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2524-T3铝合金铆钉填充锪窝孔疲劳特性研究 被引量：3
1
作者 谢伟 黄其青 +1 位作者 李亚智 屠少威 《航空工程进展》 2012年第1期82-86,共5页
2524-T3铝合金被认为是目前综合性能最好的飞机蒙皮用铝合金,研究其在疲劳载荷状态下的力学性能对材料的安全使用具有重要的意义。通过疲劳试验研究2524-T3铝合金铆钉填充锪窝孔试样在一种典型应力比、不同载荷水平下的疲劳性能,得到铆... 2524-T3铝合金被认为是目前综合性能最好的飞机蒙皮用铝合金,研究其在疲劳载荷状态下的力学性能对材料的安全使用具有重要的意义。通过疲劳试验研究2524-T3铝合金铆钉填充锪窝孔试样在一种典型应力比、不同载荷水平下的疲劳性能,得到铆钉填充锪窝孔试样疲劳裂纹寿命的p-S-N曲线,同时借助扫描电镜观察疲劳裂纹的萌生和扩展行为。研究结果表明:2524-T3铝合金铆钉填充锪窝孔试样具有良好的抗疲劳损伤性能;在指定疲劳寿命条件为3×106周次下,试样在室温轴向疲劳加载条件下的条件疲劳极限为108MPa;疲劳断口由疲劳源区、裂纹扩展区及瞬断区组成。 展开更多
关键词 2524-T3铝合金 疲劳裂纹寿命 概率S-N曲线 疲劳断口 锪窝孔
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铆钉填充锪窝孔边角裂纹应力强度因子分析 被引量：2
2
作者 谢伟 屠少威 +1 位作者 黄其青 谢远望 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期524-528,共5页
采用工程有限元软件ANSYS建立含铆钉填充锪窝孔板有限元模型,计算了不含铆钉填充的锪窝孔边单侧扇形角裂纹、含铆钉填充净配合锪窝孔边单侧扇形角裂纹和含铆钉填充锪窝孔在不同干涉量下孔边单侧扇形角裂纹前缘的应力强度因子的值,分析... 采用工程有限元软件ANSYS建立含铆钉填充锪窝孔板有限元模型,计算了不含铆钉填充的锪窝孔边单侧扇形角裂纹、含铆钉填充净配合锪窝孔边单侧扇形角裂纹和含铆钉填充锪窝孔在不同干涉量下孔边单侧扇形角裂纹前缘的应力强度因子的值,分析了铆钉与锪窝孔干涉配合量对孔边裂纹前缘应力强度因子的影响规律,给出了铆钉与锪窝孔干涉配合时的最佳配合量及有效干涉量范围,为铆钉设计提供了参考数据和指导性建议,对于铆接结构设计具有重要的工程实用价值。 展开更多
关键词 锪窝孔 应力强度因子 有限元 角裂纹 干涉
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锪窝填充孔孔边角裂纹应力强度因子的有限元分析 被引量：1
3
作者 屠少威 黄其青 +1 位作者 郭今 谢伟 《航空工程进展》 2012年第2期195-200,共6页
对锪窝填充孔孔边角裂纹应力强度因子进行研究对提高结构安全性具有重要意义。根据飞机上常用的锪窝铆接典型结构,运用ANSYS软件对锪窝孔孔边角裂纹进行有限元分析,建立铆钉与锪窝孔接触模拟铆钉对锪窝孔的填充作用。计算得到含铆钉填... 对锪窝填充孔孔边角裂纹应力强度因子进行研究对提高结构安全性具有重要意义。根据飞机上常用的锪窝铆接典型结构,运用ANSYS软件对锪窝孔孔边角裂纹进行有限元分析,建立铆钉与锪窝孔接触模拟铆钉对锪窝孔的填充作用。计算得到含铆钉填充以及空孔时锪窝孔边不同裂纹尺寸下裂纹前缘的应力强度因子分布。对比分析结果表明:铆钉填充能显著降低锪窝孔边角裂纹的应力强度因子,提高结构寿命。 展开更多
关键词 锪窝孔 应力强度因子 有限元 角裂纹
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基于弹塑性有限元法的含多部位损伤(MSD)板剩余强度分析 被引量：1
4
作者 郭今 黄其青 +1 位作者 殷之平 屠少威 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期898-903,共6页
文章采用非线性弹塑性分析方法进行多裂纹结构剩余强度分析,提出了通过选择结构的载荷响应从线性段到非线性段转折点来预测剩余强度的方法。应用该方法对多部位损伤2524-T3铝合金平板结构进行了剩余强度的试验研究及预测,并与已有的表... 文章采用非线性弹塑性分析方法进行多裂纹结构剩余强度分析,提出了通过选择结构的载荷响应从线性段到非线性段转折点来预测剩余强度的方法。应用该方法对多部位损伤2524-T3铝合金平板结构进行了剩余强度的试验研究及预测,并与已有的表观断裂韧度Kapp准则、净截面屈服准则、韧带屈服准则等失效准则预测进行了对比。结果表明,文中方法思路清晰,容易实现,适用于多种形式的含裂纹结构,并且预测的结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 多部位损伤 剩余强度 失效准则 有限元方法
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单细节锪窝铆接结构疲劳特性有限元分析 被引量：1
5
作者 谢伟 黄其青 屠少威 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期556-559,共4页
锪窝铆接结构是航空工程中常用的一种连接形式,锪窝孔边常常会萌生疲劳裂纹,因此研究锪窝铆接结构的疲劳特性有着重要的工程意义。应用ABAQUS软件建立单细节锪窝铆接结构有限元模型,对其进行应力分析,给出铆钉干涉量与结构最大应力水平... 锪窝铆接结构是航空工程中常用的一种连接形式,锪窝孔边常常会萌生疲劳裂纹,因此研究锪窝铆接结构的疲劳特性有着重要的工程意义。应用ABAQUS软件建立单细节锪窝铆接结构有限元模型,对其进行应力分析,给出铆钉干涉量与结构最大应力水平之间的关系。同时将应力分析结果导入到MSC.Fatigue中利用名义应力法计算得到模型的孔边细节疲劳寿命。通过计算不同干涉量下的结构疲劳寿命,研究干涉配合对锪窝铆接结构疲劳特性的影响规律,给出最佳干涉范围,对铆接结构耐久性分析具有重要的工程参考价值。 展开更多
关键词 锪窝孔 疲劳裂纹 有限元模型 疲劳寿命 干涉
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