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串列叶栅缝隙射流对分离流动及叶栅性能影响的研究
被引量：
6
1
作者
刘汉儒
岳
少
原
+1 位作者
王掩刚
张俊
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期2728-2736,共9页
为了研究串列叶栅前后叶缝隙流作用对流动分离和叶栅性能影响机制,通过非定常数值计算分析了串列叶栅轴向重合度和节距系数两种缝隙参数组合对高负荷压气机串列叶栅在大攻角11°下性能影响以及缝隙流掺混作用下前后叶流动分离的时...
为了研究串列叶栅前后叶缝隙流作用对流动分离和叶栅性能影响机制,通过非定常数值计算分析了串列叶栅轴向重合度和节距系数两种缝隙参数组合对高负荷压气机串列叶栅在大攻角11°下性能影响以及缝隙流掺混作用下前后叶流动分离的时空演化机制的影响规律,并且提出了缝隙流对串列叶栅流动及性能影响的综合性参数-缝隙收缩比。研究结果表明:轴向重合度在-0.022～0.023,节距系数在0.6～0.9时,串列叶栅能取得较好气动性能;在缝隙非定常吹除作用下,后叶吸力面分离泡被周期性抑制,前叶吸力面分离泡受缝隙射流源的影响较弱;提出的缝隙收缩比作为综合匹配参数可以更清晰揭示出串列叶栅有效工作条件,在亚声速来流工况下,缝隙收缩比大于1是串列叶片能正常工作的前提,缝隙收缩比小于1,缝隙加速作用消失,叶栅性能较差,最佳的缝隙收缩比范围是1.1～1.4。
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关键词
串列叶栅
非定常流动
分离泡
压力波动特征
缝隙收缩比
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职称材料
多几何约束下的高负荷涡轮叶片叶型优化研究
2
作者
李世峰
岳
少
原
+1 位作者
黄康
陈帝云
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期25-29,共5页
针对导向叶片前缘大攻角引发的气动损失问题,采用数值模拟方法,开展多几何约束条件下前加载式某高负荷低压涡轮导向叶片叶型优化研究,探索导向叶片叶型关键设计参数对流动损失的影响机理,获得涡轮气动性能优化效果。结果表明:优化前叶...
针对导向叶片前缘大攻角引发的气动损失问题,采用数值模拟方法,开展多几何约束条件下前加载式某高负荷低压涡轮导向叶片叶型优化研究,探索导向叶片叶型关键设计参数对流动损失的影响机理,获得涡轮气动性能优化效果。结果表明:优化前叶片前缘较大正攻角,在前缘位置气流过加速,并在槽道内出现激波,导致叶片排损失增大,而优化叶型前缘进气攻角,叶片加载比较均匀,叶片出口马赫数提高1.90%,叶片气动总压损失降低19.67%,能量损失降低20.73%。
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关键词
几何约束
高负荷涡轮叶片
叶型优化
攻角
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职称材料
对转压气机变转速比失速类型试验
被引量：
1
3
作者
王昊
薛飞
+1 位作者
岳
少
原
王掩刚
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期222-230,共9页
对转压气机具有独特的气动布局,其失速形式相比常规布局压气机更加复杂且多变。本文在试验中通过进出口壁面静压孔和叶顶高频动态压力传感器阵列成功得到了不同转速比下的特性曲线及其失速起始-发展-恢复过程。结果表明:不同转速比下的...
