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风机对冷藏车制冷系统性能的影响 被引量：5
1
作者 李海军 张中来 +9 位作者 苏之勇 袁铁锁 楚雪靖 翟俊杰 张朋飞 丁柘涵 寇景康 王芳 牛华文 谢余越 《流体机械》 CSCD 北大核心 2021年第7期91-97,共7页
针对纯电动冷藏车制冷系统在高温环境中制冷性差和耗能严重等问题,搭建准双级压缩低压补气型冷藏车制冷系统试验台,试验研究了在高温32℃的库外环境中,库外风量和库内风量不同设定值对冷藏系统制冷性能的影响,结果表明:库外风量由4500 m... 针对纯电动冷藏车制冷系统在高温环境中制冷性差和耗能严重等问题,搭建准双级压缩低压补气型冷藏车制冷系统试验台,试验研究了在高温32℃的库外环境中,库外风量和库内风量不同设定值对冷藏系统制冷性能的影响,结果表明:库外风量由4500 m^(3)/h增大到9000 m^(3)/h时,制冷量增大了0.2%~3.3%,系统C0P增大了2.3%~15.9%,库外风量为7500 m^(3)/h时,系统总功率达到最小值8.14 kW,系统EER达到最大值2.167,此时风量最佳;库内风量由4000 m^(3)/h增大到7000 m^(3)/h时,制冷量增大了0.17%~3.4%,系统C0P增大了1.6%~16.9%,库内风量为6000 m^(3)/h时,系统总功率达到最小值7.86 kW,系统EER达到最大值2.251,此时风量最佳。 展开更多
关键词 风量 冷藏系统 准双级压缩 制冷性能
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电子膨胀阀过热度设定值对车用热泵系统制热性能的影响 被引量：4
2
作者 苏之勇 寇景康 +2 位作者 李海军 崔四齐 翟俊杰 《流体机械》 CSCD 北大核心 2022年第7期15-20,共6页
为了研究在车用热泵系统中,电子膨胀阀过热度设定值对系统制热性能的影响,搭建车用热泵系统实验台,在超低温工况-10 ℃下,通过电子膨胀阀对蒸发器出口过热度、压缩机排气口过热度进行控制,分析电子膨胀阀过热度设定值对系统主要制热性... 为了研究在车用热泵系统中,电子膨胀阀过热度设定值对系统制热性能的影响,搭建车用热泵系统实验台,在超低温工况-10 ℃下,通过电子膨胀阀对蒸发器出口过热度、压缩机排气口过热度进行控制,分析电子膨胀阀过热度设定值对系统主要制热性能参数的影响。结果表明:当主阀过热度设定值从1 ℃升高到9 ℃时,压缩机排气温度随之升高,系统制热量降低了14.2%,压缩机功率降低了20.0%。当补阀过热度设定值从10 ℃升高到30 ℃时,压缩机排气温度随之升高,系统制热量降低了23.0%,压缩机功率降低了29.2%。主阀过热度最优设定值为5 ℃,补阀过热度最优设定值为20 ℃,此时系统制热能效比达到最佳。 展开更多
关键词 车用热泵 电子膨胀阀 过热度 制热性能
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压缩机转速对新型冷藏系统性能的影响 被引量：3
3
作者 李海军 王芳 +5 位作者 苏之勇 张朋飞 牛华文 丁柘涵 翟俊杰 寇景康 《低温与超导》 CAS 北大核心 2021年第10期52-56,92,共6页
针对普通冷藏系统在低温工况下存在排气温度过高、制冷性能减弱和单级压缩系统压比过大等问题,开发出一套准双级压缩的微通道换热器型冷藏系统。研究了该新型冷藏系统在不同补气方式下,压缩机的转速对系统性能的影响。试验结果表明:在... 针对普通冷藏系统在低温工况下存在排气温度过高、制冷性能减弱和单级压缩系统压比过大等问题,开发出一套准双级压缩的微通道换热器型冷藏系统。研究了该新型冷藏系统在不同补气方式下,压缩机的转速对系统性能的影响。试验结果表明:在库内外环境温度为0℃、32℃时,主阀过热度设为6 K、补阀过热度设为25 K、压缩机转速4 000 r/min、采用低压补气是性能最为优越的匹配。与不补气系统相比,低压补气系统在压缩机转速从3000r/min增加到5 000r/min时,压缩机功率增大1.327 kW;制冷量增大36.20%;COP降低18.10%;压比增加26.79%。 展开更多
关键词 冷藏系统 压缩机转速 低压补气 制冷性能
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压缩机转速对准双级压缩制冷系统性能的影响 被引量：1
4
作者 范雅 周光辉 +4 位作者 崔四齐 丁柘涵 王芳 寇景康 翟俊杰 《制冷与空调》 2022年第6期35-38,共4页
