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为什么城市群发展有利于城市间分工协同?——来自四大城市群的实证研究
被引量:
1
1
作者
戴欣
崔文
岳
唐杰
《深圳社会科学》
2024年第2期38-49,共12页
我国经济发展的空间结构正在发生深刻变化,城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式,城市之间的规模差异与功能差异是影响城市群内部分工发展和创新协同的重要因素。以我国京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大城市群为研究对象,基...
我国经济发展的空间结构正在发生深刻变化,城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式,城市之间的规模差异与功能差异是影响城市群内部分工发展和创新协同的重要因素。以我国京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大城市群为研究对象,基于2003—2020年的统计数据,实证检验并分析了城市群规模结构与功能结构之间的关系,深入分析了城市群内经济增长与城市间结构异质化和创新差异。结果显示:四大城市群基本符合齐普夫降幂规模排序,长三角城市群经历了由集聚到扩散的发展阶段,规模幂次排列最优,粤港澳大湾区次之,而京津冀仍处在集聚的阶段,城市之间发展差异过大。良好的城市群发展机制有利于推进城市间合理分工,使城市发展不陷入千篇一律的无序竞争中,而是各有侧重,协同分工,推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局。城市创新差异、交通条件与人力资本是城市群发展促进城市分工协同当中需要重视的因素。中心城市发挥科学知识创新功能,工业化城市发挥产业创新功能,大中小城市依托规模与创新分工形成分层次协同的空间发展格局。
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关键词
城市群
城市规模
城市功能
粤港澳大湾区
创新
区域差异
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职称材料
基于有向图卷积与门控循环单元的短时交通流预测方法
被引量:
2
2
作者
崔文
岳
谷远利
+1 位作者
赵胜利
芮小平
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2023年第2期121-128,共8页
为了充分挖掘快速路交通流时空特性,解决当前城市快速路交通流预测存在交通流时空特性挖掘不充分等问题,进一步提高城市快速路短时交通流的预测精度与效率,研究了基于有向图卷积神经网络和门控循环单元的组合模型(directed graph convol...
为了充分挖掘快速路交通流时空特性,解决当前城市快速路交通流预测存在交通流时空特性挖掘不充分等问题,进一步提高城市快速路短时交通流的预测精度与效率,研究了基于有向图卷积神经网络和门控循环单元的组合模型(directed graph convolution network-gate recurrent unit,DGC-GRU)的城市快速路短时交通流预测方法。该方法提出空间相关性矩阵并将其引入图卷积神经网络中,构建有向图卷积神经网络用于表征交通流的有向性和流动性。将交通流参数输入有向图卷积神经网络后得到有向图卷积算子,并将有向图卷积算子引入门控循环单元,通过有向图卷积神经网络捕捉交通流的空间特性,通过门控循环单元捕捉交通流的时间特性,输出快速路交通流预测结果。选取西雅图环形快速路感应器检测数据进行实例分析,对比模型预测效果。结果表明:在数据集与参数设置均相同的情况下,DGC-GRU交通流预测模型的训练收敛速度更快,且平均绝对误差(mean absolute error,MAE)和平均绝对百分比误差(mean absolute percentage error,MAPE)均优于对比模型,与传统的GRU、GCN、DGC-LSTM模型相比,DGC-GRU模型能够将MAE和MAPE指数分别降低33.01%、5.76%、1.32%和27.75%、1.15%、7.76%,表明DGC-GRU交通流预测模型能够有效挖掘城市快速路网中的交通流时空分布特征,具有良好的预测精度与效率。
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关键词
城市快速路
短时交通流预测
深度学习
图卷积神经网络
门控循环单元
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职称材料
中国民航运输业发展与宏观经济发展相关性分析
被引量:
6
3
作者
崔文
岳
《经济论坛》
2017年第9期119-122,共4页
本文大致梳理了中国民航运输业发展历程以及中国宏观经济运行几十年来的基本状况,选取相应刻画指标并进行相关性分析,结果显示,中国民航运输业的发展与中国宏观经济呈现出高度相关的特征。通过进一步分析,找到中国民航运输业稳定发展的...
