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基于复杂网络理论的地铁网络鲁棒性研究
1
作者 时柏营 程远 +2 位作者 丁东玥 杨宇雷 崔博伟 《物流科技》 2024年第14期59-63,共5页
地铁网络作为现代城市交通的重要组成部分,其运行的可靠性和稳定性对于城市的正常运转至关重要。然而,地铁网络可能面临各种干扰和故障,如设备故障、自然灾害、人为破坏等,可能导致线路中断、列车延误和乘客服务中断。因此,研究地铁网... 地铁网络作为现代城市交通的重要组成部分,其运行的可靠性和稳定性对于城市的正常运转至关重要。然而,地铁网络可能面临各种干扰和故障,如设备故障、自然灾害、人为破坏等,可能导致线路中断、列车延误和乘客服务中断。因此,研究地铁网络的鲁棒性,即系统在面对这些干扰时的恢复能力,对于提高地铁网络的可靠性和抗干扰性具有重要意义。文章基于复杂网络理论,综合考虑地铁网络的拓扑结构、节点重要性和客流分布等因素,对地铁网络的鲁棒性进行定量分析。研究采用Space-L方法对杭州市地铁网络拓扑结构特性进行分析,并分析了网络的度、介数、聚类系数和最短路径长度等网络特性指标。针对鲁棒性分析,文章采用了随机攻击和蓄意攻击的9种不同攻击策略,并对杭州市地铁网络进行实例分析。研究结果表明,关键指标的变化对地铁网络的鲁棒性产生显著影响。通过分析不同攻击策略下的网络性能指标,可以揭示系统中的脆弱节点和脆弱路径。这些分析结果对于提高杭州市地铁网络的鲁棒性,增强其对干扰和攻击的抵抗能力具有重要意义。 展开更多
关键词 Space-L方法 复杂网络 鲁棒性 聚类系数 介数
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基于多目标优化的过饱和交叉口信号模糊控制
2
作者 时柏营 杨宇雷 +2 位作者 程远 崔博伟 丁东玥 《物流科技》 2024年第10期46-50,共5页
文章针对当前交叉口控制策略存在的时效性差等问题,提出了一种基于模糊控制的过饱和交叉口信号配时优化策略。通过对拥堵交叉口的调查,结合模糊控制理论,设计了一种缓解拥堵的策略,主要通过增加绿灯延长时间来优化信号配时。为验证该方... 文章针对当前交叉口控制策略存在的时效性差等问题,提出了一种基于模糊控制的过饱和交叉口信号配时优化策略。通过对拥堵交叉口的调查,结合模糊控制理论,设计了一种缓解拥堵的策略,主要通过增加绿灯延长时间来优化信号配时。为验证该方案的可行性,利用仿真软件对拥堵交叉口信号配时方案进行了仿真模拟,并考虑将一条直行车道变为可变车道的情况。同时,利用Matlab对运用了模糊控制的交叉口信号方案进行了模拟,并进行了两者的对比分析。通过仿真模拟,验证了所提出的缓解拥堵策略在减缓交通拥堵方面的有效性。 展开更多
关键词 交叉口控制 模糊控制 绿灯延长时间 MATLAB 仿真模拟
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基于多目标配时优化模型和交通设计的城市交叉口协同优化研究
3
作者 时柏营 韩怀治 +2 位作者 程远 高佩佩 崔博伟 《物流科技》 2024年第4期84-91,共8页
文章基于多目标配时优化模型和交通设计,旨在缓解城市道路交通拥堵。通过分析城市道路交叉口交通流特性和问题,关注交叉口车流流向、车流交织点以及配时合理性。在交通设计方面,提出将左转车道右置的渠化设计方案。在配时优化方面,建立... 文章基于多目标配时优化模型和交通设计,旨在缓解城市道路交通拥堵。通过分析城市道路交叉口交通流特性和问题,关注交叉口车流流向、车流交织点以及配时合理性。在交通设计方面,提出将左转车道右置的渠化设计方案。在配时优化方面,建立了多目标优化模型,以延误、通行能力和停车次数为优化目标,以各相位有效绿灯时间、交叉口饱和度及周期时长为约束条件。通过遗传算法对模型进行求解,并用SUMO仿真软件评价求解结果。研究结果表明,交叉口的时空资源得到更有效的利用,明显缓解了交通压力,为城市道路交叉口的运行、管理和规划提供了参考。 展开更多
关键词 左转车道右置 城市道路交叉口 信号配时 多目标优化 遗传算法
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市场经济下企业需要树立的几个观念
4
作者 崔博伟 阚林菲 《山东金融》 1994年第12期61-62,共2页
市场经济下企业需要树立的几个观念崔博伟，阚林菲社会主义市场经济，要求企业在走向市场过程中必须更新和转变旧的经营观念，树立新的生产经营意识，以适应经济发展的需要。１．自我发展观念社会主义市场经济确立以来，我国有一些国营... 市场经济下企业需要树立的几个观念崔博伟，阚林菲社会主义市场经济，要求企业在走向市场过程中必须更新和转变旧的经营观念，树立新的生产经营意识，以适应经济发展的需要。１．自我发展观念社会主义市场经济确立以来，我国有一些国营大中型企业更新了经营观念，突破了传... 展开更多
关键词 经营观念 自我发展 林菲 经济发展 中国工商银行 经营机制 规模效益 现代企业制度 资产营运 现代市场竞争
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