为了提高冷库用制冷系统运行稳定性、降低系统能耗,设计并搭建一套基于低压补气技术的冷库用制冷系统试验台,测试分析不同压缩机转速下制冷系统的性能。试验结果表明:压缩机转速在3000~4500r/min范围内时,相较于不补气制冷系统,低压补... 为了提高冷库用制冷系统运行稳定性、降低系统能耗,设计并搭建一套基于低压补气技术的冷库用制冷系统试验台,测试分析不同压缩机转速下制冷系统的性能。试验结果表明:压缩机转速在3000~4500r/min范围内时,相较于不补气制冷系统,低压补气制冷系统排气温度降低12.8~18.8℃;在低压补气模式下,压缩机转速为4000r/min时,系统COP达到最大值(3.21),压缩机转速大于4000r/min时,系统COP下降,排气温度升高,不利于系统稳定运行。 展开更多
关键词 冷库 制冷系统 压缩机转速 低压补气 性能
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基于低压补气的变转速冷藏系统的性能研究 被引量：2
5
作者 李海军 翟俊杰 +5 位作者 苏之勇 寇景康 牛华文 王芳 袁铁锁 楚雪靖 《低温与超导》 CAS 北大核心 2021年第11期47-51,共5页
针对冷库运行过程中出现的压缩机排气温度高、系统性能衰减等问题,设计并搭建了基于平行流换热器的低压补气冷藏系统实验台对冷藏系统在低压补气和不补气状态下压缩机转速对冷藏系统综合性能的影响进行了分析。结果表明:随着压缩机转速... 针对冷库运行过程中出现的压缩机排气温度高、系统性能衰减等问题,设计并搭建了基于平行流换热器的低压补气冷藏系统实验台对冷藏系统在低压补气和不补气状态下压缩机转速对冷藏系统综合性能的影响进行了分析。结果表明:随着压缩机转速的增加,两种工况下压缩机排气温度都会增加,在补气模式下排气温度增加了5%,在不补气模式下增加了7.8%;冷藏系统的制冷量也会随之增大,在补气模式下制冷量增加了43%,在不补气模式下增加了25.9%,低压补气模式下增加的制冷量更大一些;压缩机功率随转速的增加而增大,且两种模式下增幅接近,在补气模式下压缩机功率增加了27.44%,在不补气模式下增加了27.34%;另外随着转速的增大系统COP呈现先增大后减小的趋势,在转速为3500 r/min处趋于稳定。 展开更多
关键词 冷藏系统 低压补气 压缩机转速 制冷性能
原文传递
冷库用准双级压缩制冷系统性能分析 被引量：1
6
作者 周光辉 寇景康 +5 位作者 李海军 崔四齐 翟俊杰 张朋飞 牛华文 王芳 《制冷与空调》 2022年第12期80-83,89,共5页
为降低冷库用制冷系统压缩机排气温度、提高系统制冷效率,分析不同环境温度下低压补气技术对制冷系统性能的影响。结果表明:当库外温度为32℃时,库内温度由-5℃升至5℃,与不补气系统相比,低压补气系统的排气温度最高降低20.4℃,制冷量和... 为降低冷库用制冷系统压缩机排气温度、提高系统制冷效率,分析不同环境温度下低压补气技术对制冷系统性能的影响。结果表明:当库外温度为32℃时,库内温度由-5℃升至5℃,与不补气系统相比,低压补气系统的排气温度最高降低20.4℃,制冷量和COP分别最高提升18.5%和6.3%,压缩机功率降低0.85%~3.53%。当库内温度为0℃时,库外温度由28℃升至43℃,与不补气系统相比,低压补气系统的排气温度最高降低27℃,制冷量和COP分别最高提升11.86%和8.30%;库外温度为43℃时,低压补气系统排气温度低于70℃,运行稳定。 展开更多
关键词 冷库 制冷系统 压缩机 低压补气 排气温度
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压缩机转速对电动汽车热泵空调制冷的影响 被引量：1
7
作者 李海军 韩闯 +6 位作者 苏之勇 牛华文 翟俊杰 王芳 寇景康 袁铁锁 楚雪靖 《低温与超导》 CAS 北大核心 2021年第3期38-42,共5页
针对目前在压缩机转速对电动汽车热泵空调系统制冷性能的影响,尤其是对标准制冷与高温制冷性能的影响和对比分析较少的现状,在依据该课题组研究成果上,设计了一套带低压补气的电动汽车热泵空调试验台,研究了两种工况下不同压缩机转速对... 针对目前在压缩机转速对电动汽车热泵空调系统制冷性能的影响,尤其是对标准制冷与高温制冷性能的影响和对比分析较少的现状,在依据该课题组研究成果上,设计了一套带低压补气的电动汽车热泵空调试验台,研究了两种工况下不同压缩机转速对系统制冷性能的影响。结果表明:压缩机转速在3 000~5 000 r/min时,相比标准工况,高温工况冷凝温降减小5.7%~5.3%、COP减小26%~21.3%、制冷量减小1.8%~5.6%、出风温度增大10.4%~8.9%。 展开更多
关键词 电动汽车 热泵空调 压缩机转速 制冷性能
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