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混凝土早期开裂评价指标研究 被引量:25
1
作者 张国志 +2 位作者 夏卫华 刘可心 刘秉京 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期13-17,37,共6页
采用温度应力试验机对掺加不同掺合料、膨胀剂和聚丙烯纤维的混凝土早期开裂敏感性进行了研究,并根据试验结果初步提出和讨论了混凝土抗早期开裂的评价标准。
关键词 温度应力试验机 早期开裂 耐久性 开裂温度
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抗氯盐污染高性能混凝土及评价方法研究 被引量:15
2
作者 张国志 +1 位作者 夏卫华 刘秉京 《混凝土》 CAS CSCD 2004年第2期33-35,共3页
 本文论述了抗氯盐污染高性能混凝土的配制技术,并通过其关键指标参数———氯离子扩散系数测试方法的对比评价,提出RCM试验方法,并通过混凝土试验论证其具有准确、快捷、可操作性强等优点。
关键词 高性能混凝土 抗氯盐 侵蚀 氯离子扩散系数
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新型固体聚羧酸高效减水剂的研制 被引量:19
3
作者 张智 雷宇芳 +2 位作者 鄢佳佳 李顺凯 《武汉工程大学学报》 CAS 2013年第7期60-65,共6页
聚羧酸高效减水剂生产浓度一般为20%~40%(质量分数),不宜储存和运输,限制了其更广泛的应用.利用本体聚合方法合成固体聚羧酸减水剂,在不加任何溶剂的情况下,利用原料中大单体TPEG、丙烯酸的物理化学特性,通过合适的引发剂(BPO),实现反... 聚羧酸高效减水剂生产浓度一般为20%~40%(质量分数),不宜储存和运输,限制了其更广泛的应用.利用本体聚合方法合成固体聚羧酸减水剂,在不加任何溶剂的情况下,利用原料中大单体TPEG、丙烯酸的物理化学特性,通过合适的引发剂(BPO),实现反应原料熔融态下的聚合反应.最佳反应条件为TPEG∶AA∶MAS=0.8∶3.25∶0.4(摩尔比),引发剂BPO用量为单体总质量的1%,反应温度为80℃,引发剂滴加时间为2h,保温时间为1.5h.反应结束后趁热将产物倒出,冷却至室温,经研磨成粉末,得到产品.实验得到的固体聚羧酸减水剂产品经研磨后无粘结现象,颗粒尺寸在0.125mm时,46s即可实现完全溶解,150d未出现变质结块现象.通过净浆试验和混凝土试验对产品进行了性能测试,结果表明产品性能超过了国内同类固体聚羧酸高效减水剂的产品水平.本体聚合法制备固体聚羧酸高效减水剂工艺简单、操作容易、对环境友好,具有非常广阔的工业前景. 展开更多
关键词 聚羧酸高效减水剂 固态 本体聚合
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荆岳长江公路大桥南塔承台大体积混凝土温度裂缝控制 被引量:12
4
作者 刘松 邓波 +3 位作者 裴炳志 席华侨 孙砚红 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第12期49-51,共3页
通过优化配合比,有限元仿真模拟荆岳长江公路大桥南塔上游承台混凝土结构温度、应力场的分布及发展过程,提出温控标准,并采取控制水泥的进场温度,骨料,泵管遮盖保温,混凝土内部通冷却水冷却,保温养护等措施,控制冬期施工的大体积混凝土... 通过优化配合比,有限元仿真模拟荆岳长江公路大桥南塔上游承台混凝土结构温度、应力场的分布及发展过程,提出温控标准,并采取控制水泥的进场温度,骨料,泵管遮盖保温,混凝土内部通冷却水冷却,保温养护等措施,控制冬期施工的大体积混凝土温度。现场布设测温元件,实时监测结构物的温度变化,从监测结果和拆模后的情况来看,实测温度和仿真模拟结果吻合,承台混凝土表面未出现温度裂缝,温控效果良好。 展开更多
关键词 混凝土 大体积混凝土 温度控制 有限元 冷却水 冬季施工
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荆岳长江公路大桥钢混结合段混凝土配制及性能研究 被引量:12
