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低压亚超混合层燃油雾化特性数值研究
被引量：
1
1
作者
宫
冠
吉
《机械制造与自动化》
2020年第3期67-70,共4页
对内嵌火箭发动机低压条件下的亚超剪切混合层中的燃油雾化特性进行研究,分析总结了环境压力、气液比、韦伯数对燃油雾化性能的影响。研究过程中采用ANSYS软件,使用了可有效捕捉漩涡的RNG k-ε模型并加入了TAB二次破碎模型,在0.01 MPa^0...
对内嵌火箭发动机低压条件下的亚超剪切混合层中的燃油雾化特性进行研究,分析总结了环境压力、气液比、韦伯数对燃油雾化性能的影响。研究过程中采用ANSYS软件,使用了可有效捕捉漩涡的RNG k-ε模型并加入了TAB二次破碎模型,在0.01 MPa^0.1 MPa中改变环境压力,并通过改变燃油入口速度改变韦伯数和气液比。研究结果表明,随着环境压力降低,索泰尔平均直径增加,颗粒直径下降速度在接近常压时逐渐放缓,雾化性能下降;随着气液比的增加,索泰尔平均直径减小,颗粒分布更为均匀,提升了雾化性能;提高韦伯数使得气动力增加,索泰尔平均直径几乎呈线性趋势降低,提升了雾化性能。对数值模拟的数据进行分析,在低压条件下得到了索泰尔平均直径的经验计算模型。
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关键词
内嵌火箭发动机
低压亚超混合层
雾化特性
索泰尔平均直径
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职称材料
亚超剪切混合层燃油雾化特性试验研究
2
作者
宫
冠
吉
李建中
+1 位作者
金武
袁丽
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期817-824,共8页
为了摸清亚超大梯度剪切混合层内直射式喷嘴的燃油雾化特性,设计了用于向亚超剪切混合流中进行燃油喷射的直射式喷嘴,建立了亚超剪切混合层中燃油雾化试验系统。利用粒子图像测速系统(PIV),对亚超大梯度混合层中油雾场进行测量。通过改...
为了摸清亚超大梯度剪切混合层内直射式喷嘴的燃油雾化特性,设计了用于向亚超剪切混合流中进行燃油喷射的直射式喷嘴,建立了亚超剪切混合层中燃油雾化试验系统。利用粒子图像测速系统(PIV),对亚超大梯度混合层中油雾场进行测量。通过改变喷嘴流量、喷射角度和喷嘴数量研究不同参数对雾化特性的影响,并应用图像处理技术对亚超大梯度剪切混合层内的油雾场进行分析,总结归纳其雾化规律。试验结果显示:随着流量增大,穿透深度会随之增大,破碎后的颗粒分布峰值所对应的液滴直径会逐渐变小,雾化效果提升;相同流量条件下,喷嘴的角度改变对雾化效果有影响,顺喷和逆喷的雾化效果均好于垂直喷射;逆喷的喷射高度最高,随着流量的增长,燃料将会碰壁;顺喷条件下,随着角度的增加,穿透长度会有所增加;综合燃油轨迹边界,逆喷的效果相对较好。相同流量条件下,喷孔个数的改变对雾化效果和穿透深度的影响不大。
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关键词
推进系统
亚超剪切混合层
雾化特性
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职称材料
亚-超声速混合层流动特征研究
3
作者
魏杰立
何小民
+2 位作者
黄亚坤
周毅
宫
冠
吉
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期649-656,共8页
为了获得亚-超声速混合层速度分布、压力分布及混合层发展的基本特征,开展试验与数值模拟研究。试验中采用粒子图像测速技术PIV测量二维速度分布;数值研究中,湍流模型为标准k-ω,考虑亚-超声速混合层的压缩性影响,开展稳态流场特征模拟...
为了获得亚-超声速混合层速度分布、压力分布及混合层发展的基本特征,开展试验与数值模拟研究。试验中采用粒子图像测速技术PIV测量二维速度分布;数值研究中,湍流模型为标准k-ω,考虑亚-超声速混合层的压缩性影响,开展稳态流场特征模拟。亚声速气流马赫数为0.11,超声速气流马赫数为1.32。研究结果表明:混合层具有非稳态特征,分界面发展经历近似线性发展、褶皱与变形、破碎;时均特征为混合层沿流向近似呈现线性增长,增长率为0.135;混合层内速度和总压分布具有相似性特征。
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关键词
混合层
流动特征
剪切层
增长率
自相似
超声速
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职称材料
民用飞机试飞验证过程中试飞限制的应用研究
4
作者
杨飞
王德贵
宫
冠
吉
《科技视界》
2021年第7期143-144,共2页
文章通过研究当前国内民用飞机试飞取证阶段试飞限制的条款要求,分析了试飞限制产生的原因。通过分析雨天飞行的应用场景,涉及的系统专业,构型比对分析,对构型缺失/偏离进行明确说明,制定相应试飞限制、补充操作,明确试飞限制条款要求,...
