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结合多模态融合方式的脉搏波房颤识别
1
作者 张瑞芳 梁永波 +1 位作者 崔谋 陈真诚 《中国医学物理学杂志》 CSCD 2023年第10期1260-1269,共10页
针对心房颤动疾病诊断检测复杂,病理检查有创等问题,构建基于脉搏波与深度学习的心房颤动分类预测模型,实现对心房颤动疾病的准确预测。首先,通过脉搏波设备采集数据,与MIMIC-Ⅲ数据库数据共同构建PPG-AF数据集;其次,基于Pytorch深度学... 针对心房颤动疾病诊断检测复杂,病理检查有创等问题,构建基于脉搏波与深度学习的心房颤动分类预测模型,实现对心房颤动疾病的准确预测。首先,通过脉搏波设备采集数据,与MIMIC-Ⅲ数据库数据共同构建PPG-AF数据集;其次,基于Pytorch深度学习框架构建用于房颤分类的ResNet-CBAM-1DCNN双通道卷积神经网络;最后,将数据集按照8:1:1的比例划分为训练集,验证集和测试集,将脉搏波和其对应的格拉姆角场图作为输入,通过对网络结构和超参数的优化,在测试集中分类的F1分数达到了97.30%,准确度达到98.12%。本研究基于脉搏波信号与双通道卷积神经网络模型,能够实现对心房颤动疾病的准确诊断,有望为临床医师制定最佳治疗决策提供重要依据。 展开更多
关键词 心房颤动 深度学习 脉搏波 Resnet-CBAM 格拉姆角场
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编组站综合自动化系统总体框架的研究 被引量：20
2
作者 崔炳谋 张朴 陈光伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第5期42-46,共5页
在论述铁路编组站自动化的发展和有关概念的基础上,针对我国铁路编组站综合自动化存在的问题,提出构建具有设计一体化、信息共享化、控制集中化、决策智能化等特点的新一代编组站综合自动化系统。根据系统设计目标、原则和思路,研究了... 在论述铁路编组站自动化的发展和有关概念的基础上,针对我国铁路编组站综合自动化存在的问题,提出构建具有设计一体化、信息共享化、控制集中化、决策智能化等特点的新一代编组站综合自动化系统。根据系统设计目标、原则和思路,研究了系统的总体功能架构、总控制流程、信息流程、自动化作业过程及模块间的关系,并对系统中的主要技术关键进行了分析阐述。 展开更多
关键词 编组站 综合自动化 信息共享 智能化
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物流配送路径优化问题的模型及改进混合算法 被引量：11
3
作者 刘勇 崔炳谋 王小东 《物流科技》 2008年第4期26-30,共5页
在建立带有时间窗的物流配送路径优化问题数学模型的基础上,构造了求解该问题的遗传模拟退火混合算法。该混合算法利用了遗传算法较强的全局搜索能力和模拟退火算法较好的局部搜索能力,克服了两种算法各自在寻优方面的不足,使其在全局... 在建立带有时间窗的物流配送路径优化问题数学模型的基础上,构造了求解该问题的遗传模拟退火混合算法。该混合算法利用了遗传算法较强的全局搜索能力和模拟退火算法较好的局部搜索能力,克服了两种算法各自在寻优方面的不足,使其在全局最优搜索和计算速度方面都有了很大的提高。最后经仿真试验证实了混合算法解决物流配送路径优化问题的优越性。 展开更多
关键词 物流配送 数学模型 遣传算法 模拟退火算法 时间窗
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TOPSIS在供应商选择中的应用 被引量：11
4
作者 白荣 崔炳谋 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第9期58-60,共3页
基于供应链合作伙伴关系的概念,提出供应商选择的常用方法,重点研究了TOPSIS法(逼近于理想解的排序方法)在供应商选择中的应用,为供应链合作伙伴的选择,提供了一种较为科学的方法。
关键词 合作伙伴 供应商选择 TOPSIS
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铁路旅客旅行换乘方案优选算法 被引量：14
5
作者 崔炳谋 马钧培 +1 位作者 陈光伟 王明才 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期122-127,共6页