5
作者 刘松 +2 位作者 裴炳志 李顺凯 查进 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第2期52-54,共3页
针对钢混结合段内部构造复杂、带剪力键的钢隔室较多、钢筋密集等特点,要求混凝土具备良好的自密实和低收缩性能。文章采用高效聚羧酸减水剂、优质Ⅰ级粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯纤维配制流动性好、收缩小的钢混结合段混凝土,并采取J环试... 针对钢混结合段内部构造复杂、带剪力键的钢隔室较多、钢筋密集等特点,要求混凝土具备良好的自密实和低收缩性能。文章采用高效聚羧酸减水剂、优质Ⅰ级粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯纤维配制流动性好、收缩小的钢混结合段混凝土,并采取J环试验评价混凝土的工作性能。现场模型试验表明,钢混结合段混凝土浇筑情况良好。 展开更多
关键词 钢-混结合段 自密实混凝土 J环试验
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埋地燃气钢管外防腐层完整性检查标准探讨 被引量:11
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作者 王亚平 张国志 +2 位作者 董炽 高鹏 《煤气与热力》 2009年第2期7-9,共3页
新建埋地燃气钢质管道外防腐层必须进行完整性检查,是CJJ 95—2003《城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程》提出的强制性要求。介绍了埋地钢质管道外防腐层性能检测的主要方法,对多项标准中的规定进行了讨论,建议在检测中综合应用几... 新建埋地燃气钢质管道外防腐层必须进行完整性检查,是CJJ 95—2003《城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程》提出的强制性要求。介绍了埋地钢质管道外防腐层性能检测的主要方法,对多项标准中的规定进行了讨论,建议在检测中综合应用几种不同的方法进行测试。 展开更多
关键词 埋地燃气钢管 外防腐层 完整性 评价方法
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荆岳长江公路大桥混凝土耐久性设计 被引量:9
7
作者 刘松 +2 位作者 裴秉志 李顺凯 孙砚红 《中国港湾建设》 北大核心 2011年第4期49-51,67,共4页
文章从荆岳长江公路大桥混凝土服役环境条件和结构特点出发,提出了荆岳大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于桥址地区已有原材料,配制高性能混凝土,分析其性能特点,提出高性能混凝土在荆岳大桥工程中的质量保证措施和控制重点,确... 文章从荆岳长江公路大桥混凝土服役环境条件和结构特点出发,提出了荆岳大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于桥址地区已有原材料,配制高性能混凝土,分析其性能特点,提出高性能混凝土在荆岳大桥工程中的质量保证措施和控制重点,确保质量符合耐久性设计要求。 展开更多
关键词 耐久性 高性能混凝土 质量控制 混凝土配制
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自密实混凝土在桥梁工程中的应用 被引量:10
8
作者 张国志 刘秉京 +2 位作者 徐长生 雷宇芳 《中国港湾建设》 北大核心 2004年第1期1-5,共5页
