纳米碳酸钙改性沥青研究 被引量：30

1

作者 刘大梁 罗立武 +1 位作者 岳爱军 陈琳 《公路》 北大核心 2005年第6期145-148,共4页

对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,并应用示差扫描量热(DSC)方法对改性机理进行了研究和分析。结果表明:在沥青... 对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,并应用示差扫描量热(DSC)方法对改性机理进行了研究和分析。结果表明:在沥青中掺入8%的纳米碳酸钙,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用。 展开更多

关键词 纳米碳酸钙 改性沥青 沥青混合料 残留稳定度试验 示差扫描量热 马歇尔试验 室内试验 性能试验 车辙试验 弯曲试验 改性机理 高温性能 推广应用 加工艺

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纳米碳酸钙改性沥青及混合料性能研究 被引量：14

2

作者 刘大梁 岳爱军 陈琳 《长沙交通学院学报》 2004年第4期70-72,共3页

对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等。结果表明:在沥青中掺入8%的纳米碳酸钙,可使沥青及沥青混合料的高温性能得... 对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等。结果表明:在沥青中掺入8%的纳米碳酸钙,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用。 展开更多

关键词 道路工程 纳米碳酸钙 改性沥青 混合料 性能

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DE-99Ⅰ型硅藻土改性沥青性能及应用 被引量：11

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作者 刘大梁 刘清华 +2 位作者 李祖荣 罗立武 岳爱军 《中南公路工程》 北大核心 2004年第4期73-75,共3页

对DE—99Ⅰ型硅藻土改性剂改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明:在沥青中掺入DE—99Ⅰ型硅藻土改性剂,可使沥青及沥青... 对DE—99Ⅰ型硅藻土改性剂改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明:在沥青中掺入DE—99Ⅰ型硅藻土改性剂,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到一定的改善,将其应用于沥青路面大修工程中,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 沥青混合料 改性沥青 残留稳定度 马歇尔试验 沥青路面 车辙试验 技术性能 弯曲试验 硅藻土 室内试验

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不同结构类型的旧路改造升级沥青罩面结构的力学响应研究 被引量：12

4

作者 张洪刚 黄慧 岳爱军 《公路工程》 北大核心 2013年第1期129-132,共4页

本文针对不同结构类型的旧路面改造升级中的沥青罩面结构,建立了三维有限元计算模型,计算对比了半刚性基层路面结构清除旧路面层后加铺沥青层路面结构、旧沥青路面直接加铺沥青罩面结构、旧水泥路面直接加铺沥青罩面结构的力学响应的差... 本文针对不同结构类型的旧路面改造升级中的沥青罩面结构,建立了三维有限元计算模型,计算对比了半刚性基层路面结构清除旧路面层后加铺沥青层路面结构、旧沥青路面直接加铺沥青罩面结构、旧水泥路面直接加铺沥青罩面结构的力学响应的差异性,确定了三种不同结构的最不利应力及受力位置,并对可能引起的路面病害及防治措施提出了建议,可为以后旧路面改造升级沥青罩面结构选择提供技术指导与参考。 展开更多

关键词 旧路改造 沥青罩面 有限元计算 力学特性 最不利应力

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纳米碳酸钙改性沥青及混合料性能研究 被引量：8

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作者 刘大梁 岳爱军 陈琳 《石油沥青》 2004年第2期27-29,共3页

对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等 ,结果表明 :在沥青中掺入 8%的纳米碳酸钙 ,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善 ,且... 对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等 ,结果表明 :在沥青中掺入 8%的纳米碳酸钙 ,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善 ,且掺加工艺简单方便、价格低廉 。 展开更多

关键词 沥青混合料 改性沥青 残留稳定度 马歇尔试验 车辙试验 技术性能 高温性能 纳米碳酸钙 混料 性能研究

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旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构组合设计参数研究 被引量：10