本文大致梳理了中国民航运输业发展历程以及中国宏观经济运行几十年来的基本状况,选取相应刻画指标并进行相关性分析,结果显示,中国民航运输业的发展与中国宏观经济呈现出高度相关的特征。通过进一步分析,找到中国民航运输业稳定发展的原因并解释为何中国民航运输业与宏观经济运行呈现出较大差别。
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关键词
民航运输业
发展历程
相关性
宏观经济
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职称材料
机场旅客安检人员排班优化模式研究
被引量:
5
4
作者
赵振武
李新源
崔文
岳
《工业工程与管理》
CSSCI
北大核心
2019年第5期81-86,96,共7页
机场安检工作人员有着独有的1天2班制的排班模式,通过统计深圳机场连续9天各个时间段安检放行人数,运用排队论和整数规划对该机场现有模式进行分析,得出安检人力资源在满足高峰期需求的情况下,非高峰期存在人力资源大量浪费。在此基础...
机场安检工作人员有着独有的1天2班制的排班模式,通过统计深圳机场连续9天各个时间段安检放行人数,运用排队论和整数规划对该机场现有模式进行分析,得出安检人力资源在满足高峰期需求的情况下,非高峰期存在人力资源大量浪费。在此基础上对单一的1天2班制的排班方式进行优化,将1天2班制和每天工作8小时的上班模式结合起来,提出了一种新的混合排班方式。分析对比两种排班方式,得出混合排班方式相对单一的1天2班制的排班方式既满足了旅客安检的需求,也节约了人力资源。
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关键词
机场安检人员排班
排队论
整数规划
优化
原文传递
粤港澳大湾区和长江三角洲城市群均衡发展研究
被引量:
1
5
作者
唐杰
戴欣
+1 位作者
崔文
岳
江涛
《特区实践与理论》
2023年第4期98-103,共6页
近二十年来,粤港澳大湾区与长江三角洲两大城市群的空间差异从扩大转向收敛的进展明显。适宜的城市规模结构导向与差异化的产业结构政策相对应,促进了空间均衡发展。城市群的发展增强了城市间的分工协作,缩小了经济发展差异。市场机制...
近二十年来,粤港澳大湾区与长江三角洲两大城市群的空间差异从扩大转向收敛的进展明显。适宜的城市规模结构导向与差异化的产业结构政策相对应,促进了空间均衡发展。城市群的发展增强了城市间的分工协作,缩小了经济发展差异。市场机制推动了核心大城市产业外溢扩散,加快了中小城市工业化进程。未来政府应当重视城市群规划引领、交通通讯基础设施建设和教育均衡化等政策措施。
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关键词
城市群
城市规模
城市功能
创新发展
原文传递
技术标准形成过程中的企业间博弈分析及政策设计
被引量:
3
6
作者
李艳华
崔文
岳
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018年第8期66-71,共6页
标准形成过程中企业之间的博弈行为错综复杂,合理协调利益相关方之间的关系直接影响到行业标准化是否可以顺利完成。在不同的市场结构下分析不同企业在行业标准确立过程中的博弈行为,并试图找到博弈的均衡解。通过博弈分析以及博弈模型...
标准形成过程中企业之间的博弈行为错综复杂,合理协调利益相关方之间的关系直接影响到行业标准化是否可以顺利完成。在不同的市场结构下分析不同企业在行业标准确立过程中的博弈行为,并试图找到博弈的均衡解。通过博弈分析以及博弈模型的求解提供相应的政策建议,以支持我国的标准化工作顺利进行。
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关键词
标准
博弈
均衡
竞争策略
政策建议
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职称材料
基于Kaya模型的碳排放达峰实证研究
被引量:
1
7
作者
唐杰
崔文
岳
+2 位作者
温照杰
曾元
王东
《深圳社会科学》
2022年第3期50-59,共10页
化石能源是推动现代经济增长的重要生产要素,经济生产活动与碳排放活动密切相关。充分认识经济增长与碳排放之间的关系对转变生产方式,确定碳达峰、碳中和路径极为必要。本研究在对经济增长与碳排放关系现有研究梳理的基础上,系统地分...
