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题名化工厂管道振动原因分析及控制
被引量：26
- 1
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作者
崔巍升
宫建国
金涛
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机构
浙江大学
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出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2011年第10期34-38,共5页
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文摘
某塑料厂出料管路振动严重,为解决这一问题,采取有限元分析方法,计算了管系结构固有频率、气柱固有频率和瞬态冲击响应,再经过现场测量,结合理论计算结果,确定了管道振动原因,得出了相应的减振措施,并研究液压阻尼器和调谐质量阻尼器的选型和设计方法。对采取减振措施后的管路重新进行测量,结果表明改造措施有效,减振效果非常明显,达到了预期的减振效果。
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关键词
管路振动
有限元分析
固有频率
调谐质量阻尼器
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Keywords
pipeline vibration
finite element method
natural frequency
tuned mass damper
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分类号
TQ051
[化学工程]
TB535
[理学—物理]
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题名汽车消声器声学特性的声传递矩阵分析
被引量：25
- 2
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作者
宫建国
马宇山
崔巍升
金涛
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机构
浙江大学化工机械研究所
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第6期636-641,共6页
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文摘
根据声传递矩阵法,分析了一种汽车消声器的传递矩阵,计算了该消声器的传递损失。并利用M ATLAB软件,分别分析了进气管内伸长度、排气管内伸长度、支撑板间距、穿孔直径、穿孔管壁厚、穿孔管直径对消声器传递损失的影响。结果表明:从总体趋势上看,进气管内伸长度越大,消声器的平均传递损失越大,但内伸长度为30 mm时消声器的平均传递损失最大;排气管内伸长度越大,消声器的平均传递损失越大,但内伸长度为30 mm时平均传递损失最大。支撑板间距对消声器传递损失影响较小,但当支撑板间距为原始长度时,消声器的平均传递损失最大。穿孔直径越大,消声器的平均传递损失越大。穿孔管壁厚越大,消声器的平均传递损失越小。穿孔管直径越大,消声器的平均传递损失越小。
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关键词
消声器
传递损失
MATLAB
声传递矩阵
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Keywords
exhaust muffler
transmission loss
MATLAB
transfer matrix method
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分类号
TB535.2
[理学—物理]
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题名汽车消声器声学特性的数值分析与结构改进
被引量：9
- 3
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作者
宫建国
金涛
马宇山
崔巍升
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机构
浙江大学化工机械研究所
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2011年第2期59-62,共4页
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文摘
利用Sysnoise软件对一汽车消声器进行声场计算,得到消声器的声压分布和传递损失曲线;对消声器结构进行改进,在其内部增设一块隔板和两个穿孔管,并对改进结构进行数值计算。结果表明:低频时声波以平面波的形式向前传播,高频时声波主要以高次谐波的形式向前传播。与原始消声器相比,在600-1 200 Hz的中低频段,以及1 700-1 800 Hz,2 700-2 800 Hz的中高频段,改进消声器的传递损失提高20 dB以上;且在20-3 000 Hz总频段,改进消声器的传递损失平均提高19.8 dB。故改进消声器的消声效果良好。
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关键词
声学
消声器
声场
数值模拟
结构改进
传递损失
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Keywords
acoustics
exhaust muffler
sound field
numerical simulation
structure improvement
transmission loss
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分类号
TK413.417
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TB535
[理学—物理]
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题名轿车车门密封条结构的数值分析与改进设计
被引量：7
- 4
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作者
赵健
崔巍升
金涛
郑燕明
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机构
浙江大学化工机械研究所
浙江仙通橡塑股份有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期193-196,共4页
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文摘
运用非线性连续介质力学理论和有限元分析方法,评估某轿车车门密封条的插拔特性。采用MSC.MARC建立密封条结构模型并进行分析,求得密封条插拔力。分析结果与试验结果的误差在合理范围内,表明了数值模拟方法可以有效求解密封条插拔过程中的高度非线性问题。但两种结果均超出插入力设计值,对密封条结构进行改进后满足了该密封条产品的设计要求。
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关键词
车门
密封条
数值分析
改进设计
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Keywords
car door
weatherstrip seals
numerical analysis
improving design
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分类号
TQ336.42
[化学工程—橡胶工业]
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题名注塑机模板的应力与疲劳分析及优化
被引量：6
- 5
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作者
马宇山
金涛
宫建国
崔巍升
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机构
浙江大学化工机械研究所
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出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期40-44,共5页
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文摘
应用ANSYS软件对注塑机前模板进行了应力分析与拓扑优化,并应用ANSYS/FE-SAFE软件对前模板进行了疲劳寿命与可靠性分析。对比了模板优化前后的应力、变形及疲劳分析情况。结果表明,优化后的模型质量更小,且最大应力更小、变形更小以及有更好的耐疲劳性能。这为注塑机模板的设计及优化提供了一种实用和有效的方法。
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关键词
注塑机
前模板
拓扑优化
疲劳分析
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Keywords
Injection Molding Machine
Front Platen
Topology Optimization
Fatigue Analysis
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分类号
TQ320.52
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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