对转压气机具有独特的气动布局,其失速形式相比常规布局压气机更加复杂且多变。本文在试验中通过进出口壁面静压孔和叶顶高频动态压力传感器阵列成功得到了不同转速比下的特性曲线及其失速起始-发展-恢复过程。结果表明:不同转速比下的特性曲线具有相似的变化规律,在失速起始-发展-恢复过程中均存在明显的迟滞环。当转速比≤1时,在失速起始阶段,失速扰动首先出现在后转子,随后在前后转子周向占据一定范围并旋转,方向与后转子一致。在退出失速时,失速扰动旋转速度提升且尺寸迅速减小。当转速比等于1.333时,失速扰动固定在周向某一位置并占据大概225°周向范围且几乎同时贯穿前后转子,失速恢复时失速扰动在1 s内迅速衰减直至完全消失。
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关键词
对转压气机
失速扰动
转速比
失速迟滞
动态压力测试
原文传递
对转压气机变转速比失速特性试验研究
被引量：
1
4
作者
王昊
薛飞
+1 位作者
岳
少
原
王掩刚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1340-1348,共9页
以1台低速大尺寸轴流对转压气机为研究对象,应用试验手段成功捕捉到了19组不同转速配置下的失速边界及失速过程动态特征,进而得到不同转速比条件下失速特性。结果表明:当前/后转子转速值互换时,转速比大于1的压气机相比于转速比小于1的...
以1台低速大尺寸轴流对转压气机为研究对象,应用试验手段成功捕捉到了19组不同转速配置下的失速边界及失速过程动态特征,进而得到不同转速比条件下失速特性。结果表明:当前/后转子转速值互换时,转速比大于1的压气机相比于转速比小于1的情况更容易失速,失速起始点流量至少提前18%,增压能力至少高出5.5%;在相同的转速比下,压气机压升系数-流量系数无量纲特性线几乎重合,随转速比减小,压气机无量纲特性线向上移动。通过对所有转速配置下的失速类型及失速初始扰动频率进行归纳可以发现:所研究的对转压气机存在一个位于1.125~1.167之间的临界转速比值,当转速比小于该临界值时,失速扰动为类突尖波特征,此时转速比越小,失速初始扰动频率越高,且在同一转速比下,失速扰动初始频率随前后转子平均转速的增大而增大;当转速比大于该临界值时,失速扰动不沿周向旋转。
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关键词
对转压气机
转速比
失速
试验
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职称材料
题名
串列叶栅缝隙射流对分离流动及叶栅性能影响的研究
被引量：
6
1
作者
刘汉儒
岳
少
原
王掩刚
张俊
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期2728-2736,共9页
基金
国家自然科学基金(51376150
51506179)
文摘
为了研究串列叶栅前后叶缝隙流作用对流动分离和叶栅性能影响机制,通过非定常数值计算分析了串列叶栅轴向重合度和节距系数两种缝隙参数组合对高负荷压气机串列叶栅在大攻角11°下性能影响以及缝隙流掺混作用下前后叶流动分离的时空演化机制的影响规律,并且提出了缝隙流对串列叶栅流动及性能影响的综合性参数-缝隙收缩比。研究结果表明:轴向重合度在-0.022～0.023,节距系数在0.6～0.9时,串列叶栅能取得较好气动性能;在缝隙非定常吹除作用下,后叶吸力面分离泡被周期性抑制,前叶吸力面分离泡受缝隙射流源的影响较弱;提出的缝隙收缩比作为综合匹配参数可以更清晰揭示出串列叶栅有效工作条件,在亚声速来流工况下,缝隙收缩比大于1是串列叶片能正常工作的前提,缝隙收缩比小于1,缝隙加速作用消失,叶栅性能较差,最佳的缝隙收缩比范围是1.1～1.4。
关键词
串列叶栅
非定常流动
分离泡
压力波动特征
缝隙收缩比
Keywords
Tandem cascade
Unsteady flow
Separation bubbles
Pressure fluctuation
Slot contraction ratio
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
多几何约束下的高负荷涡轮叶片叶型优化研究
2
作者
李世峰
岳
少
原
黄康
陈帝云
机构
中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期25-29,共5页
文摘
针对导向叶片前缘大攻角引发的气动损失问题,采用数值模拟方法,开展多几何约束条件下前加载式某高负荷低压涡轮导向叶片叶型优化研究,探索导向叶片叶型关键设计参数对流动损失的影响机理,获得涡轮气动性能优化效果。结果表明:优化前叶片前缘较大正攻角,在前缘位置气流过加速,并在槽道内出现激波,导致叶片排损失增大,而优化叶型前缘进气攻角,叶片加载比较均匀,叶片出口马赫数提高1.90%,叶片气动总压损失降低19.67%,能量损失降低20.73%。
