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基于虚拟零件的自顶向下并行装配设计 被引量:7
1
作者 建鹏 尹文生 王启富 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第5期13-15,共3页
通过对零件拓扑面建立编码 ,提出了虚拟零件和虚拟元素的概念 ,建立了虚拟零件模型 ;根据虚拟零件的特性构建了基于虚拟零件的装配模型 ,把约束信息附着在虚拟零件上 ,使得该模型可以很好地支持自顶向下设计和并行设计 .
关键词 并行设计 自顶向下 虚拟零件 装配模型 CAD
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并行环境下广义装配设计的集成框架 被引量:5
2
作者 建鹏 尹文生 +1 位作者 吴俊军 周济 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期373-378,共6页
提出了以装配建模和变量设计为核心 ,以装配规划与仿真、装配分析和公差分析与综合等为支撑的广义装配设计的集成框架 .该框架能在并行工程的环境下对产品设计进行信息集成和设计过程集成 ,形成自上而下的、各支撑系统模块间相互依存、... 提出了以装配建模和变量设计为核心 ,以装配规划与仿真、装配分析和公差分析与综合等为支撑的广义装配设计的集成框架 .该框架能在并行工程的环境下对产品设计进行信息集成和设计过程集成 ,形成自上而下的、各支撑系统模块间相互依存、相互评价的设计循环 。 展开更多
关键词 并行工程 集成框架 广义装配设计 CIMS CAD
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一种基于配合约束的装配顺序产生算法 被引量:6
3
作者 肖翔 尹文生 +1 位作者 建鹏 王启付 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第8期730-735,共6页
结合配合约束在装配中的应用 ,在分析装配零件的配合约束及其特点的基础上 ,得到零件之间的空间位置关系和零件的局部自由度 .充分利用这些信息 ,引入优先装配方向和局部自由度表的概念 。
关键词 配合约束 装配顺序产生算法 机械设计
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开放式装配设计模型的研究和实现 被引量:2
4
作者 尹文生 叶新朝 +1 位作者 建鹏 周济 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2001年第1期153-155,共3页
分析了常用装配设计模型的特点和要求 ,运用组件思想及其技术提出了基于广义环图树的开放式装配设计模型。此模型结构简单 ,扩展能力强 ,特别适合于在三维设计系统上扩充开发专用功能组件。开放式装配设计系统模型已在 Inte Solid 1.0... 分析了常用装配设计模型的特点和要求 ,运用组件思想及其技术提出了基于广义环图树的开放式装配设计模型。此模型结构简单 ,扩展能力强 ,特别适合于在三维设计系统上扩充开发专用功能组件。开放式装配设计系统模型已在 Inte Solid 1.0上得到应用 ,将在Inte Solid2 .0上得到完善和进一步应用。 展开更多
关键词 装配模型 开放性组件技术 广义环图树 CAD
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基于广义环图树的装配变量设计方法 被引量:1
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作者 尹文生 叶新朝 +1 位作者 建鹏 罗宏志 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2000年第11期64-67,共4页
讨论了基于广义环图树的装配变量设计模型 ;分析了该模型的约束分层控制技术和约束求解机制 ,指出该模型的自上而下的遍历过程就是约束求解过程 ;对于约束求解顺序问题也进行了讨论 ;最后 ,提出了变量表模型和零件关联的实现方法。
关键词 装配设计 变量设计 广义环图树 变量表 模型
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基于一维、三维耦合仿真的歧管式催化转化器结构优化
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作者 曲睿 建鹏 +1 位作者 王裕 李颖健 《机床与液压》 北大核心 2020年第12期119-124,共6页
利用BOOST和FIRE软件建立了某发动机进排气系统的热力学模型和三维排气歧管CFD模型,通过实验进行了仿真分析的初始标定和边界条件数据融合,并采用一维和三维耦合方法分析了低速和高速工况下排气歧管的压力损失和瞬态流场分布。根据评价... 利用BOOST和FIRE软件建立了某发动机进排气系统的热力学模型和三维排气歧管CFD模型,通过实验进行了仿真分析的初始标定和边界条件数据融合,并采用一维和三维耦合方法分析了低速和高速工况下排气歧管的压力损失和瞬态流场分布。根据评价试验结果显示:优化后的结构显著提高了各管内部流场的流畅性和排气一致性,在一定程度上降低了背压,缩短了起燃时间,提高了发动机的最大转矩。 展开更多
关键词 歧管式催化转化器 一维三维耦合 结构优化
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