6

作者 张洪刚 黄慧 +1 位作者 岳爱军 朱木青 《公路工程》 北大核心 2012年第1期19-22,31,共5页

结合工程实际,针对旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构,利用有限元计算方法量化分析了不同级配碎石层厚度及模量、沥青罩面层厚度对罩面结构的变形及力学性能影响,确定了该罩面结构组合设计参数的合理取值范围,可为旧水泥路面... 结合工程实际,针对旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构,利用有限元计算方法量化分析了不同级配碎石层厚度及模量、沥青罩面层厚度对罩面结构的变形及力学性能影响,确定了该罩面结构组合设计参数的合理取值范围,可为旧水泥路面碎石化加铺级配碎石与沥青罩面结构组合设计提供参考。 展开更多

关键词 旧水泥路面 碎石化 结构参数 沥青罩面 有限元计算

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基于弯沉与层底拉应力指标的沥青路面结构层疲劳寿命匹配性 被引量：9

7

作者 吕松涛 刘建锋 +1 位作者 岳爱军 陈杰 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第4期8-14,共7页

针对沥青路面结构层位与其设计寿命的匹配性问题,分析了在用公路沥青路面面层与基层的破坏先后顺序及其原因,推导得到了基于现设计指标弯沉与层底拉应力的沥青路面结构层疲劳寿命计算公式。以我国高速公路半刚性基层沥青路面典型结构为... 针对沥青路面结构层位与其设计寿命的匹配性问题,分析了在用公路沥青路面面层与基层的破坏先后顺序及其原因,推导得到了基于现设计指标弯沉与层底拉应力的沥青路面结构层疲劳寿命计算公式。以我国高速公路半刚性基层沥青路面典型结构为例,计算获得了各结构层顶面的弯沉和层底拉应力,据此反算了各结构层的疲劳寿命。研究发现,按现规范的等寿命设计思想设计出的沥青路面结构,无论是其实际寿命或是计算出的各结构层疲劳寿命,均呈现出较大的差异性,基层的疲劳寿命远远高于面层的疲劳寿命,表明沥青路面结构层层位与其设计寿命存在着不匹配性。因此,采用疲劳寿命逐层递增的方法进行耐久性沥青路面各结构层寿命组合设计是必要的,也是可行的。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 理论分析 设计寿命 疲劳寿命

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抗滑表层沥青混合料GAC-13组成及性能分析 被引量：7

8

作者 岳爱军 覃金寿 +1 位作者 栾利强 刘浪 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第31期13510-13515,共6页

为研究细集料材质、规格对抗滑表层沥青混合料GAC-13组成设计及性能的影响,采用马歇尔法分别确定黑色石灰岩精品机制砂、白色石灰岩普通机制砂、辉绿岩石屑的GAC-13最佳油石比,并检验其路用性能、抗滑性能与力学性能。按设计空隙率4.2%... 为研究细集料材质、规格对抗滑表层沥青混合料GAC-13组成设计及性能的影响,采用马歇尔法分别确定黑色石灰岩精品机制砂、白色石灰岩普通机制砂、辉绿岩石屑的GAC-13最佳油石比,并检验其路用性能、抗滑性能与力学性能。按设计空隙率4.2%、最佳油石比下GAC-13的辉绿岩石屑、白色石灰岩普通机制砂、黑色石灰岩精品机制砂的用量分别为30%、25%、23%,动稳定度相应为2053、2326、2416次/mm,冻融劈裂抗拉强度比为78.6%、95.4%、90.4%,构造深度为0.75、0.93、0.99 mm。相对辉绿岩石屑沥青混合料,白色石灰岩普通机制砂、黑色石灰岩精品机制砂沥青混合料高温稳定性提高13.3%、17.6%,相比白色石灰岩普通机制砂,辉绿岩石屑、黑色石灰岩精品机制砂沥青混合料冻融劈裂抗拉强度比降低17.6%、5.2%;40、50℃时黑色石灰岩精品机制砂GAC-13的内摩擦角最大。试验结果表明,抗滑表层GAC-13的细集料组成设计宜优选精品机制砂。 展开更多

关键词 沥青混合料 精品机制砂 路用性能 抗滑性能 力学性能

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基于雨课堂和网络开放资源的《基础工程》课程混合式教学研究