为给铁路旅客选择合理的旅行方案提供参考,以旅行目标值与换乘目标值之和最小作为目标函数值,考虑旅客从起点站出发、最终到达终到站、在中转站进出平衡的约束条件,建立旅客旅行换乘方案选择问题的数学模型。分别给出旅行时间、换乘次... 为给铁路旅客选择合理的旅行方案提供参考,以旅行目标值与换乘目标值之和最小作为目标函数值,考虑旅客从起点站出发、最终到达终到站、在中转站进出平衡的约束条件,建立旅客旅行换乘方案选择问题的数学模型。分别给出旅行时间、换乘次数、票价、距离、到发时刻和综合指数6种目标权值的确定方法,提出最短路法和列车匹配法2种求解方法。最短路法是通过构造并简化旅客运输网络,求出网络上若干条次短路,再根据各条次短路上列车的接续,构造列车换乘方案网络图,根据该网络的目标权值确定最短路,得到最优换乘方案。列车匹配法是根据列车运行图信息直接搜索发、到站的接续列车集合,求其两列车对应的重合停车站,根据重合停车站集合的情况选择迭代步数,剔除显然不利方案,构成换乘方案,根据方案的权值进行比选,得到最优换乘方案。对2种算法均用C#编程实现,并用现有的全路客票数据进行检算。计算结果表明:2种算法均能得到最优换乘方案;列车匹配法所用计算时间比最短路法少160 ms。 展开更多
关键词 旅行路径 换乘方案 方案比选 最短路 列车匹配 优选算法
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编组站进路调度优化算法 被引量：10
6
作者 崔炳谋 马钧培 张朴 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期100-104,共5页
分析编组站作业进路选排问题的本质,以各任务的延误时间加权值总和最小为最优目标,以任务的前后工序选择路径为动态约束,建立编组站作业进路调度数学模型,采用遗传算法求解。编码采用定长染色体,长度为任务的工序数,每个工序采用2段制,... 分析编组站作业进路选排问题的本质,以各任务的延误时间加权值总和最小为最优目标,以任务的前后工序选择路径为动态约束,建立编组站作业进路调度数学模型,采用遗传算法求解。编码采用定长染色体,长度为任务的工序数,每个工序采用2段制,编码中的顺序唯一地确定了每工序对指定进路占用的起讫时间和指标递推,设计基于优先规则的编码算法步骤。为保证解的可行性,将编码合法化,对工序进行拓扑排序。递推计算工序开始时间和结束时间,进而计算编码的目标值,并将其转化为适应值。采用轮盘赌与最优性相结合的方法进行选择,设计基于位置成组移位的杂交算子和随机交换的变异算子。以某编组站为例进行模拟计算,结果证明该算法满足编组站进路调度工作的要求。 展开更多
关键词 进路调度 编组站 进路自动选择 遗传算法
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铁路旅客服务综合信息需求分析 被引量：3
7
作者 杨珂 崔炳谋 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第12期40-42,共3页
基于调查结果的统计数据,从铁路工作人员的角度,对铁路提供的各种服务信息和提供信息的方式进行了需求分析,并对提高铁路客运服务质量提出了建议,为铁路旅客服务综合信息系统的建设奠定了基础。
关键词 旅客服务 需求分析 服务质量 统计数据 人员 铁路客运 方式 路提 综合信息系统 基础
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模拟操作实验室建设问题研究 被引量：10
8
作者 崔炳谋 吕斌 《实验技术与管理》 CAS 2002年第2期79-81,共3页
本文讨论了利用计算机模拟交通运输专业实验的可行性和实现方案.根据计算机技术和交通运输业的发展现状,提出了创建模拟操作控制台的方案.实用效果很好.
关键词 实验室建设 模拟系统 控制台 创新实验 计算机 交通运输专业
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编组站阶段计划编制系统几个问题的研究 被引量：3
9
作者 崔炳谋 《兰州铁道学院学报》 1996年第2期64-68,共5页
从研究编组站阶段计划的几个关键问题入手，分析其实际问题的特点，提出对其优化简单可行的模型及算法，从而实现阶段计划编制工作自动化．
关键词 编组站 模型 算法 阶段计划 编制 铁路运输
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内蒙古大河口水库水体重金属污染程度及健康风险评价 被引量：11
10
作者 卢俊平 崔志谋 +1 位作者 刘廷玺 张晓晶 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期858-866,共9页
为查明滦河上游大河口水库水体重金属的污染程度及潜在的致癌与非致癌风险水平,分别于2017年1月、7月、10月对库区内15个监测点共采集135个水样,对Cr、Pb、As、Fe、Ni、Cu、Al共7种重金属元素分析检测,并采用美国EPA推荐使用的健康风险... 为查明滦河上游大河口水库水体重金属的污染程度及潜在的致癌与非致癌风险水平,分别于2017年1月、7月、10月对库区内15个监测点共采集135个水样,对Cr、Pb、As、Fe、Ni、Cu、Al共7种重金属元素分析检测,并采用美国EPA推荐使用的健康风险评价模型对水库不同蓄水期水质展开健康风险评价。结果表明:不同蓄水期水库水体7种重金属的平均检测质量浓度范围为0.005~0.129 mg/L,除重金属Ni含量超标外,其余重金属元素的含量均未超出我国《地表水环境质量标准》中Ⅲ类水体标准限值。库区水体成人年均致癌健康风险值在10-7~10-5。儿童年均致癌风险是成人的2.7倍,儿童年均非致癌风险是成人的2.5倍。水库的非致癌重金属Ni、Fe、Cu、Al的年均健康风险值介于10-12~10-9,小于总体健康风险值的1%。健康风险主要来自于重金属致癌风险,主要风险物为As,其次为Cr,平均值分别为4.85×10-6a-1和3.93×10-6a-1,均接近国际辐射防护委员会(ICRP)所推荐的最大可接受风险水平,应优先列为大河口水库水环境重金属污染风险的管控目标。 展开更多
