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题名汽车变速器变速传动机构优化设计研究
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作者
宾胜海
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机构
国家知识产权局专利局专利审查协作广东中心
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出处
《汽车工艺师》
2024年第12期53-56,共4页
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文摘
从变速传动机构的优化设计入手,探讨了齿轮传动比、传动效率、齿轮材料选择及润滑方式等关键因素对变速器性能的影响。通过理论分析与仿真研究相结合,提出了一系列优化策略,旨在提高变速器的传动效率,延长使用寿命,并降低能量损耗。同时,采用多目标优化方法,对结构参数、材料选用等进行系统优化,分析了不同润滑油对温升的影响,以保证传动系统在不同工况下的稳定性和高效性。研究表明,合理的变速传动机构设计能够有效提升整车的动力性和经济性,为汽车变速器的开发和性能提升提供了有价值的参考。
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关键词
汽车变速器
变速传动机构
优化设计
传动效率
多目标优化
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车减振器液压伺服式试验台设计
被引量：1
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作者
杨惠忠
宾胜海
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机构
中国计量学院
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出处
《液压与气动》
北大核心
2012年第10期24-26,共3页
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文摘
为提高汽车减振器的质量,促进汽车产业的发展,设计开发了一种汽车减振器液压伺服式试验台。文中结合该试验台的工作原理与数学模型,重点介绍了试验台的重要结构组成,包括主机系统、液压系统、伺服控制系统、计算机系统等。与以往的试验台相比,该试验台工作原理简明,可靠性好,稳定性高,能很好地保证了汽车减振器的性能。
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关键词
减振器试验台
液压伺服式
系统结构
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名现代汽车常用悬架系统建模分析
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作者
宾胜海
覃羡玲
宾月文
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机构
国家知识产权局专利局专利审查协作广东中心
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出处
《科技风》
2015年第18期140-140,共1页
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文摘
悬架系统在现代汽车上是重要总成,决定和影响着汽车行驶的平顺性、安全性和乘坐的舒适性。本文建立了现代汽车常用悬架系统的振动模型,并针对所建立振动模型进行函数分析,为后续的汽车常用悬架系统的结构设计提供理论依据。
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关键词
悬架系统
建模分析
阻尼系数
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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