498连杆组件的有限元分析 被引量：26

1

作者 屠丹红 姜树李 曹茉莉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期176-181,共6页

应用有限元分析技术对连杆组件进行了三维非线性分析 ,分析涉及接触和疲劳问题。用基于VonMises屈服条件引入修正的Goodman法计算构件的疲劳安全系数 ,并以云图的形式显示疲劳安全系数的分布 。

关键词 498连杆组件 有限元分析 柴油机 疲劳强度

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498柴油机连杆的改进设计 被引量：5

2

作者 屠丹红 姜树李 鱼春燕 《车用发动机》 北大核心 2005年第1期16-19,共4页

对498柴油机的连杆机构进行三维非线性有限元分析计算,找出其薄弱部位并对其进行改进设计,通过 改进前后模型的计算结果比较,发现改进后模型既增强了薄弱部位的强度和刚度,又保证了往复质量增加不大。 在模型分析中涉及到接触和疲劳问题。

关键词 有限元分析 连杆 疲劳强度 应力分析

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船用发动机连杆大端轴承润滑特性及损伤研究

3

作者 周方贤 刘硕 +3 位作者 李虎林 崔毅 宋雅丽 屠丹红 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期89-97,共9页

基于多柔体系统动力学和润滑理论,建立活塞–连杆–曲轴的多柔体摩擦动力学耦合模型。模型中采用绝对节点坐标框架分析多柔体动力学特性,采用平均雷诺方程和微凸体接触理论描述混合润滑和磨损特性,在空间、时间上分别采用有限元法和向... 基于多柔体系统动力学和润滑理论,建立活塞–连杆–曲轴的多柔体摩擦动力学耦合模型。模型中采用绝对节点坐标框架分析多柔体动力学特性,采用平均雷诺方程和微凸体接触理论描述混合润滑和磨损特性,在空间、时间上分别采用有限元法和向后欧拉法求解。对某船用中速发动机连杆大端轴承的润滑、磨损和疲劳特性进行了计算分析。结果表明,轴承润滑域中心的轴颈–轴瓦相对速度呈现规律变化,混合润滑状态主要发生在燃烧上止点后90°附近;磨损集中在连杆轴承上瓦周向50°区域的两侧边缘位置,单循环最大磨损量为1.7×10~(-6)μm,是刚体模型的20.5倍,磨损寿命为1.1×10~4 h;疲劳损伤位置与易发生磨损位置相同,疲劳寿命为7.8×10~4 h。 展开更多

关键词 连杆大端轴承 混合润滑 磨损 疲劳 多柔体系统 有限元法

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从日本综艺节目主持人看综艺节目主持人的职业化 被引量：3

4

作者 屠丹红 《视听纵横》 2008年第2期106-107,共2页

主持人在日本综艺节目中的重要性 日本的综艺节目主持人一直是节目中最受瞩目的角色。日本综艺节目长年人气不坠，日本综艺节目主持人的地位也很高，收入也高过许多演员或歌手，并且许多主持人也受到观众的喜爱，成为超级明星。所以，... 主持人在日本综艺节目中的重要性 日本的综艺节目主持人一直是节目中最受瞩目的角色。日本综艺节目长年人气不坠，日本综艺节目主持人的地位也很高，收入也高过许多演员或歌手，并且许多主持人也受到观众的喜爱，成为超级明星。所以，一档节目的收视率，很少因为被邀请嘉宾的变化而变化，除非偶然情况。 展开更多

关键词 综艺节目主持人 日本 职业化 收视率 观众 嘉宾

原文传递

某船用中速柴油机曲轴甩档值分析 被引量：5

5

作者 王奎 刘旭 +1 位作者 屠丹红 胡广云 《内燃机》 2017年第6期45-47,50,共4页

针对某船用中速柴油机冷态甩档值(曲臂差)测量结果,采用有限元仿真软件对甩档值的测量过程进行了模拟,仿真结果和实验测量结果相符。然后,对主轴承轴孔同心度与曲轴的甩档值关系进行了仿真分析,得到了主轴孔的同心度对甩档值的影响规律... 针对某船用中速柴油机冷态甩档值(曲臂差)测量结果,采用有限元仿真软件对甩档值的测量过程进行了模拟,仿真结果和实验测量结果相符。然后,对主轴承轴孔同心度与曲轴的甩档值关系进行了仿真分析,得到了主轴孔的同心度对甩档值的影响规律,并分析了安装活塞、连杆组件对甩档值的影响,为柴油机曲轴甩档值的评判提供了很好的参考。 展开更多