关键词 环境学 重金属 大河口水库 污染水平 风险评价
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钢铁企业铁水运输调度优化与仿真 被引量：9
11
作者 杨小燕 崔炳谋 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第10期2977-2980,共4页
以钢铁企业铁水铁路运输为对象,通过鱼雷罐车运输(TPC)满足铁水在高炉与炼钢厂之间供需关系。以厂区铁路为网络,在铁水运输路径选择及自动避碰算法基础上,根据铁水供需和网络点之间的距离以及道岔、信号等现场因素,提出了利用鱼雷罐车... 以钢铁企业铁水铁路运输为对象,通过鱼雷罐车运输(TPC)满足铁水在高炉与炼钢厂之间供需关系。以厂区铁路为网络,在铁水运输路径选择及自动避碰算法基础上,根据铁水供需和网络点之间的距离以及道岔、信号等现场因素,提出了利用鱼雷罐车运行柔性时间和动态规划来优化铁水调度的方法,最终形成智能化的铁水调度仿真系统,辅助工作人员来对机车和铁水罐车(鱼雷罐车)实现较优调配。 展开更多
关键词 铁水运输 避碰算法 运行柔性时间 动态规划 智能化的铁水调度仿真系统
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铁路旅客满意度的灰色综合评价 被引量：8
12
作者 刘小玲 崔炳谋 薛亮 《铁道运营技术》 2008年第4期13-16,19,共5页
利用有关灰色系统的理论,在综合考虑铁路旅客满意度多种因素的基础上,建立了铁路旅客满意度评价体系。利用灰色评价方法,在建立评价等级的基础上,结合铁路旅客问卷调查结果,对目前铁路旅客满意度水平进行了综合评价,并据此提出相关建议... 利用有关灰色系统的理论,在综合考虑铁路旅客满意度多种因素的基础上,建立了铁路旅客满意度评价体系。利用灰色评价方法,在建立评价等级的基础上,结合铁路旅客问卷调查结果,对目前铁路旅客满意度水平进行了综合评价,并据此提出相关建议,以提升铁路客运服务水平。 展开更多
关键词 灰色评价 铁路 旅客满意度 评价指标 评价方法
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旅客列车开行经济有利性分析系统的研究与开发 被引量：2
13
作者 崔炳谋 范今 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第6期43-45,共3页
在分析运输成本构成的基础上，提出了列车点到点的总成本计算方法，根据客运市场调查及预测，进而给出了判断旅客列车开行的经济有利性和可行性。
关键词 运输成本 算法 旅客列车 经济有利性 铁路运输
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基于灰色-马尔科夫预测模型的售票窗口客流量预测研究 被引量：8
14
作者 尚庆松 石庆升 崔炳谋 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期85-89,共5页
由于每天购票客流量不同,导致铁路售票窗口开放数也不同,提前预测每天的购票客流量成为研究的关键。为系统全面地对售票窗口优化问题进行研究,采用灰色-马尔科夫预测模型对兰州站非高峰期的客流量进行预测,确定将来某一天的客流量,并对... 由于每天购票客流量不同,导致铁路售票窗口开放数也不同,提前预测每天的购票客流量成为研究的关键。为系统全面地对售票窗口优化问题进行研究,采用灰色-马尔科夫预测模型对兰州站非高峰期的客流量进行预测,确定将来某一天的客流量,并对比分析灰色-马尔科夫预测模型的预测结果与灰色预测模型的结果,发现基于灰色-马尔科夫预测模型得到的客流量比较接近实际值,表明在求解售票窗口客流量预测问题上,灰色-马尔科夫预测模型具有一定的可行性与有效性,可以提高铁路客运站整体工作效率,促使铁路客运服务质量得到大幅度提升。 展开更多
关键词 铁路客运站 售票窗口 客流量预测 灰色-马尔科夫预测 灰色预测 非高峰客流
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浅谈城市公共交通存在的问题及建议——以兰州市为例 被引量：7
15
作者 王瑞萍 吕斌 崔炳谋 《交通标准化》 2006年第8期154-156,共3页