文章通过研究当前国内民用飞机试飞取证阶段试飞限制的条款要求,分析了试飞限制产生的原因。通过分析雨天飞行的应用场景,涉及的系统专业,构型比对分析,对构型缺失/偏离进行明确说明,制定相应试飞限制、补充操作,明确试飞限制条款要求,编制准则,使用原则。全面分析研究试飞限制在民用飞机试飞过程中的作用,为民用飞机试飞组织提供了限制部分工作开展依据。
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关键词
限制
试飞
民用飞机
构型
CCAR-25
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职称材料
题名
低压亚超混合层燃油雾化特性数值研究
被引量：
1
1
作者
宫
冠
吉
机构
南京航空航天大学航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室
出处
《机械制造与自动化》
2020年第3期67-70,共4页
文摘
对内嵌火箭发动机低压条件下的亚超剪切混合层中的燃油雾化特性进行研究,分析总结了环境压力、气液比、韦伯数对燃油雾化性能的影响。研究过程中采用ANSYS软件,使用了可有效捕捉漩涡的RNG k-ε模型并加入了TAB二次破碎模型,在0.01 MPa^0.1 MPa中改变环境压力,并通过改变燃油入口速度改变韦伯数和气液比。研究结果表明,随着环境压力降低,索泰尔平均直径增加,颗粒直径下降速度在接近常压时逐渐放缓,雾化性能下降;随着气液比的增加,索泰尔平均直径减小,颗粒分布更为均匀,提升了雾化性能;提高韦伯数使得气动力增加,索泰尔平均直径几乎呈线性趋势降低,提升了雾化性能。对数值模拟的数据进行分析,在低压条件下得到了索泰尔平均直径的经验计算模型。
关键词
内嵌火箭发动机
低压亚超混合层
雾化特性
索泰尔平均直径
Keywords
embedded rocket engine
subsonic-supersonic shear mixing layer
spray characteristics
SMD
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
亚超剪切混合层燃油雾化特性试验研究
2
作者
宫
冠
吉
李建中
金武
袁丽
机构
南京航空航天大学航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室
陆军工程大学国防工程学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期817-824,共8页
文摘
为了摸清亚超大梯度剪切混合层内直射式喷嘴的燃油雾化特性,设计了用于向亚超剪切混合流中进行燃油喷射的直射式喷嘴,建立了亚超剪切混合层中燃油雾化试验系统。利用粒子图像测速系统(PIV),对亚超大梯度混合层中油雾场进行测量。通过改变喷嘴流量、喷射角度和喷嘴数量研究不同参数对雾化特性的影响,并应用图像处理技术对亚超大梯度剪切混合层内的油雾场进行分析,总结归纳其雾化规律。试验结果显示:随着流量增大,穿透深度会随之增大,破碎后的颗粒分布峰值所对应的液滴直径会逐渐变小,雾化效果提升;相同流量条件下,喷嘴的角度改变对雾化效果有影响,顺喷和逆喷的雾化效果均好于垂直喷射;逆喷的喷射高度最高,随着流量的增长,燃料将会碰壁;顺喷条件下,随着角度的增加,穿透长度会有所增加;综合燃油轨迹边界,逆喷的效果相对较好。相同流量条件下,喷孔个数的改变对雾化效果和穿透深度的影响不大。
关键词
推进系统
亚超剪切混合层
雾化特性
Keywords
propulsion system
subsonic‑supersonic shear mixing layer
spray characteristics
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
亚-超声速混合层流动特征研究
3
作者
魏杰立
何小民
黄亚坤
周毅
宫
冠
吉
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期649-656,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助。
文摘
为了获得亚-超声速混合层速度分布、压力分布及混合层发展的基本特征,开展试验与数值模拟研究。试验中采用粒子图像测速技术PIV测量二维速度分布;数值研究中,湍流模型为标准k-ω,考虑亚-超声速混合层的压缩性影响,开展稳态流场特征模拟。亚声速气流马赫数为0.11,超声速气流马赫数为1.32。研究结果表明:混合层具有非稳态特征,分界面发展经历近似线性发展、褶皱与变形、破碎;时均特征为混合层沿流向近似呈现线性增长,增长率为0.135;混合层内速度和总压分布具有相似性特征。
关键词
混合层
流动特征
剪切层
增长率
自相似
超声速
Keywords
mixing layer
flow characteristic
shear layer
growth rate
self-similar
supersonic
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
民用飞机试飞验证过程中试飞限制的应用研究
4
作者
杨飞
王德贵
宫
冠
吉
机构
上海飞机设计研究院
出处
《科技视界》
2021年第7期143-144,共2页
文摘
文章通过研究当前国内民用飞机试飞取证阶段试飞限制的条款要求,分析了试飞限制产生的原因。通过分析雨天飞行的应用场景,涉及的系统专业,构型比对分析,对构型缺失/偏离进行明确说明,制定相应试飞限制、补充操作,明确试飞限制条款要求,编制准则,使用原则。全面分析研究试飞限制在民用飞机试飞过程中的作用,为民用飞机试飞组织提供了限制部分工作开展依据。
关键词
限制
试飞
民用飞机
构型
CCAR-25
分类号
V21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低压亚超混合层燃油雾化特性数值研究
宫
冠
吉
《机械制造与自动化》
2020
1
下载PDF
职称材料
2
亚超剪切混合层燃油雾化特性试验研究
宫
冠
吉
李建中
金武
袁丽
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
3
亚-超声速混合层流动特征研究
魏杰立
何小民
黄亚坤
周毅
宫
冠
吉
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
4
民用飞机试飞验证过程中试飞限制的应用研究
杨飞
王德贵
宫
冠
吉
《科技视界》
2021
0
下载PDF
职称材料
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