关键词
几何约束
高负荷涡轮叶片
叶型优化
攻角
Keywords
geometric constraints
highl-loaded turbine blade
optimization of blade profile
attacked angle
分类号
V235.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
对转压气机变转速比失速类型试验
被引量：
1
3
作者
王昊
薛飞
岳
少
原
王掩刚
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期222-230,共9页
基金
国家自然科学基金(51906205)
国家科技重大专项(2017-II-0009-0023)
陕西省自然科学基础研究计划(2019-JQ-620)。
文摘
对转压气机具有独特的气动布局,其失速形式相比常规布局压气机更加复杂且多变。本文在试验中通过进出口壁面静压孔和叶顶高频动态压力传感器阵列成功得到了不同转速比下的特性曲线及其失速起始-发展-恢复过程。结果表明:不同转速比下的特性曲线具有相似的变化规律,在失速起始-发展-恢复过程中均存在明显的迟滞环。当转速比≤1时,在失速起始阶段,失速扰动首先出现在后转子,随后在前后转子周向占据一定范围并旋转,方向与后转子一致。在退出失速时,失速扰动旋转速度提升且尺寸迅速减小。当转速比等于1.333时,失速扰动固定在周向某一位置并占据大概225°周向范围且几乎同时贯穿前后转子,失速恢复时失速扰动在1 s内迅速衰减直至完全消失。
关键词
对转压气机
失速扰动
转速比
失速迟滞
动态压力测试
Keywords
contra-rotating compressors
stall disturbance
speed ratio
stall hysteresis
unsteady pressure measurement
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
对转压气机变转速比失速特性试验研究
被引量：
1
4
作者
王昊
薛飞
岳
少
原
王掩刚
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1340-1348,共9页
基金
国家自然科学基金(51906205)
国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0020-0041)
陕西省自然科学基础研究计划(2019-JQ-620)资助
文摘
以1台低速大尺寸轴流对转压气机为研究对象,应用试验手段成功捕捉到了19组不同转速配置下的失速边界及失速过程动态特征,进而得到不同转速比条件下失速特性。结果表明:当前/后转子转速值互换时,转速比大于1的压气机相比于转速比小于1的情况更容易失速,失速起始点流量至少提前18%,增压能力至少高出5.5%;在相同的转速比下,压气机压升系数-流量系数无量纲特性线几乎重合,随转速比减小,压气机无量纲特性线向上移动。通过对所有转速配置下的失速类型及失速初始扰动频率进行归纳可以发现:所研究的对转压气机存在一个位于1.125~1.167之间的临界转速比值,当转速比小于该临界值时,失速扰动为类突尖波特征,此时转速比越小,失速初始扰动频率越高,且在同一转速比下,失速扰动初始频率随前后转子平均转速的增大而增大;当转速比大于该临界值时,失速扰动不沿周向旋转。
关键词
对转压气机
转速比
失速
试验
Keywords
contra-rotating compressor
speed ratio
stall
experiment
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
串列叶栅缝隙射流对分离流动及叶栅性能影响的研究
刘汉儒
岳
少
原
王掩刚
张俊
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
下载PDF
职称材料
2
多几何约束下的高负荷涡轮叶片叶型优化研究
李世峰
岳
少
原
黄康
陈帝云
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
对转压气机变转速比失速类型试验
王昊
薛飞
岳
少
原
王掩刚
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
原文传递
4
对转压气机变转速比失速特性试验研究
王昊
薛飞
岳
少
原
王掩刚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
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