自密实混凝土是目前国内外混凝土界研究的热点之一,由于自密实混凝土具有很高的流动性和适宜的粘度,无需振捣而可穿过钢筋自行充满整个模板空间。使用自密实混凝土可以节约劳动力、减少噪音污染。选用适宜的原材料和配合比可配制出C30~... 自密实混凝土是目前国内外混凝土界研究的热点之一,由于自密实混凝土具有很高的流动性和适宜的粘度,无需振捣而可穿过钢筋自行充满整个模板空间。使用自密实混凝土可以节约劳动力、减少噪音污染。选用适宜的原材料和配合比可配制出C30~C50,甚至强度超过80MPa的自密实混凝土。本文研究了自密实混凝土流动性的评价方法、物理力学性能并在润扬长江大桥进行了成功应用。 展开更多
关键词 自密实混凝土 高效减水剂 耐久性
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新型钢筋阻锈剂的阻锈性能研究 被引量:5
9
作者 李遵云 +1 位作者 张国志 夏卫华 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期54-56,共3页
通过动电位扫描、恒电流阳极极化和失重法评价了自制的LN有机复合型钢筋阻锈剂在模拟孔溶液和砂浆中的阻锈效果,并探讨了阻锈机理。研究结果表明,LN钢筋阻锈剂能延长钢筋发生锈蚀的时间,降低钢筋的腐蚀速率,具有良好的阻锈性能,对砂浆... 通过动电位扫描、恒电流阳极极化和失重法评价了自制的LN有机复合型钢筋阻锈剂在模拟孔溶液和砂浆中的阻锈效果,并探讨了阻锈机理。研究结果表明,LN钢筋阻锈剂能延长钢筋发生锈蚀的时间,降低钢筋的腐蚀速率,具有良好的阻锈性能,对砂浆的抗折、抗压强度无不利影响。 展开更多
关键词 钢筋阻锈剂 恒电流阳极极化 动电位扫描
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纳米水化硅酸钙对混凝土耐久性的影响 被引量:8
10
作者 李遵云 杨林 +2 位作者 秦明强 叶志坤 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期112-114,118,共4页
采用平板试验、绝热温升、抗渗透试验及盐水浸烘循环试验评价不同掺量纳米水化硅酸钙材料对混凝土耐久性的影响,并研究纳米水化硅酸钙对混凝土抗压强度和水泥基材料需水量的影响。研究结果表明:该纳米材料能明显提高混凝土的抗渗透性能... 采用平板试验、绝热温升、抗渗透试验及盐水浸烘循环试验评价不同掺量纳米水化硅酸钙材料对混凝土耐久性的影响,并研究纳米水化硅酸钙对混凝土抗压强度和水泥基材料需水量的影响。研究结果表明:该纳米材料能明显提高混凝土的抗渗透性能,降低钢筋的腐蚀速率,延长钢筋发生锈蚀的时间,提高混凝土结构使用寿命。掺入纳米水化硅酸钙后,混凝土的绝热温升和单位开裂面积均降低,抗开裂性能得到改善;混凝土抗压强度也有一定程度的提高,对水泥基材料需水量无不利影响。 展开更多
关键词 水化硅酸钙 纳米 混凝土 耐久性
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基于现场耐久性检测的承台海工混凝土寿命预测 被引量:5
11
作者 李顺凯 刘可心 +2 位作者 秦明强 孙同兴 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期117-119,共3页
金塘大桥受恶劣的海洋气候环境和海水腐蚀影响严重,其结构设计基准期为100年。根据现场对大桥已建部分承台混凝土检测的保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩散系数等耐久性参数,以Fick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离... 金塘大桥受恶劣的海洋气候环境和海水腐蚀影响严重,其结构设计基准期为100年。根据现场对大桥已建部分承台混凝土检测的保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩散系数等耐久性参数,以Fick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测。此研究成果可为氯盐侵蚀环境下混凝土结构耐久性设计与评估提供参考。 展开更多
关键词 金塘大桥 耐久性检测 海工混凝土 寿命预测
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粉煤灰混凝土在桥梁工程中的应用 被引量:4
