式配气系统及切换特性研究

11

作者 陈丽萍 崔靖晨 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期54-59,共6页

2/4冲程内燃机具有低转速扭矩大、比质量功率高的优势,在提升内燃机全负荷性能、减重降体积的道路上具有重要的研究意义.鉴于可变气门驱动系统是实现变冲程内燃机的关键,针对拥有顶置双凸轮轴式的2/4冲程内燃机开发了一款轴移式配气系统... 2/4冲程内燃机具有低转速扭矩大、比质量功率高的优势,在提升内燃机全负荷性能、减重降体积的道路上具有重要的研究意义.鉴于可变气门驱动系统是实现变冲程内燃机的关键,针对拥有顶置双凸轮轴式的2/4冲程内燃机开发了一款轴移式配气系统,理论上可以满足2/4冲程模式下的配气需求,还能在一个内燃机循环内完成切换.研究了该系统的切换过程,设计了符合要求的切换型线,建立了ADAMS动力学模型以研究不同内燃机转速下重要零件的运动曲线,以及切换过程中各零件间的受力情况.研究表明,所设计的切换型线能很好地适应模型特点,保证切换过程具有较好的动力学特性. 展开更多

关键词 变冲程内燃机 可变气门驱动系统 切换型线 切换特性 动力学仿真

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“全面两孩政策”背景下农村中小学女教师职业生涯困境及破解路径 被引量：2

12

作者 唐智松 刘童 +2 位作者 罗丽 张迪 崔靖晨 《教师教育学报》 2018年第3期72-78,共7页

农村中小学校女教师的职业特点和自身的女性特质从内部支持其生育两个孩子;家庭人员数量、经济状况和女教师学历层次从外部支持其生育两个孩子。但生育两个孩子也给农村中小学女教师带来了职业发展、个人提升、社会生活等方面的困难。... 农村中小学校女教师的职业特点和自身的女性特质从内部支持其生育两个孩子;家庭人员数量、经济状况和女教师学历层次从外部支持其生育两个孩子。但生育两个孩子也给农村中小学女教师带来了职业发展、个人提升、社会生活等方面的困难。这些困难是过去"独生子女政策"及其实施带来的遗留问题,也反映出农村中小学女教师在"全面两孩政策"形势下的不适。因此,首先需要国家按照"全面两孩政策"常规化修订相关法律法规;其次需要学校按照"全面两孩政策"常规化配置师资队伍,助推农村中小学女教师的职业发展;最后需要农村中小学女教师在提高统筹协调能力基础上促进自身职业发展。 展开更多

关键词 “全面两孩政策” 农村中小学 女教师 职业生涯

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射流控制压缩着火正时可控性试验

13

作者 田华 崔靖晨 +3 位作者 隆武强 田江平 礼博 付垚 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期514-521,共8页

预混合压燃发动机能够实现低PM、低NOx排放和高热效率,但着火正时的可靠控制仍是其应用的主要障碍.射流控制压燃(JCCI)通过点火室火焰射流控制主燃烧室着火正时,这种控制方式直接有效、环境适应性强.通过一台改装的重载发动机对JCCI工... 预混合压燃发动机能够实现低PM、低NOx排放和高热效率,但着火正时的可靠控制仍是其应用的主要障碍.射流控制压燃(JCCI)通过点火室火焰射流控制主燃烧室着火正时,这种控制方式直接有效、环境适应性强.通过一台改装的重载发动机对JCCI工作过程进行了试验,验证了JCCI控制着火正时的原理,研究了点火室点火正时、进气温度和EGR率对JCCI工作过程的影响.结果表明:JCCI的主燃烧室着火直接受控于点火室点火;相同点火正时条件下,进气温度为60~80℃时的CA 10变化只有2°CA,因而着火正时控制鲁棒性好;加入EGR率能够降低JCCI燃烧速率和燃烧噪声,但会造成热效率降低以及HC和CO排放升高. 展开更多

关键词 柴油机 射流控制压燃 着火正时 控制鲁棒性

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找回教育中失落的自然之维--来自张载民胞物与思想的启示

14

作者 崔靖晨 《扬州大学学报（高教研究版）》 2021年第3期47-51,共5页

张载的民胞物与思想所体现的“博爱”自然之心、对万物的责任意识以及其中蕴含的主体间关怀,对于教育回归自然有重要的启发意义。现代教育应当借鉴民胞物与思想中蕴含的价值逻辑和实践要求,对教育远离自然的问题进行反思和矫正,将自然... 张载的民胞物与思想所体现的“博爱”自然之心、对万物的责任意识以及其中蕴含的主体间关怀,对于教育回归自然有重要的启发意义。现代教育应当借鉴民胞物与思想中蕴含的价值逻辑和实践要求,对教育远离自然的问题进行反思和矫正,将自然融入教学实践中感悟人类的生命自觉,探讨人类对自然的仁爱之德和责任意识的培育,寻回教育中失落的自然之维,实现人类与自然共生共荣的长远发展。 展开更多

关键词 张载 民胞物与 教育回归自然 中国古代教育

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新时代中小学思政课一体化建设探究 被引量：1

15

作者 崔靖晨 《中学政治教学参考》 北大核心 2021年第48期107-107,共1页

新时代的到来,为中小学思政课一体化建设带来诸多有利条件.自2014年起,我国将课程思政作为思政教育发展与改革的重要方向,至今已经取得一定成果,为中小学思政课一体化营造了良好的建设氛围,提供了丰富实践经验.2017年,"三全育人&qu... 新时代的到来,为中小学思政课一体化建设带来诸多有利条件.自2014年起,我国将课程思政作为思政教育发展与改革的重要方向,至今已经取得一定成果,为中小学思政课一体化营造了良好的建设氛围,提供了丰富实践经验.2017年,"三全育人"理念被纳入《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》,为中小学思政课一体化提供了良好的政策基础.由此可见,中小学思政课一体化建设是我国思政教育发展与改革的必然举措.由汪青松和陈宁编著、上海社会科学院出版社出版的《新中国大中小学思政课程的历史发展》一书。 展开更多

关键词 思政课 思政教育 课程思政 三全育人 上海社会科学院 高校思想政治工作 建设探究 中小学

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