关键词 船用中速柴油机 曲轴 甩档值

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某低速柴油机主轴承轴瓦安装挤压点分析 被引量：4

6

作者 王奎 刘旭 +1 位作者 吴朝晖 屠丹红 《船海工程》 北大核心 2017年第6期81-85,共5页

某新型低速船用柴油机在研发过程中,为了分析轴瓦安装挤压点值,进行了轴瓦安装实验,得到主轴承轴瓦在安装过程中的挤压点值,该值低于参考机型。通过采用有限元方法进行计算,仿真计算结果与实验结果相符,仿真方法对实验具有验证和补充作... 某新型低速船用柴油机在研发过程中,为了分析轴瓦安装挤压点值,进行了轴瓦安装实验,得到主轴承轴瓦在安装过程中的挤压点值,该值低于参考机型。通过采用有限元方法进行计算,仿真计算结果与实验结果相符,仿真方法对实验具有验证和补充作用。通过在仿真计算中改变轴瓦尺寸参数研究了影响轴瓦挤压点值的因素,得到轴瓦过盈量和轴瓦厚度对轴瓦安装挤压点值的影响规律。 展开更多

关键词 低速柴油机 主轴瓦 挤压点 有限元

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柴油机凸轮副接触疲劳失效分析 被引量：3

7

作者 陈祎博 屠丹红 宋雅丽 《柴油机》 2019年第4期26-29,34,共5页

针对某型船用柴油机配气凸轮机构凸轮副接触疲劳失效,从生产、加工质量着手,采用化学成分及机械性能分析、硬度检测、电镜扫描等手段排查材料是否存在缺陷;基于设计仿真分析凸轮滚轮的接触应力以及影响因素.结果表明:挺柱体导向块间隙过... 针对某型船用柴油机配气凸轮机构凸轮副接触疲劳失效,从生产、加工质量着手,采用化学成分及机械性能分析、硬度检测、电镜扫描等手段排查材料是否存在缺陷;基于设计仿真分析凸轮滚轮的接触应力以及影响因素.结果表明:挺柱体导向块间隙过大,改变了凸轮与滚轮的接触状态,使其接触应力超过材料的疲劳极限是导致凸轮副疲劳失效的根本原因. 展开更多

关键词 凸轮副 疲劳失效 接触应力 挺柱

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轴套过盈配合面接触压力研究 被引量：3

8

作者 王奎 屠丹红 王雁冰 《柴油机设计与制造》 2018年第4期30-33,共4页

为了研究工程实际中轴套过盈配合的接触压力,采用限元分析软件ABAQUS建立轴套过盈装配的3维有限元模型,并定义轴套之间的非线性接触关系;计算不同过盈量下轴套的接触压力分布情况,并与其理论计算值进行比较,得到有限元计算结果与理论计... 为了研究工程实际中轴套过盈配合的接触压力,采用限元分析软件ABAQUS建立轴套过盈装配的3维有限元模型,并定义轴套之间的非线性接触关系;计算不同过盈量下轴套的接触压力分布情况,并与其理论计算值进行比较,得到有限元计算结果与理论计算结果之间的变化规律;还研究了轴套过盈配合参数对接触压力的有限元计算结果的影响。 展开更多

