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题名汽车侧踏强度的有限元分析
被引量：1
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作者
牟雪雷
李翠萍
胡远航
宋广晶
田晨威
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机构
长城汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车零部件》
2015年第7期47-50,共4页
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文摘
侧踏是方便乘客上下车的机构,主要承受乘客脚部传递的载荷。侧踏需要有足够的强度支撑乘客的重力,才能避免在极端情况下产生破坏,所以进行侧踏强度分析至关重要。通过ANSA软件建立侧踏分析模型,并采用ABAQUS进行强度计算。有限元分析结果为零部件结构设计提供参考。
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关键词
侧踏
强度
有限元分析
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Keywords
Footplate
Strength
FEM analysis
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分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车座椅强度仿真分析及优化
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作者
宋广晶
李翠萍
朱莉
牟雪雷
刘加林
王志奇
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机构
长城汽车股份有限公司技术中心
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出处
《汽车零部件》
2014年第4期60-62,共3页
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文摘
基于Hypermesh软件建立座倚强度仿真分析的有限元模型.并利用LS-DYNA进行显示求解计算,通过Hyperview后处理提取分析结果,得到了整个分析过程中座椅的变形过程及应力分布情况,并对模拟结果进行了优化,同时对优化结果进行了计算验证。
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关键词
汽车座椅
强度
仿真分析
优化
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Keywords
Automobile seat
Strength
Simulation analysis
Optimization
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分类号
U463.836
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车前端框架上梁拓扑优化设计
被引量：2
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作者
李翠萍
孙玉红
牟雪雷
胡远航
宋广晶
吴亮发
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机构
长城汽车股份有限公司技术中心
河北省汽车工程技术研究中心
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出处
《汽车工程师》
2015年第9期37-39,共3页
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文摘
前端框架是汽车集成化设计的核心部件,其结构设计要满足严格的力学性能要求。文章运用OptiStruct软件中的拓扑优化方法,优化前端框架的上梁,使其筋位合理地布设于力的传递路径上。运用Hypermesh软件建立设计结构的有限元模型,采用ABAQUS软件验证设计结构的力学性能,证实拓扑优化比传统设计方法加载点位移小20.19%、应力小15.32%,拓扑优化设计的前端框架满足相关的力学性能要求。
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关键词
汽车
前端框架
拓扑优化
有限元分析
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Keywords
Vehicle
Front-end module
Topological optimization
Finite element analysis
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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