化石能源是推动现代经济增长的重要生产要素,经济生产活动与碳排放活动密切相关。充分认识经济增长与碳排放之间的关系对转变生产方式,确定碳达峰、碳中和路径极为必要。本研究在对经济增长与碳排放关系现有研究梳理的基础上,系统地分析了碳排放达峰过程本质上是由碳排放强度、人均碳排放和碳排放总量三个顺序相连倒U曲线形成的渐次达峰动态过程。即,碳排放水平在经济发展初期会经历一个快速上升的过程,而在经济发展水平到达中高收入阶段后碳排放水平会逐渐降速并最终达峰。同时,研究在静态Kaya模型的基础上,对经济合作与发展组织(OECD)成员国与包括中国在内的非OECD主要经济体的碳排放达峰过程进行了实证比较分析,并对碳排放水平动态变化进行阶段性分析。实证结果表明,中国与OECD成员国均符合经济增长与碳排放达峰的基本发展规律,碳排放达峰与经济发展阶段关系存在一个连续的三个拐点四个阶段的相互关联,达峰顺序依次为碳排放强度、人均碳排放和碳排放总量。在碳排放达峰是应对气候变化的经济高质量发展的必经历程,要坚持市场导向的创新激励手段以及合理有效的政策引导实现绿色发展。
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关键词
碳排放
碳达峰拐点
中国
经济合作与发展组织
气候变化
K
aya模型
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职称材料
国际间技术标准壁垒设置与突破的博弈与实证分析
被引量:
2
8
作者
李艳华
崔文
岳
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018年第18期133-138,共6页
从跨国贸易角度出发,对跨国贸易活动中贸易方产品产生需求优势的数学机理进行详细分析,分析表明设置标准壁垒会对出口国产品的需求产生明显影响。在此分析的基础上,对贸易进口国出于保护国内产业市场而设置标准壁垒与贸易出口国突破标...
从跨国贸易角度出发,对跨国贸易活动中贸易方产品产生需求优势的数学机理进行详细分析,分析表明设置标准壁垒会对出口国产品的需求产生明显影响。在此分析的基础上,对贸易进口国出于保护国内产业市场而设置标准壁垒与贸易出口国突破标准壁垒过程中的一系列博弈行为进行分析。在目前我国标准亟待输出迫切的背景下,提出具有针对性的建议以促进我国标准实现国际化。
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关键词
贸易
需求优势
标准壁垒
博弈
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职称材料
标准采纳过程中的相关方博弈分析与政策设计
9
作者
李艳华
崔文
岳
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018年第17期136-142,共7页
分析在不同的市场结构下,不同属性的标准在被采纳过程中,企业与企业之间以及企业与政府之间的博弈行为,并通过相应的博弈模型试图找到不同状况下博弈的纳什均衡解,为标准被顺利采纳提供针对性政策参考。
关键词
标准
博弈
纳什均衡
政策
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职称材料
题名
为什么城市群发展有利于城市间分工协同?——来自四大城市群的实证研究
被引量:
1
1
作者
戴欣
崔文
岳
唐杰
机构
哈尔滨工业大学(深圳)经济管理学院
深圳大学经济学院
香港中文大学(深圳)
出处
《深圳社会科学》
2024年第2期38-49,共12页
基金
深圳市建设中国特色社会主义先行示范区研究中心资助项目“高水平科技自立自强背景下深圳科技创新体制机制研究”(SFQZX2103)
深圳市科技创新委员会资助项目“深圳市新经济数据挖掘和分析公共服务平台”(GGFW20160819155847776)。
文摘
我国经济发展的空间结构正在发生深刻变化,城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式,城市之间的规模差异与功能差异是影响城市群内部分工发展和创新协同的重要因素。以我国京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大城市群为研究对象,基于2003—2020年的统计数据,实证检验并分析了城市群规模结构与功能结构之间的关系,深入分析了城市群内经济增长与城市间结构异质化和创新差异。结果显示:四大城市群基本符合齐普夫降幂规模排序,长三角城市群经历了由集聚到扩散的发展阶段,规模幂次排列最优,粤港澳大湾区次之,而京津冀仍处在集聚的阶段,城市之间发展差异过大。良好的城市群发展机制有利于推进城市间合理分工,使城市发展不陷入千篇一律的无序竞争中,而是各有侧重,协同分工,推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局。城市创新差异、交通条件与人力资本是城市群发展促进城市分工协同当中需要重视的因素。中心城市发挥科学知识创新功能,工业化城市发挥产业创新功能,大中小城市依托规模与创新分工形成分层次协同的空间发展格局。
