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题名CA488型汽油机用霍尔式无触点电子点火系统
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作者
尤廷良
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机构
长春汽车研究所
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出处
《汽车电器》
1994年第6期1-4,共4页
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文摘
霍尔式无触点电子点火系统的主要特点是在无触点分电器中安装了一个按霍尔效应原理制成的发生器，其依靠分电器轴上的触发叶轮和点火电子组件控制发动机汽缸点火；另一特点是采用了专用的高能点火线圈、有效地增加了点火能量，显著地提高了点火系统的性能和工作可靠性。
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关键词
汽车
发动机
汽油机
霍尔元件
电子点火系统
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分类号
U463.64
[机械工程—车辆工程]
U464.171
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名奥地、桑塔纳轿车蓄电池简介
被引量：1
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作者
尤廷良
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机构
长春汽车研究所
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出处
《汽车与配件》
1991年第3期20-22,共3页
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文摘
我国第一汽车制造厂生产的Audi 100C3GPQ轿车和上海大众汽车公司生产的桑塔纳轿车分别装用了按西德DIN标准制造的12∨G3Ah300∧和12∨54Ah265A免维护蓄电池(低锑蓄电池,锑含量1.8%以下)。为使用户熟悉使用这类蓄电池,特编写此文,以供参考。 1.起动铅酸蓄电池的工作原理和结构在铅酸蓄电池中由正极板的二氧化铅,负极板上的多孔性海绵状铅和电解液—稀硫酸组成物质。在充放电时。
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关键词
轿车
蓄电池
奥地
桑塔纳
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分类号
U463.633
[机械工程—车辆工程]
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题名CA488汽油机无触点电子点火系统
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作者
尤廷良
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机构
长春汽车研究所
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出处
《汽车工艺与材料》
1994年第11期28-32,共5页
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文摘
为了解掌握新型电子点火系统—霍耳无触点电子点火系统的使用性能，详细介绍了该系统的构造、性能及使用要求。
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关键词
汽车
点火系统
汽油机
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分类号
U464.171
[机械工程—车辆工程]
U463.64
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名西德汽车交流发电机和调节器(下)
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作者
尤廷良
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机构
第一汽车制造厂设计处
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出处
《汽车与配件》
1982年第4期31-35,共5页
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文摘
七、振动式调节器振动式调节器优先与小型的交流发电机配合使用。它周期性地打开和闭合触点而控制磁场电流。调节器不工作时因弹簧张力作用使动触点压向固定触点,一旦输出电压超过规定值时,对输出电压敏感的电磁铁产生的电磁力,即克服弹簧张力使触点打开,此时,励磁电路便接入附加电阻,以限制转子中的励磁电流并使输出电压下降。当电压下降至调节电压时,弹簧张力克服电磁铁吸力,使触点返回闭合位置。
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关键词
弹簧张力
动触点
输出电压
附加电阻
充电指示灯
励磁电流
过电压保护装置
导通状态
励磁电路
点火开关
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分类号
U463.631
[机械工程—车辆工程]
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题名西德汽车交流发电机和调节器(中)
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作者
尤廷良
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机构
第一汽车制连厂设计处
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出处
《汽车与配件》
1982年第3期45-49,共5页
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文摘
三、交流发电机的结构 1.基本结构交流发电机的基本结构由三相定子绕组(固定的导体)、带有磁极和励磁绕组的转子(电枢)、轴以及两个滑环组成。转子轴两端用轴承支承,轴承固定在电机的外壳中。其基本结构如图20所示。
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关键词
三相定子绕组
转子速度
励磁绕组
滑环
转子轴
汽车运输
磁场绕组
励磁电流
功率二极管
前大灯
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分类号
TM3
[电气工程—电机]
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题名多椭圆体近光前照灯
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作者
尤廷良
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机构
长春汽车研究所
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出处
《汽车与配件》
1990年第5期21-23,共3页
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文摘
目前欧洲汽车上通常装用带有H4卤素灯泡(ECE20法规)的不同类型的前照灯。该灯由抛物面反射镜、H4灯泡、配光镜组成。远光与近光均通过同一反射镜发射光线。根据光学原理设计的H4前照灯的光线分布已能满足汽车使用要求,并能满足汽车风格和低油耗(空气阻力系数值CW低)方面的要求。
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关键词
椭圆体
前照灯
近光前照灯
汽车
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分类号
U463.651
[机械工程—车辆工程]
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题名西德汽车交流发电机和调节器(上)
- 7
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作者
尤廷良
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机构
第一汽车制造厂设计处
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出处
《汽车与配件》
1982年第2期32-37,共6页
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文摘
汽车交流发电机与传统的直流发电机相比,具有性能好、比功大、结构简单、使用可靠、重量轻、寿命长等优点。本文介绍西德波许公司生产的典型交流发电机和调节器的工作原理、结构、性能等知识,俾对熟悉和使用该产品时有所帮助。
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关键词
蓄电池充电
磁场绕组
功大
二极管整流
汽车运输
工作原理
中性点
励磁电路
相绕组
充电指示灯
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分类号
U463.631
[机械工程—车辆工程]
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题名CA1091-1汽车无触点高能点火技术说明
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作者
尤廷良
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机构
第一汽车制造厂汽研电气室
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出处
《汽车与配件》
1993年第6期11-13,共3页
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文摘
长春第一汽车制造厂生产的CA1091载重汽车自1993年下半年度起将采用磁感应无触点点火系统,以取代传统的有触点点火系统。采用的磁感应无触点高能点火系统具有下列优点: 1.无触点磨损,使用中省去了大量的日常维修; 2.由于电子控制器具有可控闭合角和限止电流(6.0±0.5A)功能,使得发动机在整个转速范围内获得恒定的高能点火(大于700mJ),点火电压几乎增加40%左右,从而提高了点火性能; 3.
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关键词
点火系统
无触点
汽车
点火
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分类号
U463.64
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车照明的现状和前景
被引量：1
- 9
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作者
尤廷良
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机构
长春汽车研究所电气室
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出处
《汽车电器》
1989年第3期6-6,共1页
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文摘
在汽车电气设备中,汽车照明与汽车的安全行驶密切相关。另外,汽车灯具也是汽车的装饰件,并靠它的优良性能来完成汽车照明的使命辽军米人们认力政肘刷IJ陶法现是伎计汽平照明装置的主要依据。所设计的照明系统除提供合适的可见照距外，还应对驾驶员和行人不产生眩瞩，巳不允许存在盲区或分散驾驶员精力的因素。
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关键词
汽车照明
汽车灯具
电气设备
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分类号
U463.65
[机械工程—车辆工程]
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题名选择蓄电池工作能力的最新原则
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作者
尤廷良
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机构
第一汽车制造厂设计处
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出处
《汽车与配件》
1983年第3期60-60,共1页
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文摘
过去一直使用20小时放电率来确定蓄电池的工作能力,其单位为安培小时(所谓20小时放电率,意指汽车停放时期维修照明负荷的能力,即点亮汽车示阔灯20小时的能力)。但从使用角度来看,蓄电池最重要和最艰苦的工作是在低温下以合适的电压(12伏电池不低于7.2伏)供应起动机必需的瞬时大电流,以确保发动机顺利起动。20时率指标已不切合蓄电池的实际使用情况。故近几年来国际蓄电池委员会和美国汽车工程师协会提出了以下两个评价蓄电池的考核指标。(1)低温(-18℃)
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关键词
放电率
单格
起动性能
工作能力
照明负荷
汽车工程师协会
实际使用情况
考核指标
充电系统
冷起动
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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