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作者 岳爱军 刘均利 余文成 《中文科技期刊数据库（引文版）教育科学》 2024年第9期0046-0049,共4页

在线上线下混合式课程教学中,自建线上SPOC对大多数老师来讲是非常困难的,而采用MOOC平台的课程存在一些现实的障碍,大面积推广的难度较大。为此,基于雨课堂这一平台,深入探索并提出了一种创新的教学模式,将雨课堂与视频网站紧密结合,... 在线上线下混合式课程教学中,自建线上SPOC对大多数老师来讲是非常困难的,而采用MOOC平台的课程存在一些现实的障碍,大面积推广的难度较大。为此,基于雨课堂这一平台,深入探索并提出了一种创新的教学模式,将雨课堂与视频网站紧密结合,开展课程线上线下混合式教学。这一方法不仅简单、易学,而且极具实效性,预计将在课程教学中实现更广泛、更高效的推广和应用。 展开更多

关键词 混合式教学 雨课堂 视频平台 哔哩哔哩

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溶剂型SBS改性沥青粘层材料的研制与应用 被引量：2

10

作者 刘大梁 岳爱军 李强 《石油沥青》 2004年第5期22-24,共3页

以SBS为主改性剂研制的溶剂型SBS改性沥青粘层材料,粘接强度达到0.3 MPa,-15℃时绕10mm圆棒涂膜无裂纹,为沥青路面坑槽修补提供了粘接强度高、低温柔 性好及施工简单方便的粘层材料。

关键词 溶剂 SBS改性沥青 粘层材料

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基于分形理论的橡胶沥青混合料级配优化设计 被引量：1

11

作者 李福毅 岳爱军 黄健洪 《淮阴工学院学报》 CAS 2023年第1期57-63,共7页

为优化橡胶沥青混合料ARAC-13G集料级配,延长路面面层的使用寿命,对5组ARAC-13G进行路用性能、力学性能以及抗滑性能试验,基于分形理论,将试验得到的一系列宏观性能参数与粗集料分维数、细集料分维数进行线性拟合,从高强相关性角度揭示... 为优化橡胶沥青混合料ARAC-13G集料级配,延长路面面层的使用寿命,对5组ARAC-13G进行路用性能、力学性能以及抗滑性能试验,基于分形理论,将试验得到的一系列宏观性能参数与粗集料分维数、细集料分维数进行线性拟合,从高强相关性角度揭示了集料规格对混合料性能影响的侧重方向,并通过合理的分维值进一步把控ARAC-13G的综合性能。结果表明:不同规格的集料对橡胶沥青混合料各性能的影响程度有所差异,为使混合料满足抗水毁要求的前提下获得更佳的高温稳定性和抗滑性,细集料分维数不宜小于2.53,粗集料分维数应控制在1.89~1.92。 展开更多

关键词 橡胶改性沥青混合料 分形维数 路用性能 力学性能 抗滑性能

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低掺量水泥改善级配碎石力学和收缩规律分析 被引量：1

12

作者 岳爱军 邱华 冯永平 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第6期2587-2594,共8页

为了研究低掺量水泥改善级配碎石力学和收缩性能规律,提高对低水泥掺量基层结构的认识,通过不同龄期与水泥掺量下的无侧限抗压强度、劈裂强度、加州承载比、抗压回弹模量和干燥收缩等试验,揭示了力学和收缩变化的规律,建立了强度和模量... 为了研究低掺量水泥改善级配碎石力学和收缩性能规律,提高对低水泥掺量基层结构的认识,通过不同龄期与水泥掺量下的无侧限抗压强度、劈裂强度、加州承载比、抗压回弹模量和干燥收缩等试验,揭示了力学和收缩变化的规律,建立了强度和模量等4个力学参数随龄期和水泥掺量变化的对数增长预测模型,以及上述参数对应龄期之间的相互转化关系模型。研究结果表明龄期和水泥掺量对混合料力学和收缩性能影响显著,推荐水泥掺量在2.0%~2.5%范围内较为合适。 展开更多