关键词
城市群
城市规模
城市功能
粤港澳大湾区
创新
区域差异
Keywords
urban agglomerations
urban scale
urban functions
Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area
innovation
regional differences
分类号
F061.5 [经济管理—政治经济学]
F129.9
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职称材料
题名
基于有向图卷积与门控循环单元的短时交通流预测方法
被引量:
2
2
作者
崔文
岳
谷远利
赵胜利
芮小平
机构
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
山西太行云顶文化旅游发展有限公司
河海大学地球科学与工程学院
出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2023年第2期121-128,共8页
基金
国家自然科学基金项目(41771478)
北京市科技计划项目(Z121100000312101)资助。
文摘
为了充分挖掘快速路交通流时空特性,解决当前城市快速路交通流预测存在交通流时空特性挖掘不充分等问题,进一步提高城市快速路短时交通流的预测精度与效率,研究了基于有向图卷积神经网络和门控循环单元的组合模型(directed graph convolution network-gate recurrent unit,DGC-GRU)的城市快速路短时交通流预测方法。该方法提出空间相关性矩阵并将其引入图卷积神经网络中,构建有向图卷积神经网络用于表征交通流的有向性和流动性。将交通流参数输入有向图卷积神经网络后得到有向图卷积算子,并将有向图卷积算子引入门控循环单元,通过有向图卷积神经网络捕捉交通流的空间特性,通过门控循环单元捕捉交通流的时间特性,输出快速路交通流预测结果。选取西雅图环形快速路感应器检测数据进行实例分析,对比模型预测效果。结果表明:在数据集与参数设置均相同的情况下,DGC-GRU交通流预测模型的训练收敛速度更快,且平均绝对误差(mean absolute error,MAE)和平均绝对百分比误差(mean absolute percentage error,MAPE)均优于对比模型,与传统的GRU、GCN、DGC-LSTM模型相比,DGC-GRU模型能够将MAE和MAPE指数分别降低33.01%、5.76%、1.32%和27.75%、1.15%、7.76%,表明DGC-GRU交通流预测模型能够有效挖掘城市快速路网中的交通流时空分布特征,具有良好的预测精度与效率。
关键词
城市快速路
短时交通流预测
深度学习
图卷积神经网络
门控循环单元
Keywords
urban expressway
short-term traffic flow forecasting
deep learning
graph convolution neural network
gate recurrent unit
分类号
U491.14 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
中国民航运输业发展与宏观经济发展相关性分析
被引量:
6
3
作者
崔文
岳
机构
中国民航大学经济与管理学院
出处
《经济论坛》
2017年第9期119-122,共4页
文摘
本文大致梳理了中国民航运输业发展历程以及中国宏观经济运行几十年来的基本状况,选取相应刻画指标并进行相关性分析,结果显示,中国民航运输业的发展与中国宏观经济呈现出高度相关的特征。通过进一步分析,找到中国民航运输业稳定发展的原因并解释为何中国民航运输业与宏观经济运行呈现出较大差别。
关键词
民航运输业
发展历程
相关性
宏观经济
分类号
F562.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
机场旅客安检人员排班优化模式研究
被引量:
5
4
作者
赵振武
李新源
崔文
岳
机构
中国民航大学航空运输经济与管理科学研究基地
中国民航大学经济与管理学院
出处
《工业工程与管理》
CSSCI