关键词 过盈配合 接触压力 配合参数 有限元计算

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某型船用低速柴油机机座推力侧分析 被引量：3

9

作者 刘焱 王奎 +1 位作者 张建 屠丹红 《船舶工程》 北大核心 2016年第1期47-51,共5页

某型船用低速柴油机在改型设计过程中,由于推进载荷的增加,需要对机座推力侧重新进行结构强度校核。根据动力学软件Virtual Engine计算结果提取主轴承载荷,采用ABAQUS进行结构强度分析,由于轴向推力的作用,机座推力侧有6个区域应力集中... 某型船用低速柴油机在改型设计过程中,由于推进载荷的增加,需要对机座推力侧重新进行结构强度校核。根据动力学软件Virtual Engine计算结果提取主轴承载荷,采用ABAQUS进行结构强度分析,由于轴向推力的作用,机座推力侧有6个区域应力集中,其中2个区域最大等效应力远超出材料的屈服强度,原结构不能满足改型设计要求。根据强度分析结果并结合工程应用经验,提出4种结构优化方案,经过再次计算发现改变危险区域隔板布置角度最为合理,并得到了最佳布置角度。 展开更多

关键词 低速柴油机 机座推力侧 强度分析 优化方案

原文传递

某船用高压SCR反应器结构分析 被引量：2

10

作者 张志勇 颜峰 +1 位作者 屠丹红 王奎 《内燃机》 2018年第4期41-45,共5页

船用低速机高压SCR反应器承受严重的热负荷,热机耦合应力远超过材料屈服强度,给常规评价方法带来极大挑战。我们采用压力容器分析设计方法对应力进行分类和合理评定,为避免与主机共振,又进行了模态分析。计算结果表明,该结构满足强度和... 船用低速机高压SCR反应器承受严重的热负荷,热机耦合应力远超过材料屈服强度,给常规评价方法带来极大挑战。我们采用压力容器分析设计方法对应力进行分类和合理评定,为避免与主机共振,又进行了模态分析。计算结果表明,该结构满足强度和振动要求,为后续CX52工程样机的机载SCR设计提供了重要借鉴。 展开更多

关键词 SCR 应力分类 模态分析

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船用低速柴油机主轴承盖预紧实验研究 被引量：2

11

作者 王奎 张琼宇 +2 位作者 吴安民 刘旭 屠丹红 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第9期96-100,共5页

某型低速柴油机主轴承盖在设计时,采用与竖直方向倾斜的轴承盖螺栓,其目的在于:轴承盖螺栓预紧时产生的水平分力使主轴承盖两侧张开,以实现主轴承盖的自动居中定位作用。本文通过主轴承盖张紧和安装实验,验证了主轴承盖在螺栓预紧力作... 某型低速柴油机主轴承盖在设计时,采用与竖直方向倾斜的轴承盖螺栓,其目的在于:轴承盖螺栓预紧时产生的水平分力使主轴承盖两侧张开,以实现主轴承盖的自动居中定位作用。本文通过主轴承盖张紧和安装实验,验证了主轴承盖在螺栓预紧力作用下能够实现自动居中定位的作用。然后通过有限元分析,研究螺栓预紧载荷与主轴承盖变形量之间的规律,并得到主轴承盖与轴承座接触面之间的摩擦系数,对实验结果进行很好的验证和补充。 展开更多

关键词 船用低速柴油机 主轴承盖 张紧变形 定位

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某中速双燃料发动机连杆强度评估 被引量：1

12

作者 屠丹红 王奎 《内燃机与配件》 2019年第24期58-62,共5页

针对某新型中速双燃料发动机连杆,由于整机设计转速提高以及爆发压力的增加,连杆组件的受力会发生变化。为了评估新设计参数下连杆组件的可靠性,采用有限元计算软件校核连杆的应力并分析关键接触面的接触情况,同时要校核连杆的疲劳情况... 针对某新型中速双燃料发动机连杆,由于整机设计转速提高以及爆发压力的增加,连杆组件的受力会发生变化。为了评估新设计参数下连杆组件的可靠性,采用有限元计算软件校核连杆的应力并分析关键接触面的接触情况,同时要校核连杆的疲劳情况。通过计算分析评估了连杆的可靠性,为连杆的设计评估提供很好的参考。 展开更多

