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厦门港新建码头“后石三号”靠离泊作业注意事项 被引量：1
1
作者 屈浩东 《中国水运（下半月）》 2019年第4期13-14,共2页
厦门港后石港区工程为福建省重点建设项目,新建码头"后石三号"于2018年6月正式投入使用,其建成将有力的解决临港企业的运输问题,大幅度降低企业运输成本和简化物流环节,为临港工业项目的顺利落户和快速发展提供了保障。笔者... 厦门港后石港区工程为福建省重点建设项目,新建码头"后石三号"于2018年6月正式投入使用,其建成将有力的解决临港企业的运输问题,大幅度降低企业运输成本和简化物流环节,为临港工业项目的顺利落户和快速发展提供了保障。笔者是厦门港一名一级引航员,自码头投入使用以来多次引领船舶靠离此码头,在此对该码头的水文气象及靠离泊注意事项进行总结,希望对同行提供一些有益的借鉴。 展开更多
关键词 新建码头 靠离泊方案 安全注意事项
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厦门港近况梳理及对来厦自引船的安全提示
2
作者 屈浩东 《中国水运（下半月）》 2019年第1期15-16,共2页
随着厦门漳州一体化的整合,国际航运中心的全面推进,厦门港港口地位和货物吞吐量连年快速提升,港口环境和设施也在不断升级改造,港区码头航道结构布局不断优化,许多港口规定也相应做了调整。笔者在厦门港从事引航工作已有十多年,根据自... 随着厦门漳州一体化的整合,国际航运中心的全面推进,厦门港港口地位和货物吞吐量连年快速提升,港口环境和设施也在不断升级改造,港区码头航道结构布局不断优化,许多港口规定也相应做了调整。笔者在厦门港从事引航工作已有十多年,根据自己的引航经验,对厦门港的近况和安全注意事项进行了一些梳理,并对实际中作中船长询问较多的安全问题做出解答,希望能对不熟悉厦门港的自引船同行提供一些有益的参考。 展开更多
关键词 锚地现状 主航道现状 港区现状 注意事项
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海上风电安装船“福船三峡”跨港区拖航的风险评估与防范措施
3
作者 屈浩东 李征 《航海》 2018年第2期51-54,共4页
海上风电安装船具有附加值高、造价高、设计建造难度大的特点。福建省第一艘自主建造尚未试航的海上风电船"福船三峡"计划从厦船重工3号码头拖至海翔码头继续安装剩下的25米桩腿。作为引航员,有幸指挥拖轮拖航其至海翔码头,... 海上风电安装船具有附加值高、造价高、设计建造难度大的特点。福建省第一艘自主建造尚未试航的海上风电船"福船三峡"计划从厦船重工3号码头拖至海翔码头继续安装剩下的25米桩腿。作为引航员,有幸指挥拖轮拖航其至海翔码头,在此介绍一些拖航经验与同行交流、探讨,希望能够提供一些有益的借鉴。 展开更多
关键词 “福船三峡”海上风电安装船 跨港区拖航 风险评估 防范措施
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