为比较磁控溅射制备的a-C:BCx和a-C:Cr这2种涂层的摩擦学性能,并研究2种涂层结构对摩擦学性能的影响,采用非平衡磁控溅射技术在38Cr Mo Al齿轮钢表面制备了a-C:BCx和a-C:Cr涂层,通过扫描电子显微镜与纳米压痕仪对2种涂层显微结构与力学...为比较磁控溅射制备的a-C:BCx和a-C:Cr这2种涂层的摩擦学性能,并研究2种涂层结构对摩擦学性能的影响,采用非平衡磁控溅射技术在38Cr Mo Al齿轮钢表面制备了a-C:BCx和a-C:Cr涂层,通过扫描电子显微镜与纳米压痕仪对2种涂层显微结构与力学性能进行了表征,并利用摩擦磨损试验机对涂层在干摩擦和油润滑(4109润滑油)条件下的摩擦学性能进行了评价。结果表明:a-C:BCx涂层的显微硬度和弹性模量均高于a-C:Cr涂层,a-C:BCx涂层在常温干摩擦、常温油润滑和高温油润滑下的摩擦学性能均优于a-C:Cr涂层,这主要归因于a-C:BCx涂层具有较高的显微硬度以及在对偶球上形成稳定的转移膜。展开更多
文摘为比较磁控溅射制备的a-C:BCx和a-C:Cr这2种涂层的摩擦学性能,并研究2种涂层结构对摩擦学性能的影响,采用非平衡磁控溅射技术在38Cr Mo Al齿轮钢表面制备了a-C:BCx和a-C:Cr涂层,通过扫描电子显微镜与纳米压痕仪对2种涂层显微结构与力学性能进行了表征,并利用摩擦磨损试验机对涂层在干摩擦和油润滑(4109润滑油)条件下的摩擦学性能进行了评价。结果表明:a-C:BCx涂层的显微硬度和弹性模量均高于a-C:Cr涂层,a-C:BCx涂层在常温干摩擦、常温油润滑和高温油润滑下的摩擦学性能均优于a-C:Cr涂层,这主要归因于a-C:BCx涂层具有较高的显微硬度以及在对偶球上形成稳定的转移膜。
