典型红层软岩软弱夹层剪切蠕变性质研究 被引量：56

1

作者 程强 周德培 封志军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A01期3176-3180,共5页

红层软岩边坡岩体中软弱夹层发育且具有蠕变性,很多边坡岩体的失稳破坏都是沿软弱结构面的滑移失稳,软弱夹层剪切强度参数的选取是边坡工程勘察中的关键问题。通过2个典型红层软岩边坡工点软弱夹层样品室内剪切蠕变试验研究,表明红层软... 红层软岩边坡岩体中软弱夹层发育且具有蠕变性,很多边坡岩体的失稳破坏都是沿软弱结构面的滑移失稳,软弱夹层剪切强度参数的选取是边坡工程勘察中的关键问题。通过2个典型红层软岩边坡工点软弱夹层样品室内剪切蠕变试验研究,表明红层软岩软弱夹层具有显著的蠕变特性,在边坡剪切强度参数选取中应考虑软弱夹层蠕变的影响。通过软弱夹层长期强度与短期强度试验资料分析,建议软弱夹层长期剪切强度可取短期剪切强度的75%。 展开更多

关键词 岩石力学 红层软岩 软弱夹层 剪切蠕变 长期剪切强度

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三种红层岩石常规三轴压缩下的强度与变形特性研究 被引量：22

2

作者 周应华 周德培 封志军 《工程地质学报》 CSCD 2005年第4期477-480,共4页

利用MTS815Teststar程控伺服岩石力学试验系统研究了川东地区一红层边坡中的砂岩、粉砂岩和泥岩围压为0～3MPa的应力-应变全过程曲线,建立了峰值强度、峰值强度前弹性模量以及峰值强度后的弹性模量和围压的关系.将低围压下红层的全应力... 利用MTS815Teststar程控伺服岩石力学试验系统研究了川东地区一红层边坡中的砂岩、粉砂岩和泥岩围压为0～3MPa的应力-应变全过程曲线,建立了峰值强度、峰值强度前弹性模量以及峰值强度后的弹性模量和围压的关系.将低围压下红层的全应力-应变曲线概化成5个阶段,分别为压密段、弹性段、屈服段、应变软化段和塑性流动阶段.试验结果得出,红层弹性模量随围压的增加而提高且变化明显,砂岩和粉砂岩在此围压内为脆性破坏,泥岩为塑性破坏的规律. 展开更多

关键词 红层 三轴试验 峰值强度 弹性模量 全过程曲线

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滇池地区铁路软土地基加固处理技术 被引量：19

3

作者 薛元 崔维秀 +1 位作者 封志军 陈建武 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第8期35-40,共6页

研究目的:滇池地区软土发育范围广、深度大、成分复杂,尤其淤泥质土和泥炭质土含水量高、孔隙比大、腐殖质含量高,成为地基处理的控制性因素。近年来环滇池区域修建了大量的铁路工程,软土地基加固处理的经济性、合理性是本次研究的主要... 研究目的:滇池地区软土发育范围广、深度大、成分复杂,尤其淤泥质土和泥炭质土含水量高、孔隙比大、腐殖质含量高,成为地基处理的控制性因素。近年来环滇池区域修建了大量的铁路工程,软土地基加固处理的经济性、合理性是本次研究的主要目的。研究结论:(1)滇池地区以松软土、软黏土为主的软土地基,采用水泥土搅拌桩处理是可行的;(2)淤泥质土为主的地基应加强工艺控制,桩长较长、工程质量要求较高地段可采用多向搅拌水泥砂浆桩;(3)泥炭质土、泥炭土为主的极软土地基必须开展试桩试验,尤其在含水量高、腐殖质含量较高地段,根据试验情况可加强设计采用CFG桩、预应力管桩处理,是较为稳妥的加固措施;(4)采取管桩加固时要分析工点的侧向稳定性,以免刚性桩结构受侧压力而倾斜;(5)在深厚软土地段、沉降要求极高地段或施工场地受限的既有构筑物旁边,必要时采取桩板结构等措施;(6)本研究成果在山区铁路软土地基处理方面有大量应用。 展开更多

关键词 滇池 软土地基 泥炭质土 加固处理

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节理岩体抗剪强度参数的实验分析 被引量：13

4

作者 周应华 周德培 +1 位作者 杨涛 封志军 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期73-76,共4页

