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题名配电线路跳闸填报文本智能挖掘方法
被引量：4
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作者
刘蓓
尚银辉
刘绚
安义
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机构
国网江西省电力有限公司电力科学研究院
湖南大学电气与信息工程学院
国网湖北省电力有限公司鄂州供电公司
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出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期445-453,共9页
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基金
国家自然科学基金(51777062)。
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文摘
线路跳闸作为配电网的一种频发故障,其所积累的大量跳闸填报文本目前主要采用人工处理方式,效率低下且主观因素强。针对这一问题,以构成填报文本因果关系的故障现象及故障原因为挖掘目标,提出一种配电线路跳闸填报文本智能挖掘方法,该方法利用配电跳闸填报文本叙述的逻辑特点,提出了融合分词、词性及句法分析结果的跳闸填报文本抽取策略;在此基础上,提出了一种2阶段筛选方法,首先利用分布式高维向量相似度实现初步筛选,而后基于文本编辑相似度确定文本挖掘最终结果。基于某省的案例分析表明,所提出的文本智能挖掘方法准确率可达72%以上,显著提高了文本处理效率,已能初步满足实际需求。
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关键词
编辑距离
填报文本
配电线路跳闸
文本挖掘
词向量化
故障原因
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Keywords
edit distance
filling text distribution
line tripping
text mining
word vectorization
failure cause
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分类号
TM75
[电气工程—电力系统及自动化]
TP391.1
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于S形进气道的全机溢流阻力数值仿真
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作者
姚皆可
陈斌
尚银辉
郭强
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机构
成都飞机工业(集团)有限责任公司技术中心
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出处
《航空发动机》
北大核心
2022年第6期18-27,共10页
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基金
中国航空工业集团基金资助。
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文摘
为了获得采用复杂进气道飞机全机溢流阻力产生的原因及影响溢流阻力的因素,以采用基于S形进气道的无人机为研究对象,对全机所受的气动阻力进行了分析,并给出数值计算方法;建立了带S形进气道模型的全机阻力求解方案,包括计算网格及计算设置等;选取无人机某架次空中停车状态为研究对象,对进气道出口的总压恢复系数分布及溢流阻力进行计算,并与缩比模型测压风洞试验结果及飞参辨识所获得的溢流阻力进行对比,验证了数值方法的可行性;针对流量系数、马赫数、迎角及侧滑角对溢流阻力的影响进行分析,结果表明:当流量系数减小时,进气道内外的压力差及S形内管道的弯曲引起的逆压梯度变大,使得捕获流管变细,从而导致附加阻力和溢流阻力均增大;当飞行马赫数增大时,发动机需求的流量增加,从进气道溢出的气流减少,导致溢流阻力减小。从而确定对溢流阻力影响较大的2个主要因素为流量系数和马赫数。
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关键词
S形进气道
溢流阻力
附加阻力
流量系数
数值仿真
飞/发匹配
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Keywords
S-shaped intake
spillage drag
additive drag
mass flow ratio
numerical simulation
airframe/engine matching
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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