关键词 低水泥掺量 龄期 力学性能 干燥收缩

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湿热地区AC-13型沥青混合料抗车辙性能试验研究 被引量：5

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作者 冯永平 张洪刚 +1 位作者 黄慧 岳爱军 《湖南交通科技》 2016年第4期10-13,共4页

结合南方湿热地区普通公路沥青路面抗车辙技术性、经济性需求,基于普通公路沥青路面常用原材料,研究了3组不同级配类型的沥青混合料的车辙试验、浸水汉堡车辙试验及影响因素,试验结果表明:本文优化设计的粗型级配普通沥青混合料车辙试... 结合南方湿热地区普通公路沥青路面抗车辙技术性、经济性需求,基于普通公路沥青路面常用原材料,研究了3组不同级配类型的沥青混合料的车辙试验、浸水汉堡车辙试验及影响因素,试验结果表明:本文优化设计的粗型级配普通沥青混合料车辙试验结果大于1 500次/mm,橡胶沥青混合料车辙试验结果达到5 463次/mm;浸水汉堡车辙试验与标准车辙试验结果具有一致性,适用于湿热地区评价沥青混合料的抗车辙性能;实际工程中采用粗型级配施工时,应采用高温及时碾压和钢轮+胶轮组合的压实工艺。可为南方湿热地区沥青路面抗车辙技术研究、工程应用提供技术参考。 展开更多

关键词 湿热环境 普通沥青 橡胶沥青 级配组成 抗车辙 浸水汉堡车辙 压实

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旧混凝土路面碎石化层的承载力检测与评价

14

作者 岳爱军 王伟 +1 位作者 李旺明 覃金寿 《中外公路》 2023年第5期33-36,共4页

为准确评价半刚性基层、柔性土基旧混凝土路面碎石化后结构层的承载力,为旧水泥混凝土路面改造提供精准的设计参数,该文采用承载板、贝克曼梁测试方法,对比分析旧水泥混凝土路面碎石化后结构层顶面的当量回弹模量、弯沉。结果表明:半刚... 为准确评价半刚性基层、柔性土基旧混凝土路面碎石化后结构层的承载力,为旧水泥混凝土路面改造提供精准的设计参数,该文采用承载板、贝克曼梁测试方法,对比分析旧水泥混凝土路面碎石化后结构层顶面的当量回弹模量、弯沉。结果表明:半刚性基层旧混凝土路面共振碎石化后顶面的当量回弹模量平均值为444.20 MPa,多锤头碎石化后顶面的当量回弹模量平均值为408.15 MPa;土基上旧混凝土路面共振碎石化后顶面的当量回弹模量平均值为326.71 MPa,弯沉代表值为329.68(0.01 mm),弯沉变异系数为88.02%。半刚性基层旧混凝土路面碎石化后结构层刚度适合可加铺柔性的沥青路面结构,柔性土基上旧混凝土路面共振碎石化结构层只相当于非均质的级配碎石层,宜结构补强后再加铺沥青层。 展开更多

关键词 旧水泥混凝土路面 共振碎石化 多锤头碎石化 基层 当量回弹模量

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红色石灰岩沥青混合料组成设计与应用

15

作者 岳爱军 黄健洪 李福毅 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第2期90-94,127,共6页

为了研究细集料材质对红色石灰岩沥青混合料的AC-25,AC-20组成设计及性能的影响,选择密实型粗颗粒断级配,通过车辙试验检验其高温稳定性,采用多次冻融循环劈裂试验检验其水稳定性,利用不同温度下的黏聚力和内摩擦角评价其力学性能,并进... 为了研究细集料材质对红色石灰岩沥青混合料的AC-25,AC-20组成设计及性能的影响,选择密实型粗颗粒断级配,通过车辙试验检验其高温稳定性,采用多次冻融循环劈裂试验检验其水稳定性,利用不同温度下的黏聚力和内摩擦角评价其力学性能,并进行工程验证。结果表明:3.7%油石比下,相比石灰岩石屑,红色精品机制砂基质沥青混合料AC-25动稳定度相对提高了28.2%,冻融劈裂抗拉强度比相应更高;4.4%油石比下,相比黑色精品机制砂,红色精品机制砂SBS改性沥青混合料动稳定度相对提高了17.0%,冻融劈裂抗拉强度比也相应更高;不同温度下红色精品机制砂沥青混合料AC-25,AC-20黏聚力和内摩擦角试验结果相对增大;中、下面层红色精品机制砂沥青路面密实、抗变形能力强。红色石灰岩沥青混合料AC-25,AC-20应采用精品机制砂做细集料。 展开更多