对红层软岩的大量实验表明,剪切与三轴压缩实验测得的抗剪强度参数值不一致,而且内摩擦角从完整岩石剪切实验、三轴压缩实验到结构面剪切实验呈现出由大到小的规律.基于上述实验结果,分别从岩石强度理论和实验方法的角度分析了3种实验... 对红层软岩的大量实验表明,剪切与三轴压缩实验测得的抗剪强度参数值不一致,而且内摩擦角从完整岩石剪切实验、三轴压缩实验到结构面剪切实验呈现出由大到小的规律.基于上述实验结果,分别从岩石强度理论和实验方法的角度分析了3种实验所得参数不一致的原因,导出了三轴压缩实验得到的岩体抗剪强度参数与结构面抗剪强度参数之间的关系式,并提出了岩体抗剪强度参数的选取原则. 展开更多

关键词 红层软岩 抗剪强度参数 莫尔-库仑准则 三轴实验 剪切实验-

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Origin软件在岩土流变试验数据整理中的应用 被引量：13

5

作者 封志军 周德培 周应华 《路基工程》 北大核心 2005年第6期4-6,共3页

Origin软件其强大的数据拟合功能能够方便、快速、准确地拟合流变试验中的各种曲线,尤其适合于多参数流变模型的拟合。文章通过一个典型的流变模型,较为详细地介绍了应用方法和步骤。

关键词 ORIGIN软件 流变试验 蠕变方程

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红层软岩三轴应力—应变全过程试验研究 被引量：4

6

作者 封志军 周德培 +1 位作者 周应华 王毅敏 《路基工程》 北大核心 2005年第6期32-35,共4页

由于红层软岩特殊的地质特征,目前对其受力、变形及水理性变化规律的认识还不够。文章通过三轴应力—应变全过程试验,研究了不同围压下红层的破坏规律、极限抗压强度和残余强度的变化规律,取得了几种典型红层软岩的抗剪强度、残余抗剪... 由于红层软岩特殊的地质特征,目前对其受力、变形及水理性变化规律的认识还不够。文章通过三轴应力—应变全过程试验,研究了不同围压下红层的破坏规律、极限抗压强度和残余强度的变化规律,取得了几种典型红层软岩的抗剪强度、残余抗剪强度以及水对这两种强度的影响,最后分析了岩体中结构面同三轴极限抗压强度的关系。 展开更多

关键词 红层 三轴试验 抗剪强度 残余强度 变形模量

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水泥改良黄土工程特性的试验研究 被引量：7

7

作者 杨忠诚 王毅敏 封志军 《路基工程》 北大核心 2006年第2期57-59,共3页

通过室内试验,分析了改良黄土的物理力学性质,研究了不同水泥掺量、不同养护龄期等对于压缩系数、压缩模量及强度的影响,为工程施工所需配合比,提供参考依据。

关键词 路基填料 水泥改良黄土 工程特性

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考虑桩-梁协调作用的桩基托梁计算理论分析 被引量：9

8

作者 封志军 赖紫辉 薛元 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第6期33-36,共4页

研究目的:桩基托梁结构目前在铁路中广泛被使用,其内力设计计算忽略桩与托梁的协调作用,将托梁所受荷载考虑成均匀分布不准确,也比较保守。本文建立同时考虑桩与托梁共同受力的力学模型,推导出方便设计的计算公式和具体求解过程,以使托... 研究目的:桩基托梁结构目前在铁路中广泛被使用,其内力设计计算忽略桩与托梁的协调作用,将托梁所受荷载考虑成均匀分布不准确,也比较保守。本文建立同时考虑桩与托梁共同受力的力学模型,推导出方便设计的计算公式和具体求解过程,以使托梁结构得内力计算更准确。研究结论:(1)托梁荷载分布应由均匀分布改为马鞍形或梯形分布模式,托梁应考虑桩基础协同作用来计算内力;(2)托梁跨中弯矩值有所降低,以文中计算为例,减小近40%,剪力则变化很小;(3)基于传统计算模型设计的托梁尺寸、配筋应进一步优化。 展开更多

关键词 桩基托梁 结构力学 桩-梁协调作用 理论分析 计算模型

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柔性挡墙在云桂铁路强膨胀土路堑边坡工程中的应用 被引量：9