12
作者 李顺凯 张国志 《粉煤灰综合利用》 CAS 2006年第5期44-45,共2页
在混凝土中掺入一定量粉煤灰,不仅可以降低生产成本,而且对混凝土的性能如工作性、干缩、抗开裂性等具有很好的改善作用。本文论述了粉煤灰改善混凝土性能的试验研究及其在桥梁工程中的应用。
关键词 粉煤灰混凝土 干缩 抗开裂性能 桥梁工程
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钢筋阻锈剂对临界氯离子浓度的影响 被引量:5
13
作者 李遵云 +1 位作者 叶志坤 杨林 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期25-27,共3页
采用半电池电位和线性极化法监测钢筋在掺有两种常用阻锈剂的模拟孔溶液和硬化砂浆中的锈蚀时间,研究钢筋阻锈剂对临界氯离子浓度的影响。试验结果表明:掺入阻锈剂后,提高了钢筋在砂浆中的临界氯离子浓度,延长了钢筋发生锈蚀的时间。通... 采用半电池电位和线性极化法监测钢筋在掺有两种常用阻锈剂的模拟孔溶液和硬化砂浆中的锈蚀时间,研究钢筋阻锈剂对临界氯离子浓度的影响。试验结果表明:掺入阻锈剂后,提高了钢筋在砂浆中的临界氯离子浓度,延长了钢筋发生锈蚀的时间。通过阻锈剂在混凝土中的抗氯离子渗透性研究,探讨了阻锈剂的作用机理。 展开更多
关键词 钢筋阻锈剂 临界氯离子浓度 线性极化 半电池电位
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金塘大桥承台海工高性能混凝土的配制技术 被引量:6
14
作者 张国志 +1 位作者 李顺凯 刘可心 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第4期61-63,共3页
针对金塘大桥承台数量多、混凝土量大、强度高、所处环境恶劣等特点研究海工大体积混凝土的配制技术。配合比设计以耐久性为核心,以混凝土各项性能的均衡发展为目标,遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重的原则。采用大掺量矿物掺和料、性能... 针对金塘大桥承台数量多、混凝土量大、强度高、所处环境恶劣等特点研究海工大体积混凝土的配制技术。配合比设计以耐久性为核心,以混凝土各项性能的均衡发展为目标,遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重的原则。采用大掺量矿物掺和料、性能优良的聚羧酸减水剂、低水胶比技术路线,配制出抗氯离子渗透性好、水化热低、体积稳定性好、抗裂性能优良的承台混凝土。 展开更多
关键词 承台 海工高性能混凝土 抗裂性能
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舟山西堠门大桥南锚碇大体积混凝土温控技术 被引量:5
15
作者 陈卫国 +2 位作者 刘可心 孙同兴 刘鸿 《公路》 北大核心 2006年第6期112-116,共5页
根据西堠门大桥锚碇混凝土温控的特点及难点,有针对性地提出了大体积混凝土温控防裂的原则及理念,系统介绍了该桥锚碇混凝土温控施工的关键措施,并根据现场温度、应力监测结果进行了分析讨论,为今后类似工程提供借鉴。
关键词 西堠门大桥 锚碇 大体积混凝土 温控 冷却水 温度应力
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大掺量粉煤灰海工混凝土在金塘大桥灌注桩中的应用 被引量:5
16
作者 李顺凯 张国志 《粉煤灰综合利用》 CAS 2007年第6期15-17,共3页
针对金塘大桥海工混凝土所处环境的特点,采用大掺量粉煤灰配制灌注桩海工混凝土。试验结果表明,大掺量粉煤灰海工混凝土的工作性、力学性能良好,所确定的配合比使混凝土既能满足耐久性要求,又能满足低成本要求。
关键词 大掺量粉煤灰 海工混凝土 灌注桩
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钢筋混凝土结构电化学脱盐效率的影响因素研究 被引量:5