关键词 中速双燃料 连杆 应力 接触评估 疲劳

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某中速柴油机齿轮修形分析 被引量：1

13

作者 牛军军 陈祎博 +2 位作者 宋雅丽 董晶瑾 屠丹红 《柴油机》 2019年第4期35-38,共4页

修形对于改善齿轮啮合质量,降低齿轮传动的振动和噪声有重要作用.基于KISSsoft软件,以某中速柴油机曲轴齿轮为研究对象,进行齿轮修形设计分析.得到曲轴齿轮修形前后齿面接触应力、齿轮传递误差、齿根弯曲应力等参数的变化情况,为优化齿... 修形对于改善齿轮啮合质量,降低齿轮传动的振动和噪声有重要作用.基于KISSsoft软件,以某中速柴油机曲轴齿轮为研究对象,进行齿轮修形设计分析.得到曲轴齿轮修形前后齿面接触应力、齿轮传递误差、齿根弯曲应力等参数的变化情况,为优化齿轮修形提供理论依据. 展开更多

关键词 中速柴油机 曲轴齿轮 修形

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某低速柴油机贯穿螺栓动态疲劳分析

14

作者 王奎 董晶瑾 屠丹红 《柴油机》 2022年第1期18-23,共6页

针对某新型船舶低速柴油机贯穿螺栓开展设计和校核工作。根据柴油机的性能参数和气缸部件尺寸等完成贯穿螺栓的初始设计,分别通过静强度校核和动态疲劳分析评估贯穿螺栓静强度应力和动态疲劳强度,校核贯穿螺栓设计的安全裕度,为低速机... 针对某新型船舶低速柴油机贯穿螺栓开展设计和校核工作。根据柴油机的性能参数和气缸部件尺寸等完成贯穿螺栓的初始设计,分别通过静强度校核和动态疲劳分析评估贯穿螺栓静强度应力和动态疲劳强度,校核贯穿螺栓设计的安全裕度,为低速机贯穿螺栓的设计提供依据。 展开更多

关键词 低速柴油机 贯穿螺栓 动态应力 疲劳强度

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某中速柴油机底座刚度对整机模态影响分析 被引量：1

15

作者 王奎 屠丹红 《柴油机》 2021年第3期15-19,共5页

某型中速柴油机在试车台测试时振动偏大,初步判定系柴油机底座刚度不足引起。对柴油机底座进行改进设计,在此基础上对不同方案的底座进行刚度计算和模态分析,然后对不同底座方案整机进行模态计算,得到底座刚度与整机振动模态间的关系。... 某型中速柴油机在试车台测试时振动偏大,初步判定系柴油机底座刚度不足引起。对柴油机底座进行改进设计,在此基础上对不同方案的底座进行刚度计算和模态分析,然后对不同底座方案整机进行模态计算,得到底座刚度与整机振动模态间的关系。同时分析了采用不同垫板对整机模态的影响,为柴油机底座的选型设计提供参考。 展开更多

关键词 中速柴油机 底座 刚度 模态分析

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某低速机主轴瓦连接螺栓预紧力计算 被引量：1

16

作者 王奎 董晶瑾 屠丹红 《船舶与海洋工程》 2020年第4期18-23,27,共7页

为设计出合理的主轴承盖连接螺栓预紧力,以某型发动机主轴瓦组件为研究对象,分别通过理论计算和仿真计算2种方法分析安装柴油机主轴承轴瓦过程中轴瓦刚度、轴瓦公差和轴瓦凸出量产生的切向力之间的相互关系,对比这2种方法在计算各参数... 为设计出合理的主轴承盖连接螺栓预紧力,以某型发动机主轴瓦组件为研究对象,分别通过理论计算和仿真计算2种方法分析安装柴油机主轴承轴瓦过程中轴瓦刚度、轴瓦公差和轴瓦凸出量产生的切向力之间的相互关系,对比这2种方法在计算各参数方面的异同,总结出低速机主轴承轴瓦安装连接螺栓预紧力的计算方法,为发动机主轴承盖连接螺栓预紧力的设置提供参考。 展开更多

