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题名基于多目标优化的差速器齿轮修形
被引量：11
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作者
封旗旗
王陶
王良模
夏汉关
董义
王耀祖
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机构
南京理工大学机械工程学院
江苏太平洋精锻科技股份有限公司
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出处
《机械传动》
北大核心
2020年第9期153-158,共6页
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基金
国家科技重大专项(2018ZX04024001)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(309181B8809,30919011203)。
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文摘
为降低差速器齿轮在传动过程中的振动和噪声,采用了行星齿轮齿廓修形和偏心螺旋线修形。通过KISSSoft分析了齿廓修形量、螺旋线修形量、螺旋线修形因子Ⅰ和螺旋线修形因子Ⅱ对传动误差峰值差、齿面最大接触应力、行星齿轮齿根弯曲应力和半轴齿轮齿根弯曲应力的影响,通过Minitab建立4个响应量的回归方程,得到以传动误差峰值差最小、齿面最大接触应力最小以及行星齿轮齿根弯曲应力不大于1100 MPa为目标的修形方案,修形后传动误差峰值差降低了11.39%,齿面最大接触应力下降了3.89%,行星齿轮和半轴齿轮的齿根弯曲应力分别下降了4.40%和5.62%。最后,采用有限元仿真分析,验证了修形后的差速器齿轮的疲劳寿命满足要求,并通过台架试验进行了验证。
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关键词
数值仿真
齿轮修形
回归模型
多目标优化
疲劳寿命
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Keywords
Numerical simulation
Gear modification
Regression model
Multi-objective optimization
Fatigue life
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分类号
TH132.46
[机械工程—机械制造及自动化]
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