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LNG接收站火炬放空燃烧仿真
1
作者
屈
海
俊
尹勤
+2 位作者
刘宇翔
杨凯杰
肖东
《石油化工建设》
2022年第11期51-53,共3页
在LNG接收站内,由于LNG储罐、保冷管道和相关设备等不可避免的存在漏热现象,进而导致LNG从周围环境中吸收热量后形成闪蒸气(BOG)。为了避免设备超压,必要时需要将BOG放空燃烧,从而保证接收站内的安全运行。考虑到放空作为一种非常态的...
在LNG接收站内,由于LNG储罐、保冷管道和相关设备等不可避免的存在漏热现象,进而导致LNG从周围环境中吸收热量后形成闪蒸气(BOG)。为了避免设备超压,必要时需要将BOG放空燃烧,从而保证接收站内的安全运行。考虑到放空作为一种非常态的生产过程,故而通常情况下的放空管线上不设置流量计。但是通过设计排放量进行估算却又不准确,对接收站内的盘库和放空损耗计算等工作带来困难。通过CFD模拟的方法,对放空火炬的燃烧情况进行燃烧仿真并针对有无侧风情况下的BOG放空量和火焰高度的关系进行分析。以两种不同尺寸的高架火炬为例,提出一种计算BOG放空量的新方法。这对接收站内的盘库经营等工作具有一定的指导意义。
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关键词
燃烧仿真
BOG放空量
火焰高度
高架火炬
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职称材料
两级浓淡燃烧室内氨-氢-空气预混旋流燃烧过程的NO_(x)排放特性
被引量:
1
2
作者
屈
海
俊
苟小龙
《燃烧科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期32-42,共11页
为了掌握燃气轮机两级浓淡燃烧室内氨-氢-空气预混旋流火焰的NO_(x)排放特性和影响NO_(x)生成的动力学机制,对氨-氢-空气预混旋流燃烧过程进行了三维反应流数值模拟并开展了燃烧反应动力学特性研究.结果表明:在掺氢比为35%、压力为0.5 ...
为了掌握燃气轮机两级浓淡燃烧室内氨-氢-空气预混旋流火焰的NO_(x)排放特性和影响NO_(x)生成的动力学机制,对氨-氢-空气预混旋流燃烧过程进行了三维反应流数值模拟并开展了燃烧反应动力学特性研究.结果表明:在掺氢比为35%、压力为0.5 MPa且当量比为1.20的绝热燃烧工况下,NO_(x)排放可降至54×10^(-6)(15%O_(2)).H+O_(2)(+M)=HO_(2)(+M)是燃烧压力影响氨-氢燃料燃烧过程中NO_(x)排放的关键反应.燃烧压力的升高会促进NO与HO_(2)反应并转化为NO_(2).对于氨-氢混合燃料而言,过高的掺氢比(60%~80%)会导致NO_(x)排放显著升高,而根据壁面热损失程度的不同,适当的掺氢比(35%~55%)则有利于实现较低的NO_(x)排放(54×10^(-6)~86×10^(-6)(15%O_(2))).
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关键词
氨-氢燃料
两级浓淡燃烧
旋流火焰
化学动力学
NO_(x)排放
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职称材料
题名
LNG接收站火炬放空燃烧仿真
1
作者
屈
海
俊
尹勤
刘宇翔
杨凯杰
肖东
机构
重庆大学能源与动力工程学院
四川中泽油田技术服务有限责任公司
国家石油天然气管网集团有限公司西气东输长沙输气分公司
中国石油天然气股份有限公司玉门油田分公司老君庙采油厂
西南石油大学石油与天然气工程学院
出处
《石油化工建设》
2022年第11期51-53,共3页
文摘
在LNG接收站内,由于LNG储罐、保冷管道和相关设备等不可避免的存在漏热现象,进而导致LNG从周围环境中吸收热量后形成闪蒸气(BOG)。为了避免设备超压,必要时需要将BOG放空燃烧,从而保证接收站内的安全运行。考虑到放空作为一种非常态的生产过程,故而通常情况下的放空管线上不设置流量计。但是通过设计排放量进行估算却又不准确,对接收站内的盘库和放空损耗计算等工作带来困难。通过CFD模拟的方法,对放空火炬的燃烧情况进行燃烧仿真并针对有无侧风情况下的BOG放空量和火焰高度的关系进行分析。以两种不同尺寸的高架火炬为例,提出一种计算BOG放空量的新方法。这对接收站内的盘库经营等工作具有一定的指导意义。
关键词
燃烧仿真
BOG放空量
火焰高度
高架火炬
分类号
TE96 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
两级浓淡燃烧室内氨-氢-空气预混旋流燃烧过程的NO_(x)排放特性
被引量:
1
2
作者
屈
海
俊
苟小龙
机构
重庆大学能源与动力工程学院
低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室
出处
《燃烧科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期32-42,共11页
基金
国家重点研发计划资助项目(2022YFE0125400).
文摘
为了掌握燃气轮机两级浓淡燃烧室内氨-氢-空气预混旋流火焰的NO_(x)排放特性和影响NO_(x)生成的动力学机制,对氨-氢-空气预混旋流燃烧过程进行了三维反应流数值模拟并开展了燃烧反应动力学特性研究.结果表明:在掺氢比为35%、压力为0.5 MPa且当量比为1.20的绝热燃烧工况下,NO_(x)排放可降至54×10^(-6)(15%O_(2)).H+O_(2)(+M)=HO_(2)(+M)是燃烧压力影响氨-氢燃料燃烧过程中NO_(x)排放的关键反应.燃烧压力的升高会促进NO与HO_(2)反应并转化为NO_(2).对于氨-氢混合燃料而言,过高的掺氢比(60%~80%)会导致NO_(x)排放显著升高,而根据壁面热损失程度的不同,适当的掺氢比(35%~55%)则有利于实现较低的NO_(x)排放(54×10^(-6)~86×10^(-6)(15%O_(2))).
关键词
氨-氢燃料
两级浓淡燃烧
旋流火焰
化学动力学
NO_(x)排放
Keywords
NH3-H2 fuel
two-stage rich-lean combustion
swirl flame
chemical kinetics
NO_(x)emission
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
LNG接收站火炬放空燃烧仿真
屈
海
俊
尹勤
刘宇翔
杨凯杰
肖东
《石油化工建设》
2022
0
下载PDF
职称材料
2
两级浓淡燃烧室内氨-氢-空气预混旋流燃烧过程的NO_(x)排放特性
屈
海
俊
苟小龙
《燃烧科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
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