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题名改烧焦炉煤气后燃气轮机燃烧室的改进
被引量：5
- 1
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作者
金戈
李孝堂
尹家录
马宏宇
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机构
中国一航沈阳发动机设计研究所
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出处
《动力工程》
CSCD
北大核心
2008年第6期875-879,共5页
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文摘
为改烧焦炉煤气,对原来燃用天然气的QD128燃气轮机燃烧室进行了改进,重新设计了能使用焦炉煤气和液体燃料的双燃料喷嘴,修改了火焰筒的头部结构,同时减少了火焰筒内壁掺混孔的进气比例.采用计算流体动力学软件Fluent对燃烧室进行了数值模拟计算,并与燃用天然气的原型燃烧室流场、温度场计算结果进行了对比分析.结果表明:燃烧室头部燃烧区存在明显的空气回流能满足稳定火焰的要求.温度场与原型燃烧室基本一致,出口截面温度场品质(OTDF、RTDF)优于原型燃烧室.
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关键词
能源与动力工程
燃气轮机
焦炉煤气
燃烧室
数值模拟
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Keywords
energy and power engineering
gas turbine
coke-oven gas
combustor
numerical simulation
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分类号
TK474.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名重型燃气轮机燃烧室设计与试验研究
被引量：4
- 2
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作者
金戈
齐兵
王克新
刘常青
尹家录
顾铭企
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机构
中国一航沈阳发动机设计研究所
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出处
《燃气轮机技术》
2009年第4期44-48,共5页
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文摘
完成了用于110MW级重型燃气轮机的干低排放燃烧室的设计和第一阶段试验验证。燃烧室采用轴向分级的贫油预混燃烧技术降低NOx排放,将火焰筒头部分为环形区、预混区和扩散区三个燃烧区。单管燃烧室全尺寸中压试验结果表明:在第一种工作模式下,燃烧室的总压损失、起动点火、燃烧效率、出口温度分布、压力脉动和火焰筒壁温均满足设计要求,但NOx排放超过设计要求。受周期和试验条件限制,第二种工作模式下的NOx排放试验尚未完成。
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关键词
燃烧室
设计
试验
NOX排放
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Keywords
combustor
design
test
NO, emission
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分类号
TK474.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名舰船燃气轮机支撑系统结构设计及抗冲击计算分析
被引量：3
- 3
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作者
尹家录
王相平
赵祥敏
刘常青
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
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出处
《航空发动机》
2011年第3期12-14,33,共4页
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文摘
介绍了舰船燃气轮机支撑系统的设计要求。设计了1种满足设计要求的支撑系统,主要包括主支撑、辅助支撑及防偏摆装置。经抗冲击计算分析,该支撑系统可满足强度设计要求。
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关键词
舰船燃气轮机
支撑系统
结构
设计
抗冲击
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Keywords
marine gas turbine
bracing system
structure
design
anti-shock
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分类号
TU755.22
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名某型燃气轮机设计方案技术风险分析
被引量：3
- 4
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作者
周亚峰
尹家录
李泳凡
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
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出处
《航空发动机》
2011年第3期18-21,共4页
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文摘
采用风险分析方法对某型燃气轮机设计中所采用的新技术进行了逐项风险分析。分析结果表明,该型燃气轮机所采用的新技术没有高等级风险,项目可靠性高。
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关键词
燃气轮机
风险分析
方案设计
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Keywords
gas turbine
risk analysis
concept design
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分类号
TS201.6
[轻工技术与工程—食品科学]
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题名舰载全电推进系统智能燃气轮机的关键技术及发展展望
- 5
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作者
张轲
郑培英
娄方远
尹家录
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
清华大学航空发动机研究院
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出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第2期22-31,共10页
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基金
国家级研究项目资助。
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文摘