北大核心
2019年第5期81-86,96,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51304217)
天津市高等学校人文社会科学研究项目(20102143)
中国民航大学航空运输经济与管理科学研究基地开放式基金资助项目(EMBA01)
文摘
机场安检工作人员有着独有的1天2班制的排班模式,通过统计深圳机场连续9天各个时间段安检放行人数,运用排队论和整数规划对该机场现有模式进行分析,得出安检人力资源在满足高峰期需求的情况下,非高峰期存在人力资源大量浪费。在此基础上对单一的1天2班制的排班方式进行优化,将1天2班制和每天工作8小时的上班模式结合起来,提出了一种新的混合排班方式。分析对比两种排班方式,得出混合排班方式相对单一的1天2班制的排班方式既满足了旅客安检的需求,也节约了人力资源。
关键词
机场安检人员排班
排队论
整数规划
优化
Keywords
airport security screener scheduling
queuing theory
integer programming
optimization
分类号
O221.1 [理学—运筹学与控制论]
原文传递
题名
粤港澳大湾区和长江三角洲城市群均衡发展研究
被引量:
1
5
作者
唐杰
戴欣
崔文
岳
江涛
机构
香港中文大学(深圳)
哈尔滨工业大学(深圳)经济管理学院
出处
《特区实践与理论》
2023年第4期98-103,共6页
文摘
近二十年来,粤港澳大湾区与长江三角洲两大城市群的空间差异从扩大转向收敛的进展明显。适宜的城市规模结构导向与差异化的产业结构政策相对应,促进了空间均衡发展。城市群的发展增强了城市间的分工协作,缩小了经济发展差异。市场机制推动了核心大城市产业外溢扩散,加快了中小城市工业化进程。未来政府应当重视城市群规划引领、交通通讯基础设施建设和教育均衡化等政策措施。
关键词
城市群
城市规模
城市功能
创新发展
分类号
F124.3 [经济管理—世界经济]
原文传递
题名
技术标准形成过程中的企业间博弈分析及政策设计
被引量:
3
6
作者
李艳华
崔文
岳
机构
中国民航大学经济与管理学院
出处
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018年第8期66-71,共6页
基金
国家重点研发项目"航空应急救援装备体系和标准体系研究"(2016YFC0802601)
天津市科委科技计划项目"提升天津市航空航天产业自主创新能力研究"(17ZLZDZF00100)
天津市教委社会科学重大项目"京津冀一体化背景下天津航空产业链拓展和经济带动研究"(2014ZD44)
文摘
标准形成过程中企业之间的博弈行为错综复杂,合理协调利益相关方之间的关系直接影响到行业标准化是否可以顺利完成。在不同的市场结构下分析不同企业在行业标准确立过程中的博弈行为,并试图找到博弈的均衡解。通过博弈分析以及博弈模型的求解提供相应的政策建议,以支持我国的标准化工作顺利进行。
关键词
标准
博弈
均衡
竞争策略
政策建议
Keywords
standard
game
equilibrium
competitive strategy
policy recommendation
分类号
F224.32 [经济管理—国民经济]
F273.1
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职称材料
题名
基于Kaya模型的碳排放达峰实证研究
被引量:
1
7
作者
唐杰
崔文
岳
温照杰
曾元
王东
机构
哈尔滨工业大学(深圳)经济管理学院
出处
《深圳社会科学》
2022年第3期50-59,共10页
基金
深圳市战略性新兴产业和未来产业发展专项资金2017年第二批扶持计划项目“深圳低碳城市大数据工程实验室”(深发改[2017]1089号文件)
深圳市战略性新兴产业和未来产业发展专项资金2017年第三批扶持计划项目“应对气候变化与低碳经济学科建设”(深发改[2018]725号文件)。
文摘
化石能源是推动现代经济增长的重要生产要素,经济生产活动与碳排放活动密切相关。充分认识经济增长与碳排放之间的关系对转变生产方式,确定碳达峰、碳中和路径极为必要。本研究在对经济增长与碳排放关系现有研究梳理的基础上,系统地分析了碳排放达峰过程本质上是由碳排放强度、人均碳排放和碳排放总量三个顺序相连倒U曲线形成的渐次达峰动态过程。即,碳排放水平在经济发展初期会经历一个快速上升的过程,而在经济发展水平到达中高收入阶段后碳排放水平会逐渐降速并最终达峰。同时,研究在静态Kaya模型的基础上,对经济合作与发展组织(OECD)成员国与包括中国在内的非OECD主要经济体的碳排放达峰过程进行了实证比较分析,并对碳排放水平动态变化进行阶段性分析。实证结果表明,中国与OECD成员国均符合经济增长与碳排放达峰的基本发展规律,碳排放达峰与经济发展阶段关系存在一个连续的三个拐点四个阶段的相互关联,达峰顺序依次为碳排放强度、人均碳排放和碳排放总量。在碳排放达峰是应对气候变化的经济高质量发展的必经历程,要坚持市场导向的创新激励手段以及合理有效的政策引导实现绿色发展。