9

作者 封志军 冯俊德 +2 位作者 薛元 杨果林 何旭 《高速铁路技术》 2012年第2期71-73,78,共4页

土工格栅柔性挡墙应用于膨胀土路堑边坡防护,在我国是一种新型的路堑边坡加固防护支挡结构。针对广西百色地区强膨胀土特性设计支护方案,对于此类支挡形式进行机理分析,提出施工工艺和技术上的要求,根据施工后的整治效果看,柔性挡墙有... 土工格栅柔性挡墙应用于膨胀土路堑边坡防护,在我国是一种新型的路堑边坡加固防护支挡结构。针对广西百色地区强膨胀土特性设计支护方案,对于此类支挡形式进行机理分析,提出施工工艺和技术上的要求,根据施工后的整治效果看,柔性挡墙有效防止了膨胀土因干湿循环而膨胀,同时挡墙因其容许较大变形,从而使边坡内膨胀压力因变形而释放,起到了以柔克刚的作用。目前挡墙已经历2个雨季,监测表明挡墙防护效果良好。 展开更多

关键词 膨胀土 柔性支挡 路基设计

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不同激振频率下云桂铁路路堑基床振动特性现场试验 被引量：4

10

作者 王亮亮 薛元 +3 位作者 柳志军 刘江涛 封志军 龚建辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期118-123,共6页

利用大型激振设备对铺设柔性复合防排水板的云桂铁路膨胀土路堑基床进行扫频试验,研究该基床的共振频率及不同基床位置动应力和加速度随激振频率的变化规律。试验结果表明:膨胀土路堑基床的共振频率约为17Hz;路基面以下1.2m深度范围内,... 利用大型激振设备对铺设柔性复合防排水板的云桂铁路膨胀土路堑基床进行扫频试验,研究该基床的共振频率及不同基床位置动应力和加速度随激振频率的变化规律。试验结果表明:膨胀土路堑基床的共振频率约为17Hz;路基面以下1.2m深度范围内,动应力沿深度的实际衰减速度明显高于布氏理论计算结果;动应力和加速度沿深度方向的衰减规律与激振频率大小有关,激振频率小于15Hz时,二者均呈指数型衰减,随着激振频率的进一步增加,动应力衰减规律向ε型转变,加速度衰减规律向线性衰减转变;在基床表层底面水平方向上,激振荷载的显著影响范围小于轨道中线两侧1.76m。 展开更多

关键词 路堑 铁路基床 共振频率 现场试验

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人性化设计理念在城市道路设计中的应用分析 被引量：5

11

作者 封志军 乔宇江 《中国标准化》 2019年第4期92-93,共2页

文章在阐述人性化设计理念在城市道路设计应用必然的基础上,从道路特色设计、道路线性设计、人行道设计、非机动车道设计、道路交通设计、道路景观设计、市政管线设计等方面具体探索人性化设计理念在城市道路设计中的应用,旨在能够更好... 文章在阐述人性化设计理念在城市道路设计应用必然的基础上,从道路特色设计、道路线性设计、人行道设计、非机动车道设计、道路交通设计、道路景观设计、市政管线设计等方面具体探索人性化设计理念在城市道路设计中的应用,旨在能够更好地提升城市道路设计人性化水平,使得城市道路设计更好地满足现代人需要。 展开更多

关键词 人性化设计理念 城市道路 设计应用

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基于柔性防护网的落石防护设计 被引量：5

12

作者 熊探宇 李秉展 +1 位作者 封志军 康波 《路基工程》 2016年第5期168-171,共4页

柔性防护网用于边坡落石防护具有独特的优越性,除了制造、施工、配置之外,防护设计方案的合理与否同样影响其防护效果。以某公路边坡为例,采用三维激光扫描技术对公路边坡进行了地形扫描,结合现场地质调查,运用数值模拟软件对边坡落石... 柔性防护网用于边坡落石防护具有独特的优越性,除了制造、施工、配置之外,防护设计方案的合理与否同样影响其防护效果。以某公路边坡为例,采用三维激光扫描技术对公路边坡进行了地形扫描,结合现场地质调查,运用数值模拟软件对边坡落石运动进行计算分析,获取落石运动轨迹、速度、能量以及弹跳高度,并在此基础上进行了落石防护设计,降低了柔性防护网失效可能性。 展开更多