随着对性能、运行安全和节能减排的日益重视,对燃气涡轮发动机的设计要求越来越高。在过去的10年中,智能燃气涡轮发动机由于可以兼顾性能及可靠性而越发受到重视。通过提炼智能燃气涡轮发动机的收益及挑战,系统回顾了智能燃气涡轮发动机涵盖的技术领域及需求。通过与航空发动机及地面燃气轮机的典型任务剖面差异进行对比,提出针对舰载燃气涡轮发动机智能化特色需求。在此基础上,梳理出进气畸变实时监测及畸变指数评估、压缩系统喘振预警及叶片振动监测、高压涡轮自适应热管理和高温旋转件叶尖间隙测试4项关键技术。重点讨论了每项关键技术带来的收益、国内外研究现状及实施这些技术所面临的挑战。然而,上述关键技术的落地仍需从单一技术的成熟及完善、多维度的技术收益论证2个层次持续开展相关工作。
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关键词
智能燃气轮机
舰载燃气轮机
航空发动机
先进感知与控制
全电推进
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Keywords
intelligent gas turbine engine
marine gas turbine engine
aeroengine
advanced sensing and control
all-electric propul⁃sion
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机及燃气轮机整机性能仿真综述
被引量：3
- 6
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作者
董威
尹家录
郑培英
程显达
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第5期8-21,共14页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
整机总体性能仿真是航空发动机及燃气轮机仿真的重要组成部分,在航空发动机及燃气轮机的设计制造和使用全寿命周期内发挥着重要作用。综合70多年来航空发动机及燃气轮机总体性能仿真的发展成果,梳理了各时期总体性能仿真的发展历程。从基本方法、模型精细化、求解算法和修正方法等角度,分析了国内外以部件级模型为代表的基于物理机理的总体性能仿真方法研究现状;探讨了以人工神经网络、支持向量机和深度学习为代表的人工智能算法在总体性能仿真中的应用现状;介绍了机载模型、机理-数据混合模型和多维度模型基本方法和主要成果。基于目前的研究成果和技术发展趋势,认为航空发动机及燃气轮机总体性能仿真应向物理机理模型更精细化、人工智能技术更深入和应用模型构建更为规范化的方向发展。
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关键词
航空发动机
燃气轮机
总体性能
仿真
物理机理模型
人工智能
应用模型
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Keywords
aeroengine
gas turbine
engine-level performance
simulation
physical mechanism model
artificial intelligence
application model
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名间冷循环燃气轮机相似准则及性能修正方法
- 7
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作者
尹家录
程显达
于淼
董威
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第5期1-7,共7页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
为准确预测不同环境条件下间冷循环燃气轮机的性能,提出了一种基于相似理论的燃气轮机性能修正方法。基于白金汉定理推导了间冷循环燃气轮机相似准则,给出了海水流量、一次水流量和海水温度对应的相似准则数;针对间冷循环燃气轮机相似准则建立过程中因假设带来的误差问题,采用指数修正的方法提高相似准则数精度;分析了实际间冷循环燃气轮机运行不相似对性能参数的影响;在此基础上,构建了间冷循环燃气轮机性能修正预测公式,并分别采用小偏差方法和拟合方法获得修正公式中的系数项。结果表明:所提出的相似准则数具有较高的计算精度,其中热效率计算最大误差不超过1%,动力涡轮出口温度计算最大误差不超过0.3%;基于拟合的性能修正方法可将不同环境条件、不同工况下的间冷循环燃气轮机性能计算误差修正到1%以内,具有较好的性能评估能力,可满足间冷燃气轮机性能评估需求,对间冷燃气轮机的研制和试验工作具有重要意义。
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关键词
相似准则
性能修正
修正方法
间冷循环
燃气轮机
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Keywords
similarity criterion
performance correction
correction method
intercooled cycle
gas turbine
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分类号
V239
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名直射式气动雾化喷嘴对燃烧室性能的影响
- 8
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作者
金义
张轲
尹家录
姚康鸿
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第5期29-33,共5页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
为了深入分析燃油喷嘴对燃气轮机燃烧室性能的影响,针对燃气轮机燃烧室中的直射式气动雾化喷嘴开展了数值模拟,获得了气流流量、燃油流量和气液比对雾化性能的影响规律,喷嘴的雾化性能参数包括雾化粒径和雾化锥角。结果表明:气液比和气流流量对该型喷嘴的雾化性能有显著影响,燃油流量对雾化性能的影响较小;气液两相间相对速度是影响该型喷嘴雾化性能的决定因素,相对速度增大有利于减小雾化粒径,并增大雾化锥角;气流流量和气液比的增大均有利于雾化粒径的减小,燃油流量的增加将使雾化粒径增大;增大气流流量、气液比和减小燃油流量均可使雾化锥角增大;该型喷嘴的雾化锥角变化范围为30.12°~41.24°,雾化粒径变化范围为131.46~186.52μm。喷嘴可实现在较小的雾化锥角变化范围内获得较宽的雾化粒径变化,以此匹配燃气轮机燃烧室不同工作状态,具有较高的实用价值。
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关键词
直射式气动雾化喷嘴
雾化粒径
雾化锥角
气流流量
燃油流量
气液比
燃气轮机
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Keywords
plain-jet air-blast atomizer
Sauter mean diameter
spray cone angle
air mass flow rate
liquid mass flow rate
air-liquid ratio
aeroengine
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分类号
V233.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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