关键词 红色石灰岩 精品机制砂 沥青混合料 路用性能 抗剪强度

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Chemco环氧粘结层材料温度敏感性试验研究 被引量：4

16

作者 张大斌 邓廷权 岳爱军 《公路工程》 北大核心 2015年第1期257-260,共4页

通过对chemco环氧沥青粘结层材料进行不同温度下的钢板之间粘结性能试验和铺装层整体粘结性能试验,得出其各项强度基本满足指标要求,但高温粘结性能较常温明显降低,并对该材料钢对钢直接拉拔强度随试验温度变化的曲线进行了回归分析。

关键词 环氧沥青 粘结层 拉拔强度 试验温度 回归分析

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细集料含量对低掺量水泥稳定级配碎石性能的影响分析

17

作者 岳爱军 黄健洪 +1 位作者 邱华 李福毅 《兰州工业学院学报》 2023年第2期38-43,共6页

低水泥掺量稳定级配碎石结构层能有效改善路面结构受力特点和基层收缩特性,为研究低水泥掺量稳定级配碎石细集料关键筛孔2.36 mm通过率对其性能的影响,保持粗集料用量相对不变,改变细集料的掺配比例,通过力学性能试验检测分析低水泥掺... 低水泥掺量稳定级配碎石结构层能有效改善路面结构受力特点和基层收缩特性,为研究低水泥掺量稳定级配碎石细集料关键筛孔2.36 mm通过率对其性能的影响,保持粗集料用量相对不变,改变细集料的掺配比例,通过力学性能试验检测分析低水泥掺量稳定级配碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、CBR、抗压回弹模量和干燥收缩情况。结果表明:细集料含量过少会形成骨架空隙结构,降低混合料的力学性能;为保证混合料的密实度,在低水泥掺量稳定级配碎石混合料的级配设计中,2.36 mm筛孔的通过率宜取22%。 展开更多

关键词 低水泥掺量 级配 细集料 密实

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AK-16A型钢渣沥青混合料的室内试验研究 被引量：2

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作者 邓廷权 黎士福 岳爱军 《西部交通科技》 2007年第3期34-37,共4页

文章为研究AK-16A型钢渣沥青混合料的路用性能,对钢渣及钢渣沥青混合料的活性进行了试验,结果表明,钢渣沥青混合料具有优良的路用性能,但用新渣经陈伏6个月后制作的钢渣混合料仍然存在不稳定性的现象。

关键词 钢渣 沥青混合料 路用性能 稳定性

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AC-13C型沥青混合料力学性能的试验研究 被引量：3

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作者 朱毅 谭继宗 岳爱军 《公路工程》 2011年第2期57-63,71,共8页

通过对采用不同级配的两种AC-13沥青混合料在不同条件下的劈裂、冻融劈裂、单轴抗压试验的结果进行对比分析,为沥青路面表面层混合料的优化设计提供技术支持。

关键词 AC-13沥青混合料 对比分析 优化设计

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沥青路面的压实度检测和质量控制技术 被引量：1

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作者 邓志 岳爱军 李定伦 《西部交通科技》 2007年第6期28-31,共4页

文章介绍了无核密度仪在沥青路面施工中压实度快速检测的应用,提出了钻孔试件充分干燥宜采用的方法,为道路工程师在施工中提供借鉴。

关键词 沥青路面 压实度 检测

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