17
作者 沈尔卜 方达经 +3 位作者 王亚平 黄俊 席华桥 《全面腐蚀控制》 2013年第3期40-44,57,共6页
研究了影响电化学脱盐效率的多种因素。在实验室采用电化学方法和分析化学等方法深入研究了不同通电时间下电化学脱盐效率的差异;不同电流密度下电化学脱盐效率的差异;不同电解液配方下电化学脱盐效率的差异。通过对比分析,对不同的通... 研究了影响电化学脱盐效率的多种因素。在实验室采用电化学方法和分析化学等方法深入研究了不同通电时间下电化学脱盐效率的差异;不同电流密度下电化学脱盐效率的差异;不同电解液配方下电化学脱盐效率的差异。通过对比分析,对不同的通电时间,电流密度和电解液配方对电化学脱盐效率的影响给出了初步的评价。 展开更多
关键词 电化学脱盐 钢筋混凝土 通电时间 电流密度 电解液
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九江长江公路大桥索塔高性能粉煤灰混凝土的早期抗裂与长期变形性能 被引量:5
18
作者 万纯斌 唐凯 +2 位作者 何伟兵 李北星 《公路》 北大核心 2012年第9期168-172,共5页
结合九江长江公路大桥索塔工程,对掺粉煤灰的高性能混凝土配合比的早期开裂敏感性与长期变形性能进行了试验。结果显示,与同强度等级未掺粉煤灰的混凝土相比,掺入质量分数22.5%的Ⅰ级粉煤灰等量取代硅酸盐水泥配制的C50混凝土,其不仅具... 结合九江长江公路大桥索塔工程,对掺粉煤灰的高性能混凝土配合比的早期开裂敏感性与长期变形性能进行了试验。结果显示,与同强度等级未掺粉煤灰的混凝土相比,掺入质量分数22.5%的Ⅰ级粉煤灰等量取代硅酸盐水泥配制的C50混凝土,其不仅具有良好的工作性能和力学性能,且水化热温升和早期自收缩下降、温度应力储备增加、抗塑性收缩开裂能力提高;同时,长期干燥收缩和徐变降低。掺入0.75kg/m3聚丙烯纤维可进一步提高其早期抗裂性能。 展开更多
关键词 索塔 高性能混凝土 粉煤灰 抗裂性 长期变形
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金塘大桥预制箱梁海工混凝土配制与性能研究 被引量:4
19
作者 李顺凯 张国志 《中国港湾建设》 北大核心 2008年第2期38-40,共3页
试验针对金塘大桥箱梁海工混凝土所处环境的特点,采用粉煤灰与矿粉复掺和控制混凝土用水量的技术,配制C50预制箱梁海工混凝土。试验结果表明,C50箱梁海工混凝土工作性能和力学性能良好,掺入一定量的矿物掺合料可以提高海工混凝土抗开裂... 试验针对金塘大桥箱梁海工混凝土所处环境的特点,采用粉煤灰与矿粉复掺和控制混凝土用水量的技术,配制C50预制箱梁海工混凝土。试验结果表明,C50箱梁海工混凝土工作性能和力学性能良好,掺入一定量的矿物掺合料可以提高海工混凝土抗开裂、体积稳定性、抗碳化和氯离子渗透等耐久性性能。 展开更多
关键词 金塘大桥 箱梁 海工混凝土 耐久性
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新型泡沫剂在广佛地铁盾构施工中的应用 被引量:4
20
作者 张智 雷宇芳 +2 位作者 鄢佳佳 焦运攀 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第10期55-57,93,共4页
土压平衡式盾构是地铁隧道施工的主要方法之一。但是盾构在穿越流塑性差、含水量高、渗透系数大的砂质土层时,存在土体受扰动发生液化、推进速度慢、刀盘形成"干饼"等技术难题。针对广州至佛山地铁施工第12标段的具体地质情况... 土压平衡式盾构是地铁隧道施工的主要方法之一。但是盾构在穿越流塑性差、含水量高、渗透系数大的砂质土层时,存在土体受扰动发生液化、推进速度慢、刀盘形成"干饼"等技术难题。针对广州至佛山地铁施工第12标段的具体地质情况,自行研发出新一代泡沫剂产品,较好地解决了复合地层盾构掘进过程中的难题。 展开更多
关键词 混凝土 地铁 泡沫剂 盾构 复合地层 施工技术
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