目前,城市公共交通中存在很多问题,单纯依靠道路建设和交通管理来扩大路网供应能力不能解决交通拥挤问题,交通需求总是趋于超过道路供给。如果没有有效的措施来抑制个体交通的拥有和使用,将导致城市交通的全面恶化。因此,在完善道路网... 目前,城市公共交通中存在很多问题,单纯依靠道路建设和交通管理来扩大路网供应能力不能解决交通拥挤问题,交通需求总是趋于超过道路供给。如果没有有效的措施来抑制个体交通的拥有和使用,将导致城市交通的全面恶化。因此,在完善道路网络的同时,必须尽快建立有竞争力的公共交通体系,支持城市的可持续发展。 展开更多
关键词 公共交通 水平分析 运营效率
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机车周转图的计算机优化算法 被引量：1
16
作者 崔炳谋 《铁路计算机应用》 1999年第2期16-18,共3页
作者在分析机车周转图特点的基础上,将机车周转图的优化问题转化为典型的求图染色数法的数学问题,进而给出求最小机车台数机车周转图及机车交路的勾画方法。方法简单而有效。
关键词 机车周转图 图染色 最优化算法
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基于全国铁路网的集装箱运输流研究 被引量：3
17
作者 张铭 崔炳谋 曾俊伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第5期39-41,共3页
针对目前铁路集装箱结点站的建设,从以全国铁路网为基础进行集装箱运输组织的角度,通过分析路网上动态箱流的变化特征,结合集装箱班列开行方案的制定,提出确定路网上集装箱运输流的方法,并对相关问题进行研究。使铁路集装箱运输网络建成... 针对目前铁路集装箱结点站的建设,从以全国铁路网为基础进行集装箱运输组织的角度,通过分析路网上动态箱流的变化特征,结合集装箱班列开行方案的制定,提出确定路网上集装箱运输流的方法,并对相关问题进行研究。使铁路集装箱运输网络建成后,能进一步优化集装箱运输组织,实现高效运输组织方案。 展开更多
关键词 中国 铁路网 集装箱运输流 运输组织 剩余流量
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基于不确定理论和混合智能算法的调车机车运用研究 被引量：4
18
作者 王振宏 崔炳谋 许广辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第12期87-89,共3页
铁路车站作业计划编制过程中,调机运用计划是调度指挥的关键。根据列车占用调机时间段的原则和作业环境随机因素的情况,对待作业车列占用调机的时间进行区段式划分,得到进行作业的偏差期望模型,结合概率论及不确定理论,采用混合智能算... 铁路车站作业计划编制过程中,调机运用计划是调度指挥的关键。根据列车占用调机时间段的原则和作业环境随机因素的情况,对待作业车列占用调机的时间进行区段式划分,得到进行作业的偏差期望模型,结合概率论及不确定理论,采用混合智能算法对其进行求解,并利用计算机找到待作业车列的作业顺序。 展开更多
关键词 铁路 编组站 作业计划 调车机车 混合智能算法
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城市轨道交通共线交路运行图的优化与编制 被引量：6
19
作者 张晓倩 崔炳谋 《计算机应用与软件》 CSCD 2016年第3期248-251,共4页
传统铺画城市轨道交通共线交路运行图中考虑的因素较简单,针对其不能满足不断壮大的城市轨道交通网络的问题,先运用顺序推点法计算出列车在各站的到发时刻,然后分析为满足一条线路上的客流特征组织列车开行两种或两种以上交路的必要性,... 传统铺画城市轨道交通共线交路运行图中考虑的因素较简单,针对其不能满足不断壮大的城市轨道交通网络的问题,先运用顺序推点法计算出列车在各站的到发时刻,然后分析为满足一条线路上的客流特征组织列车开行两种或两种以上交路的必要性,并根据折返站的容车能力以及折返时间等现场因素,提出适合于实际问题的模型与算法。实例铺图结果表明,相对于传统的车底交路勾画模型与算法,该模型与算法可明显减少车底在各折返站的总停留时间,从而最大限度地减少车底的运用数量。 展开更多
关键词 城市轨道交通 时刻表 大小交路 折返站容车能力 共线交路运行图
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基于组件技术多层C/S结构的Web应用研究
20
作者 尧辉明 崔炳谋 《铁路计算机应用》 2004年第11期6-8,共3页
研究和分析基于3层或多层C/S Web应用的分布式体系结构,详细阐述其基于组件技术的工作原理,并对其在Web上的应用进行重点论述。通过多层结构Web应用开发的两个应用实例,论述多层结构在Web应用方面的工作特点及其优势。
关键词 WEB应用 多层C/S结构 组件技术 多层结构 分布式体系结构 应用实例 工作特点 优势 重点论 开发
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