关键词 柔性防护网 落石防护设计 三维激光扫描 数值模拟 落石运动轨迹

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边坡极限平衡分析中结构面抗剪强度的确定 被引量：2

13

作者 封志军 赖紫辉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第9期16-19,共4页

研究目的:为了在边坡极限平衡分析中,能够正确确定控制性结构面的抗剪强度,从而为边坡的稳定性分析及其防护工程提供可靠的依据。研究方法:在系统研究Barton公式的基础上,结合2个边坡工程现场勘察取样、室内实验、提出了结构面粗糙度的... 研究目的:为了在边坡极限平衡分析中,能够正确确定控制性结构面的抗剪强度,从而为边坡的稳定性分析及其防护工程提供可靠的依据。研究方法:在系统研究Barton公式的基础上,结合2个边坡工程现场勘察取样、室内实验、提出了结构面粗糙度的确定方法,并通过实例验证。研究结果:提出了采用坡度均方根系数来确定JCS的方法,拟合出二者的关系式,提高了其准确性和适用性;对于软弱结构面,提出根据充填厚度(平直型软弱结构面)或充填度(粗糙型软弱结构面)确定其抗剪强度参数的方法和原则。研究结论:研究表明,在粗糙度系数准确测量的基础上,Barton估算方法提供的岩体结构面抗剪强度参数,可直接用于工程岩体稳定性评价,该方法预测岩体结构面抗剪强度是可靠的,且具有简便、经济、快速等优点,特别适用于公路、铁路路堑边坡稳定性计算评价。 展开更多

关键词 极限平衡 结构面 抗剪强度

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多排抗滑桩在六沾铁路丁家村滑坡整治中的应用 被引量：2

14

作者 陈海军 薛元 封志军 《路基工程》 2014年第4期211-216,共6页

六沾铁路丁家村巨型滑坡,1997年已进行过整治,基本稳定。由于修建地方公路时,形成临空面而又未防护,一到雨季边坡溜坍严重,危及行车安全。通过六沾铁路丁家村巨型滑坡的整治设计,介绍巨型滑坡的分析、检算方法以及多排抗滑桩在巨型滑坡... 六沾铁路丁家村巨型滑坡,1997年已进行过整治,基本稳定。由于修建地方公路时,形成临空面而又未防护,一到雨季边坡溜坍严重,危及行车安全。通过六沾铁路丁家村巨型滑坡的整治设计,介绍巨型滑坡的分析、检算方法以及多排抗滑桩在巨型滑坡再次整治中的应用。通过工程实践,有效地阻止了滑坡位移,效果良好,确保铁路的安全运营。供同类工程参考。 展开更多

关键词 巨型滑坡 综合整治 多排抗滑桩

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铁路基床橡胶沥青水泥基防水层施工工法研究 被引量：1

15

作者 封志军 王毅敏 +1 位作者 薛元 曾小波 《高速铁路技术》 2019年第3期93-96,共4页

传统路基基床土工材料防水层存在施工接缝多,易形成水囊等不足,其长期防水效果难以保证,易导致铁路膨胀土路基基床产生诸如翻浆、冒泥、鼓起、下沉外挤等病害。为彻底解决这些不足,确保膨胀土基床长期稳定性,研究开发了具有良好抗裂、... 传统路基基床土工材料防水层存在施工接缝多,易形成水囊等不足,其长期防水效果难以保证,易导致铁路膨胀土路基基床产生诸如翻浆、冒泥、鼓起、下沉外挤等病害。为彻底解决这些不足,确保膨胀土基床长期稳定性,研究开发了具有良好抗裂、抗渗、抗疲劳性能的橡胶沥青水泥基防水材料,并结合实际工程形成了工厂化制备,现场连续摊铺、碾压的施工工法。工法提出了防水结构层施工工艺流程、操作要点、施工机具等,并从EVd、力学强度、密实度、抗渗性能等方面提出了检验和验收要求,进一步确保了橡胶沥青水泥基防水结构层的施工质量满足相关规范、标准要求。 展开更多

关键词 高速铁路 膨胀土 路基基床 防水材料

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高烈度地震区强膨胀土路堑高边坡设计探讨 被引量：1

16

作者 封志军 王毅敏 +2 位作者 曾锐 薛元 刘漫 《高速铁路技术》 2018年第3期28-30,35,共4页

西南山区铁路路基工程由于受高速铁路线性、站场位置等因素控制,不可避免会遇到边坡高度超常规情况。云桂铁路昆明南车站中强膨胀土路堑高边坡近50 m,地质条件较差,岩土力学强度低,又处于高烈度地震区。针对该路堑高边坡,文章研究了桩... 西南山区铁路路基工程由于受高速铁路线性、站场位置等因素控制,不可避免会遇到边坡高度超常规情况。云桂铁路昆明南车站中强膨胀土路堑高边坡近50 m,地质条件较差,岩土力学强度低,又处于高烈度地震区。针对该路堑高边坡,文章研究了桩板墙强支挡结构结合缓边坡、大平台、坡面框架锚杆的综合处理措施确保该高烈度地震区中强膨胀土路堑边坡长期稳定,可为同类工程提供技术参考。 展开更多

