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题名无线重联系统通信状态对重载列车影响及操纵研究
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作者
刘华伟
刘博阳
朱绩超
安二晶
魏伟
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机构
国能包神铁路集团有限责任公司
大连交通大学
中车太原机车车辆有限公司车辆开发部
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出处
《机车电传动》
北大核心
2023年第3期131-140,共10页
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文摘
当无线重联系统发生通信延时和通信中断时,列车制动和缓解性能会受到严重影响,威胁行车安全。针对神朔铁路新开行的2台神12交流机车牵引132辆C64的万t重载组合列车,文章采用基于空气流动理论和多刚体动力学的仿真方法,系统分析了在通信延时和通信中断的情况下列车的制动缓解特性、制动性能和车钩力水平,并研究了通信中断时的操纵办法。结果表明,随着通信延时的增加,列车管排风时间、再充风时间、车钩力、制动距离增加,列车制动和缓解的同步性下降。从从控机车对列车制动/缓解同步性的提升程度,以及循环制动时列车运行安全性的角度出发,通信延时应小于6 s。当通信中断时,列车管排风和再充风时间增加,制动波和缓解波仅由主控机车向后传播,制动和缓解同步性下降,加之从控机车未施加电制动力,导致通信中断的列车在缓解时的拉钩力显著增加,其最大拉钩力增加了93.9%。通信中断的列车采取先减压50 kPa,再追加减压至目标值的制动方法,产生的最大压钩力相较于一次性减压至目标值的操纵方法显著降低;当目标减压量为60~100 kPa时,追加减压的操纵方法相较于一次性减压的操纵方法优势更为明显,并且产生的最大压钩力小于900 kN。
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关键词
重载列车
通信延时
通信中断
纵向动力学
空气制动
缓解
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Keywords
heavy haul train
communication delay
communication interruption
longitudinal dynamics
air braking
release
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分类号
U292.921
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名多种车载设备终端融合集中显示技术研究
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作者
安二晶
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机构
国能包神铁路集团有限责任公司
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出处
《设备管理与维修》
2023年第16期146-148,共3页
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文摘
研究自轮运转车辆(设备)多种车载设备终端融合的集中显示器技术,提出对GYK设备、视频监控设备、运用安全管理系统(6A)、轴温监测装置、火灾报警装置、机车无线通信电台(CIR)等车载设备终端显示器在保证相关设备功能完整的前提下进行机械结构集中式设计、硬件平台集成及软件功能集成,缩小设备系统占据的空间,降低后期维护难度和成本,消除安全隐患,同时具备数据综合统计分析功能,实现多设备集中式管理,提高工作效率。
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关键词
终端融合
集中显示器
安全隐患
综合统计分析
多设备集中式管理
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分类号
U260.4
[机械工程—车辆工程]
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