关键词
碳排放
碳达峰拐点
中国
经济合作与发展组织
气候变化
K
aya模型
Keywords
carbon emissions
turning point of carbon emissions peak
China
OECD
climate change
Kaya model
分类号
F062.2 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
国际间技术标准壁垒设置与突破的博弈与实证分析
被引量:
2
8
作者
李艳华
崔文
岳
机构
中国民航大学经济与管理学院
出处
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018年第18期133-138,共6页
基金
国家重点研发项目"航空应急救援装备体系和标准体系研究"(2016YFC0802601)
文摘
从跨国贸易角度出发,对跨国贸易活动中贸易方产品产生需求优势的数学机理进行详细分析,分析表明设置标准壁垒会对出口国产品的需求产生明显影响。在此分析的基础上,对贸易进口国出于保护国内产业市场而设置标准壁垒与贸易出口国突破标准壁垒过程中的一系列博弈行为进行分析。在目前我国标准亟待输出迫切的背景下,提出具有针对性的建议以促进我国标准实现国际化。
关键词
贸易
需求优势
标准壁垒
博弈
Keywords
trade
demand advantage
standard barrier
game
分类号
F224.32 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
标准采纳过程中的相关方博弈分析与政策设计
9
作者
李艳华
崔文
岳
机构
中国民航大学经济与管理学院
出处
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018年第17期136-142,共7页
基金
国家重点研发基金项目"航空应急救援装备体系和标准体系研究"(2016YFC0802601)
文摘
分析在不同的市场结构下,不同属性的标准在被采纳过程中,企业与企业之间以及企业与政府之间的博弈行为,并通过相应的博弈模型试图找到不同状况下博弈的纳什均衡解,为标准被顺利采纳提供针对性政策参考。
关键词
标准
博弈
纳什均衡
政策
Keywords
standard
game
Nash equilibrium
policy
分类号
F224.32 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
为什么城市群发展有利于城市间分工协同?——来自四大城市群的实证研究
戴欣
崔文
岳
唐杰
《深圳社会科学》
2024
1
下载PDF
职称材料
2
基于有向图卷积与门控循环单元的短时交通流预测方法
崔文
岳
谷远利
赵胜利
芮小平
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
3
中国民航运输业发展与宏观经济发展相关性分析
崔文
岳
《经济论坛》
2017
6
下载PDF
职称材料
4
机场旅客安检人员排班优化模式研究
赵振武
李新源
崔文
岳
《工业工程与管理》
CSSCI
北大核心
2019
5
原文传递
5
粤港澳大湾区和长江三角洲城市群均衡发展研究
唐杰
戴欣
崔文
岳
江涛
《特区实践与理论》
2023
1
原文传递
6
技术标准形成过程中的企业间博弈分析及政策设计
李艳华
崔文
岳
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
7
基于Kaya模型的碳排放达峰实证研究
唐杰
崔文
岳
温照杰
曾元
王东
《深圳社会科学》
2022
1
下载PDF
职称材料
8
国际间技术标准壁垒设置与突破的博弈与实证分析
李艳华
崔文
岳
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
9
标准采纳过程中的相关方博弈分析与政策设计
李艳华
崔文
岳
《科技管理研究》
CSSCI
北大核心
2018
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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