关键词 中强膨胀土 路堑高边坡 桩板墙

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某高速铁路斜坡路堤变形整治研究 被引量：1

17

作者 曾锐 薛元 封志军 《中国勘察设计》 2020年第3期98-101,共4页

由于高速铁路运行速度快,对线路的平顺性要求高,为保证高速铁路正常运行以及旅客的人身财产安全,我国高速铁路对建成后的路基工程变形提出了相当苛刻的要求,允许的工后沉降及水平变形量极小,需达到近乎于零变形的控制标准[1]-[5]。但由... 由于高速铁路运行速度快,对线路的平顺性要求高,为保证高速铁路正常运行以及旅客的人身财产安全,我国高速铁路对建成后的路基工程变形提出了相当苛刻的要求,允许的工后沉降及水平变形量极小,需达到近乎于零变形的控制标准[1]-[5]。但由于地质条件的不确定性以及设计、施工、运营等环节复杂因素的影响,高速铁路通车运营后局部路基段落可能发生竖向沉降和水平位移等变形[6]-[7]。这些变形不仅将会威胁行车安全,而且给运营高铁铁路的整治带来极大难度。 展开更多

关键词 高速铁路 路基工程 行车安全 工后沉降 人身财产安全 竖向沉降 平顺性 运行速度

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预应力管桩在某高铁客运站深厚软基处理中的应用 被引量：1

18

作者 封志军 《山西建筑》 2018年第21期63-64,共2页

针对西南某高速铁路客运站深厚软基高填方工程,在现场成桩试验基础上,研究了预应力管桩在环滇池地区深厚淤泥质土中的适用性,对施工完毕后的填方过程进行了沉降监测。监测表明,沉降稳定,无病害发生,整治效果良好,为以后同类工程提供了... 针对西南某高速铁路客运站深厚软基高填方工程,在现场成桩试验基础上,研究了预应力管桩在环滇池地区深厚淤泥质土中的适用性,对施工完毕后的填方过程进行了沉降监测。监测表明,沉降稳定,无病害发生,整治效果良好,为以后同类工程提供了一定的参考经验。 展开更多

关键词 预应力管桩 高速铁路 深厚软基

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云桂线大菠萝黑1号隧道进口路堑工程滑坡整治设计

19

作者 封志军 《高速铁路技术》 2018年第S02期104-106,共3页

文章针对云桂铁路现场工程滑坡问题,在分析研究该工程滑坡地形地貌特征的基础上,得出了滑坡形成的机制,明确了古老采空区导致工程滑坡的成因。滑坡整治针对该成因开展设计,采取大平台、缓边坡清方减载,采空区注浆、坡面框架锚索(杆)结... 文章针对云桂铁路现场工程滑坡问题,在分析研究该工程滑坡地形地貌特征的基础上,得出了滑坡形成的机制,明确了古老采空区导致工程滑坡的成因。滑坡整治针对该成因开展设计,采取大平台、缓边坡清方减载,采空区注浆、坡面框架锚索(杆)结合抗滑桩等综合措施确保滑坡长期稳定,可为同类工程提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 工程滑坡 采空区 滑坡整治 抗滑桩

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初中历史教学中如何培养学生的问题意识 被引量：7

20

作者 封志军 《学周刊（中旬）》 2014年第9期147-147,共1页

培养学生的问题意识,让学生学会提问、学会学习,这是新课程改革下各学科教学的重要目标。在历史教学中,我们要改变以往只重视史实识记的灌输式教学方式,要激发学生的好奇心,诱发学生的探究动机,让学生学会自主地发现问题、提出问题与解... 培养学生的问题意识,让学生学会提问、学会学习,这是新课程改革下各学科教学的重要目标。在历史教学中,我们要改变以往只重视史实识记的灌输式教学方式,要激发学生的好奇心,诱发学生的探究动机,让学生学会自主地发现问题、提出问题与解决问题。 展开更多

关键词 初中历史 问题意识

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