关键词 低速机 主轴瓦 轴瓦切向力 连接螺栓 预紧力

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某中速双燃料机主轴承座强度校核 被引量：1

17

作者 王奎 屠丹红 《内燃机》 2021年第1期19-22,共4页

针对某新型中速双燃料机轴承座,为了评估设计的安全型,首先采用动力学软件进行载荷计算,确定出危险工况。然后采用有限元方法考察了主轴承座和主轴承盖的应力、疲劳以及主轴承盖和主轴承座的接触情况,保证了结构的可靠性,为轴承座的设... 针对某新型中速双燃料机轴承座,为了评估设计的安全型,首先采用动力学软件进行载荷计算,确定出危险工况。然后采用有限元方法考察了主轴承座和主轴承盖的应力、疲劳以及主轴承盖和主轴承座的接触情况,保证了结构的可靠性,为轴承座的设计研发提供很好的参考。 展开更多

关键词 中速双燃料 主轴承座 强度 疲劳

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喷嘴结构对船用低速柴油机燃烧的影响

18

作者 刘辰朋 桂勇 +1 位作者 刘腾 屠丹红 《内燃机与动力装置》 2020年第4期1-7,13,共8页

应用三维计算流体动力学软件对某船用低速柴油机的缸内燃烧进行研究,分析喷油器结构参数对缸内燃烧的影响。结果表明:喷油器喷嘴深入燃烧室内的长度较短时,缸内燃烧较差,导致缸盖过热;随着喷嘴伸入燃烧室内的长度增加,缸内燃烧情况得到... 应用三维计算流体动力学软件对某船用低速柴油机的缸内燃烧进行研究,分析喷油器结构参数对缸内燃烧的影响。结果表明:喷油器喷嘴深入燃烧室内的长度较短时,缸内燃烧较差,导致缸盖过热;随着喷嘴伸入燃烧室内的长度增加,缸内燃烧情况得到改善,燃烧持续期逐渐缩短,NOx排放逐渐增加。随喷孔逆缸内涡流的径向角度增加,缸内燃烧情况逐步改善,燃烧室壁面传热减少;随喷孔倾斜角度增加,活塞表面受热增加。对新开发机型燃烧系统的研究发现:喷嘴的喷孔倾斜角度保持不变,将喷嘴长度增加10 mm,径向角度沿喷嘴轴线逆时针旋转10°或15°,缸内燃烧性能得到明显提升。 展开更多

关键词 喷嘴长度 喷孔方向 径向角度 倾斜角度 燃烧持续期 NOX排放

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考虑渗氮层影响的活塞销疲劳强度研究

19

作者 胡广云 王奎 +2 位作者 王雁冰 屠丹红 胡祝昌 《柴油机设计与制造》 2016年第4期39-42,共4页

以某型中速柴油机活塞销为研究对象,采用有限元方法分别对其进行了结构强度与疲劳特性分析。由活塞销渗氮层硬度检测结果得到活塞销实际渗氮层深度,提出了渗氮层材料的定义方法,并研究了活塞销安全系数随渗氮层厚度的变化规律。

关键词 活塞销 渗氮层 疲劳安全系数

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某低速机齿轮箱轴承端盖圆角优化分析

20

作者 王奎 屠丹红 王雁冰 《柴油机》 2020年第3期39-42,共4页

对某型柴油机齿轮箱端盖进行结构强度分析时发现,轴承端盖的圆角处存在较大的应力集中现象。为了改善该圆角的应力分布,采用多种方案对该处进行改进设计。结果表明:增大圆角半径能有效降低应力集中。并研究了不同圆角半径对应力集中的... 对某型柴油机齿轮箱端盖进行结构强度分析时发现,轴承端盖的圆角处存在较大的应力集中现象。为了改善该圆角的应力分布,采用多种方案对该处进行改进设计。结果表明:增大圆角半径能有效降低应力集中。并研究了不同圆角半径对应力集中的影响规律,可为端盖的优化设计提供参考。 展开更多

关键词 低速机 齿轮箱 轴承端盖 圆角 应力

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